выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
  

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 15.10.2009, 21:16   #641
Micha-Motorov
 
Аватар для Micha-Motorov
Регистрация: 07.11.2008
Адрес: не от туда
Сообщений: 709
Сказал(а) спасибо: 37
Поблагодарили 89 раз(а) в 54 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от sergeyKRU83
Выходит разница между п/прицепом ОДАЗ 9786 и ОДАЗ 9787 только в расположении тележки п/прицепа?! И у меня еще один вопрос: на большинстве рефрижераторов ОДАЗ 9786 / 9787 / 9772 установлены
- нструментальные ящики;
- топливные баки;
- ячейки под запасные колеса.
Что из этого заводское, а что нет?
Судя по фотографии Sergi МАЗ-6422.jpg топливные баки точно не заводские.
__________________
С уважением, Михаил Моторов

Мой сайт: A U T O S T O R Y
Micha-Motorov вне форума   Цитата
 
Старый 15.10.2009, 21:26   #642
BobyShark
Читатель
 
Аватар для BobyShark
Регистрация: 01.04.2009
Сообщений: 2,005
Сказал(а) спасибо: 281
Поблагодарили 359 раз(а) в 307 сообщениях
По умолчанию

Sergi писал(а):
Хорошо уважаемый Sergi, если вы такой знаток по советским полуприцепам-рефрижераторам, то может объясните почему в 60-80-х гг. основная масса полуприцепов-рефрижератов в АТП были производства ЧССР - Орличан N12CH и N13CH
BobyShark вне форума   Цитата
Старый 15.10.2009, 21:36   #643
Micha-Motorov
 
Аватар для Micha-Motorov
Регистрация: 07.11.2008
Адрес: не от туда
Сообщений: 709
Сказал(а) спасибо: 37
Поблагодарили 89 раз(а) в 54 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от BobyShark
Sergi писал(а):
Хорошо уважаемый Sergi, если вы такой знаток по советским полуприцепам-рефрижераторам, то может объясните почему в 60-80-х гг. основная масса полуприцепов-рефрижератов в АТП были производства ЧССР - Орличан N12CH и N13CH
Ответ нашелся в журнале “За рулем” 1985 года или №5, или №9. Там говорилось о том, что до появления отечественных большегрузных п/п-рефрижераторов ОдАЗ моделей 9772 и 9786, в СССР аналогичная техника активно импортировалась.
__________________
С уважением, Михаил Моторов

Мой сайт: A U T O S T O R Y
Micha-Motorov вне форума   Цитата
Старый 15.10.2009, 21:48   #644
BobyShark
Читатель
 
Аватар для BobyShark
Регистрация: 01.04.2009
Сообщений: 2,005
Сказал(а) спасибо: 281
Поблагодарили 359 раз(а) в 307 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Micha-Motorov
Ответ нашелся в журнале “За рулем” 1985 года или №5, или №9. Там говорилось о том, что до появления отечественных большегрузных п/п-рефрижераторов ОдАЗ моделей 9772 и 9786, в СССР аналогичная техника активно импортировалась.
Я то про это знаю уважаемый Михаил, а вот уважаемый Sergi утвержадает что большегрузные рефрижераторные автопоезда в СССР изготавливались серийно с конца 50-х. Мне известно про ОдАЗ-826 который производился с 1960 по 1963 гг. серийно, но много ли было выпущенно таких полуприцепов Не думаю.
BobyShark вне форума   Цитата
Старый 15.10.2009, 22:15   #645
Sergi
 
Аватар для Sergi
Регистрация: 12.08.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 259
Сказал(а) спасибо: 185
Поблагодарили 52 раз(а) в 30 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от BobyShark
Я то про это знаю уважаемый Михаил, а вот уважаемый Sergi утвержадает что большегрузные рефрижераторные автопоезда в СССР изготавливались серийно с конца 50-х. Мне известно про ОдАЗ-826 который производился с 1960 по 1963 гг. серийно, но много ли было выпущенно таких полуприцепов Не думаю.
Утверждаю не я , а автор статьи - Александр Новиков . Цитата : " Когда советская автопромышленность приступила к производству новых отечественных автомобилей ЗИЛ-130В и МАЗ-504, ОдАЗ начал производство полуприцепов-рефрижераторов ОдАЗ-877 и ОдАЗ-878, грузоподъёмностью соответственно 8 и 12 т. По конструкции кузовов они были полностью унифицированы и отличались лишь габаритами и конструкцией ходовой части. ОдАЗ-877 был одноосным, а ОдАЗ-878 – двухосным. Перечисленные полуприцепы с чехословацкими «Шкода-706», «Прага» и австрийскими «австро-фиатами» в качестве тягачей приняли на себе ПОДАВЛЯЮЩИЙ объём перевозок скоропортящихся грузов в пятидесятых–шестидесятых по дорогам СССР. " Думаю было выпущено достаточно много , раз говорится про ПОДАВЛЯЮЩИЙ объём перевозок . Может у кого - то есть доступ к статистике производства ?
Sergi вне форума   Цитата
Старый 15.10.2009, 22:20   #646
Шелепенков Максим
 
Аватар для Шелепенков Максим
Регистрация: 14.03.2005
Сообщений: 7,494
Сказал(а) спасибо: 78
Поблагодарили 26,282 раз(а) в 1,292 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Sergi
а автор статьи - Александр Новиков .
Не доверял бы я этому автору....
Шелепенков Максим вне форума   Цитата
Старый 15.10.2009, 22:28   #647
BobyShark
Читатель
 
Аватар для BobyShark
Регистрация: 01.04.2009
Сообщений: 2,005
Сказал(а) спасибо: 281
Поблагодарили 359 раз(а) в 307 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Sergi
Утверждаю не я , а автор статьи - Александр Новиков . Цитата : " Когда советская автопромышленность приступила к производству новых отечественных автомобилей ЗИЛ-130В и МАЗ-504, ОдАЗ начал производство полуприцепов-рефрижераторов ОдАЗ-877 и ОдАЗ-878, грузоподъёмностью соответственно 8 и 12 т. По конструкции кузовов они были полностью унифицированы и отличались лишь габаритами и конструкцией ходовой части. ОдАЗ-877 был одноосным, а ОдАЗ-878 – двухосным. Перечисленные полуприцепы с чехословацкими «Шкода-706», «Прага» и австрийскими «австро-фиатами» в качестве тягачей приняли на себе ПОДАВЛЯЮЩИЙ объём перевозок скоропортящихся грузов в пятидесятых–шестидесятых по дорогам СССР. " Думаю было выпущено достаточно много , раз говорится про ПОДАВЛЯЮЩИЙ объём перевозок . Может у кого - то есть доступ к статистике производства ?
Возможно, просто мне известно о тотальном дефиците авторефрижераторов в СССР в период 50-80-х, особенно что касается полуприцепов-рефрижераторов. Собственно из-за этого в середине 50-х в СССР пошли австрийские машины, но тогда СССР они достались вроде бесплатно в счет признания независимости Австрии (здесь могу ошибаться), да и венгерские рефрижераторы которых было купленно не очень много доставались за счет бартера с ВНР. Возможно правду мы узнаем тогда, когда, действительно, откопаем количество выпущенных полуприцепов-рефрижераторов .
BobyShark вне форума   Цитата
Старый 15.10.2009, 22:31   #648
Sergi
 
Аватар для Sergi
Регистрация: 12.08.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 259
Сказал(а) спасибо: 185
Поблагодарили 52 раз(а) в 30 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Schelepenkov_Maxim

Не доверял бы я этому автору....
Но ведь эти полуприцепы были ! ОдАЗ - 826 выпускался ТРИ года . Сколько их выпустили - другой вопрос .
Sergi вне форума   Цитата
Старый 15.10.2009, 23:21   #649
Micha-Motorov
 
Аватар для Micha-Motorov
Регистрация: 07.11.2008
Адрес: не от туда
Сообщений: 709
Сказал(а) спасибо: 37
Поблагодарили 89 раз(а) в 54 сообщениях
По умолчанию

Интересно получается — история раздваивается.
__________________
С уважением, Михаил Моторов

Мой сайт: A U T O S T O R Y
Micha-Motorov вне форума   Цитата
Старый 15.10.2009, 23:43   #650
Sergi
 
Аватар для Sergi
Регистрация: 12.08.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 259
Сказал(а) спасибо: 185
Поблагодарили 52 раз(а) в 30 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Micha-Motorov
Интересно получается — история раздваивается.
А почему - раздваивается ? Никто не отрицает присутствие огромного количества Орличан и прочих , на наших дорогах . Но и наши - точно делали полуприцепы - рефрижераторы в начале 60-х . Данные из Краткого Автомобильного Справочника НИИАТ , 67 - го года .
Миниатюры:
2009_2/kratkij_auto_spravocnik67_351.jpg   2009_2/kratkij_auto_spravocnik67_350.jpg  
Sergi вне форума   Цитата
Ответ
 


Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Cпецавтомобили и прицепной состав 1/43 disinfektor Модели транспорта специального назначения 25 22.03.2010 14:24
Прицепной Состав Hungrybear АРХИВ Истории транспорта 1084 28.01.2008 23:30


Текущее время: 12:19. Часовой пояс GMT +3.