Автобус Икарус 556

[Yatagan]

Паш, а никто и не говорит про доступность, хотя при тебе (Сталине ) так и было )))

Вспоминаю как сладкий сон: кинотеатр "Спутник", второй этаж, коробки с Пазиками и заветный список записавшихся по цене 1600...
Сколько воды утекло с тех пор...
Качество осталось на прежнем уровне, а цена-а-а... Да...

[BARSUK72]

А может ещё сплясать?

Я бы на это глянул

[СМЕРШ]

Я бы на это глянул

Дэньги давай! Давай дэньги!
Альпийское нищенство... Святое дело.

[non62]

Качество осталось на прежнем уровне, а цена-а-а... Да...

Просто как с услугами ЖКХ.
КБ часом не Управляющая Компания или ТСЖ? =)))

[дан]

Вы это за всех утверждаете или только за себя?

Найдется ли кто-то, кроме вас, кто считает иначе?

[Shkiper]

Речь идёт про то, что либо уровень до цены подтяните, либо цену до уровня сбейте..

Теоретически правильно. А вот практически... Кто этот уровень может измерить, особенно в наше непростое время? Те, кто эту модель купят, а я уверен, что их будет в разы больше, чем недовольных в этой ветке, будут довольны качеством модели, да и ценой видимо тоже... В противном случае - зачем покупать? Представим гипотетическую ситуацию, что владельцы КБ заказывают модель в Китае исключительно ради пополнения своей личной коллекции, но так как делать формы ради одной-двух моделей смысла нет, то они решают сделать еще 999 штук, чтобы продать и отбить часть (!) затрат. Ну кому какое дело, простите, за какую цену они ее будут продавать? Эту цену можно только или принять, купив модель или не принять и радоваться более дешевому аИСТУ. Разумеется, все мы имеем право обсуждать и цену и качество, но просто иногда комментарии носят совсем уж ультимативный характер, такое впечатление, что некоторые вложили личные сбережения в производство модели, а на выходе получили не удовлетворяющий лично их результат.

[fb]

Однако И-260 с обкусанными поручнями и люками, посаженными в вырубленные зубилом в крыше дырки уже нет на складе у производителя
Такой вот феномен...

Это шулерство чистой воды. Это как в 91-м перед магазином стоять и спрашивать, откуда радость от покупки синей курицы или разведённой водой сметаны, и делать вывод, что именно об этом мечтали люди.

Кстати, что же Вы 699Р не вспомните ещё традиционно? Его же тоже нет на складе, и это, конечно, служит отличным оправданием всех его косяков. Или НЕО вот успешно кривейшие 22-е Волги долго продавало, значит, модель тоже отличная. И 21-я Волга ИКСО была долгое время суперхитом, хотя казалось бы, что нет на это причин, если трезво к делу подходить. И так далее. Я к тому, что с успехом модели не всегда всё просто – то кривятина разлетается, то хорошая модель зависает. Но всё же обычно причина успеха той или иной модели проста – нет конкурентов, плюс к этому сама машина очень популярна. И в этой связи я думаю, что успех 556-го будет скромнее успеха 260-го. А у 630-го будет ещё скромнее, и искренне надеюсь, что его не будет (поскольку при темпе 1 модель в год это будет означать потерянный год), хотя у консультантов чешется, как я знаю.

[Shkiper]

НЕО вот успешно кривейшие 22-е Волги долго продавало, значит, модель тоже отличная. И 21-я Волга ИКСО была долгое время суперхитом, хотя казалось бы, что нет на это причин, если трезво к делу подходить. И так далее

Модель кривая, а товар ликвидный.
Этот спор бесполезен...

[Shkiper]

Это шулерство чистой воды. Это как в 91-м перед магазином стоять и спрашивать, откуда радость от покупки синей курицы или разведённой водой сметаны, и делать вывод, что именно об этом мечтали люди.

Сравнение некорректное. "Синяя курица" (если говорить про И-260) была раньше.

[amigo_s]

Это шулерство чистой воды. Это как в 91-м перед магазином стоять и спрашивать, откуда радость от покупки синей курицы или разведённой водой сметаны, и делать вывод, что именно об этом мечтали люди.

Кстати, что же Вы 699Р не вспомните ещё традиционно? Его же тоже нет на складе, и это, конечно, служит отличным оправданием всех его косяков. Или НЕО вот успешно кривейшие 22-е Волги долго продавало, значит, модель тоже отличная. И 21-я Волга ИКСО была долгое время суперхитом, хотя казалось бы, что нет на это причин, если трезво к делу подходить. И так далее.

Ну тогда ЗИЛ-ЗИСы и ГАЗ-51 от ДИП выходит тоже "шулерство"? Или тут нужна более мягкая терминология?Вот яркий пример из недавнего нашего с вами диалога, когда плюнули на геометрию и повелись на "ажурность". И что? Многие до сих пор не нарадуются, имея эти модели в коллекции. Да и сам Альберт насколько помню до сих пор считает их вполне себе замечательными.
Так почему с того же 699Р какой-то особый спрос, чем он принципиально хуже других раскупленных моделей с заметными косяками? Многие люди также остались довольны и плевать они хотели на чьи-то выводы, согласно которым они не должны были ничего покупать. А сейчас выпусти кто аналогичный автобус с детализацией не хуже КБ-шного, сколько он будет стоить? А тогда можно было взять его до периздания менее чем за 3 тысячи в магазине КБ. Ну да, действительно, запороли китайцы ему решётку и фары, но тем не менее по "морде" всё равно безошибочно узнаётся ЛАЗ, хоть и с китайским "взглядом".

Если кому не досталось И 260, не переживайте, КБ 100% их еще напечатает

Уж сколко лет народ просит - выпустите снова жёлтую "гармошку". Не выпускают...