Кстати, о "народнохозяйственном" предназначении МАЗовских многоосников. Относительно, конечно. На самом деле, все равно военном, но не таком, как у большинства этих машин.
Хотелось бы кинуть на обсуждение народа такую тему. Вот была такая машина - МАЗ-7904. В отличие от многоосников МАЗ-7906 и МАЗ-7907 с грузоподъемностью порядка 120 т, грузоподъемность МАЗ-7904 составляла 220 т. Многие исследователи, писавшие о МАЗ-7904, заканчивают свое повествование тем, что машина "попала на испытания на Байконур, где ее следы и теряются ...". О назначении этой машины никто ничего не знает до сих пор.
Позволю высказать свое предположение об этом. МАЗ-7906 и -7907 создавались в качестве базы для мобильного варианта ракеты РС-22. Этим была обусловлена их грузоподъемность. Это общеизвестный факт.
МАЗ-7904 же делался, на мой взгляд, как часть ракетно-космического комплекса "Энергия"-"Буран". Дело в том, что первая ступень ракеты "Энергия" предполагалась быть многоразовой. То есть после отработки двигателей первой ступени, ракетные блоки опускались на парашютах на полигон падения первой ступени, а МАЗ-7904 должен был ездить по этому полигону и собирать приземлившися четыре блока с последующей доставкой их для повторного использования. Суммарный вес четырех пустых блоков составляет как раз порядка 220 т.
Официального подтверждения этой информации у меня нет, но в таком случае все вполне складывается - и время создания машины, и факт ее испытаний на Байконуре, и мобильность машины (ведь мало что на космодроме на самом деле должно быть подвижным, большинство устройств там вполне себе стационарные), и ее грузоподъемность.
Есть ли у кого какая-нибудь еще информация по этой машине?