выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
Moscow-tram-collection  Sale Moscow-tram-collection

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 04.10.2019, 17:35   #1061
HaruTarra
 
Аватар для HaruTarra
Регистрация: 31.01.2013
Адрес: Украина, Черкассы
Сообщений: 5,453
Сказал(а) спасибо: 14,720
Поблагодарили 16,519 раз(а) в 4,469 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от MMA1963 Посмотреть сообщение
Будет!!!!
Ток голубей замучиешься ловить.
Ты думаешь?... Ну ладно, поищу Стасу прототип с птичками по-крупнее, какую-нибудь страусовозку, перепиленную из даблдекера )))
__________________
Александр
---------------------------
Потерь нет - нечего терять
HaruTarra вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
MMA1963 (04.10.2019)
 
Старый 04.10.2019, 21:33   #1062
carassus
ОДИН форума
 
Аватар для carassus
Регистрация: 21.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 2,965
Сказал(а) спасибо: 16,058
Поблагодарили 15,023 раз(а) в 2,643 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от HaruTarra Посмотреть сообщение
Стас, а вот такого бывшего лондонца в моделях (твоего масштаба) наверное нет?
Такого - однозначно нет! Как только эти автобусы бедные не используют потом ...

Подобные (без голубятни, конечно) от Матчбокса и Лледо есть, в принципе - но не знаю, что там с масштабом, поэтому в их направлении даже не смотрю
carassus вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (2):
HaruTarra (04.10.2019), MMA1963 (04.10.2019)
Старый 07.10.2019, 21:25   #1063
carassus
ОДИН форума
 
Аватар для carassus
Регистрация: 21.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 2,965
Сказал(а) спасибо: 16,058
Поблагодарили 15,023 раз(а) в 2,643 сообщениях
По умолчанию

Разбавим Плакстоны следующим Рутмастером – сегодня будет тип RMF.

Этот вариант примечателен тем, что он – единственный, который закупил НЕ Лондон: такие автобусы использовались Northern General в Нортумберленде. Но об этом чуть ниже.

В 1962 году, после успеха удлиненных RML, неожиданно появился выставочный образец с передним входом и лестницей за кабиной водителя. Лондон такую конфигурацию не заказывал, это была инициатива Park Royal. В таком расположении дверей ничего нового не было, подобная компоновка и до Войны встречалась, особенно в пригородах. Профсоюз машину сразу "зарубил", назвав совершенно непригодной для эксплуатации. Администрация же London Transport интерес проявила, но профсоюз победил. А причиной баталий вокруг новинки была вставленная под углом передняя стенка, в которой одни увидели попытку избавиться от кондуктора (водитель и пассажиры могли контактировать между собой), а другие – способ в перспективе сэкономить. На лондонский маршрут автобус все же вышел, но это случилось в 2005 году, в последний день работы Рутмастеров в Лондоне…

Технически RMF представлял собой обычный длинный Рутмастер со стандартным дизелем АЕС AV590 в 115 л.с. и измененными пружинами подвески. На решетке, кстати, был логотип АЕС, а не LT. После салона 62-го года RMF1254 был передан в London Transport для испытаний. Однако, учитывая сказанное выше, использовался он лишь как демонстратор – делая визиты в другие компании в надежде вызвать интерес и последующую закупку. Например, автобус в том же 62-м провел в работе в Ливерпуле целых 4 недели, после которых, правда, все равно вернулся "домой". Подобные поездки продолжались и в 1963-м, после чего автобус встал в гараже и использовался для испытаний всяких мелочей и пробных перекрасок. Однако в конце года ему приделали сцепное устройство и отправили на испытание трейлеров для ВЕА. Чуть позже выдернули заднее нижнее сиденье, сделав площадку для ручной клади и запустили на маршрут Лондон – Хитроу…

Спустя две недели тестов RMF1254 снова был отправлен на демонстрационную работу, но вскоре на два года прописался на маршруте в аэропорт. Показал он себя с хорошей стороны, в результате чего ВЕА приобрела автобусы RMA стандартной длины, о чем уже было. С октября 1966 года нестандартный автобус был отставлен от работы, переделан и отправлен к своим собратьям в Гейтсхед.

Откуда они там взялись? Все демо-поездки RMF не дали никаких результатов, но слухи об этих вояжах дошли и до Northern General из Нортумберленда, которые срочно искали подходящую машину для скоростных междугородных перевозок: Компания со своими неуклюжими Leyland Atlantean проигрывала конкурентную борьбу сопернику - United, у которых "на вооружении" были длинные Bristol Lodekka FLF с передним входом. Поэтому был сделан заказ на 18 машин, которые были получены в марте 1964-го, после чего дозаказали еще 32 для ровного счета.
Эти автобусы от 1254 отличались многим: у них не было открывающихся окон спереди (магистральный!), форточки сбоку были сдвижными. Под капотом стоял дизель Leyland O.600 (те же 115 л.с.), коробка-полуавтомат Monocontrol, измененная главная передача и другой интерьер. Под этот же стандарт подогнали и RMF1254.

Автобусы Northern General проработали до 1977 года, после чего постепенно стали выводиться с маршрутов. К концу 1980-го все Рутмастеры были списаны, в том числе и 1254. Некоторые машины встали на консервацию, иные отправились на перепродажу. Что любопытно, 12 штук приобрел никто иной, как Лондон, а точнее London Country – на запчасти и чтобы попробовать-таки их в деле. Но из-за иной спецификации возню с ними сочли нецелесообразной и, хотя машины получили даже номера (RMF2761-2772), на маршруты они так и не вышли.

Четыре автобуса приобрел собственно Лондон – для использования в экскурсионных турах (RMF2791-2794). Эти автобусы затем выкупались частниками и с них срезали крышу, однако потом сам же London Transport нанял их обратно, как RMT-класс)). Доработали они до 90-х годов. Еще три машины работали у появившегося конкурента – компании Big Bus.

Резюме - внеплановая модификация, которая легко могла остаться в единственном экземпляре и сгнить под забором, если бы не неожиданный заказ извне

Фото:

1-3. RMF 1254 на испытаниях прицепа и в работе на Northern. Форточки ему все же отавили
4-6. другие автобусы этого типа
7-8. экскурсионные переделки: Big Bus и Мальта
Миниатюры:
1254h.jpg   254clt.jpg   SlideNorthern-General-AEC-Routmaster-3129-254CLT.jpg  

762 ng.jpg   3786.jpg   rmf ng h.jpg  

FPT588C-L.jpg   RMF588-COY004 ex Big Bus Company FPT 588C Former Northern General-L.jpg  
carassus вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (11):
Antitrend (08.10.2019), cuda (08.10.2019), cyberman 77 (07.10.2019), Eugene (08.10.2019), HaruTarra (07.10.2019), james_marechal (08.10.2019), Maksus (07.10.2019), MMA1963 (07.10.2019), Seras (07.10.2019), toliktr (10.10.2019), Снусмумрик (07.10.2019)
Старый 08.10.2019, 09:29   #1064
carassus
ОДИН форума
 
Аватар для carassus
Регистрация: 21.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 2,965
Сказал(а) спасибо: 16,058
Поблагодарили 15,023 раз(а) в 2,643 сообщениях
По умолчанию

Модель – EFE (2006). Изображает RMF 1254 в раннем виде, есть еще "последний день в сервисе" с другими маршрутными табличками. Идеально вписывается в табун себе подобных на полке (все варианты от EFE беру только "re-tooled", т.к. оригинальные уж слишком примитивны). 40/100.

Еще одна модель в "авиатему"
Миниатюры:
PSV2IMG_16565.JPG   PSV2IMG_16530.JPG   PSV2IMG_16554.JPG  

PSV2IMG_16542.JPG   PSV2IMG_16560.JPG   PSV2IMG_16546.JPG  

PSV2IMG_16524.JPG   PSV2IMG_16529.JPG  
carassus вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (10):
Antitrend (08.10.2019), cuda (08.10.2019), cyberman 77 (08.10.2019), Eugene (08.10.2019), HaruTarra (08.10.2019), james_marechal (08.10.2019), Maksus (08.10.2019), MMA1963 (08.10.2019), toliktr (10.10.2019), Снусмумрик (08.10.2019)
Старый 08.10.2019, 22:04   #1065
carassus
ОДИН форума
 
Аватар для carassus
Регистрация: 21.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 2,965
Сказал(а) спасибо: 16,058
Поблагодарили 15,023 раз(а) в 2,643 сообщениях
По умолчанию

Мне очень нравится, когда всю историю оригинала купленной модели можно на фото увидеть. От "рождения" до уничтожения. Или, иногда, и возрождения. Таких вот "фениксов" парочка как раз и попалась - 1254 один из них Буквально из-под пресса успели выдернуть!

Итак - 50+ лет жизни одного автобуса
Миниатюры:
rmf1254.jpg   254 1965.jpg   254-CLT-Northern.jpg  

rmf1254_2.jpg   for rest.jpg   rest.jpg  

1254.jpg   1254-14.jpg   50th ann.jpg  

carassus вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (10):
Antitrend (09.10.2019), cuda (09.10.2019), cyberman 77 (08.10.2019), Eugene (09.10.2019), HaruTarra (08.10.2019), Maksus (09.10.2019), MMA1963 (08.10.2019), Seras (08.10.2019), toliktr (10.10.2019), Снусмумрик (11.10.2019)
Старый 11.10.2019, 13:49   #1066
james_marechal
 
Аватар для james_marechal
Регистрация: 21.06.2018
Адрес: Україна
Сообщений: 384
Сказал(а) спасибо: 1,337
Поблагодарили 1,960 раз(а) в 337 сообщениях
По умолчанию

А я вот пополнился такими Бристолями.
Может не в тему? Удалю.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Бурунди 2012 автобусы.JPG
Просмотров: 11
Размер:	759.2 Кб
ID:	1177279
__________________
Лучше меньше, да лучше.
С ув., Олег

Кликабельный список коллекции
james_marechal вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (2):
Antitrend (11.10.2019), carassus (11.10.2019)
Старый 11.10.2019, 21:43   #1067
carassus
ОДИН форума
 
Аватар для carassus
Регистрация: 21.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 2,965
Сказал(а) спасибо: 16,058
Поблагодарили 15,023 раз(а) в 2,643 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от james_marechal Посмотреть сообщение
А я вот пополнился такими Бристолями.
Может не в тему? Удалю.
Не надо ничего удалять, отличные марки!
Интересно, что заокеанские "1940" выглядят куда современнее островных "195*"
carassus вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
james_marechal (15.10.2019)
Старый 14.10.2019, 21:47   #1068
carassus
ОДИН форума
 
Аватар для carassus
Регистрация: 21.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 2,965
Сказал(а) спасибо: 16,058
Поблагодарили 15,023 раз(а) в 2,643 сообщениях
По умолчанию

Еще одно чудесное превращение: в 2017-м в Гонконге зажглась новая автобусная звезда - идеально восстановленный в своем первоначальном виде Guy Arab Mk.V c 30-местным кузовом от Metal Sections 1963 года выпуска
Миниатюры:
ad4563-sosungkei-1068x801.jpg   ad4563-alexchcheung-12.jpg   ad4563-george-wong-1.jpg  

ad4563-alexchcheung-06.jpg   ad4563-alexchcheung-05.jpg   ad4563-alexchcheung-04.jpg  

ad4563-alexchcheung-09.jpg   ad4563-alexchcheung-08.jpg   ad4563-alexchcheung-01.jpg  

ad4563-182311.jpg  
carassus вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (8):
Antitrend (15.10.2019), cuda (15.10.2019), HaruTarra (14.10.2019), james_marechal (15.10.2019), Maksus (15.10.2019), MMA1963 (14.10.2019), Seras (15.10.2019), Снусмумрик (14.10.2019)
Старый 14.10.2019, 22:04   #1069
carassus
ОДИН форума
 
Аватар для carassus
Регистрация: 21.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 2,965
Сказал(а) спасибо: 16,058
Поблагодарили 15,023 раз(а) в 2,643 сообщениях
По умолчанию

В этом нет ничего особенного, на первый взгляд, но... ВСЕ эти одноэтажные Араб были в начале 70-х перепилены в дабл-деккеры, о чем в теме раньше было. Но совсем немногие из них, которые как правило были повреждены или неисправны, двухэтажными не стали, освоив множество других профессий... Так и AD4563 с 1975-го долгие годы служил техничкой в СМВ, пока совсем не выдохся. И ведь не сгинул под забором, а засиял, как новый! Вот этим превращение и чудесно

В рабочую пору жизни бывший (и будущий!) автобус возил запчасти, колеса, буксировал сломавшихся "слонов", подвозил солярку, доставлял механиков... Вот так сверкающий автобус выглядел в течение долгих лет. Причем, например, между 2 и 3 фото - два года, а он все дежурит на одной точке...

(Все фото, чтобы не искать, взял на chinamotorbus.com)
Миниатюры:
ad4563-19811020-mike-rhodes-2.jpg   ad4563-19811020-mike-rhodes.jpg   ad4563-1983-johnlaw.jpg  

ad4563-waikeilee.jpg   ad4563-19930601-nedbasher.jpg   ad4563-19930601-nedbasher-2.jpg  

ad4563-cx1-19970325.jpg   ad4563-1998-kahong.jpg   ad4563-ching-960x600.jpg  

ad4563-kahong.jpg  
carassus вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (9):
Antitrend (15.10.2019), cuda (15.10.2019), cyberman 77 (14.10.2019), HaruTarra (14.10.2019), james_marechal (15.10.2019), Maksus (15.10.2019), MMA1963 (14.10.2019), Seras (15.10.2019), Снусмумрик (14.10.2019)
Старый 14.10.2019, 23:08   #1070
HaruTarra
 
Аватар для HaruTarra
Регистрация: 31.01.2013
Адрес: Украина, Черкассы
Сообщений: 5,453
Сказал(а) спасибо: 14,720
Поблагодарили 16,519 раз(а) в 4,469 сообщениях
По умолчанию

Это на правах рекламы анонса? Ты добыл-таки калошу??
__________________
Александр
---------------------------
Потерь нет - нечего терять
HaruTarra вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (3):
Antitrend (15.10.2019), carassus (15.10.2019), Maksus (15.10.2019)
Ответ
ГАЗ 21И 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 09:42. Часовой пояс GMT +3.