До этого тоже было какое-то подразделение, но не самостоятельная юридическая единица. В любом случае, пусть будет 95, мне не жалко
А пока ещё одна легенда,
Sud Aviacion Caravelle
Давным-давно в далёкой-далёкой галактике не было ещё конгломерата Эрбюс, но Франция всё равно умела делать самолёты. Одним из самых известных пепелацев была Каравелла (к слову, один из первых случаев сотрудничества и унификации, кабина экипажа от аглицкой Кометы).
Самолёт был необычным, сделанный по новомодной в те годы схеме двигателей сзади (типа меньше шума спереди на местах для светло-зелёных и шум-гам тарарам и туалеты на задних рядах для тёмно-зелёных). Самолёт имел необычные треугольные иллюминаторы, задний вход как у Б-727 и Як-40 и красивое имя Каравелла, в честь заднемоторного Рено 50-х, не иначе (А вы что подумали?).
Кстати, Каравеллу покупали по всему миру, даже в США,компания Юнайтед, разозлившая донельзя Боинг, Дуглас и Конвейр (Да, у американцев были и другие бренды, не только Тупол..тьфу, Боинг)
А самый интересный момент, прилетев во Францию на вытряхивающем жилы, содержимое желудка и последние нервы Ил-18, Никита Сергеич, завидев необычный лайнер попросил показать. Де Голль, старый мистер Трололо, показал каравеллу во всей красе этот тихий (спереди, как уже сказано), удобный пепелац. Н.С Х. вспомнив молодость, проведенную возле товарища Сталина, вызвал на ковёр главного придворного самолётостроителя Туполева, и напомнив последнему незабываемые годы в шарашке, заказал подковать блоху, то бишь - сделать такой же, но лучше. АНТ разумеется (опытом наученый) начальству угодил, перепилив кривоватую уменьшенную модель Ту-104 в масштабе 1/1,5 под названием Ту-124 во вполне годный пепелац под названием Ту-134.
Последний стал почти легендарным, со своим ракетным вертикальным стартом и свистом, пугающим всех и вся.
А Каравелла, полетав в Европе, последние 20 лет эксплуатации была хитом африканских и дешёвых чартерных компаний.
Ибо уже в 1972 над авиапромом планеты земля нависла "Призрачная Угроза" - первые робкие шаги сделал Airbus. Гранды McDonnel Douglas, Lockheed, Convair, Hawker Siddley, Bristol, Tupolev, Ilyushin этого не заметили, а зря...
Впрочем, это уже совсем другая история.
Модель - довольно редкая Херпа, из начала 00-х, в старой ливрее Эр Франс. У меня в коллекции она стоит рядом с Трайдентом Бритиш и ДС-8 КЛМ (а кто угадает почему?).
А вот фотки оригинала я специально нашёл с камео и пасхалками других интересных самолётов
... Это ж очевидно
!
), очень жалел. А на полку глянешь - и думаешь: и куда бы ты ее поставил
??
Линейный вид
