Отвечаю на вопросы - никаких документов помимо известной фотографии нет, и быть не может. Еще 1979-1982 году политехнический музей исследовал в Новгороде все возможные следы... ничего больше не обнаружилось. Я разговаривал с конструктором реплики - многие узлы и агрегаты делались исходя из традиций, технологий того времени, и типовых на тот момент инженерных решений и каталогов типовых деталей каретных экипажей. Фотография двигателя Яковлева есть - и я делал именно по ней. поскольку в реплике применили гильзу и поршень от ЗИЛ 130. Маховик там правильный, точно в соответствии с инженерными прототипами того времени. Модель создавалась именно таким образом, чтобы в таком же ракурсе как на фото она ПОЛНОСТЬЮ совпадала с фотографией. Это единственная гарантия правильных пропорций модели.