Автобус ЗиС-155

[Pauling]

Заметил такую вещь: зачем-то пустили молдинг по лючку.

Не совсем молдинг конечно Но красочкой прошлись.

Добавлено через 12 минут

Логически, ручка ему полагалась, но её видимо не было на музейном "оригинале". А вот "дырок" под "дубовые" дворники могло и не быть при желании. Придётся закрывать, придумывать чем.
Спасибо, за первое толковое фото

Никаких штатных ручек не ставили в те времена.Для открывания водительской двери на ЗиС-155,ЗиЛ-158 предусмотрена съемная ручка "квадрат" одна на дверь и на все технологические люки.
Одной ручкой открывалось все.Даже люк моторного отсека.
На ЛиАЗ-677 в итоге поставили уже ЗиЛовскую комбинированную ручку с встроенным замком, но тот самый "квадрат" никуда не делся и все люки на ЛиАЗ-677 всегда открывались этим самым "квадратом".

"Квадрат" по своему был удобен в 50-60 годы.Подразумевалась,что "квадрат" выполняет одновременно и функции замка и ручки,и универсален для всех люков.Одна съемная ручка под все люки и никаких ключей,хитрых замков и защелок.
На грузовиках тех времен ручки "квадрат" устанавливали штатно без функции снял,сунул в карман и пошел.Так,как на грузовиках отсутствовали технологические люки какие были на автобусах.Универсальность и функциональность "квадрата" на грузовиках была не нужна.

[Gary]

На грузовиках тех времен ручки "квадрат" устанавливали штатно без функции снял,сунул в карман и пошел.Так,как на грузовиках отсутствовали технологические люки какие были на автобусах.Универсальность и функциональность "квадрата" на грузовиках была не нужна.

Но идея была настолько хороша, что явно пришлась шофёрам по душе, то ли как защита от дурака(малолетнего), то ли ручки сами по себе терялись в процессе эксплуатации..
На моей памяти(когда не подводит) в 70-80хх (а я не слабо излазил грузовиков), редкая кабина была с ручками, особенно с пассажирской стороны.

[Андрей Богомолов]

Но идея была настолько хороша, что явно пришлась шофёрам по душе, то ли как защита от дурака(малолетнего), то ли ручки сами по себе терялись в процессе эксплуатации..
На моей памяти(когда не подводит) в 70-80хх (а я не слабо излазил грузовиков), редкая кабина была с ручками, особенно с пассажирской стороны.

Ну, не знаю, я по стране тогда поездил и отсутствие внешней пассажирской ручки у грузовиков было скорее редким свидетельством разгильдяйства водителя.

[Gary]

Ну, не знаю, я по стране тогда поездил и отсутствие внешней пассажирской ручки у грузовиков было скорее редким свидетельством разгильдяйства водителя.

Поскольку, Вы в 70-е уже поездили, а я под стол пешком ходил.. насколько я понимаю.. мне остаётся, только в тряпочку помалкивать.. как-то так

[Андрей Богомолов]

Поскольку, Вы в 70-е уже поездили, а я под стол пешком ходил.. насколько я понимаю.. мне остаётся, только в тряпочку помалкивать.. как-то так

Ну почему? Отчасти Вы правы. Бывали случаи, когда тормозишь грузовую машину, а водитель сам открывает дверь изнутри, потому что ручки нет.

[дан]

Модель отличная - и задумка, и качество.

[настоящий сварщик-инженер]

Что должно быть на месте этой дырки?

[VaN]

Что должно быть на месте этой дырки?

Из книги 1952 года "Автобус ЗИС-155":

Кабина водителя. Передняя часть кузова вместе с двигателем отгорожена сплошной перегородкой, образующей изолированную от общего пассажирского помещения кабину водителя. Перегородка состоит из трех алюминиевых листов, склепанных между собой. Для придания перегородке необходимой жесткости со стороны кабины водителя к ней приклепаны алюминиевые прессованные
профили.
В верхней части перегородки размещены три глухих окна, крепление стекол которых осуществляется с помощью резинового профиля аналогично креплению глухих окон кузова.
Над левым окном перегородки имеется переговорный люк, закрываемый заслонкой. Между внутренней облицовкой кузова и перегородкой по всему периметру перегородки проложена мягкая уплотнительная прокладка (хлопчатобумажный шнур, обшитый дерматином), которая крепится к каркасу винтами через специальные угольники.

[PauK]

Эта тема была перенесена из раздела Автобусы, троллейбусы и грузовики CLASSICBUS.

Перенес: PauK