выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
Moscow-tram-collection  ГАЗ 21И

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 05.08.2008, 18:37   #1
Yogi
Модератор
 
Аватар для Yogi
Регистрация: 29.05.2007
Адрес: Варшава
Сообщений: 3,110
Сказал(а) спасибо: 2,028
Поблагодарили 5,531 раз(а) в 1,386 сообщениях
По умолчанию Вопросы Знатокам: нужна помощь! Часть 2

Ребята! На форуме про КрАЗ никто на этот вопрос не ответил. Подскажите пожалуйста а то уже совсем запутался:
1. На разных снимках самосвала КрАЗ-256 верхняя кромка кузова то на уровне примерно половины высоты окна дверей ("низкий борт"), то почти на уровне водосточного желобка кабины ("высокий борт" - похоже как у ЯАЗ-210Е) - без никаких надставок. В интернете нашел что геометрический объем может быть 6 или 8 кубометров.
2. Чаще всего колеса дисковые (еще от ЯАЗ-200) а иногда бездисковые (похожие на МАЗ-500).
Выпускались ли эти варианты паралельно? Были ли у них свои индексы?
Yogi вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
 
Старый 10.08.2008, 14:41   #2
Lantsov_A
 
Аватар для Lantsov_A
Регистрация: 15.12.2006
Адрес: 05UA
Сообщений: 954
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
По умолчанию

XT6 - это какого завода VIN?
Lantsov_A вне форума   Цитата
Старый 11.08.2008, 12:16   #3
Nikolay Markov
 
Аватар для Nikolay Markov
Регистрация: 21.06.2005
Адрес: Тула
Сообщений: 4,341
Сказал(а) спасибо: 114
Поблагодарили 619 раз(а) в 219 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Lantsov_A
XT6 - это какого завода VIN?
Псковавто
__________________
Моя визитка: http://rcforum.ru/showthread.php?t=243
Nikolay Markov вне форума   Цитата
Старый 11.08.2008, 13:10   #4
Денисовец
 
Аватар для Денисовец
Регистрация: 05.10.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 9,079
Сказал(а) спасибо: 15,739
Поблагодарили 12,255 раз(а) в 3,777 сообщениях
По умолчанию

Коллеги, получил вот такое письмо из Братиславы, которое в моем переводе цитирую:
"Уважаемые господа!
Я интересуюсь автомобилем ЗИС-110 с кузовом фаэтон, созданным вскоре после Второй мировой войны. Этот автомобиль базировался на автомобильном шасси ЗИС-101, а в основе его кузова была деревянная рама, в чем и заключалось его отличие от других автомобилей ЗИС-110, произведенных после войны. На первый взгляд, автомобили не отличаются друг от друга. Однако, мой автомобиль немного короче вследствие того, что шасси для ЗИС-101 было короче.
Это вся информация, которую я смог собрать относительно этого автомобиля. Почему я интересуюсь этим автомобилем? Я сумел приобрести этот фаэтон в 1989 году и я хотел бы собрать все данные, которые только возможно. Если Вы будете так любезны, чтобы предоставить мне какую-нибудь дополнительную информацию, я был бы очень признателен Вам.
Искренне Ваш, Петер Бучко"

Так вот, вопрос заключается в следующем: а был ли такой автомобиль ЗАВОДСКИМ или же это какая-то поздняя компиляция, сделанная в одной из соцстран?
Денисовец вне форума   Цитата
Старый 11.08.2008, 13:24   #5
image
 
Аватар для image
Регистрация: 22.03.2006
Адрес: М.О.
Сообщений: 101
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
По умолчанию

Ощущение, что к человеку попал ЗИС 101, но с навесным железом от ЗИС 110. Что-то типа как в армии из Чайки делали ЗИМ.
image вне форума   Цитата
Старый 11.08.2008, 15:07   #6
Шелепенков Максим
 
Аватар для Шелепенков Максим
Регистрация: 14.03.2005
Адрес: Москва, Тушино
Сообщений: 7,492
Сказал(а) спасибо: 78
Поблагодарили 26,260 раз(а) в 1,288 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Yogi
Ребята! На форуме про КрАЗ никто на этот вопрос не ответил. Подскажите пожалуйста а то уже совсем запутался:
1. На разных снимках самосвала КрАЗ-256 верхняя кромка кузова то на уровне примерно половины высоты окна дверей ("низкий борт"), то почти на уровне водосточного желобка кабины ("высокий борт" - похоже как у ЯАЗ-210Е) - без никаких надставок. В интернете нашел что геометрический объем может быть 6 или 8 кубометров.
2. Чаще всего колеса дисковые (еще от ЯАЗ-200) а иногда бездисковые (похожие на МАЗ-500).
Выпускались ли эти варианты паралельно? Были ли у них свои индексы?
1.Видимо речь идет о машинах разных годов выпуска... На последних КрАЗ-256Б1 стояли кузова унифицированные с КрАЗ-6510, поэтому и различия в внешнем виде.
2. Да, машины с разными дисками колес выпускались параллельно. Передняя ось от МАЗ-500 облада большим углом поворота колес и машина с ней была маневреннее, да и введение бездисковых колес тогда считалось нормой. Но на все машины поставок других передних мостов не хватало, поэтому часть машин выпускалась с передними мостами из Кременчуга. Задние мосты на КрАЗе делались самостоятельно как под дисковые, так и бездисковые колеса.
Шелепенков Максим вне форума   Цитата
Старый 11.08.2008, 15:23   #7
Corbitt
 
Аватар для Corbitt
Регистрация: 25.08.2004
Сообщений: 1,296
Сказал(а) спасибо: 120
Поблагодарили 85 раз(а) в 49 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Schelepenkov_Maxim
2. Да, машины с разными дисками колес выпускались параллельно. Передняя ось от МАЗ-500 облада большим углом поворота колес и машина с ней была маневреннее, да и введение бездисковых колес тогда считалось нормой. Но на все машины поставок других передних мостов не хватало, поэтому часть машин выпускалась с передними мостами из Кременчуга. Задние мосты на КрАЗе делались самостоятельно как под дисковые, так и бездисковые колеса.
А если самосвал с дисковыми колесами то какая ось, цапфы и рычаг продольной тяги стояли?
Corbitt вне форума   Цитата
Старый 11.08.2008, 21:56   #8
Шелепенков Максим
 
Аватар для Шелепенков Максим
Регистрация: 14.03.2005
Адрес: Москва, Тушино
Сообщений: 7,492
Сказал(а) спасибо: 78
Поблагодарили 26,260 раз(а) в 1,288 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Corbitt
А если самосвал с дисковыми колесами то какая ось, цапфы и рычаг продольной тяги стояли?
От КрАЗ-256Б
Шелепенков Максим вне форума   Цитата
Старый 11.08.2008, 22:18   #9
Corbitt
 
Аватар для Corbitt
Регистрация: 25.08.2004
Сообщений: 1,296
Сказал(а) спасибо: 120
Поблагодарили 85 раз(а) в 49 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Schelepenkov_Maxim
Сообщение от Corbitt
А если самосвал с дисковыми колесами то какая ось, цапфы и рычаг продольной тяги стояли?
От КрАЗ-256Б
Макс, не выдумывай...
Передняя ось в сборе имеет каталожный номер 256Б-...Сборочные единицы у нее от того же семейства 500-того. балка, цапфы и т.д.
Наверное будет откровением, но и на семействе 250 таже самая балка с цапфами. Меняется только тормозной барабан, либо с короной либо под шпильки. Все это взаимозаменяемо. Пересыпать можно как угодно.
Corbitt вне форума   Цитата
Старый 11.08.2008, 22:34   #10
Шелепенков Максим
 
Аватар для Шелепенков Максим
Регистрация: 14.03.2005
Адрес: Москва, Тушино
Сообщений: 7,492
Сказал(а) спасибо: 78
Поблагодарили 26,260 раз(а) в 1,288 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Corbitt
Сборочные единицы у нее от того же семейства 500-того. балка, цапфы и т.д.
А за счет чего тогда достигался больший угол поворота колес на бездисковых колесах? Эта инфа от главного конструктора КрАЗа. Я ему в свое время задавл вопрос про эти самые различия в колесах на КрАЗ-256Б1 и хорошо помню его ответ: "На КрАЗ-256Б1 устанавливалась управляемая передняя ось МАЗ-500А, которая позволила уменьшить радиус поворота автомобиля за счет увеличения угла поворота колес".

За что купил - за то и продал..... но вопрос перестает быть праздным....
Шелепенков Максим вне форума   Цитата
Ответ
Classicbus 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Вопросы к знатокам - нужна помощь Cерп Иностранное автомобилестроение 1165 12.07.2015 22:59
Вопросы к знатокам - нужна помощь Иностранное автомобилестроение 10 18.07.2014 23:54
Вопросы к знатокам - нужна помощь_2 fireman АРХИВ Моделей отечественного транспорта 1451 14.10.2008 21:21
Вопрос к Знатокам: нужна помощь! Шелепенков Максим АРХИВ Истории транспорта 1481 05.08.2008 08:54
Вопросы к знатокам- нужна помощь Gintaras АРХИВ Моделей отечественного транспорта 1630 05.01.2008 18:13


Текущее время: 10:27. Часовой пояс GMT +3.