выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
  

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 10.01.2010, 21:45   #131
Sbarro
 
Аватар для Sbarro
Регистрация: 15.03.2009
Адрес: Владимир
Сообщений: 163
Сказал(а) спасибо: 29
Поблагодарили 63 раз(а) в 37 сообщениях
По умолчанию

Пожарный Dodge 500: насос и приборы на самом видном месте!
Миниатюры:
Dodge 500 Firetruck.jpg  
Sbarro вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
jura10rus (08.05.2014)
 
Старый 15.01.2010, 09:56   #132
Alex_kharkov
 
Аватар для Alex_kharkov
Регистрация: 04.09.2008
Адрес: Украина, Харьков
Сообщений: 515
Сказал(а) спасибо: 1,884
Поблагодарили 1,088 раз(а) в 206 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от KievFireDesign Посмотреть сообщение
Самый мощный на сегодняшний день (на автомобилях) лафетный ствол подачей 32000 л/мин !!!!! (533 л/с !!!!!)
А на кой он нужен такой лафет? Что им тушить? С таким расходом у нас Харьков без воды бы остался во время работы такого агрегата:smile1:
И правда, как запитать такой лафет. Сомневаюсь чтобы он работал от обычного водопровода:wink:
Alex_kharkov вне форума   Цитата
Старый 15.01.2010, 10:46   #133
Trucker
RC-Специалист
 
Аватар для Trucker
Регистрация: 09.07.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 1,041
Сказал(а) спасибо: 104
Поблагодарили 147 раз(а) в 96 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Alex_kharkov Посмотреть сообщение
А на кой он нужен такой лафет? Что им тушить? С таким расходом у нас Харьков без воды бы остался во время работы такого агрегата:smile1:
И правда, как запитать такой лафет. Сомневаюсь чтобы он работал от обычного водопровода:wink:
Видимо для тушения крупных пожаров в портах или на промышленных объектах. Подача воды должна осуществляться из открытых водоемов. В Чикаго в свое время существовала пара аналогичных, но более внушительных агрегатов на базе армейского 5-тонного автомобиля.
http://www.youngstownfire.com/forums...,2822.105.html
Trucker вне форума   Цитата
Старый 15.01.2010, 14:33   #134
Alex_kharkov
 
Аватар для Alex_kharkov
Регистрация: 04.09.2008
Адрес: Украина, Харьков
Сообщений: 515
Сказал(а) спасибо: 1,884
Поблагодарили 1,088 раз(а) в 206 сообщениях
По умолчанию

Я думаю этот аппарат создавался конкретно под чей-то заказ. Есть сомнения по поводу массового его применения. Во-первых для его работы необходимо подать много воды (в эквиваленте работа минимум пяти наших ПНС-110), что не всегда и везде возможно. Да и при тушении промышленного объекта сила струи и количество пролитой воды (представте, что за 5 секунд в очаг выливается наша "классическая" 2,5кубовая бочка) могут вреда нанести больше, чем огонь.
Может он используется на лесобиржах или для тушения газовых фонтанов (хотя шасси слабовато)
Alex_kharkov вне форума   Цитата
Старый 15.01.2010, 16:45   #135
Fanat_cars
 
Аватар для Fanat_cars
Регистрация: 20.03.2006
Адрес: Томск
Сообщений: 1,041
Сказал(а) спасибо: 758
Поблагодарили 972 раз(а) в 309 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Alex_kharkov Посмотреть сообщение
Может он используется на лесобиржах или для тушения газовых фонтанов (хотя шасси слабовато)
На лесобирже и месторождениях он не нужен.
На лесобиржах при пожаре ценится маневренность и высота расположения лафета.
А на кусте этим лафетом что делать? - одним ствол оторвать пламя очень сложно, если вообще реально.

Последний раз редактировалось Fanat_cars; 15.01.2010 в 16:50.
Fanat_cars вне форума   Цитата
Старый 16.01.2010, 06:14   #136
Foxbat
 
Аватар для Foxbat
Регистрация: 25.03.2007
Сообщений: 180
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Trucker Посмотреть сообщение
В Чикаго в свое время существовала пара аналогичных, но более внушительных агрегатов на базе армейского 5-тонного автомобиля.
Ну и уже обсуждавшийся тут нью-йоркский Superpumper со спутниками тоже был впечатляющим
http://www.youngstownfire.com/forums...p?topic=1456.0

Сообщение от KievFireDesign Посмотреть сообщение
Ну вот коллеги разобрался я с нью-йоркскими "Satellite". Всем спасибо за ссылки. Проанализировав несколько сайтов и форумов я сделал следующие выводы.
И всё же, по-моему, сам "спутник" насоса не имеет (кроме, возможно, 6-го), это фактически рукавный автомобиль с пеной и лафетным стволом. К спутникам приписаны автонасосы повышенной производительности, и именно у них производительность составляет 2000 гал/мин. Так как максимальная производительность лафетного ствола "спутника" выше этого, то для того, чтобы задействовать ствол на полную мощность, нужно питать "спутник" от нескольких АН.
Вообще спутники - это остатки системы Super Pumper. Она состояла из сверхмощной ПНС, АР с лафетным стволом (такой производительности, что на машине были аутригеры). ПНС должна была использовать воду из океана или из специальных гидрантов высокого давления. И вот эта-то ПНС могла питать несколько таких спутников.
Foxbat вне форума   Цитата
Старый 17.01.2010, 11:48   #137
KievFireDesign
 
Аватар для KievFireDesign
Регистрация: 11.10.2008
Адрес: Киев, Украина
Сообщений: 831
Сказал(а) спасибо: 2,021
Поблагодарили 757 раз(а) в 219 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Alex_kharkov Посмотреть сообщение
Я думаю этот аппарат создавался конкретно под чей-то заказ. Есть сомнения по поводу массового его применения. Во-первых для его работы необходимо подать много воды (в эквиваленте работа минимум пяти наших ПНС-110), что не всегда и везде возможно. Да и при тушении промышленного объекта сила струи и количество пролитой воды (представте, что за 5 секунд в очаг выливается наша "классическая" 2,5кубовая бочка) могут вреда нанести больше, чем огонь.
Может он используется на лесобиржах или для тушения газовых фонтанов (хотя шасси слабовато)
Самоходные лафетные стволы (исходя из нашей классификации) на Западе в основном применяются для тушения нефтяных резервуаров. Как известно на НПЗ и нефтехранилищах очень мощная система водоснабжения. Большая подача обусловлена прежде всего дальностью струи. Для тушения применяется пленкообразующий пенообразователь типа "легкая вода"...
__________________
Очень люблю пожарные автомобили и всякую спецтехнику
KievFireDesign вне форума   Цитата
Старый 20.01.2010, 17:46   #138
igoz
 
Аватар для igoz
Регистрация: 04.07.2007
Адрес: Латвия,Рига,Усть-Двинск
Сообщений: 6,302
Сказал(а) спасибо: 18
Поблагодарили 353 раз(а) в 288 сообщениях
По умолчанию

IVECO EuroCargo.
Производителя оборудования забыл глянуть.
Миниатюры:
IVECO-EuroCargo-140E24 2006.JPG  
__________________
Моя_визитка
igoz вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
jura10rus (08.05.2014)
Старый 21.01.2010, 22:20   #139
KievFireDesign
 
Аватар для KievFireDesign
Регистрация: 11.10.2008
Адрес: Киев, Украина
Сообщений: 831
Сказал(а) спасибо: 2,021
Поблагодарили 757 раз(а) в 219 сообщениях
По умолчанию

Новый KLFA на шасси IVECO Daily 4x4.
Подробности - http://www.iveco-magirus.net/?index....=27&art_id=227
Миниатюры:
klfa_iveco_daily_2009.jpg  
__________________
Очень люблю пожарные автомобили и всякую спецтехнику
KievFireDesign вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
jura10rus (08.05.2014)
Старый 23.01.2010, 15:45   #140
igorzhukov
RC-Эксперт
 
Аватар для igorzhukov
Регистрация: 15.09.2005
Адрес: Москва.
Сообщений: 6,195
Сказал(а) спасибо: 1,159
Поблагодарили 11,805 раз(а) в 2,138 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Eugen-R36 Посмотреть сообщение
А вот участник всех Воронежских выставок и показух начиная с начала 90х годов... Это первый спасательный автомобиль в воронежской области (числится как АТС автомобиль технической службы), это первая пожарная иномарка в г. Воронеже да и сделано их было всего 2! Второй со слов начальника части остался то ли в Чехии то ли в Словакии! Автомобиль насился по всему городу (так как такого инструмента даже в спец части не было) и даже близлежащим участкам трасс, скоростной, теплый маневренный, пожарным он очень нравится...
http://rcforum.su/showpost.php?p=600979&postcount=91
Ну не знаю, два таких, или больше, но воспользовавшись своими связями в Словакии, получил вот эти фото.
Кузов немного отличается от воронежской машины.

А вообще мне прислали больше сотни фотографий различной пожарной техники из Словакии, плюс чуть-чуть из Чехии и Венгрии.
Пожарные Татры, Шкоды, Лиазы, Праги...
Если интересно могу выложить.
Миниатюры:
L 101.860 TA 4 AA 01.jpg   L 101.860 TA 4 AA 03.jpg  
igorzhukov вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (3):
evgennn42 (23.01.2010), hanjing (03.05.2010), jura10rus (04.11.2012)
Ответ
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Пожарные автомобили. Часть 6 igorzhukov АРХИВ Истории транспорта 2024 07.08.2011 16:34
Пожарные автомобили. Часть 5 igorzhukov АРХИВ Истории транспорта 1460 29.05.2010 18:21
Иностранные пожарные автомобили FREGAT АРХИВ Истории транспорта 1043 04.07.2009 20:32
Пожарные автомобили. ЧАСТЬ 2 igorzhukov АРХИВ Истории транспорта 1401 04.08.2007 00:16
Пожарные автомобили. Часть 1 АРХИВ Истории транспорта 1982 10.01.2007 16:33


Текущее время: 21:29. Часовой пояс GMT +3.