выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
Moscow-tram-collection  Sale Moscow-tram-collection

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 04.01.2018, 22:29   #2971
redjeek
 
Аватар для redjeek
Регистрация: 09.02.2010
Адрес: Россия
Сообщений: 2,878
Сказал(а) спасибо: 5,474
Поблагодарили 13,125 раз(а) в 2,202 сообщениях
Альбомов(фоток): 3(239)
Smile Обновка

Однако, начнем! Или...продолжим!

1989 Toyota Bandeirante, WHITEBOX

Бразильские вариации на тему Toyota Land Cruiser BJ40. В 1959 году в Бразилии наладили сборочное производство BJ40 из японских комплектующих. Но уже к 1962 году, бразильцы (такие молодцы! ) не только освоили полный цикл производства, но и начали вносить изменения в исходную модель, например устанавливать дизель Мерседес, а затем и выпускать, сообразно потребностям своего рынка, собственные модели, которых у оригинальной Toyota не было. Как пример - этот 2-х кабинный пикап. Toyota в Японии закончила производство 40 серии в 1984 году, но в Бразилии лишь поменяли круглые фары на прямоугольные, и производство продолжилось аж до 2001 года.
Bandeirante был в полном смысле слова автомобилем TOYOTA, но страдал от проблем с качеством как комплектующих (бразильских), так и сборки. Однако это был один из королей внедорожного мира и многие экземпляры до сих пор ездят по дорогам Бразилии и других южноамериканских стран. Источник.
Подозреваю, что модель выходила в бразильской журналке, а теперь вот пришла к нам в Белом Ящике, что меня порадовало, ибо автомобиль интересный. Качество журнальное - простенько, но аккуратно и не дорого.
Миниатюры:
1989 Toyota Bandeirante, WHITEBOX (1).JPG   1989 Toyota Bandeirante, WHITEBOX (3).JPG   1989 Toyota Bandeirante, WHITEBOX (6).JPG  

1989 Toyota Bandeirante, WHITEBOX (4).JPG   1989 Toyota Bandeirante, WHITEBOX (5).JPG   toyota bandeirante.jpg  

redjeek вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (18):
Antitrend (05.01.2018), BARSUK72 (09.01.2018), BorodaDK (05.03.2018), Botya (07.01.2018), carassus (05.01.2018), Colobox (09.01.2018), cuda (06.01.2018), DrIr (04.01.2018), Eugene (05.01.2018), Jyzeppe (05.01.2018), lawe (06.01.2018), Maksus (05.01.2018), parovoz (05.01.2018), PB (04.01.2018), Pivoraki (05.01.2018), Seras (05.01.2018), SOPHOMORE (05.01.2018), Валерий Беликов (07.01.2018)
 
Старый 04.01.2018, 22:47   #2972
cyberman 77
 
Аватар для cyberman 77
Регистрация: 03.11.2013
Адрес: Северная столица
Сообщений: 1,559
Сказал(а) спасибо: 4,361
Поблагодарили 3,887 раз(а) в 1,211 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(77)
По умолчанию

Сообщение от redjeek Посмотреть сообщение
Однако, начнем! Или...продолжим!

1989 Toyota Bandeirante, WHITEBOX
Подозреваю, что модель выходила в бразильской журналке, а теперь вот пришла к нам в Белом Ящике, что меня порадовало, ибо автомобиль интересный. Качество журнальное - простенько, но аккуратно и не дорого.
В Бразильской журналке ,Анатолий, вышло вот что......
Миниатюры:
_mg_6747.jpg   _mg_6745.jpg  
cyberman 77 вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (6):
BorodaDK (05.03.2018), Botya (07.01.2018), Colobox (09.01.2018), parovoz (05.01.2018), redjeek (05.01.2018), Валерий Беликов (07.01.2018)
Старый 05.01.2018, 00:19   #2973
redjeek
 
Аватар для redjeek
Регистрация: 09.02.2010
Адрес: Россия
Сообщений: 2,878
Сказал(а) спасибо: 5,474
Поблагодарили 13,125 раз(а) в 2,202 сообщениях
Альбомов(фоток): 3(239)
Smile

Сообщение от cyberman 77 Посмотреть сообщение
В Бразильской журналке ,Анатолий, вышло вот что......
Спасибо, Андрей! Собственно, гражданский вариант для меня предпочтительнее. Да и выглядит аккуратнее, имхо.
redjeek вне форума   Цитата
Старый 05.01.2018, 22:22   #2974
redjeek
 
Аватар для redjeek
Регистрация: 09.02.2010
Адрес: Россия
Сообщений: 2,878
Сказал(а) спасибо: 5,474
Поблагодарили 13,125 раз(а) в 2,202 сообщениях
Альбомов(фоток): 3(239)
Smile The Show Must Go On!



1947 Chevrolet Stylemaster Sedan Delivery, Brooklin, BRK136

Развозной фургон на базе легкового Chevrolet самой бюджетной комплектации Stylemaster образца 1947. Двигатель – стандартная для этого гв рядная шестерка объемом 3,6 л, мощностью 90 л.с. в сочетании с 3-х ступенчатой механической КПП. Никакой информации по производству этих машин найти не удалось. Видимо, дотошных коллекционеров старинных автомобилей интересуют только легковые варианты, а хотродеры, которые с удовольствием используют стильные, но ржавые от времени кузова этих фургонов для изготовления сверкающих дорожных монстров, лишь мельком упоминают год выпуска исходника, расхваливая современные технические и эстетические достоинства своих творений.
Модель выпускалась в 2007-2009 годах, но сразу в нескольких сериях, в том числе и как хот-род, но ретро версия выглядит интереснее.
Миниатюры:
1947 Chevrolet Stylemaster Sedan Delivery, Brooklin, BRK136 (1).JPG   1947 Chevrolet Stylemaster Sedan Delivery, Brooklin, BRK136 (2).JPG   1947 Chevrolet Stylemaster Sedan Delivery, Brooklin, BRK136 (4).JPG  

1947 Chevrolet Stylemaster Sedan Delivery, Brooklin, BRK136 (3).JPG   1947 Chevrolet Sedan Delivery.jpg   1947 Chevrolet Sedan Delivery 1.jpg  

1948-chevrolet-stylemaster-panel-sedan-delivery-street-rod-excellent-condition-1.jpg   1947-chevrolet-sedan-delivery-driver-side.jpg   1948_chevrolet_fleetline_panel__3_door_delivery_03c9d6a457.jpg  

7451741830_20f419e6f4_z.jpg   21222259884_ee72c5a6b9.jpg   e078b0cadebab214cf3b4ddbca7001ae--chevrolet-truck-chevy.jpg  

redjeek вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (18):
BARSUK72 (09.01.2018), BorodaDK (05.03.2018), Botya (07.01.2018), carassus (06.01.2018), Colobox (26.01.2018), cuda (06.01.2018), cyberman 77 (06.01.2018), DEE (06.01.2018), Eugene (06.01.2018), Jyzeppe (06.01.2018), kitt409 (17.01.2018), lawe (06.01.2018), Maksus (05.01.2018), parovoz (06.01.2018), PB (05.01.2018), Pivoraki (07.01.2018), Seras (05.01.2018), Валерий Беликов (07.01.2018)
Старый 08.01.2018, 20:38   #2975
redjeek
 
Аватар для redjeek
Регистрация: 09.02.2010
Адрес: Россия
Сообщений: 2,878
Сказал(а) спасибо: 5,474
Поблагодарили 13,125 раз(а) в 2,202 сообщениях
Альбомов(фоток): 3(239)
Smile The Show Must Go On!



1953 Nash-Healey Roadster, Brooklin, BRK125x

Первый спортивный автомобиль на послевоенном рынке Америки. Производился в 1951–1954 годах, выпущено всего 506 штук. Формально, машина была американской, т.к. продавалась под маркой и через дилерскую сеть американской кампании Nash.
История этого удивительного автомобиля началась на трансатлантике "Queen Elizabeth", шедшем из Штатов в Англию, на котором Дональд Хили возвращался домой после неудачной попытки заполучить двигатели Cadillac V8 для производства спортивных машин собственной конструкции. На борту он, совершенно случайно , встретил генерального директора Nash-Kelvinator Джорджа Мейсона, направлявшегося в отпуск. Знакомство произошло по инициативе Хили, поводом стал фотоаппарат Мейсона. Разговоры о фотографировании, естественным образом перешли на автомобильную тему. В результате, Мейсон предложил двигатели (рядная шестерка 3.85 литра, 112л.с.) с 3-х ступенчатой трансмиссией от модели Nash Ambassador и свою торговую сеть в Америке, а Хили взял на себя постройку родстеров на своем предприятии в Англии. Мейсон рассчитывал, что спортивный автомобиль подтолкнет продажи обычных авто Nash.
Прототип показали в 1950 году в Париже. Первый промышленный образец - в 1951 в Чикаго. Хили форсировал двигатель до 125 л.с. Первый вариант кузова изготавливал из алюминия английский субподрядчик. Шасси и окончательную сборку делал Хили. Цена в $3,767 за очень качественный, но спартанского вида родстер была запредельной, и в 1952 Мейсон настоял на рестайлинге автомобиля с целью сделать его дизайн привлекательнее и более похожим на остальные модели Nash. Обновленный Nash-Healey получил новый двигатель 4.1 литра, выдававший 140 л.с. и оригинальный кузов от итальянской Pininfarina. Кузов теперь был стальной, алюминиевыми остались крышки капота и багажника. Машина стала тяжелее. А в производственную цепочку добавилась новая география - итальянский город Турин, где Pininfarina производила кузова и окончательный монтаж на шасси Healey, приходившие из Англии, в сборе с американским мотором. Теперь, замыкая круг, готовые автомобили отправлялись в Америку из Италии. Столь сложная логистика увеличила цену в 1953 году до $5,908, а новый Chevrolet Corvette стоил $3,513.
Как известно, в неравной борьбе всех победил Corvette, хотя Nash-Healey превосходил его по ходовым качествам, будучи действительно спортивным автомобилем с достижениями в большом спорте. Один из примеров - третье место в ЛеМане 1952 года. Из 58 стартовавших, Nash-Healey уступил лишь двум заводским Mercedes-Benz, оставив позади Ferrari, Lancia, Aston Martin, Porsche, Jaguar и прочих.
В 1954 году Nash Motors объединилась с Hudson Motor Car Company в American Motors Corporation (AMC), однако, ресурсов на развитие дорогого спорткара у корпорации не нашлось. Фары, встроенные в решетку, как дизайнерское решение использовано в модели Rambler 1957 года.
Дональд Хили переключился на сотрудничество с английским Austin.
Мне досталась только дорожная версия ИЗ набора BRK125x (в который входила и гоночная версия), выпущенного ограниченной (180 штук) серией в 2007 году (последнее фото, чужое). От регулярной BRK125 (2006-2012) отличается наличием тента (что хорошо), другим цветом (что не так важно) и другими дисками (что плохо). Но в целом, выглядит отлично, а пластика кузова модели потрясающая!
Миниатюры:
1953 Nash-Healey Roadster, Brooklin BRK125x (1).JPG   1953 Nash-Healey Roadster, Brooklin BRK125x (2).JPG   1953 Nash-Healey Roadster, Brooklin BRK125x (6).JPG  

1953 Nash-Healey Roadster, Brooklin BRK125x (3).JPG   1953 Nash-Healey Roadster, Brooklin BRK125x (5).JPG   1953 Nash-Healey Roadster, Brooklin BRK125x (4).JPG  

1952 nash-healey.jpg   1952 nash-healey 1.jpg   BRK125X.jpg  


Последний раз редактировалось redjeek; 08.01.2018 в 20:55.
redjeek вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (15):
Antitrend (08.01.2018), BorodaDK (05.03.2018), Botya (09.01.2018), carassus (08.01.2018), Colobox (26.01.2018), cuda (09.01.2018), DrIr (08.01.2018), Jyzeppe (08.01.2018), kitt409 (17.01.2018), Maksus (08.01.2018), parovoz (09.01.2018), PB (08.01.2018), Pivoraki (08.01.2018), Seras (08.01.2018), Валерий Беликов (14.01.2018)
Старый 09.01.2018, 11:39   #2976
BARSUK72
 
Аватар для BARSUK72
Регистрация: 13.12.2009
Адрес: Симферополь, Крым, Россия
Сообщений: 8,545
Сказал(а) спасибо: 17,810
Поблагодарили 37,436 раз(а) в 7,054 сообщениях
Альбомов(фоток): 5(225)
По умолчанию

Сообщение от redjeek Посмотреть сообщение
Ну вот и Новый год! Для начала нам даже снега зимой не насыпали...Чего ждать дальше? Click the image to open in full size.
\
Главное, чтоб фьючерсы на белый металл на Нью-Йоркской бирже в этом году не росли я так думаю

Сообщение от redjeek Посмотреть сообщение
Однако, начнем! Или...продолжим!

1989 Toyota Bandeirante, WHITEBOX
Ох ну и очаровательное уродское чудовище
Что не говори, но нас Толик, с тобой прёт одна и таже xрень

А Бруклины, как всегда хороши
BARSUK72 вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
redjeek (09.01.2018)
Старый 09.01.2018, 12:54   #2977
redjeek
 
Аватар для redjeek
Регистрация: 09.02.2010
Адрес: Россия
Сообщений: 2,878
Сказал(а) спасибо: 5,474
Поблагодарили 13,125 раз(а) в 2,202 сообщениях
Альбомов(фоток): 3(239)
Smile

Сообщение от BARSUK72 Посмотреть сообщение
Главное, чтоб фьючерсы на белый металл на Нью-Йоркской бирже в этом году не росли я так думаю
Боря, где мы и где фьючерсы? Прям щас Москва завалена Бруклином - более 250 разных моделей выставлено на продажу. А когда чего-то в избытке, то видно, что оно не особо кому-то и нужно, особенно по неадекватным ценам, с потолка взятым.

Сообщение от BARSUK72 Посмотреть сообщение
Ох ну и очаровательное уродское чудовище
Что не говори, но нас Толик, с тобой прёт одна и таже xрень
Аминь!

Сообщение от BARSUK72 Посмотреть сообщение
А Бруклины, как всегда хороши
Конечно, ведь у них суровый кастинг!
redjeek вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (3):
BARSUK72 (09.01.2018), carassus (09.01.2018), cuda (09.01.2018)
Старый 17.01.2018, 13:39   #2978
redjeek
 
Аватар для redjeek
Регистрация: 09.02.2010
Адрес: Россия
Сообщений: 2,878
Сказал(а) спасибо: 5,474
Поблагодарили 13,125 раз(а) в 2,202 сообщениях
Альбомов(фоток): 3(239)
Smile The Show Must Go On!



1949 Packard-Henney "Ballston Lake Ambulance", Brooklin, CSV 09

Поколение Packard, получившее внутризаводское обозначение 22 серия, появилось в сентябре 1947 года. Фактически, это была глубокая модернизация прежней, еще довоенной, 21 серии (Clipper) .Наибольшим изменениям подвергли кузов, отказавшись от выступающих крыльев и сделав боковины абсолютно гладкими. Дизайн 22 серии получился довольно массивным и неуклюжим, а в народе Packard этой серии сравнивали то с "перевернутой ванной", то с "беременной слонихой". Впрочем, на момент своего появления, будучи одной из первых новинок в сегменте роскошных машин, автомобиль был принят довольно благосклонно. Нью-Йоркская академия моды даже удостоила его почетного звания “Fashion Car of the Year”. Мощность рядной 8-ки, в зависимости от комплектации составляла от 130 до 160 л.с.
"Слониха" продержалась на производстве до 1950 года.
ПыСы. Интересно, что капот автомобиля открывался на правую сторону.

Henney Motor Co.(1927-1954) - американская кузовная компания, специализировавшаяся на выпуске лимузинов и спецмашин для такси, скорой помощи и ритуальных услуг, причем катафалки были основным коньком фирмы.

"Ballston Lake" на борту - Баллстон - маленький город на берегу одноименного озера в округе Саратога , Нью-Йорк , США. Население в 2016 году составляло менее 11.000 человек.

У Бруклина есть несколько вариантов "слонихи", но мне всегда хотелось именно эту скорую, из-за хорошей детализации, цвета, дизайна и действительно слоноподобных размеров. Модель довольно редкая, т.к. выпускалась всего один год (2009), и её появление на полке стало Событием. Радовался как слон!

ПыСы. Удивительно, но поиски фото прототипа модели в этом случае не были проблемой.
Миниатюры:
1949 Packard-Henney Ballstone Lake Ambulance, Brooklin, CSV (1).JPG   1949 Packard-Henney Ballston Lake Ambulance, Brooklin, CSV09   (1).JPG   1949 Packard-Henney Ballston Lake Ambulance, Brooklin, CSV09   (2).JPG  

1949 Packard-Henney Ballston Lake Ambulance, Brooklin, CSV09   (4).JPG   1949 Packard-Henney Ballston Lake Ambulance, Brooklin, CSV09   (3).JPG   1948 Packard.jpg  

1949 Packard-Henney Ballston Lake Ambulance.jpg   1949 Packard-Henney Ambulance 1.jpg   1949 Packard-Henney Ambulance 3.jpg  

1949 Packard.jpg   1949 Packard-Henney Ballston Lake Ambulance, Brooklin, CSV09   (5).JPG   1949 Packard-Henney Ballston Lake Ambulance, Brooklin, CSV09   (6).JPG  

1949 Packard-Henney.jpg  
redjeek вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (16):
Antitrend (17.01.2018), BARSUK72 (17.01.2018), BorodaDK (05.03.2018), Botya (17.01.2018), carassus (17.01.2018), Colobox (26.01.2018), cuda (17.01.2018), cyberman 77 (17.01.2018), DrIr (17.01.2018), Jyzeppe (17.01.2018), kitt409 (17.01.2018), Maksus (17.01.2018), parovoz (17.01.2018), PB (17.01.2018), Seras (18.01.2018), SOPHOMORE (17.01.2018)
Старый 17.01.2018, 16:08   #2979
Maksus
 
Аватар для Maksus
Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Город-Герой Ленинград
Сообщений: 7,691
Сказал(а) спасибо: 18,438
Поблагодарили 22,213 раз(а) в 5,447 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(26)
По умолчанию

Анатолий, а вот это прям зачетный экземпляр! Редкость по нынешним временам
__________________
Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти
Maksus на форуме   Цитата
Сказал cпасибо:
redjeek (17.01.2018)
Старый 17.01.2018, 16:35   #2980
redjeek
 
Аватар для redjeek
Регистрация: 09.02.2010
Адрес: Россия
Сообщений: 2,878
Сказал(а) спасибо: 5,474
Поблагодарили 13,125 раз(а) в 2,202 сообщениях
Альбомов(фоток): 3(239)
Smile

Сообщение от Maksus Посмотреть сообщение
Анатолий, а вот это прям зачетный экземпляр! Редкость по нынешним временам
Спасибо, Макс! Я знаю!
redjeek вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
Maksus (17.01.2018)
Ответ
Classicbus ГАЗ 21И


Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 09:04. Часовой пояс GMT +3.