фирма "MINIALUXE"

[AlexanderK]

Прочитать об этом автомобиле и приобрести его модель меня «сподвигли» картинки двигателя ранней модели этого автомобиля в журнале The Engineer 1904 года (илл. 1 и 2). Очень неплохое описание, как двигателя, так и автомобиля модели 8/12 HP 1902 года есть в любой из книг Евгения Кочнева («Знаменитые автомобили» или «Легендарные автомобили» 1870-1918), поэтому не буду повторяться.
Масштабная же модель Minialuxe # 29, к сожалению, отображает более позднюю модель, появившуюся в конце 1904 – начале 1905 года, когда на предприятии отказались от своего знаменитого 2-цилиндрового горизонтального оппозитника, располагавшегося между сиденьями водителя и задних пассажиров, в пользу 4-цилиндрового рядного двигателя (илл. 4). Этот двигатель в блоке с коробкой передач переместился вперёд, заняв место между водителем и передним пассажиром под фирменным ланчестеровским щитком. На модельке блок двигателя в форме параллелепипеда можно рассмотреть под щитком, но сфотографировать его трудно (илл. 7). Сама модель датируется 1908 годом, но фактически практически такой же автомобиль, как я написал выше, появился ещё в 1905 году (илл. 5).