Учитывая, что и номера эстонские, это очевидно
Кстати, а никто не заметил, на третьем фото на дороге заснят автобус ТАРЗ (Токмак) сзади... Та ещё редкость.
Учитывая, что и номера эстонские, это очевидно
Кстати, а никто не заметил, на третьем фото на дороге заснят автобус ТАРЗ (Токмак) сзади... Та ещё редкость.
Как-то подумалось что обычный КАвЗ-685, но открыв фото понял что это барбухайка.
Жил в Казахстане.И к соседке приезжал зять из Мангышлака.КамАЗ у него в те времена был супер,весь расписанный,колпаки на всех колёсах,брызговики и ящики.Всех удивлял спойлер,такой штуки как-то на целине ещё не видели. Гонял он на нём по всему союзу.Извините фотографии техники в те времена как-то было не принято делать.
Я имел в виду всего лишь, что может бытовой отсек уже давно и не бытовой, и уже неважно, как в него удобнее залезать. А то что обещалась история, так это здорово, еще бы и с картинками... А то, кроме Ваших и тех, что использовались в статье в "АМ", сдается мне, в сети больше ничего нет, тягач-загадка. Ну и упомянутый номер АР, но его в сети также нет.
После глюка стерлись некоторые мои сообшения,делаем 2-ой заход.(извините за качество)
да, именно с тандемными осями. И имеется ли сцепка с камазом?
ОТТС на такую машину у них нет, но наверняка можно заказать монтаж их самосвальной установки на шасси КамАЗ-6520 и подцепить к этому самсвалу их же тандемный прицеп - думаю, без проблем оформят по разовому разрешению на переоборудрвание.