выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
Moscow-tram-collection  Sale Moscow-tram-collection

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 03.06.2020, 18:39   #1741
Санчо
 
Аватар для Санчо
Регистрация: 16.08.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 26
Сказал(а) спасибо: 16
Поблагодарили 31 раз(а) в 15 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Полковник Посмотреть сообщение
Спасибо, тёзка!
Ну Санчо ответил уже.



Спасибо!
Честно говоря думал что более ранняя, годов 90-х.
А вот эта модель, я так понимаю форма отливки одна и та же, интересно каких годов?

Вложение 1197374Вложение 1197373Вложение 1197372

Другие колёсные диски и резина, красный пластик салона, окрашена задняя оптика и есть регистрационные знаки.
Вот это, как раз, динозавр, 1971 года производства
Санчо вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
Полковник (03.06.2020)
 
Старый 23.06.2020, 23:59   #1742
Полковник
 
Аватар для Полковник
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: Россия, Москва.
Сообщений: 3,351
Сказал(а) спасибо: 10,593
Поблагодарили 16,725 раз(а) в 3,115 сообщениях
По умолчанию

Семейство переднеприводных седанов Audi 100 (серия 44) третьего поколения находилось в производстве с сентября 1982 года по ноябрь 1990-го. Этот полноразмерный седан вызвал сенсацию на франкфуртском Мотор-шоу выдающейся для своего сегмента Е (по европейской классификации) аэродинамикой (Сх=0,30) и даже получил титул "Автомобиль 1983 года". Автомобиль действительно получился весьма вместительным, экономичным и малошумным. Просторный салон с удобными сиденьями, где не тесно и пятерым рослым пассажирам. Достаточно энергоемкая и вместе с тем комфортная подвеска. Удивительная вместимость 570-литрового багажника, да еще солидная общая грузоподъемность: кроме пяти ездоков можно перевозить до 175 кг груза - такой автомобиль по практичности можно сравнить, пожалуй, с некоторыми универсалами меньшей размерности. Управляемость автомобилей Audi всегда была на высоте, и переднеприводная "сотка" в этом отношении модель почти легендарная. Прямолинейный выбег, точное следование заданной траектории в виражах, отсутствие заносов даже на весьма скользких участках дороги - отличительные черты Audi 100 44-й серии.
В январе 1985-го на рынке появилась полноприводная версия Audi 100 Quattro (440-type), чему способствовала традиционная для Audi продольная компоновка двигателя в моторном отсеке. Настоящей, же топ-моделью с подобной системой привода стал универсал Audi 100 Avant Quattro, который предвосхитил своим появлением направление автомобилей для активного отдыха.
Залогом успеха Audi 100 на автомобильном рынке Европы стала еще и широкая гамма четырех- и пятицилиндровых двигателей с разными параметрами. Самыми практичными среди них (особенно для отечественных условий эксплуатации) можно назвать рядные "четверки" (заводские индексы DR, DS) рабочим объемом 1,8 л. И если 75 л.с. для нормального разгона явно маловато, то уже 90-сильный DS с одиночным карбюратором Pierburg - вполне приемлемый вариант и по динамике, и по расходу топлива (10,7 л/100 км при городском цикле), к тому же его достоинством является простая и надежная конструкция. После модернизации в конце 1988 года этот силовой агрегат получил код NP. Такие модели по удобству обслуживания будут много предпочтительнее более мощных, но и гораздо более требовательных к качеству горюче-смазочных материалов и уровню обслуживания пятицилиндровых двигателей, что особенно важно для небогатых людей, живущих на периферии. Эти инжекторные силовые агрегаты (WH, KP, RT, WC, NF) рабочим объемом 2,0; 2,1; 2,2 и 2,3 л и мощностью соответственно 100,115,115.и 133 л.с. хотя столь же надежны, что и четырехцилиндровые, но крупный ремонт, например, при обрыве ремня привода распредвала или замена бензонасоса может сильно ударить по карману владельца.
После 1985 года компания начала выпускать машины с полностью оцинкованными кузовами. Потому следы ржавчины в тех местах, где нет сколов и абразивного износа (колесные ниши, пороги, днище), свидетельствуют о том, что машина выпущена ранее. Тем более что на более поздних моделях такие места дополнительно защищены фирменными подкрылками и накладками на пороги и двери.
Реконструкция, проведенная в январе 1988-го, несколько сгладила угловатые линии кузова, отошли в прошлое и индексы СС, CS и CD. Появились утопленные ручки дверей, с бамперов, окантовки задних фонарей и боковых молдингов исчез хром. Но подушку безопасности на Audi 100 так и не поставили, хотя у автомобиля и наличествует регулировка ремней безопасности по высоте. Так что будьте внимательны, если подозреваете, что предлагаемый вам автомобиль тянет на больший возраст, чем заявляют. С августа 1989 года все бензиновые двигатели оснастили регулируемым нейтрализатором.
В 1989-м начался выпуск Audi 100 2,3 Е и Audi 100 Avant 2,3 Е со 138-сильным двигателем NF, a 115-сильный двигатель KP с 1989 стал именоваться RT. Последний Audi 100 выпустили в декабре 1990 года, когда его место окончательно заняла новая модель серии С4.

©


Нажмите на изображение для увеличения
Название: 100-c3-23e-210-001.jpg
Просмотров: 0
Размер:	185.4 Кб
ID:	1198996Нажмите на изображение для увеличения
Название: 100-c3-23e-210-002.jpg
Просмотров: 0
Размер:	204.3 Кб
ID:	1198997Нажмите на изображение для увеличения
Название: 100-c3-23e-210-004.jpg
Просмотров: 0
Размер:	216.4 Кб
ID:	1198998


1988 Audi 100 C3 Typ (44) Dunkelblau metallic (Neo Scale Models)
Art.-Nr. 00012 Audi museum mobile

Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07751 копия.jpg
Просмотров: 4
Размер:	266.9 Кб
ID:	1198999Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07753 копия.jpg
Просмотров: 1
Размер:	254.4 Кб
ID:	1199000Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07755 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	277.5 Кб
ID:	1199001
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07758 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	225.7 Кб
ID:	1199002Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07761 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	284.1 Кб
ID:	1199003Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07766 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	255.7 Кб
ID:	1199004
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07768 копия.jpg
Просмотров: 1
Размер:	260.1 Кб
ID:	1199005Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07774 копия.jpg
Просмотров: 2
Размер:	206.7 Кб
ID:	1199006Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07775 копия.jpg
Просмотров: 1
Размер:	310.5 Кб
ID:	1199007
__________________
Всё пройдёт. И это тоже...
Соломон.


Моя визитка. Моя коллекция и пополнения оооо. Всё остальное в коллекции + пополнения.
Мои продажи, иномарки.

__________________
С уважением, Олег.
Полковник вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (11):
Antitrend (24.06.2020), carassus (24.06.2020), cuda (24.06.2020), cyberman 77 (24.06.2020), HaruTarra (24.06.2020), james_marechal (25.06.2020), Maksus (25.06.2020), MMA1963 (24.06.2020), Pivoraki (24.06.2020), Seras (24.06.2020), toliktr (25.06.2020)
Старый 24.06.2020, 00:00   #1743
Полковник
 
Аватар для Полковник
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: Россия, Москва.
Сообщений: 3,351
Сказал(а) спасибо: 10,593
Поблагодарили 16,725 раз(а) в 3,115 сообщениях
По умолчанию

В середине 1970 годов компания Audi экспериментировала не только с экстерьерами и технической начинкой своих автомобилей. В эти годы проявилась тенденция выделения самых дорогих комплектаций той или иной модели в отдельную субмодель. Так, у Audi 80 появилась «нафаршированная» модификация Audi 90, а у Audi 100 в 1979 году появился самостоятельный «отросток» - Audi 200 (С2).
В 1982 году компания выпустила второе поколение модели, которое собиралось на заводе компании в городе Неккарзульм. Последний экземпляр Audi 200 (С3) сошел с конвейера в 1991 году. И хотя производство «сотки» продолжилось, ингольштадцы отказались продлевать серийную жизнь Audi 200.
В отличие от первой генерации, вторая (Audi 200 C3) выпускалась уже в двух кузовных модификациях – седан и универсал Avant. На такой шаг руководители ингольштадской компании решили пойти из-за обострения конкуренции в нише премиальных универсалов, в частности со стороны компании Mercedes-Benz. Обе модификации после фейслфифта в 1988 году приобрели более роскошный внешний облик, чем «сотка», что выражалось в обилии хромированных вставок и окантовок по периметру кузова.
Фары головного света у Audi 200 (C3) были меньше по размеру, чем у Audi 100. Также у «двухсотки» не было оранжевых указателей поворота, которые составляли единый блок с фарами у сотой модели – у Audi 200 указатели переместили в нижнюю часть переднего бампера. Различались модели и передними бамперами: если у «сотки» он был массивный, с широким воздухозаборником и мощным молдингом, то у «двухсотки» бампер был изящнее, с узкой прорезью воздухозаборника и меньшим по размеру молдингом. К тому же у Audi 200 форма переднего бампера была обтекаемой, а не угловатой, как у «родительской» модели. Уже у «двухсотки» была и решетка радиатора, и опоясывалась она сверху и снизу хромированной окантовкой, которая захватывала и фары. Идентичными у моделей был капот – плоский, с едва заметными парными линиями, шедшими по правому и левому краям.
На корме различия были минимальными, и касались они светотехники: дизайнеры решили объединить правый и левый задние фонари Audi 200 в единый комплекс при помощи накладных панелей, опоясывающих номерной знак. К тому же, замок багажника у «сотки» помещался на верхней части, а у двухсотой модели он был интегрирован в панель на уровне правого заднего фонаря.
Если сравнивать Audi 200 первого и второго поколения, то можно заметить, что у С3 кузов стал более обтекаемым, что положительно сказалось на аэродинамических характеристиках автомобиля. К тому же, авто прибавило в габаритах: длина кузова увеличилась на 113 мм (до 4793 мм), ширина выросла на 46 мм (до 1814 мм), а высота – на 27 мм (до 1420 мм).
Отличительной особенностью салона Audi 200 было использование в отделке интерьера шпоновых панелей из ценных пород дерева. Многие детали интерьера, как например, торпедо, отделывались высококачественной кожей. Кожаная обивка была и у кресел переднего и заднего рядов. Кстати, передние сидения, помимо неплохой боковой и поясничной поддержки, имели еще и длинную подколенную секцию.
Базовый Audi 200 оснащался пятицилиндровым бензиновым двигателем объемом 2.1 литра, а в качестве опции предлагался 2.2 литровый мотор, который имел турбированную модификацию. В паре с моторами работали пятиступенчатая механическая и четырехскоростная автоматическая трансмиссии. В стандартных комплектациях Audi 200 был привод на передние колеса, а в качестве опции автомобиль оснащался фирменным постоянным полным приводом Quattro.

©

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1989-200-quattro-20v-62-001.jpg
Просмотров: 0
Размер:	151.4 Кб
ID:	1199008Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1989-200-quattro-20v-62-005.jpg
Просмотров: 0
Размер:	144.0 Кб
ID:	1199009


1990 Audi 200 C3 quattro Typ (44) Blau Metallic (Norev)
Art.-Nr. 830077

Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07779 копия.jpg
Просмотров: 2
Размер:	309.6 Кб
ID:	1199010Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07784 копия.jpg
Просмотров: 1
Размер:	323.5 Кб
ID:	1199011Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07788 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	280.5 Кб
ID:	1199012
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07790 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	213.3 Кб
ID:	1199013Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07792 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	304.5 Кб
ID:	1199014Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07795 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	291.3 Кб
ID:	1199015
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07797 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	285.4 Кб
ID:	1199016Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07801 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	217.0 Кб
ID:	1199017Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07803 копия.jpg
Просмотров: 1
Размер:	312.3 Кб
ID:	1199018
__________________
Всё пройдёт. И это тоже...
Соломон.


Моя визитка. Моя коллекция и пополнения оооо. Всё остальное в коллекции + пополнения.
Мои продажи, иномарки.

__________________
С уважением, Олег.
Полковник вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (11):
Antitrend (24.06.2020), carassus (24.06.2020), cuda (24.06.2020), cyberman 77 (24.06.2020), DrIr (25.06.2020), HaruTarra (24.06.2020), james_marechal (25.06.2020), Maksus (25.06.2020), MMA1963 (24.06.2020), Seras (24.06.2020), toliktr (25.06.2020)
Старый 24.06.2020, 00:02   #1744
Полковник
 
Аватар для Полковник
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: Россия, Москва.
Сообщений: 3,351
Сказал(а) спасибо: 10,593
Поблагодарили 16,725 раз(а) в 3,115 сообщениях
По умолчанию

1988 Audi 100 C3 Typ (44) Dunkelblau metallic (Neo Scale Models) & 1990 Audi 200 C3 quattro Typ (44) Blau Metallic (Norev)

Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07806 копия.jpg
Просмотров: 5
Размер:	311.6 Кб
ID:	1199019Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07809 копия.jpg
Просмотров: 3
Размер:	308.0 Кб
ID:	1199020Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07817 копия.jpg
Просмотров: 2
Размер:	328.9 Кб
ID:	1199021
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07818 копия.jpg
Просмотров: 1
Размер:	315.2 Кб
ID:	1199022Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07820 копия.jpg
Просмотров: 2
Размер:	289.1 Кб
ID:	1199023Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07825 копия.jpg
Просмотров: 5
Размер:	314.8 Кб
ID:	1199024
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07829 копия.jpg
Просмотров: 3
Размер:	240.6 Кб
ID:	1199025Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07830 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	236.4 Кб
ID:	1199026Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07834 копия2.jpg
Просмотров: 2
Размер:	125.6 Кб
ID:	1199027
__________________
Всё пройдёт. И это тоже...
Соломон.


Моя визитка. Моя коллекция и пополнения оооо. Всё остальное в коллекции + пополнения.
Мои продажи, иномарки.

__________________
С уважением, Олег.
Полковник вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (10):
carassus (24.06.2020), cuda (24.06.2020), cyberman 77 (24.06.2020), DrIr (25.06.2020), HaruTarra (24.06.2020), james_marechal (25.06.2020), Maksus (25.06.2020), MMA1963 (24.06.2020), Pivoraki (24.06.2020), toliktr (25.06.2020)
Старый 25.06.2020, 08:53   #1745
james_marechal
 
Аватар для james_marechal
Регистрация: 21.06.2018
Адрес: UA
Сообщений: 570
Сказал(а) спасибо: 2,096
Поблагодарили 2,783 раз(а) в 497 сообщениях
По умолчанию

Такое впечатление, что Neo в модель впихнули неродные фары. Аж капот приподнялся.
У прототипа они все же пониже высотой.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Scr00.jpg
Просмотров: 0
Размер:	470.4 Кб
ID:	1199148
__________________
Лучше меньше, да лучше.
С ув., Олег

Кликабельный список коллекции

Последний раз редактировалось james_marechal; 25.06.2020 в 08:57.
james_marechal вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (2):
toliktr (25.06.2020), Полковник (25.06.2020)
Старый 25.06.2020, 12:59   #1746
Полковник
 
Аватар для Полковник
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: Россия, Москва.
Сообщений: 3,351
Сказал(а) спасибо: 10,593
Поблагодарили 16,725 раз(а) в 3,115 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от james_marechal Посмотреть сообщение
Такое впечатление, что Neo в модель впихнули неродные фары. Аж капот приподнялся.
У прототипа они все же пониже высотой.
Вложение 1199148
Ну такой вот НЕО...
__________________
Всё пройдёт. И это тоже...
Соломон.


Моя визитка. Моя коллекция и пополнения оооо. Всё остальное в коллекции + пополнения.
Мои продажи, иномарки.

__________________
С уважением, Олег.
Полковник вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
james_marechal (26.06.2020)
Старый 07.07.2020, 21:13   #1747
Полковник
 
Аватар для Полковник
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: Россия, Москва.
Сообщений: 3,351
Сказал(а) спасибо: 10,593
Поблагодарили 16,725 раз(а) в 3,115 сообщениях
По умолчанию

Новая Audi S6 2019: два двигателя и два типа кузова

В апреле девятнадцатого года немцы презентовали седан и универсал Audi S6 2019-2020 в новом кузове с индексом C8. Автомобили получили совершенно новый двигатель, причем для европейского рынка машины отныне оснащается дизелем. Цена Ауди S6 начинается от 76 500 евро, тогда как за S6 Avant просят минимум €79 000. Технические характеристики новинки предусматривают установку двух двигателей. Если для Старого Света под капотом прописался 3,0-литровый дизель V6 TDI серии EA897, то для американского рынка, а также стран Азии и Ближнего Востока на Ауди S6 прописалась 2,9-литровая бензиновая «шестерка» с двойным наддувом.
Дизельный двигатель выдает 349 «лошадок» и 700 Нм момента, в паре с ним трудятся восьмидиапазонный автомат и система полного привода quattro. С места до сотни такая «эс-шестая» ускоряется за 5,0 секунд (универсал на 0,1 сек. дольше), что ощутимо медленнее предшественника, который делает это за 4,4 с. Бензиновый мотор для Audi S6 C8 позаимствовали от модели RS5 — здесь он развивает 450 сил и 600 Нм. По динамике он немного быстрее дизеля — 4,6 секунды до сотни, при этом максимальная скорость в обоих случаях ограничена на 250 км/ч. Правда, более легкое купе заметно проворнее — от 0 до 100 км/ч двухдверка выстреливает за 3,9 с.
Кроме того, обе версии оснащены электросетью с напряжением 48 вольт и отдельным литий-ионным аккумулятором на 10 А*ч под полом багажника. Здесь имеется стартер-генератор, помогающий автомобилю при разгоне и обеспечивающий запуск ДВС при срабатывании системы «старт/стоп» (при торможении перед светофором основной движок может быть заглушен на скорости 22 км/ч). В стандартное оснащение новой Ауди S6 2020 года входит центральный самоблокирующийся дифференциал. По умолчанию он распределяет тягу в соотношении 40:60 в пользу задней оси, но при необходимости назад может быть переброшено до 85% тяги, а на перед до — не более 70 процентов. За доплату предложен спортивный задний дифференциал.
Подвеска здесь идет пружинная вкупе с адаптивными амортизаторами и заниженным на 20 мм дорожным просветом (по сравнению с обычной «а-шестой»). Опционально предложена пневмоподвеска с тремя режимами работы, причем в сетапе «Auto» на скорости свыше 120 километров в час она уменьшает клиренс еще на дополнительные 10 миллиметров. На Ауди S6 в новом кузове по кругу установлены шестипоршневые тормоза, хотя можно заказать и карбоно-керамику. В первом и во втором случае диаметр тормозных дисков на передней оси составляет 400 мм, а сзади — 350 и 370 мм соответственно. При этом керамика не только эффективнее, но еще и легче на 9 кг.
Если посмотреть на фото новой Ауди S6 2019-2020, то можно разглядеть несколько ключевых отличий «эски» от стандартной версии модели. Спереди здесь красуется более агрессивный бампер со сплиттером по низу, а также чуть переоформленная решетка радиатора с соответствующим шильдиком. Корма машины щеголяет диффузором в заднем бампере и квартетом круглых патрубков выпускной системы. По умолчанию на колесах «шестерки» идут 20-дюймовые диски особого дизайна под которые были чуть расширены крылья (можно доплатить за «тапки» на 21″), а корпуса боковых зеркал имеют серебристые внешние накладки.
В салоне Audi S6 обращает на себя внимание спортивным рулем (опционально с усеченным ободом), иначе нарисованными шкалами на электронном щитке приборов, накладками на педалях из нержавеющей стали и особыми креслами. Особый декор со вставками из алюминия на передней панели, отделка интерьера кожей Valcona, а также вентиляция и массаж сидений идут за доплату.

©

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1920x1080-audi-s6-sedan-front-AS6_181006_1.jpg
Просмотров: 0
Размер:	199.4 Кб
ID:	1199867Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1920x1080-audi-s6-sedan-performance-AS6_L_181005_1.jpg
Просмотров: 0
Размер:	191.5 Кб
ID:	1199868Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1920x1080_AS6_D_181018.jpg
Просмотров: 0
Размер:	155.7 Кб
ID:	1199869
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1920x1080_AS6_D_181019.jpg
Просмотров: 0
Размер:	99.1 Кб
ID:	1199870Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1920x1080_AS6_181005.jpg
Просмотров: 1
Размер:	258.9 Кб
ID:	1199871Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1920x1080_AS6_L_D_181003.jpg
Просмотров: 0
Размер:	162.4 Кб
ID:	1199872


2019 Audi S6 C8 Typ (4K) Tangorot (Paragon Models) 1 von 999
Art.-Nr. 501.18.161.31

Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07910 копия.jpg
Просмотров: 1
Размер:	368.4 Кб
ID:	1199873Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07917 копия.jpg
Просмотров: 1
Размер:	281.3 Кб
ID:	1199874Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07919 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	253.1 Кб
ID:	1199875
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07926 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	200.3 Кб
ID:	1199876Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07929 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	261.1 Кб
ID:	1199877Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07933 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	248.5 Кб
ID:	1199878
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07937 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	283.4 Кб
ID:	1199879Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07940 копия.jpg
Просмотров: 1
Размер:	207.2 Кб
ID:	1199880Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07941 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	280.4 Кб
ID:	1199881
__________________
Всё пройдёт. И это тоже...
Соломон.


Моя визитка. Моя коллекция и пополнения оооо. Всё остальное в коллекции + пополнения.
Мои продажи, иномарки.

__________________
С уважением, Олег.

Последний раз редактировалось Полковник; 09.07.2020 в 23:07.
Полковник вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (8):
Antitrend (07.07.2020), carassus (08.07.2020), cuda (07.07.2020), james_marechal (08.07.2020), Maksus (07.07.2020), MMA1963 (07.07.2020), Pivoraki (08.07.2020), Seras (07.07.2020)
Старый 07.07.2020, 21:14   #1748
Полковник
 
Аватар для Полковник
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: Россия, Москва.
Сообщений: 3,351
Сказал(а) спасибо: 10,593
Поблагодарили 16,725 раз(а) в 3,115 сообщениях
По умолчанию

Новая Audi S6 2019: два двигателя и два типа кузова

В апреле девятнадцатого года немцы презентовали седан и универсал Audi S6 2019-2020 в новом кузове с индексом C8. Автомобили получили совершенно новый двигатель, причем для европейского рынка машины отныне оснащается дизелем. Цена Ауди S6 начинается от 76 500 евро, тогда как за S6 Avant просят минимум €79 000. Технические характеристики новинки предусматривают установку двух двигателей. Если для Старого Света под капотом прописался 3,0-литровый дизель V6 TDI серии EA897, то для американского рынка, а также стран Азии и Ближнего Востока на Ауди S6 прописалась 2,9-литровая бензиновая «шестерка» с двойным наддувом.
Дизельный двигатель выдает 349 «лошадок» и 700 Нм момента, в паре с ним трудятся восьмидиапазонный автомат и система полного привода quattro. С места до сотни такая «эс-шестая» ускоряется за 5,0 секунд (универсал на 0,1 сек. дольше), что ощутимо медленнее предшественника, который делает это за 4,4 с. Бензиновый мотор для Audi S6 C8 позаимствовали от модели RS5 — здесь он развивает 450 сил и 600 Нм. По динамике он немного быстрее дизеля — 4,6 секунды до сотни, при этом максимальная скорость в обоих случаях ограничена на 250 км/ч. Правда, более легкое купе заметно проворнее — от 0 до 100 км/ч двухдверка выстреливает за 3,9 с.
Кроме того, обе версии оснащены электросетью с напряжением 48 вольт и отдельным литий-ионным аккумулятором на 10 А*ч под полом багажника. Здесь имеется стартер-генератор, помогающий автомобилю при разгоне и обеспечивающий запуск ДВС при срабатывании системы «старт/стоп» (при торможении перед светофором основной движок может быть заглушен на скорости 22 км/ч). В стандартное оснащение новой Ауди S6 2020 года входит центральный самоблокирующийся дифференциал. По умолчанию он распределяет тягу в соотношении 40:60 в пользу задней оси, но при необходимости назад может быть переброшено до 85% тяги, а на перед до — не более 70 процентов. За доплату предложен спортивный задний дифференциал.
Подвеска здесь идет пружинная вкупе с адаптивными амортизаторами и заниженным на 20 мм дорожным просветом (по сравнению с обычной «а-шестой»). Опционально предложена пневмоподвеска с тремя режимами работы, причем в сетапе «Auto» на скорости свыше 120 километров в час она уменьшает клиренс еще на дополнительные 10 миллиметров. На Ауди S6 в новом кузове по кругу установлены шестипоршневые тормоза, хотя можно заказать и карбоно-керамику. В первом и во втором случае диаметр тормозных дисков на передней оси составляет 400 мм, а сзади — 350 и 370 мм соответственно. При этом керамика не только эффективнее, но еще и легче на 9 кг.
Если посмотреть на фото новой Ауди S6 2019-2020, то можно разглядеть несколько ключевых отличий «эски» от стандартной версии модели. Спереди здесь красуется более агрессивный бампер со сплиттером по низу, а также чуть переоформленная решетка радиатора с соответствующим шильдиком. Корма машины щеголяет диффузором в заднем бампере и квартетом круглых патрубков выпускной системы. По умолчанию на колесах «шестерки» идут 20-дюймовые диски особого дизайна под которые были чуть расширены крылья (можно доплатить за «тапки» на 21″), а корпуса боковых зеркал имеют серебристые внешние накладки.
В салоне Audi S6 обращает на себя внимание спортивным рулем (опционально с усеченным ободом), иначе нарисованными шкалами на электронном щитке приборов, накладками на педалях из нержавеющей стали и особыми креслами. Особый декор со вставками из алюминия на передней панели, отделка интерьера кожей Valcona, а также вентиляция и массаж сидений идут за доплату.

©

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1920x1080_AS6_181006.jpg
Просмотров: 1
Размер:	198.3 Кб
ID:	1199882Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1920x1080_AS6_A_181005-1.jpg
Просмотров: 1
Размер:	196.4 Кб
ID:	1199883Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1920x1080_AS6_A_181005-2.jpg
Просмотров: 1
Размер:	164.8 Кб
ID:	1199884
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1920x1080_AS6_A_181006.jpg
Просмотров: 1
Размер:	326.7 Кб
ID:	1199885Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1920x1080_AS6_D_181021.jpg
Просмотров: 1
Размер:	163.2 Кб
ID:	1199886Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1920x1080_AS6_D_181022.jpg
Просмотров: 0
Размер:	100.8 Кб
ID:	1199887
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1920x1080_AS6_D_181023.jpg
Просмотров: 0
Размер:	161.2 Кб
ID:	1199888Нажмите на изображение для увеличения
Название: foto-s6-c8_11.jpg
Просмотров: 0
Размер:	85.8 Кб
ID:	1199889Нажмите на изображение для увеличения
Название: foto-s6-c8_12.jpg
Просмотров: 0
Размер:	73.5 Кб
ID:	1199890


2019 Audi S6 C8 Avant Typ (4K) Navarrablau (Paragon Models) 1 von 999
Art.-Nr. 501.18.162.31

Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07912 копия.jpg
Просмотров: 2
Размер:	389.6 Кб
ID:	1199891Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07949 копия.jpg
Просмотров: 2
Размер:	283.5 Кб
ID:	1199892Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07953 копия.jpg
Просмотров: 1
Размер:	250.9 Кб
ID:	1199893
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07954 копия.jpg
Просмотров: 1
Размер:	220.7 Кб
ID:	1199894Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07958 копия.jpg
Просмотров: 2
Размер:	271.7 Кб
ID:	1199895Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07961 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	246.3 Кб
ID:	1199896
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07963 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	262.9 Кб
ID:	1199897Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07966 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	211.1 Кб
ID:	1199898Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07969 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	277.3 Кб
ID:	1199899
__________________
Всё пройдёт. И это тоже...
Соломон.


Моя визитка. Моя коллекция и пополнения оооо. Всё остальное в коллекции + пополнения.
Мои продажи, иномарки.

__________________
С уважением, Олег.

Последний раз редактировалось Полковник; 09.07.2020 в 23:08.
Полковник вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (8):
Antitrend (07.07.2020), carassus (08.07.2020), cuda (07.07.2020), james_marechal (08.07.2020), Maksus (07.07.2020), MMA1963 (07.07.2020), Pivoraki (08.07.2020), Seras (07.07.2020)
Старый 07.07.2020, 21:15   #1749
Полковник
 
Аватар для Полковник
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: Россия, Москва.
Сообщений: 3,351
Сказал(а) спасибо: 10,593
Поблагодарили 16,725 раз(а) в 3,115 сообщениях
По умолчанию

2019 Audi S6 C8 Typ (4K) Tangorot (Paragon Models) & 2019 Audi S6 C8 Avant Typ (4K) Navarrablau (Paragon Models)

Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07973 копия.jpg
Просмотров: 5
Размер:	323.5 Кб
ID:	1199900Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07980 копия.jpg
Просмотров: 1
Размер:	329.8 Кб
ID:	1199901Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07984 копия.jpg
Просмотров: 1
Размер:	347.6 Кб
ID:	1199902
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07988 копия.jpg
Просмотров: 1
Размер:	266.5 Кб
ID:	1199903Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07991 копия.jpg
Просмотров: 2
Размер:	348.7 Кб
ID:	1199904Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC07998 копия.jpg
Просмотров: 1
Размер:	366.2 Кб
ID:	1199905
__________________
Всё пройдёт. И это тоже...
Соломон.


Моя визитка. Моя коллекция и пополнения оооо. Всё остальное в коллекции + пополнения.
Мои продажи, иномарки.

__________________
С уважением, Олег.

Последний раз редактировалось Полковник; 09.07.2020 в 23:08.
Полковник вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (8):
Antitrend (07.07.2020), carassus (08.07.2020), cuda (07.07.2020), james_marechal (08.07.2020), Maksus (07.07.2020), MMA1963 (07.07.2020), Pivoraki (08.07.2020), Seras (07.07.2020)
Старый 07.07.2020, 21:43   #1750
cuda
 
Аватар для cuda
Регистрация: 04.02.2013
Сообщений: 1,168
Сказал(а) спасибо: 6,658
Поблагодарили 5,263 раз(а) в 1,007 сообщениях
Альбомов(фоток): 3(113)
По умолчанию

Дааа....модели Не надо в салон ходить!
__________________
С уважением, Владимир
Кто ищет, тот что-то знает...
Кликабельный список представленных на форуме моделей на стр.1
cuda вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
Полковник (09.07.2020)
Ответ

Метки
audi, dkw, horch, nsu, wanderer
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 01:37. Часовой пояс GMT +3.