выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
  

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 31.08.2018, 22:59   #3731
carassus
ОДИН форума
 
Аватар для carassus
Регистрация: 21.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 3,838
Сказал(а) спасибо: 21,020
Поблагодарили 21,117 раз(а) в 3,493 сообщениях
По умолчанию

Только не поездов!!! А то я совсем захлебнусь от зависти и слюноотделения... И в отместку найду СТАРЫЙ и выложу))!

И так взбодрил мега-Саабом (у меня даже модель осталась, так он мне нравится!), Шторьхом шведским и вообще... Многое из этого лежит не собранным или уже есть, но ты все равно Змей: пришлось под впечатлением даже колеса сделать для валяющейся уже месяцев пять модели...
carassus вне форума   Цитата
 
Старый 31.08.2018, 23:03   #3732
Maksus
 
Аватар для Maksus
Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Город-Герой Ленинград
Сообщений: 11,450
Сказал(а) спасибо: 28,548
Поблагодарили 35,808 раз(а) в 8,276 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(26)
По умолчанию

Ну должна же и от меня быть какая-нибудь польза) Вот и на труд созидательный товарища простимулировал.
А чем поезда плохи? Музей реально шикарный построили, жаль места под расширение экспозиции нет, все довольно плотно стоит, но красиво с галереями и даже поворотным кругом для въезда-выезда.
__________________
No money, no honey!

Мои темы

Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти
[свернуть]
Maksus вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
carassus (31.08.2018)
Старый 31.08.2018, 23:11   #3733
carassus
ОДИН форума
 
Аватар для carassus
Регистрация: 21.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 3,838
Сказал(а) спасибо: 21,020
Поблагодарили 21,117 раз(а) в 3,493 сообщениях
По умолчанию

Дай дух перевести после реально торкнувшего музея немецкого...

Поезда, да еще наши (экспонаты ведь те же, что были на Варшавском) - это будет перебор, если подряд)))


Upd. Хозяин-Барин, а мы проверим морально-волевые! Начни с Ж/д
carassus вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
Maksus (31.08.2018)
Старый 31.08.2018, 23:35   #3734
Maksus
 
Аватар для Maksus
Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Город-Герой Ленинград
Сообщений: 11,450
Сказал(а) спасибо: 28,548
Поблагодарили 35,808 раз(а) в 8,276 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(26)
По умолчанию

Ладно, тогда сделаем перерыв.
В воскресенье осветим кое-какие малоизвестные подробности второй мировой.
__________________
No money, no honey!

Мои темы

Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти
[свернуть]
Maksus вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
carassus (01.09.2018)
Старый 01.09.2018, 16:49   #3735
Caterpillar
 
Аватар для Caterpillar
Регистрация: 06.02.2006
Адрес: Казахстан - Семиречье, Алма-Ата - Верный
Сообщений: 4,250
Сказал(а) спасибо: 5,217
Поблагодарили 8,006 раз(а) в 1,796 сообщениях
Альбомов(фоток): 1(1)
По умолчанию

Сообщение от Maksus Посмотреть сообщение

Sinclair C5
BMW вижу, Sinclair нет
Между прочим, это тот самый Синклер, который ZX-Spectrum, кто в теме, тот поймет.
Caterpillar вне форума   Цитата
Старый 01.09.2018, 20:54   #3736
Maksus
 
Аватар для Maksus
Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Город-Герой Ленинград
Сообщений: 11,450
Сказал(а) спасибо: 28,548
Поблагодарили 35,808 раз(а) в 8,276 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(26)
По умолчанию Deutsches Technikmuseum Berlin. Часть 13

Сообщение от Caterpillar Посмотреть сообщение
BMW вижу, Sinclair нет
Между прочим, это тот самый Синклер, который ZX-Spectrum, кто в теме, тот поймет.
"Мопед не мой, я только разместил объяву", самому было не понятно почему БМВ скутер (он же тоже Ц) назвали в музее Синклером, я списал это на ляктрический мотор. Но похоже что и тут работают люди...

Самые последние картинки будут посвящены ракетной технике.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00483.jpg
Просмотров: 1
Размер:	824.2 Кб
ID:	1136683

1.«Фау-1», V-1 (A-2, Fi-103, «Физелер-103», FZG 76) — самолёт-снаряд (крылатая ракета), состоявшая на вооружении армии Германии в середине Второй мировой войны. Это название происходит от нем. Vergeltungswaffe-1 («оружие возмездия-1»).
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1.jpg
Просмотров: 0
Размер:	955.4 Кб
ID:	1136673

2. Двигатель «Фау-2» (от нем. V-2 — Vergeltungswaffe-2, оружие возмездия; другое название — нем. А-4 — Aggregat-4, агрегат) — первой в мире баллистической ракеты дальнего действия, разработанной немецким конструктором Вернером фон Брауном и принятой на вооружение вермахта в конце Второй мировой войны.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2.jpg
Просмотров: 0
Размер:	904.0 Кб
ID:	1136674Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2 (2).jpg
Просмотров: 0
Размер:	881.1 Кб
ID:	1136675

3. Schmetterling — «бабочка», заводской индекс в 1941 году Hs-297, с марта 1943 года Hs-117 — радиоуправляемый ракетный снаряд класса «земля-воздух», разработанный во время Второй мировой войны в Третьем рейхе.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: шм.jpg
Просмотров: 0
Размер:	992.2 Кб
ID:	1136680

4. R4M (в оригинале R4/M - индекс Министерства авиации, RLM). Здесь R — нем. Rakete, 4 — масса снаряженной ракеты в кг, а М — нем. Minenkopf (с фугасной боевой частью)) — неуправляемая авиационная ракета класса «воздух-воздух». Разработана в Германии в конце Второй мировой войны и использовалась вплоть до её окончания. R4M - одна из первых произведенных в промышленных масштабах боеспособных ракет класса «воздух-воздух». После войны R4M послужила прототипом при создании ряда аналогичных ракет в США, СССР и ряде других стран.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 4.jpg
Просмотров: 0
Размер:	793.5 Кб
ID:	1136679

5. Ruhrstahl X-4 (Руршталь икс-4), известна также как «Крамер X-4» или «РК 344 Рур Шталь-Крамер» — ракета класса воздух-воздух, изобретённая во время Второй мировой войны в Третьем рейхе инженером Максом Крамером, работавшим на «Рур Шталь АГ».
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00489.jpg
Просмотров: 0
Размер:	993.0 Кб
ID:	1136681

6. Rheintochter — зенитная управляемая ракета, разрабатывавшаяся в Третьем рейхе в конце Второй мировой войны. Название в переводе с немецкого означает «дочь Рейна». Дочери Рейна (нем. Rheintöchter) — три нимфы из оперного цикла «Кольцо Нибелунга» Рихарда Вагнера.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: r.jpg
Просмотров: 0
Размер:	1.03 Мб
ID:	1136682

7. Henschel Hs 293 — немецкая управляемая авиационная бомба (нем. Gleitbombe – планирующая бомба), созданная и предназначенная для применения по крупным морским целям. Снабжена несущими поверхностями, хвостовым оперением и реактивным ускорителем. Является родоначальником современных управляемых авиационных бомб (УАБ) и одновременно родоначальником противокорабельных ракет (ПКР).
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 293.jpg
Просмотров: 1
Размер:	1,010.5 Кб
ID:	1136676Нажмите на изображение для увеличения
Название: 293 (2).jpg
Просмотров: 0
Размер:	974.4 Кб
ID:	1136677Нажмите на изображение для увеличения
Название: 293 (3).jpg
Просмотров: 0
Размер:	1.01 Мб
ID:	1136678
__________________
No money, no honey!

Мои темы

Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти
[свернуть]

Последний раз редактировалось Maksus; 02.09.2018 в 16:18.
Maksus вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (5):
carassus (03.09.2018), Caterpillar (02.09.2018), HaruTarra (02.09.2018), MGHO (04.09.2018), финур (12.09.2018)
Старый 02.09.2018, 16:07   #3737
Maksus
 
Аватар для Maksus
Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Город-Герой Ленинград
Сообщений: 11,450
Сказал(а) спасибо: 28,548
Поблагодарили 35,808 раз(а) в 8,276 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(26)
По умолчанию 1941. Феццанская кампания

Сегодня речь пойдет об одной из самых малоизвестных кампаний Второй мировой, боевых действий французов в песках северной Африки.

В связи с нарастанием напряжённости в мире, в 1938 году губернатором Чада был назначен опытный колониальный администратор Феликс Эбуэ.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: эбуэ.jpg
Просмотров: 1
Размер:	27.4 Кб
ID:	1136653

После завоевания нацистами Франции и появления правительства Виши большинство французских колоний признали его власть (а те губернаторы, которые отказывались, были отстранены от власти).

Однако губернатор территории Чад, объявил, что признаёт власть движения Свободная Франция, созданного генералом Шарлем де Голлем, и будет защищать Чад, если на него нападут итальянцы или немцы.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: фрифранс.jpg
Просмотров: 0
Размер:	90.4 Кб
ID:	1136654

Чад стал первой базой Французского Сопротивления в Африке. В июне 1940 года к де Голлю в Лондон прибыл бежавший из оккупированной Франции майор Филипп де Отклок (впоследствии взявший себе псевдоним «Леклерк»), горевший желанием сражаться с нацистами.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: leclerc-casque.jpg
Просмотров: 0
Размер:	29.0 Кб
ID:	1136655

Де Голль направил его в Африку — устанавливать власть «Свободной Франции» в колониях, находящихся под контролем Виши, в чём Леклерк весьма преуспел, за короткое время сумев практически без потерь свергнуть вишистскую власть во Французском Конго, Камеруне (успев даже побыть несколько месяцев его губернатором), а также в Габоне, командуя основными французскими силами во время битвы за Габон.

2 декабря 1940 года Леклерк по приказу де Голля отправляется в Чад, который планировалось использовать как плацдарм для атаки на Итальянскую Ливию с юга.

Первой целью французов должен был стать оазис Куфра, находящийся на юго-востоке Ливии недалеко от ливийско-египетской границы.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Carte_Koufra.jpg
Просмотров: 1
Размер:	217.0 Кб
ID:	1136667

В Форт-Лами он встретился со своими товарищами по Камеруну — Жаком Колоном д’Орнано, Жаком Массю, Жаком де Гиббоном. После принятия под командование находившегося в Чаде ещё до капитуляции Франции полк сенегальских стрелков, а также всех сил, присланных различными людьми (губернаторы, туземные короли племён и так далее) из французских колоний, уже признавших «Свободную Францию», — Конго, Габона, Убанги-Шари (всего удалось собрать около 6000 человек, из которых только 500 были европейцами) — была сформирована «Сахарская колонна» Леклерка, более известная под своим «поэтическим» названием — «Войско пустыни», весьма «пёстрое» по своему этническому составу.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: LeclercBedford3.jpg
Просмотров: 1
Размер:	35.1 Кб
ID:	1136656Нажмите на изображение для увеличения
Название: LeclercBedford6.jpg
Просмотров: 2
Размер:	67.5 Кб
ID:	1136657Нажмите на изображение для увеличения
Название: 0408824_H.jpg
Просмотров: 0
Размер:	87.5 Кб
ID:	1136658

В течение нескольких дней они обзавелись техникой — сотней небольших грузовиков, на которых установили пулемёты и 81-мм миномёты. Для будущего наступления было отобрано 350 наиболее подготовленных солдат.

Так как Форт-Лами находился в 1200 км от границы Ливии и Чада и более чем в 1500 км от Куфры, войска прибыли сначала в Файя-Ларго в северной части Чада.

Сама битва началась после предварительной подготовки солдат и разведки местности (в течение этого времени осуществлялись также отдельные набеги на итальянскую территорию) 31 января и закончилась 1 марта 1941 года взятием Куфры. Определённую помощь в этой битве оказывали также добравшиеся сюда британские коммандос из LRDG (Long Range Desert Group).

Несмотря на удалённость Чада от «основных» театров боевых действий, эта территория также однажды подверглась нападению нацистов — правда, лишь с воздуха.

21 января 1942 года немецкий самолёт «Хейнкель-111», которым управлял лейтенант Франц Бонскакк, поднялся в небо с ливийского аэродрома и к 14:30 достиг Форт-Лами, сбросив на окрестности города бомбы.

В результате налёта были уничтожены значительные запасы нефти, 400 т бензина и 10 самолётов.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: v18n2p-6_Constable11.jpg
Просмотров: 0
Размер:	60.5 Кб
ID:	1136659
На обратном пути Бонскакку не хватило топлива долететь до своего аэродрома, и он совершил вынужденную посадку в пустыне. Однако этот налёт не имел серьёзных последствий для ещё не начавшейся Феццанской кампании и был скорее экспериментом по испытанию возможностей самолётов этой модели.

После захвата Куфры Леклерк вернулся в Форт-Лами, где занялся подготовкой к своей основной цели — завоеванию всего Феццана.

Захват Куфры очень сильно поднял боевой дух французских колониальных войск, однако медлить с завоеванием Феццана было нельзя ввиду сложного и неоднозначного положения англичан на ливийско-египетском фронте.

Де Голль не верил в успех английского контрнаступления в конце 1941 года (и его прогноз оправдался с началом контрнаступления Роммеля в Египте в январе 1942 года), но хотел помочь англичанам отстоять Египет, а в случае их победы — соединиться с ними в Ливии для последующего совместного освобождения Туниса.

С этого времени характер действий Леклерка по приказу де Голля меняется: так как на данный момент нет никакой возможности объединиться с англичанами, необходимо перейти к тактике «набегов» на Феццан и возвращений после них на территорию Чада, к которой Леклерк и переходит через две недели, проведя первую подобную атаку 15 февраля 1942 года.

Четыре из десяти патрульных машин под командованием капитанов Гиббона, Массю и Жоффру, поддерживаемые самолётами из эскадрильи «Бретань», начинают регулярные рейды на феццанскую территорию, углубляясь на 600 км вглубь и нанося итальянцам неожиданные удары, сжигая итальянские посты и беря гарнизоны в плен.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 91383270_o.jpg
Просмотров: 2
Размер:	62.2 Кб
ID:	1136660Нажмите на изображение для увеличения
Название: NAF-Fezzan-Ghadames-Photo.jpg
Просмотров: 1
Размер:	30.1 Кб
ID:	1136661

Такая тактика вскоре принесла французам полный контроль ещё над двумя оазисами Феццана — Аль-Катруном и Уг-эль-Кебиром.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: vo122jcc.jpg
Просмотров: 1
Размер:	15.2 Кб
ID:	1136664

25 марта первый этап кампании был окончен, и Леклерк был назначен де Голлем главнокомандующим всеми войсками «Свободной Франции» во Французской Экваториальной Африке и вызван в Браззавиль, тогда как войсками Чада теперь командовал полковник Франсуа Игнольд.

22 сентября 1942 года де Голль приказал вернувшемуся в Чад Леклерку начать полномасштабное завоевание Феццана и затем следовать на Триполи, чтобы соединиться с наступавшими английскими войсками.

Так как де Голль вполне допускал провал готовящейся высадки англичан и американцев в Северной Африке, он хотел сделать всё, чтобы освободить от власти Виши Французскую Западную Африку и территории в Северной Африке. Поэтому он приказал Леклерку готовить наступление на Нигер, бывший тогда частью Французской Западной Африки, чтобы затем с новыми силами отправляться на Мадагаскар, где в то время шла битва с вишистскими войсками.

19 ноября, через два дня после высадки англичан и американцев в Марокко и Алжире, он подтверждает свой приказ немедленно выступать в поход на Нигер, и Леклерком уже начинают проводиться рейды на его территорию.

Однако спустя четыре дня де Голль изменил своё мнение: теперь он приказал Леклерку наступать всё же на Феццан, имея конечной целью либо Триполи, либо город Габес на юге Туниса, чтобы объединиться с английской 8-й армией или с наступающими в Алжире американцами.

Такая операция представляла серьёзнейшую трудность: солдаты Леклерка должны были пройти тысячи километров по пустыне, при ужасающей жаре, неся с собой продовольствие, воду, боеприпасы и горючее для техники (которой было немного, поэтому многим пришлось следовать пешком); они также должны были по возможности координировать свои действия с англичанами, наступавшими в Киренаике, и не просто пройти, а именно оккупировать Феццан, который, по мнению де Голля, должен был отныне стать французским владением и ни в коем случае не перейти под контроль Великобритании или США.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: пустыня.jpg
Просмотров: 0
Размер:	77.3 Кб
ID:	1136663Название: üѺ ¡áºóá¡¿n.jpg
Просмотров: 94

Размер: 9.3 КбНажмите на изображение для увеличения
Название: vo122jcf.jpg
Просмотров: 1
Размер:	10.2 Кб
ID:	1136662

«Войско пустыни» справилось с поставленной задачей. Наступление началось 22 декабря 1942 года, первая его фаза длилась две недели. Колонны Ингольда и Деланжа, насчитывавшие 4000 африканцев, арабов и прочих «небелых» и 600 европейских солдат, поддерживаемые авиационной эскадрильей «Бретань», захватили все позиции итальянцев.

12 января 1943 года французы вступили в Себху, а на следующий день, 13 января, — в Мурзук, религиозный центр всего Феццана в то время.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Fezzan_Sebha_fort_1943.png
Просмотров: 0
Размер:	951.5 Кб
ID:	1136666Нажмите на изображение для увеличения
Название: allain14.jpg
Просмотров: 0
Размер:	163.1 Кб
ID:	1136670

Побеждая на всей линии фронта, они захватили примерно тысячу итальянцев в плен и множество различного оружия и снаряжения.

Местное население не оказывало сопротивления — напротив, некоторые туареги и тубу даже присоединялись к «Войску пустыни».
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 326_0010.jpg
Просмотров: 1
Размер:	138.1 Кб
ID:	1136671

16 января 1943 года в Феццане официально начала действовать французская оккупационная администрация, располагавшаяся в Себхе, поддержку которой оказывали члены богатого туарегского клана Сайф Насра. Но главным итогом было то, что дорога на Триполи для французов теперь была открыта.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: ww2-free-french-forces-in-africa-who-won-victories-at-mourzouk-kufra-G3CYD2.jpg
Просмотров: 1
Размер:	176.2 Кб
ID:	1136669Нажмите на изображение для увеличения
Название: W-Leclerc-LEAD-HT-Jun15.jpg
Просмотров: 0
Размер:	65.1 Кб
ID:	1136668

25 января 1943 года, пройдя более 3000 км по пустыне, войска Леклерка вошли в уже занятый англичанами Триполи.

На следующий день Леклерк встретился с генералом Монтгомери, командиром английской 8-й армии, который попросил его принять как можно более активное участие в штурме линии Марета, защищавшей тунисский юг.

Ещё через день один из подчинённых Леклерка, капитан Абзас, занял со своим отрядом крупный оазис Гадамес в Ливии на границе с Алжиром, после чего силы Леклерка начали наступление на юг Туниса и нанесли поражение немецким войскам у оазиса Ксар-Гилян.

С этого момента Феццанская кампания завершается, а войска Леклерка становятся частью сил Союзников в Северной Африке.

14 января де Голль назвал поход Леклерка и его солдат «подвигом, который не уступает наиболее великим моментам нашей истории».
Название: ¼áa¬á.jpg
Просмотров: 93

Размер: 15.0 Кб
__________________
No money, no honey!

Мои темы

Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти
[свернуть]

Последний раз редактировалось Maksus; 02.09.2018 в 16:48.
Maksus вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (8):
Antitrend (02.09.2018), carassus (03.09.2018), Caterpillar (04.09.2018), Colobox (02.09.2018), cuda (04.09.2018), HaruTarra (02.09.2018), MGHO (04.09.2018), Pivoraki (02.09.2018)
Старый 02.09.2018, 17:21   #3738
Maksus
 
Аватар для Maksus
Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Город-Герой Ленинград
Сообщений: 11,450
Сказал(а) спасибо: 28,548
Поблагодарили 35,808 раз(а) в 8,276 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(26)
По умолчанию 205. Bedford MWD, 1939 - Oxford

Bedford MW - грузовой автомобиль 4x2, оснащенный шестицилиндровым бензиновым двигателем мощностью в 72 л.с. (54 кВт) с четырехступенчатой ​​коробкой передач. Несмотря на отсутствие полного привода, мощный двигатель и короткая колесная база, низкий центр тяжести и относительно небольшой вес делали машину вполне годной для бездорожья.

Ранние MW имели открытую кабину со складывающимся ветровым стеклом и тентом, в 1943 году появилась ​​кабина с дверями и боковыми стеклами, тент при этом сохранялся. У автомобиля был очень широкий капот, что было обусловлено необходимостью разместить специальный сверхбольшой воздушный фильтр, который не был приспособлен для транспортных средств.

Между 1939 и 1945 годами Бедфорд произвел более 66 000 MW, транспортные средства оставались на британской службе до конца 1950-х годов.

MW предназначался главным образом для роли рабочей лошадки пехотных батальонов британской армии, но на протяжении войны был адаптирован и к другим видам работ. Машина также использовалась Королевскими военно-воздушными силами, Королевским флотом, другими правительственными ведомствами и некоторыми зарубежными заказчиками.

Bedford MW выпускался в нескольких вариантах:

MWD с бортовым кузовом
MWC - автоцистерна для воды
MWT - с установленным в кузове зенитным пулеметом
MWG - в кузов ставилась пушка QF 2 pdr или 20 мм зенитка Oerlikon
MWR - радиостанция
MWV - машина сигнального корпуса RAF
Миниатюры:
1.jpg   2.jpg   3.jpg  

4.jpg   5.jpg   6.jpg  

Rhodesians_of_60th_KRRC_in_North_Africa,_1942.jpg   The_British_Army_in_France_1940_F2169.jpg   The_British_Army_in_France_1940_F4120.jpg  

Trucks_and_other_vehicles_in_Valkenswaard.jpg   The_British_Army_in_Normandy_1944_B7026.jpg   The_British_Army_in_North-west_Europe_1944-45_B12983.jpg  

__________________
No money, no honey!

Мои темы

Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти
[свернуть]
Maksus вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (9):
Antitrend (02.09.2018), carassus (03.09.2018), Caterpillar (04.09.2018), Colobox (02.09.2018), cuda (04.09.2018), HaruTarra (02.09.2018), MGHO (04.09.2018), Pivoraki (02.09.2018), Валерий Беликов (12.09.2018)
Старый 02.09.2018, 17:58   #3739
cyberman 77
 
Аватар для cyberman 77
Регистрация: 03.11.2013
Адрес: Северная столица
Сообщений: 2,069
Сказал(а) спасибо: 8,288
Поблагодарили 6,440 раз(а) в 1,707 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(77)
По умолчанию

Сообщение от Maksus Посмотреть сообщение
Bedford MW (Oxford)
Максим, а вот такой OXFORDовский малыш: Land Rover FC Ambulance 4x4 NATO 1990 Olive Green у тебя есть?......
Миниатюры:
5456d6ae850d7084a4042bcb67ada385.jpg   5f5c5077cdf032bef52a222f4d8ed0c5.jpg   14db2c622c91fdaf1b6f6cc5a5f0143d.jpg  

cyberman 77 вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (3):
Caterpillar (04.09.2018), Maksus (04.09.2018), Валерий Беликов (12.09.2018)
Старый 02.09.2018, 18:07   #3740
Maksus
 
Аватар для Maksus
Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Город-Герой Ленинград
Сообщений: 11,450
Сказал(а) спасибо: 28,548
Поблагодарили 35,808 раз(а) в 8,276 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(26)
По умолчанию

Сообщение от cyberman 77 Посмотреть сообщение
Максим, а вот такой OXFORDовский малыш: Land Rover FC Ambulance 4x4 NATO 1990 Olive Green у тебя есть?......
Не, этого нет, не беру пока, не знаю куда пристроить. Я такой в 43м очень ждал, но не дождусь похоже.
__________________
No money, no honey!

Мои темы

Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти
[свернуть]
Maksus вне форума   Цитата
Ответ
 


Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 14:17. Часовой пояс GMT +3.