выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
Moscow-tram-collection  ГАЗ 21И

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 06.09.2013, 20:59   #81
Komthur
RC-Мастер
 
Аватар для Komthur
Регистрация: 10.11.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 2,429
Сказал(а) спасибо: 4,818
Поблагодарили 7,063 раз(а) в 1,844 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Андрей@ Посмотреть сообщение
В честь великой победы в Бородинском сражении в нашей стране установлен праздник — День воинской славы России.
Русская армия дала основание даже Наполеорну признать ее "непобедимой".

Но помилуй Бог, называть победой сражение, после которого армия отступила и сдала Москву, как-то чересчур.
__________________
С уважением
Дмитрий
Komthur вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (3):
andrey-58 (07.01.2015), Andrey_B (07.09.2013)
 
Старый 06.09.2013, 21:00   #82
Андрей@
ХРАНИТЕЛЬ ВРЕМЕНИ
 
Аватар для Андрей@
Регистрация: 14.09.2011
Адрес: Нижний Тагил
Сообщений: 4,287
Сказал(а) спасибо: 21,271
Поблагодарили 29,392 раз(а) в 3,998 сообщениях
По умолчанию

8 сентября 1801 г. 212 лет назад


В Санкт-Петербурге заложен Казанский собор


Click the image to open in full size.
Казанский собор в Санкт-Петербурге

Казанский собор в Санкт-Петербурге – выдающийся памятник русской архитектуры начала XIX века. Ранее на месте собора стояла небольшая каменная церковь Рождества Пресвятой Богородицы, куда в 1737 году был перенесён чтимый образ Казанской иконы Божией Матери. Это был первый православный храм на Невском проспекте.
К концу XVIII века здание церкви обветшало и перестало соответствовать сложившемуся к тому времени облику парадного Невского проспекта. И в ноябре 1800 года, по результатам конкурса проектов нового соборного храма, был утвержден проект, исполненный архитектором А.Н. Воронихиным.
(25 августа) 8 сентября 1801 года состоялась торжественная церемония закладки здания Казанского собора, на которой присутствовал император Александр I. Строительство собора продолжалось 10 лет, в отделке храма использовались в основном отечественные материалы: олонецкий мрамор, выборгский и сердобольский гранит, рижский и пудожский известняк. Впервые в мировой строительной практике Воронихиным была применена металлическая конструкция купола.
Работы были завершены в 1811 году. В старой Рождественской церкви провели последнюю службу, после чего её разобрали. Казанский собор стал самым высоким храмом того времени (его высота достигала 71,5 м) и одним из крупнейших культовых сооружений Санкт-Петербурга.
Судьбу собора изменила Отечественная война 1812 года, после которой храм, построенный изначально для иконы, превратился в национальный Памятник победы и хранилище воинских реликвий. Сюда свозили трофеи, в том числе армейские знамёна и полковые штандарты наполеоновских войск, ключи от завоёванных городов, маршальские жезлы. В 1813 году в соборе был похоронен фельдмаршал М.И Кутузов.
После 1917 года с купола собора сняли крест и на его место установили позолоченный шар со шпилем. В 1932 году здесь открылся музей истории религии. Во время блокады Ленинграда собор значительно пострадал от бомбежек, но по окончанию войны был проведён капитальный ремонт здания. В 1991 году Казанский собор вновь был открыт для богослужений. На сегодняшний день Храм является кафедральным собором Санкт-Петербургской епархии Русской православной церкви.
__________________
Рождённый в СССР

Визитка
Коллекция

Последний раз редактировалось Андрей@; 04.03.2017 в 22:40. Причина: Оформление
Андрей@ вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (9):
andreyoff (07.10.2013), BON (07.09.2013), Eugene (07.09.2013), GBR (09.09.2013), MMA1963 (09.09.2013), yuriylisboa (12.09.2013), Вадим (07.09.2013), Валерий Беликов (10.06.2015)
Старый 06.09.2013, 22:07   #83
MMA1963
 
Аватар для MMA1963
Регистрация: 22.05.2013
Адрес: Москва,Южное Бутово.
Сообщений: 4,712
Сказал(а) спасибо: 32,014
Поблагодарили 20,291 раз(а) в 4,117 сообщениях
Альбомов(фоток): 33(2,298)
По умолчанию

Сообщение от TenderCat Посмотреть сообщение
Русская армия дала основание даже Наполеорну признать ее "непобедимой".

Но помилуй Бог, называть победой сражение, после которого армия отступила и сдала Москву, как-то чересчур.
Однако, с тактической точки зрения, было правильным решением!Сдали МОСКВУ, сохранили армию. В результате, победа и полный разгром армии Бонапарта.
MMA1963 на форуме   Цитата
Старый 06.09.2013, 23:45   #84
Komthur
RC-Мастер
 
Аватар для Komthur
Регистрация: 10.11.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 2,429
Сказал(а) спасибо: 4,818
Поблагодарили 7,063 раз(а) в 1,844 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от MMA1963 Посмотреть сообщение
Однако, с тактической точки зрения, было правильным решением! Сдали МОСКВУ, сохранили армию. В результате, победа и полный разгром армии Бонапарта.
Со стратегической. С тактической было поражение, со стратегической - поражение в сражении, но победа в войне.
__________________
С уважением
Дмитрий
Komthur вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (2):
MMA1963 (06.09.2013), финур (15.11.2015)
Старый 08.09.2013, 09:41   #85
Андрей@
ХРАНИТЕЛЬ ВРЕМЕНИ
 
Аватар для Андрей@
Регистрация: 14.09.2011
Адрес: Нижний Тагил
Сообщений: 4,287
Сказал(а) спасибо: 21,271
Поблагодарили 29,392 раз(а) в 3,998 сообщениях
По умолчанию

8 сентября 1941 г. 72 года назад

Началась блокада Ленинграда
во время Великой Отечественной войны

Click the image to open in full size.
Линии фронта на 21 сентября 1941 года

Блокада Ленинграда - трагичный и героический период истории города

Наступление фашистских войск на Ленинград, захвату которого германское командование придавало важное стратегическое значение, началось летом 1941 года. На Ленинград шла группа армий «Север» под командованием генерал-фельдмаршала фон Лееба. В августе тяжелые бои шли уже на подступах к городу, немецкие войска перерезали железные дороги, связывавшие Ленинград со страной.
8 сентября 1941 года немецкие войска захватили город Шлиссельбург. Началась 900-дневная блокада Ленинграда.

Click the image to open in full size.

Шлиссельбургская крепость, так и не взятая немцами.

По плану Гитлера, город должен был быть стерт с лица земли, а войска, оборонявшие его – уничтожены. Потерпев неудачу в попытках прорвать оборону советских войск внутри блокадного кольца, немцы решили взять город измором. С 13 сентября начался артобстрел города, который продолжался всю войну.
В блокированном городе оказалось более 2,5 миллионов жителей, в том числе 400 тысяч детей. Запасов продовольствия и топлива было очень мало. Начавшийся голод, усугублённый бомбежками, проблемами с отоплением и параличом транспорта, привёл к сотням тысяч смертей среди жителей.
Но ленинградцы продолжали трудиться – работали административные и детские учреждения, типографии, поликлиники, театры, продолжали работу ученые. Подростки работали на заводах, заменив отцов, ушедших на фронт.
Единственным путем сообщения с блокадным Ленинградом оставалось Ладожское озеро. 22 ноября началось движение автомашин по ледовой дороге, которая получила название «Дорога жизни» (официально - Военно-автомобильная дорога №101). Немцы бомбили и обстреливали дорогу, но им не удалось остановить движение. Зимой эвакуировали население и доставляли продукты питания. Всего эвакуировали около миллиона человек.
18 января 1943 года войсками Ленинградского и Волховского фронтов блокада была прорвана, и враг был отброшен от города. А окончательно блокада была снята 27 января 1944 года.
Блокада Ленинграда стала самой кровопролитной блокадой в истории человечества. По разным данным за эти годы в городе погибло от 400 тысяч до 1,5 миллиона человек.
Приказом Верховного Главнокомандующего от 1 мая 1945 года Ленинград получил звание Города-героя за героизм и мужество, проявленные жителями во время блокады. 8 мая 1965 года Указом Президиума Верховного Совета СССР Город-герой Ленинград был награждён орденом Ленина и медалью «Золотая Звезда».

Click the image to open in full size.

Немножко от себя.
Мой дядя, Елисеев Евгений Александрович (брат мамы), пал в боях в начале сентября 1941 года под Ораниенбаумом.
В начале апреля месяца 1942 года моя бабушка Елисеева Александра Михайловна с дочерями: Фаиной (моя тётя) и Ниной (моя мама) была эвакуирована по «Дороге жизни» в Волхов. В Волхове от истощения умерла бабушка, а мама и тётя были эвакуированы в глубокий тыл, в детский дом города Перми.
Мама награждена памятным нагрудным знаком «Жителю блокадного Ленинграда».
Миниатюры:
Жителю бокадного Ленинграда.jpg  
__________________
Рождённый в СССР

Визитка
Коллекция

Последний раз редактировалось Андрей@; 04.03.2017 в 22:42.
Андрей@ вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (10):
andreyoff (07.10.2013), BON (09.09.2013), Classic (18.09.2013), Eugene (08.09.2013), Nissan_ELGRAND (08.09.2013), Vassil (16.09.2014), wassermann (13.09.2013), yuriylisboa (12.09.2013), Вадим (08.09.2013), Валерий Беликов (10.06.2015)
Старый 08.09.2013, 10:01   #86
Андрей@
ХРАНИТЕЛЬ ВРЕМЕНИ
 
Аватар для Андрей@
Регистрация: 14.09.2011
Адрес: Нижний Тагил
Сообщений: 4,287
Сказал(а) спасибо: 21,271
Поблагодарили 29,392 раз(а) в 3,998 сообщениях
По умолчанию

Памятник защитникам крепости в годы Великой Отечественной войны в разрушенном храме.
Шлиссельбург, 12 июня 2011 года.
Миниатюры:
DSCN2207.jpg   DSCN2209.jpg   DSCN2210.jpg  

DSCN2213.jpg   DSCN2216.jpg   DSCN2218.jpg  

DSCN2220.jpg   DSCN2223.jpg   DSCN2224.jpg  

DSCN2226.jpg   DSCN2280.jpg   Место захоронения. (в цитадели).jpg  

__________________
Рождённый в СССР

Визитка
Коллекция

Последний раз редактировалось Андрей@; 08.09.2013 в 10:05.
Андрей@ вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (14):
andreyoff (07.10.2013), BON (09.09.2013), Eugene (08.09.2013), GBR (09.09.2013), MMA1963 (08.09.2013), Nissan_ELGRAND (08.09.2013), pip11 (08.09.2013), Pivoraki (09.09.2013), Vassil (16.09.2014), wassermann (13.09.2013), yuriylisboa (12.09.2013), Вадим (08.09.2013), Валерий Беликов (10.06.2015), Доцент (18.09.2013)
Старый 08.09.2013, 10:46   #87
Андрей@
ХРАНИТЕЛЬ ВРЕМЕНИ
 
Аватар для Андрей@
Регистрация: 14.09.2011
Адрес: Нижний Тагил
Сообщений: 4,287
Сказал(а) спасибо: 21,271
Поблагодарили 29,392 раз(а) в 3,998 сообщениях
По умолчанию

Ленинград - Санкт-Петербург.
Невский проспект, 14, школа №210.

Click the image to open in full size.

Осенью 1941 года на фасаде школы была сделана надпись: "Граждане, при артобстреле эта сторона улицы наиболее опасна". После окончания Великой Отечественной войны эту надпись стёрли. Но в 1962 году она была возобновлена по инициативе поэта М. А. Дудина, в память о блокадном времени.
Вход в школу, так сказать со двора, так вот во дворе установлен памятник в назидание подрастающему поколению.
Миниатюры:
1).jpg   2).jpg   3).jpg  

__________________
Рождённый в СССР

Визитка
Коллекция
Андрей@ вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (9):
andreyoff (07.10.2013), Botya (28.01.2014), Eugene (08.09.2013), MMA1963 (08.09.2013), Nissan_ELGRAND (08.09.2013), Vassil (16.09.2014), yuriylisboa (12.09.2013), Вадим (08.09.2013), Валерий Беликов (10.06.2015)
Старый 08.09.2013, 22:38   #88
Андрей@
ХРАНИТЕЛЬ ВРЕМЕНИ
 
Аватар для Андрей@
Регистрация: 14.09.2011
Адрес: Нижний Тагил
Сообщений: 4,287
Сказал(а) спасибо: 21,271
Поблагодарили 29,392 раз(а) в 3,998 сообщениях
По умолчанию

9 сентября 1913 г. 100 лет назад

Пётр Нестеров первым в мире выполнил «мёртвую петлю»

Click the image to open in full size.
Автор «мёртвой петли» Пётр Нестеров
и сама петля на почтовой марке 1963 года

9 сентября 1913 года над Сырецким аэродромом Киева военный летчик Пётр Николаевич Нестеров первым в мире выполнил замкнутую кривую в вертикальной плоскости, названную впоследствии «петлей Нестерова», или «мертвой петлей». Этим маневром Нестеров положил начало высшему пилотажу.
Петля Нестерова своё название «мёртвая» получила из-за того, что первые попытки выполнить эту фигуру осуществлялись на заре авиации на самолётах, которые не выдерживали возникающих при этом перегрузок и разрушались, а пилоты обычно не выживали.
В то время по инструкции в полетах на аэропланах категорически запрещались всякие крены, крутые виражи и спирали. Но 9 сентября 1913 года нестеровский «Ньюпор-4» взмыл в небо. На высоте 800-1000 м летчик выключил мотор и начал пикировать. На высоте около 600 м мотор был включен, и самолет устремился вертикально вверх, потом на спину, описал петлю и пошел в пике. Мотор снова выключился, самолет выпрямился и плавно приземлился.
Чего только не писали газеты о том полете! Многие причисляли поступок Нестерова к «безрассудным». Но куда больше было откликов подобных этому: «Ваше открытие в области авиации принадлежит к числу светлых, прекрасных: оно ведет не к разрушению, а к сохранению жизни многих летчиков. «Мертвая петля» не должна уже так называться: она стала живой. Вы победили смерть разумом и силой воли! Научите и других – смелых – побеждать дух смерти в воздухе...».
Киевское товарищество воздухоплавания и научно-техническое общество во главе с генерал-майором Вербицким решили выдать Нестерову золотую медаль за «первое в мире удачное решение, с риском для жизни, вопроса об управлении аэропланами при вертикальных кренах». Такую же медаль получил от общества только профессор Н.Е. Жуковский.
Вскоре и другие авиаторы, у нас и за границей, начали выполнять «мертвые петли». Больше всех прославился своими фигурными полетами французский авиатор Адольф Пегу, сделавший «мертвую петлю» вторым после Нестерова.
Нестеров прожил короткую, но изумительно яркую жизнь. В годы Первой Мировой войны совершил первый в истории воздушный таран и геройски погиб. Имя его золотыми буквами внесено в летопись русской и мировой авиации.
__________________
Рождённый в СССР

Визитка
Коллекция
Андрей@ вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (12):
andreyoff (07.10.2013), artur_kustrich (09.09.2013), BON (09.09.2013), Botya (10.09.2013), Eugene (08.09.2013), GBR (09.09.2013), MMA1963 (09.09.2013), Vassil (16.09.2014), yuriylisboa (12.09.2013), Вадим (09.09.2013), Валерий Беликов (10.06.2015)
Старый 09.09.2013, 08:35   #89
Андрей@
ХРАНИТЕЛЬ ВРЕМЕНИ
 
Аватар для Андрей@
Регистрация: 14.09.2011
Адрес: Нижний Тагил
Сообщений: 4,287
Сказал(а) спасибо: 21,271
Поблагодарили 29,392 раз(а) в 3,998 сообщениях
По умолчанию

9 сентября 1970 г. 43 года назад

Начат серийный выпуск автомобилей Волжского автомобильного завода
«ВАЗ-2101» - «Жигули»

Click the image to open in full size.
«ВАЗ-2101» - один из символов автопрома СССР

Первый автомобиль – «ВАЗ-2101» («копейка») – сошёл с конвейера Волжского автомобильного завода (построенного незадолго до этого события) 19 апреля 1970 года, а 9 сентября того же года начался серийный выпуск автомобилей «ВАЗ-2101».
ВАЗ-2101 «Жигули» – легковой заднеприводный автомобиль с кузовом типа седан. Эта модель оказалась маленьким шедевром: ни до, ни после «копейки» таких долговечных автомобилей наши сборщики создать не смогли…
Будучи изначально лицензионной копией иностранной модели «ФИАТ-124», прототип был доработан и адаптирован так, что обрел статус народного автомобиля. «Копейка» быстро стала одним из наиболее распространённых легковых автомобилей в СССР и одним из символов советского автопрома, сыграв важную роль в автомобилизации Советского Союза.
Не случайно заводская статистика знает за «копейкой» достижения, достойные книги рекордов. Капитальный ремонт, согласно испытаниям, требовался лишь после того, как автомобиль проходил расстояние, равное 10-ти путешествиям из Москвы до Владивостока. Есть случаи, когда автомобили «ВАЗ-2101» обходились без капитального ремонта и более 20 лет при постоянной эксплуатации. На спидометрах таких машин от 300 тысяч километров и больше. Они не раз «обогнули земной шар».
За выпуск данной модели в мае 1972 года Волжскому автомобильному заводу была вручена Международная премия «Золотой Меркурий» – своеобразный «Оскар» европейской торговли.
За все время производства (с 1970 по 1983 годы) Волжский автомобильный завод дал жизнь 2 699 999 малолитражкам «ВАЗ-2101». Автомобили «ВАЗ-2101» неоднократно участвовали в съемках фильмов на различных площадках страны. А в 2002 годы про «Копейку» был снят художественный фильм.
__________________
Рождённый в СССР

Визитка
Коллекция

Последний раз редактировалось Андрей@; 04.03.2017 в 22:47.
Андрей@ вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (12):
andreyoff (07.10.2013), Andrey_B (09.09.2013), artur_kustrich (09.09.2013), BON (09.09.2013), Eugene (09.09.2013), MMA1963 (09.09.2013), Seras (12.09.2013), Shkiper (10.09.2013), yuriylisboa (12.09.2013), Андрон (09.09.2013), Вадим (09.09.2013), Валерий Беликов (10.06.2015)
Старый 10.09.2013, 00:08   #90
Андрей@
ХРАНИТЕЛЬ ВРЕМЕНИ
 
Аватар для Андрей@
Регистрация: 14.09.2011
Адрес: Нижний Тагил
Сообщений: 4,287
Сказал(а) спасибо: 21,271
Поблагодарили 29,392 раз(а) в 3,998 сообщениях
По умолчанию

10 сентября 1721 г. 292 года назад

Подписан Ништадтский мирный договор между Швецией и Россией,
что стало завершением Северной войны 1700-1721 гг.

Click the image to open in full size.
Подписание мирного договора в Ништадте

(30 августа) 10 сентября 1721 года в финском городке Ништадте был подписан мирный договор между Швецией и Россией. Завершивший Северную войну (начатую Петром I в 1700 году) договор изменил российско-шведскую границу, ранее закреплённую Столбовским мирным договором от 1617 года.
Русскую делегацию возглавляли Я.В. Брюс и А.И. Остерман; шведскую – Ю.Лилиенштадт и О.Штремфельдт. Договор состоял из преамбулы и 24 статей.
По Ништадтскому мирному договору Россия получила Лифляндию с Ригой, Эстляндию с Ревелем и Нарвой, часть Карелии с Кексгольмом, Ингерманландию (Ижорскую землю), острова Эзель, Даго и другие земли от Выборга до курляндской границы. Россия возвратила Швеции Финляндию, занятую русскими войсками, и уплатила Швеции в качестве компенсации 2 млн. ефимков (1,3 млн. рублей).
Также по договору предусматривался обмен пленными, амнистия «преступникам и перебежчикам» и восстанавливалась торговля между обеими странами. Швеция получила право ежегодно беспошлинно закупать и вывозить из России на 50 тысяч рублей хлеба.
Победа в Северной войне выдвинула Россию в число крупнейших европейских государств. А Ништадтский мирный договор, по которому Россия вернула свои, захваченные ранее Швецией земли, и закрепила выход к Балтийскому морю, явился крупным достижением русской дипломатии. В результате этой победы Россия обрела статус великой державы, а её государь – титул императора.
В настоящее время условиям Ништадтского мирного договора соответствует только российско-финская граница.
__________________
Рождённый в СССР

Визитка
Коллекция
Андрей@ вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (10):
andreyoff (07.10.2013), BON (10.09.2013), Eugene (10.09.2013), hobbit67 (10.09.2013), MMA1963 (10.09.2013), Shkiper (10.09.2013), Vassil (19.09.2014), yuriylisboa (12.09.2013), Вадим (10.09.2013), Валерий Беликов (10.06.2015)
Ответ
Classicbus 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 13:39. Часовой пояс GMT +3.