andreyoff

[andreyoff]

Исполнение автолегендовской ГАЗ-24-10 расстроило и напрягло.
Более-менее соответствовала ожиданиям облицовка радиатора, остальное - галимый отстой.
Плюс безобразное качество конкретного экземпляра - мне досталась модель из "палёной" перекрашенной партии: серая краска неравномерно и неаккуратно была нанесена поверх белой. Это хорошо видно на фото 1.
Посему перво-наперво отправил кузов в "горнило" бытовой "Смывки для старых лакокрасочных покрытий".
На фото 2 кузов, с головой отправленный в эту адскую жидкость, облезает двухцветными струпьями - серыми и белыми.
Затем настал черёд девайса, запечатлённого на фото 3. Это старинное электрическое точило.
С его помощью была удалена неуместная площадка под ГРЗ на передней юбке и почти полностью - рельеф дверных ручек.
Надфилем сточил характерные "24-рошные" уголки передних форточек.
Кроме того, заподлицо с поверхностью передней юбки сточил отлитый заодно с ней молдинг, разделяющий пару "щелей" под облицовкой радиатора, а сами щели зашпатлевал и загрунтовал.
Дело в том, что на модели между верхней кромкой этих щелей и нижней кромкой облицовки радиатора, а также между нижней кромкой щелей и бампером не оставалось "просветов" передней панели кузова, наличествующих на прототипе.
На фото 4 (кузов уже покрашен при помощи аэрографа смесью чёрноё и белой красок) видны все вышеназванные доработки, а также новые щели под облицовкой, просто нарисованные кистью. ("Звезда-акрил")
На фото 5 - скорректированный и обновлённый кузов, готовый к "оперению".
На фото 6 - заблаговременно заготовленные "вкусности" - фототравление и фотовыводы из Ростова-на-Дону (Дверные ручки, декоративные накладки на вентиляционые воздуховоды в задних стойках, черные "уголки" на передних боковых окнах, брызговики, приборная доска и шильдик "волга" на крышке багажника) и смоляной комплект деталей салона ("торпедо", боковины, сиденья и руль - всё "родное", то есть именно для ГАЗ-24-10), приобретённый у коллег с форума.
На фото 7 готовая панель приборов с ростовскими прибамбасами.
Поскольку на модель китайцы влепили салон ГАЗ-24, а ручник у этой машины был "вытяжной" и располагался под торпедо, пришлось поколдовать самому.
Выручила "понтовая" скрепка, металлическая основа которой заключена в тонкий слой черного пластика. С большей части длины "ручника" этот пластик был удалён, на месте рукоятки - оставлен.
Самая аккуратная и достоверная деталь салона получилась! (Фото 8 )
Фото 9 в комментариях не нуждается: салон, общий вид.
Кузовные работы.
"Хром" элементов оперения - фольга "Bare-Metal", за исключением тонких рамок боковых окон - их прорисовал маркером "edding 780".
Подложка под поворотники - "Звезда-супер". По ней - оранжевый тамиевский лак.
Декоративную хромированную планку на горизонтальных проушинах под облицовкой сделал из тонкой булавки.
Из таких же булавок и нижние элементы рамок передних боковых окон.
Дело в том, что в задних боковых окнах модели этот элемент обозначен рельефом литья, а на передних почему-то отсутствует. Булавки и "блеску" добавили, и высоту недостающую наростили.
Резиновые накладки на бамперах - просто сточенный надфилем хром.
Задние фонари прокрашены таммиевскими лаками.
Что получилочь в итоге, видно на фото 10, 11, 12.
И очень даже симпатичная модель в конечном счёте вышла!