выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
  

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 06.03.2006, 17:33   #101
Paul_R-35
 
Аватар для Paul_R-35
Регистрация: 27.06.2005
Адрес: Германия
Сообщений: 1,664
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 54 раз(а) в 46 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Melnikov
Сообщение от Paul_R-35
Таким образом далеко не уедешь .
Далеко и не надо. Главное с поля боя выехать, а там можно по-нормальному сесть.
Я всё таки сомневаюсь, что в таком положении можно управлять машиной. В таком положении как на фото Corbitt-а, до педали сцепления или тормоза руками дотянуться проблематично . Если посмотреть на расположение органов управления (нижнее фото), то получается, что в таком положении как на фото, надо лицом упереться в сложеную баранку, что бы достать до одной из педалей, или иметь длинные как у гориллы руки Учитывая, что до педали сцепления можно будет дотянуться только левой рукой (причём сцепление ещё до полика выжать надо, придётся переползать влево от руля!), то для переключения передач в таком случае нужна будет третья рука, или куда в это время будет ехать машина ведь руль тоже держать надо. Так как до педали тормоза можно достать только правой рукой, то для торможения придётся переползать вправо от руля... И всё это ещё в боевой обстановке между воронками и другими препятствиями.

Про газ можно было бы не вспоминать, у ТПК есть кнопка ручного газа, но для переключения передач, газ по идее надо сбрасывать, для остановки вроде тоже.

Так, что управление в таком положении я считаю невозможным.

Я имел возможность покататься на ТПК моего знакомого, правда на нём водительское сидение уже не родное и не раскладывается, иначе я бы не преминул порулить лёжа . На верхнем фото я за рулём, хозяин машины (в тёмных очках) рядом, с другой стороны мой средний сын.
Миниатюры:
2006_1/rimg0641.a.jpg   2006_1/967m_ebay.9-4.jpg  
Paul_R-35 вне форума   Цитата
 
Старый 15.03.2006, 23:10   #102
TIGER
 
Аватар для TIGER
Регистрация: 10.03.2006
Сообщений: 98
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
По умолчанию

ЛуАЗ-969А
Миниатюры:
2006_1/luaz969a_03.jpg   2006_1/luaz969a_02.jpg   2006_1/luaz969a_01.jpg  

TIGER вне форума   Цитата
Старый 16.03.2006, 00:01   #103
Luaz
 
Аватар для Luaz
Регистрация: 25.10.2005
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 494
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 63 раз(а) в 26 сообщениях
По умолчанию

Обажаю этого монстра!
Luaz вне форума   Цитата
Старый 16.03.2006, 00:40   #104
Paul_R-35
 
Аватар для Paul_R-35
Регистрация: 27.06.2005
Адрес: Германия
Сообщений: 1,664
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 54 раз(а) в 46 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Luaz
Обажаю этого монстра!
Присоединяюсь
Paul_R-35 вне форума   Цитата
Старый 16.03.2006, 02:07   #105
Гость
 
Аватар для
Сообщений: n/a
По умолчанию

Жаль только, что редко встретить можно!
Миниатюры:
2006_1/_____012_183.jpg  
  Цитата
Старый 16.03.2006, 02:40   #106
TIGER
 
Аватар для TIGER
Регистрация: 10.03.2006
Сообщений: 98
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
По умолчанию

ЛуАЗ 969М
Миниатюры:
2006_1/luaz--poderg21212.jpg   2006_1/luaz--poderg6365.jpg   2006_1/luaz--poderg00.jpg  

TIGER вне форума   Цитата
Старый 16.03.2006, 02:41   #107
TIGER
 
Аватар для TIGER
Регистрация: 10.03.2006
Сообщений: 98
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
По умолчанию

Интерьер
Миниатюры:
2006_1/luaz--poderg6354.jpg  
TIGER вне форума   Цитата
Старый 16.03.2006, 10:37   #108
Tebus
 
Аватар для Tebus
Регистрация: 07.02.2006
Адрес: г Минск
Сообщений: 142
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
dany писал(а):
Алф делает модели 3 версий ТПК. Насколько я понял, на 1 и 2 снимке - одна и та же модель, но с незначительными отличиями? А сколько их вообще было-то?

Не считая прототипов два - ЛуАЗ-967 и ЛуАЗ-967М.
Внешние отличия: ЛуАЗ-967 - 1 фара, распложена за лобовым стеклом.
ЛуАЗ-967М - фары распложены обычно. "

А вот и не так.

Первые ЛуАЗ-967 имели фары в морде. плюс одну фару у водителя

Но на тот момент не смогли обеспечить их герметичность, и после плавания фары портились.

Тогда на 967А их убрали и осталась только та самая фара-искатель у водителя

И была она, в том числе и у первых ЛуАЗ-967М. Во всяком случае одна машина в Минске 1979г,в в такой комплектации называется ЛуАЗ-967М
Миниатюры:
2006_1/03_830.jpg  
Tebus вне форума   Цитата
Старый 16.03.2006, 11:17   #109
Tebus
 
Аватар для Tebus
Регистрация: 07.02.2006
Адрес: г Минск
Сообщений: 142
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Paul_R-35

У 967 одноконтурная тормозная система, круглые задние фонари, фар нет, только фара искатель за лобовым стеклом.

сзади стоят прямоугольные фонари. У ранних выпусков 967М задний борт откидной и фонари стоят вертикально,
.


См модель ЛуАЗ-967 АЛЬФ -фары в морде.

См ЛУАЗ-967 - фары на морде -самопал или нет?

Cм ЛуАЗ-967М 79 г из Минска - сзади откидной борт - круглые старые фонари
Миниатюры:
2006_1/04_157.jpg   2006_1/jx22306.jpg   2006_1/luaz967alf.jpg  

Tebus вне форума   Цитата
Старый 16.03.2006, 20:18   #110
Paul_R-35
 
Аватар для Paul_R-35
Регистрация: 27.06.2005
Адрес: Германия
Сообщений: 1,664
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 54 раз(а) в 46 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Tebus
Цитата:
dany писал(а):
Алф делает модели 3 версий ТПК. Насколько я понял, на 1 и 2 снимке - одна и та же модель, но с незначительными отличиями? А сколько их вообще было-то?

Не считая прототипов два - ЛуАЗ-967 и ЛуАЗ-967М.
Внешние отличия: ЛуАЗ-967 - 1 фара, распложена за лобовым стеклом.
ЛуАЗ-967М - фары распложены обычно. "

А вот и не так.

Первые ЛуАЗ-967 имели фары в морде. плюс одну фару у водителя

Но на тот момент не смогли обеспечить их герметичность, и после плавания фары портились.

Тогда на 967А их убрали и осталась только та самая фара-искатель у водителя

И была она, в том числе и у первых ЛуАЗ-967М. Во всяком случае одна машина в Минске 1979г,в в такой комплектации называется ЛуАЗ-967М
Я до сих пор не видел ни одного ЛуАЗ 967 с заводскими фарами. Так же, таковой нигде не упоминается. К тому же места куда ставить фары нормального размера прямо в корпус понтона там нет. И ещё, если бы их кгда то ставили, то наверняка осталось бы предусмотренное для них место, хотя бы в виде выштамповок.

Неплохо бы сфотографировать тот Минский Экземпляр.
Paul_R-35 вне форума   Цитата
Ответ
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Готовые конверсии ЛуАЗ-969М Денисовец Выпуск 33. ЛуАЗ-969М 6 01.07.2014 22:16
Транс КИТы ЛУАЗ vnychok Архив Форума 8 15.01.2013 12:08
Конверсии в процессе - ЛуАЗ-969М Денисовец Выпуск 33. ЛуАЗ-969М 35 24.08.2010 21:03
Обсуждение исходной модели ЛуАЗ-969М Ромыч Выпуск 33. ЛуАЗ-969М 138 01.06.2010 22:32


Текущее время: 17:31. Часовой пояс GMT +3.