мои темы на форуме

Colobox · 27.08.2015, 14:24

Сообщение от HaruTarra

Если без привязки к реально существующему ассортименту в 43-м - то так примерно (без СЭВ, военных трофеев и ленд-лиза): из довоенных поставок - прежде всего Форды - пассажирские, грузовые и грузопассажирские Т, А/АА/Тимкен и V8, автобусы Лейланды и МАНы, Рено пассажирские и грузопассажирские, Аутокары, Морленды, из послевоенных - ОАФы (т.н. Аустро-ФИАТы), Мерседесы (фургоны-реанимации, легковые для МВД, седельные тягачи и пожарные), Магирусы (самосвалы и грузовики, 2-х и 3-х осные), ФАУНы (пожарные и балластные тягачи), Унимоги (коммунальные), тягачи Вольво, лесовозы и рефрижераторы Сису, лесовозы и самосвалы Мицубиси, Комацу, Ниссан, Фусо, Хино и Исудзу, автокраны КАТО, карьерные Лектры Хаул от американского Юнита, бетоносмесители на шасси Интенешинэла Пэйстара, тягачи-контейнеровозы Юник-ФИАТ, карьерные самосвалы Берлие и тягачи Рено, легковые БМВ и Порше (штучные закупки для МВД)...

Вроде на рубеже 30-х ещё Линкольны закупали для Интуриста (а как я думаю - на самом деле для перевозок американских "доноров" индустриализации). Ещё стих какой-то был: что-то там про "собаку на пробке радиатора".
Может и Бьюики были, иначе зачем бы создателям Л-1 привязываться именно к этой марке?
"Чёрный как браунинг" таксомотор Рено ты упомянул

Паккарды для ГОНа.
Из послевоенных вроде были ещё Магирусы пожарные, которые не на шасси Мерцедес и не капотные, наверное уже на унифицированном шасси Ивеко? А может быть и до Ивеко, но тоже бескапотные?
Карьерники Комацу тоже были.
Ещё вроде были пепси-кольные среднетоннажные американские капотники к Олимпиаде, может даже в комплект заводов Пепси входили?
А "референсные" авто для наших конструкторов в счёт? Они, конечно, были единичными, но в том числе и такие заметные как Кадди 75. Да и упомянутые Порше вроде оттуда. Флюгертюрен тоже...
Ну и под конец, в перестройку, уже были какие-то более-менее массовые закупки иномарок, но ещё под госконтролем. Кстати, застойных времён Вольво 244 для инодипломатов/журналистов это были государственные закупки, или каждый со своим приезжал?

HaruTarra · 27.08.2015, 15:20

Сообщение от Colobox

Вроде на рубеже 30-х ещё Линкольны закупали для Интуриста (а как я думаю - на самом деле для перевозок американских "доноров" индустриализации). Ещё стих какой-то был: что-то там про "собаку на пробке радиатора".
Может и Бьюики были, иначе зачем бы создателям Л-1 привязываться именно к этой марке?
"Чёрный как браунинг" таксомотор Рено ты упомянул

Паккарды для ГОНа.
Из послевоенных вроде были ещё Магирусы пожарные, которые не на шасси Мерцедес и не капотные, наверное уже на унифицированном шасси Ивеко? А может быть и до Ивеко, но тоже бескапотные?
Карьерники Комацу тоже были.
Ещё вроде были пепси-кольные среднетоннажные американские капотники к Олимпиаде, может даже в комплект заводов Пепси входили?
А "референсные" авто для наших конструкторов в счёт? Они, конечно, были единичными, но в том числе и такие заметные как Кадди 75. Да и упомянутые Порше вроде оттуда. Флюгертюрен тоже...
Ну и под конец, в перестройку, уже были какие-то более-менее массовые закупки иномарок, но ещё под госконтролем. Кстати, застойных времён Вольво 244 для инодипломатов/журналистов это были государственные закупки, или каждый со своим приезжал?

Паккарды (как и ельциновские вэгоны) для ГОНа - думаю, рано или поздно ДиП смастырит, не стоит искать, нужно просто подождать.
Про интуристовские авто - там много легенд и мало реальной инфы/фоток, я в чем не уверен - пока не учитываю. Линкольны - точно были, полно фото (картин, х/фильмов) ряда дорогущих КВ перед "Метрополем" и на улицах обеих наших столиц - и самое для меня главное - первых героев (челюскинцев, папанинцев, летчиков) на них везли.
Стихи - это Маршака, "Мистер Твистер" )) -
Слушает шелест бегущих колес,
Туго одетых резиной,
Смотрит, как мчится
Серебряный пес —
Марка на пробке машины.

Иван Владимиров, «Интуристы в Ленинграде», 1937

Магирусы пожарные... И не только Магирусы - мы пож. технику у буржуев очень много брали, и почти всегда - буквально штучно (пенометы, порошковое тушение, высотные лестницы - и проч, чего или не хватало своего или даже совсем не выпускалось в стране), так что с пожарными самое напряжное, ибо - немеряно...
Единичные частных лиц... Частная инициатива, не госзакупка, в большинстве - мимо, совсем не интересно. Тут у меня только для старс намбер уан исключения (типо Матры Гагарина)...
Эпоху перестройки (поздние годы особенно) - абс не люблю, полный бардак, плохо и со статистикой и с реально подтвержденными фактами. Знаю, что например много разномастных бусиков закупалось - причем не только для Интуриста.
Про Вольво - имхо легенда, дипломаты и загранжурналисты наши - тоже люди были и фигню сюда не везли, а у 244-го как раз звездный час тогда был... Мне история с ними напоминает массовый завоз Баркасов нашими военнослужащими из ГСВГ - после отмены у нас запрета на владение и эксплуатацию частными лицами (кооператорами) грузовых машин, фургонов и многоместных автобусов. До сих пор встречаю людей, которые на полном серьезе считают, что ГДР поставляла в Союз эти бурбухайки в рамках соглашений СЭВ.
Про карьерники Комацу знаю - я написал о самосвалах этой фирмы, просто не добавил, что кроме общего назначения, еще и карьерные закупались, причем - много.
По пепси-кольным амерам-капотникам - опять-таки, лично у меня нет точной инфы - были штучно оставлены у нас после выставок в СССР (стандартная практика, кстати, мы часто выкупали выставочные образцы импортного специализированного автопрома - просто для изучения и, если необходимо, копирования спецоснастки) или все-таки покупались (хоть и в мизерных количествах) - для обслуживания определенных олимпийских объектов...

BARSUK72 · 27.08.2015, 18:01

Сообщение от HaruTarra

Паккарды (как и ельциновские вэгоны) для ГОНа - думаю, рано или поздно ДиП смастырит, не стоит искать, нужно просто подождать.

Саша, да вряд ли........
ДИП пускай сдюжит, все свои обещалки, для начала.
Как раз времени лет 25 пройдет

все таки не ССм какой то

А нужны ли нам будут Паккарды на глубокой пенсии?
Есвил отличные сделал

Вот он то, скорей всего и до ранних серий доберется, намного быстрее чем ДИП

Помню, как то и Руссобалты обещали и Икарус 55

Сообщение от HaruTarra

Иван Владимиров, «Интуристы в Ленинграде», 1937

Вот они где у меня сидят, эти интуристы! .............. Приедет… и или нашпионит, как последний сукин сын, или же капризами все нервы вымотает: и то ему не так, и это не так!.. (с)

Colobox · 27.08.2015, 20:09

Сообщение от HaruTarra

Стихи - это Маршака, "Мистер Твистер" )) -
[I]Слушает шелест бегущих колес,
Туго одетых резиной,
Смотрит, как мчится
Серебряный пес —
Марка на пробке машины.

Ну да, я помню, что стих был про буржуя. Но автор вряд ли сочинял его, заглядывая с каталог Automobil Revue

значит образ для описания был на глазах...

Сообщение от HaruTarra

Единичные частных лиц... Частная инициатива, не госзакупка, в большинстве - мимо, совсем не интересно.

Ну я про них и не говорю.

Сообщение от HaruTarra

Эпоху перестройки (поздние годы особенно) - абс не люблю, полный бардак, плохо и со статистикой и с реально подтвержденными фактами.

Это потому что субъектов ВЭД стало больше.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от HaruTarra

Паккарды (как и ельциновские вэгоны) для ГОНа - думаю, рано или поздно ДиП смастырит, не стоит искать, нужно просто подождать.

Тогда уж и MB Sprinter тоже ждать надо.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от HaruTarra

Про Вольво - имхо легенда, дипломаты и загранжурналисты наши - тоже люди были и фигню сюда не везли, а у 244-го как раз звездный час тогда был...

Ну практически же монополия 244 и W123. Последний ещё можно объяснить олимпийским контрактом. Хотя знаменитая выставка была задолго до.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от HaruTarra

Паша как-то быстро сдался... Надо было только сегодня вечером ответить - в духе "не заметил, но обязательно, мол, тщательно поищу тент, мож он куда-то в коробке завалился...", потом дня два пролонгировать - "с ходу не нашел, а тщательно пока нет времени искать..." - и только в понедельник вечером - "нашел что-то, Боря посмотри - это то, о чем ты спрашивал?...", а так - никакой интриги блин...(((

Сообщение от HaruTarra

Но попробовать все-таки стоило имхо...

Нам так не можно, а то ещё в привычку войдёт на работе такие шутки шутить

Потом не то что на Форд не хватит - без штанов ходить придётся

HaruTarra · 28.08.2015, 14:30

Сообщение от Colobox

Ну да, я помню, что стих был про буржуя. Но автор вряд ли сочинял его, заглядывая с каталог Automobil Revue

значит образ для описания был на глазах...

Паша, ну естественно - Самуил Яковлевич в прекрасном и оч подробном стиле соцреализма описывает в стихотворении абсолютно реальную машину, хорошо известную практически любому жителю довоенных Москвы или Ленинграда - и не по каким-то автокаталогам, а частенько встречаемую "живьем" на улицах (а остальным гражданам большой страны - по кадрам кинохроники) - один из 300 купленных в 1933-м году "Амторгом" Lincoln KB 32 (за полтора миллиона рублей в инвалюте

) - для объединенной конторы "Интурист"/Всесоюзное Общество "Отель", именно для обслуживания заграничных туристов...