выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
Sale Moscow-tram-collection  ГАЗ 21И

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 27.12.2015, 13:11   #1001
Полковник
 
Аватар для Полковник
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: Россия, Москва.
Сообщений: 1,895
Сказал(а) спасибо: 6,166
Поблагодарили 8,816 раз(а) в 1,699 сообщениях
По умолчанию

Моделью года 2015 и безусловным фаворитом, в основной теме коллекции, для меня является

1937 Horch 853 Sport Cabriolet Voll & Rührbeck

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 7.jpg
Просмотров: 10
Размер:	550.2 Кб
ID:	1004012
Полковник вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (12):
Anni (05.06.2016), Antitrend (27.12.2015), BARSUK72 (27.12.2015), carassus (27.12.2015), Caterpillar (29.02.2016), cuda (27.12.2015), evr (28.12.2015), HaruTarra (28.12.2015), Maksus (27.12.2015), Seras (28.12.2015), yuriylisboa (28.12.2015), Валерий Беликов (28.12.2015)
 
Старый 28.12.2015, 10:19   #1002
Валерий Беликов
 
Аватар для Валерий Беликов
Регистрация: 29.04.2009
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 8,303
Сказал(а) спасибо: 44,306
Поблагодарили 27,808 раз(а) в 6,749 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Полковник Посмотреть сообщение
Моделью года 2015 и безусловным фаворитом, в основной теме коллекции, для меня является

1937 Horch 853 Sport Cabriolet Voll & Rührbeck

Вложение 1004012
Нет чтобы пощадить ломкую психику эстетов и других любителей баб и бань прекрасного, ему надо вонзить в них осиновый кол поставить жирную точку!
Валерий Беликов вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (3):
Antitrend (28.12.2015), BARSUK72 (28.12.2015), Полковник (28.12.2015)
Старый 28.12.2015, 12:13   #1003
Денисовец
 
Аватар для Денисовец
Регистрация: 05.10.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 8,755
Сказал(а) спасибо: 14,668
Поблагодарили 11,640 раз(а) в 3,558 сообщениях
По умолчанию

Отличный выдался год!
Денисовец вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
Полковник (28.12.2015)
Старый 28.12.2015, 12:55   #1004
cuda
 
Аватар для cuda
Регистрация: 04.02.2013
Сообщений: 494
Сказал(а) спасибо: 1,416
Поблагодарили 1,922 раз(а) в 417 сообщениях
По умолчанию

Год прошел не зря, есть на что глаз положить!!!! С Наступающим ( не менее успешным и плодовитым )!!!
__________________
С уважением, Владимир
Кликабельный список представленных на форуме моделей на стр.1
cuda вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
Полковник (28.12.2015)
Старый 31.12.2015, 19:27   #1005
HaruTarra
 
Аватар для HaruTarra
Регистрация: 31.01.2013
Адрес: Украина, Черкассы
Сообщений: 3,692
Сказал(а) спасибо: 8,554
Поблагодарили 11,124 раз(а) в 3,007 сообщениях
По умолчанию

С Новым годом, Олег!
И пусть он будет как минимум - не хуже...
Миниатюры:
ауди.jpg  
__________________
С уважением, Александр
---------------------------
У нас есть два варианта развития - реалистичный и фантастический: реалистичный - прилетят инопланетяне и все нам сделают, а фантастический - мы все сделаем сами...
HaruTarra вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (7):
Anni (05.06.2016), Antitrend (31.12.2015), Caterpillar (29.02.2016), cuda (01.01.2016), Pivoraki (07.01.2016), Валерий Беликов (01.01.2016), Полковник (31.12.2015)
Старый 31.12.2015, 20:11   #1006
Полковник
 
Аватар для Полковник
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: Россия, Москва.
Сообщений: 1,895
Сказал(а) спасибо: 6,166
Поблагодарили 8,816 раз(а) в 1,699 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от HaruTarra Посмотреть сообщение
С Новым годом, Олег!
И пусть он будет как минимум - не хуже...
Спасибо Александр! Взаимно!
Полковник вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (2):
HaruTarra (31.12.2015), Валерий Беликов (01.01.2016)
Старый 07.01.2016, 01:08   #1007
Полковник
 
Аватар для Полковник
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: Россия, Москва.
Сообщений: 1,895
Сказал(а) спасибо: 6,166
Поблагодарили 8,816 раз(а) в 1,699 сообщениях
По умолчанию 2006 Audi S6 С6 Typ (4F) Quarzgrau (LookSmart)

Настало время открыть год 2016-й, и я открою его этими двумя моделями...

Премьера третьего поколения Audi S6 состоялась в 2006 году в рамках открывшегося в Детройте международного автошоу. S6 - долгожданная спортивная модификация уже привычной А6. Автомобиль доступен как в версии с кузовом седан, так и в версии с кузовом универсал - S6 Avant. Последняя сочетает исключительную многофункциональность и удобство в эксплуатации с ярко выраженным спортивным характером. Разница в весе у седана и универсала составляет всего 60 килограммов.

Audi S6 – автомобиль, отличный почти во всех отношениях, представляет собой последнее воплощение спортивной философии Audi, и призван укрепить и продолжить славные традиции марки.

Отличить Audi S6 от базовых моделей можно по немного иному переднему бамперу с интегрированными в него светодиодными противотуманными фарами, а также по шильдикам S6 на решетке радиатора и крышке багажника и поблескивающим металлом корпусах боковых зеркал. Все выдержано в стиле и традициях машин с литерой S. Элегантные штрихи подчеркивают мужественность облика. Главное – расширенные на 14 мм арки, которые ненавязчиво скорректировали силуэт автомобиля. В арках – 18-дюймовые диски со специальным дизайном (могут быть и 19-дюймовые)

Передняя часть обзавелась новой фальшрадиаторной решеткой с крупными ячейками и вертикальными прутьями, отделанными под алюминий. Расширились дверные молдинги. Сзади – четыре патрубка выхлопной системы и спойлер-кромка на багажнике.

Под капотом Audi S6 установлен 5,2-литровый двигатель V10, позаимствован у представленного чуть ранее Audi S8, мощностью 435 л.с. (320 кВт) при 6 800 об/мин. Максимальный крутящий момент 540 Н•м доступен в диапазоне частоты вращения 3 000 - 4 000 об/мин. С нуля до ста километров в час седан S6 сможет ускоряться за 5,2-секунды, а его максимальная скорость будет ограничена на отметке в 250 километров в час.

Двигатель передает свою силу всем четырем колесам с помощью 6-ступенчатой автоматической трансмиссии Tiptronic, позволяющей переключать передачи и вручную, рычажками под рулем.

За надежность сцепления всех колес с дорогой при любом погодном катаклизме отвечает магический quattro и электронные системы курсовой устойчивости ESP плюс антипробуксовочная ASR. Примечательно, что ESP и ASR можно отключить одной клавишей.

Новое поколение quattro с асимметричным динамическим распределением крутящего момента придает этому роскошному автомобилю еще большую динамичность. В основе полного привода – старый добрый Torsen. Распределение крутящего момента – 40/60 в пользу задней оси. Чуть больший крутящий момент на задней оси обеспечивает особенно динамичную управляемость.

При изменении дорожных условий, например, при въезде на мокрую или скользкую поверхность или другой тип дорожного покрытия, полностью механический дифференциал реагирует без промедления. В зависимости от конкретной дорожной обстановки, максимальное тяговое усилие, передаваемое на переднюю ось, составляет 65%, а на заднюю — 85%.

Ходовую часть серьезно модернизировали. Прежде всего, основные узлы подвески заменены на алюминиевые. Таким образом уменьшены неподрессоренные массы. Заменены амортизаторы и пружины. Настройки ходовой части S6 жестче, чем в «спорт-пакете» для A6.

Салон S6, отделанный кожей, алюминием и древесиной березы, еще раз доказывает, что производитель Audi заслуженно пользуется репутацией создателя лучших автомобильных интерьеров. В отделке салона применены декоративные вставки из углепластика. Материал, использованный в отделке панели приборов S6, представляет собой еще одну инновацию: антрацитовая поверхность обладает эффектом "металлик". Антрацитовый цвет доминирует и в других декоративных деталях панели приборов. Центральная консоль, напротив, выполнена в черном цвете.

Особенно эффектно смотрится тоннель между передними креслами. Маленький трехспицевый руль идеален по пропорциям, лепестки управления трансмиссией, находящиеся за ним, легко доступны. В центре панели цветной дисплей системы MMI. Двигатель можно завести ключом или кнопкой слева от селектора «автомата». Глушится мотор отдельной клавишей – так принято у Audi. ESP отключается длительным (более трех секунд) нажатием соответствующей кнопки. Если нажать ее коротко один раз, отключится только антипротивобуксовочная система ASR.

Новые спортивные кресла обшиты комбинацией кожи и алькантары. Все необходимые регулировки присутствуют. Кресла отлично поддерживают при агрессивных маневрах, а заднее складывается, увеличивая объем грузового пространства, если недостаточно обычных 0.45 м². К услугам сидящих сзади шторки на окнах, задняя – с электроприводом, персональные сопла обдува.

В стандартную комплектацию входят спортивная подвеска, датчик давления в шинах, доработанные тормоза, уникальные передняя и задняя облицовки, би-ксеноновые адаптивные высокоразрядные фары, автоматический климат-контроль, кожаные кресла (передние – с подогревом и электроприводом регулировки), стереосистема с CD-чейнджером и 10-ю динамиками, бортовой компьютер с цветным дисплеем и датчик дождя. Среди стандартных элементов также числятся: система курсовой устойчивости ESP (объединяет ABS, EBV, ASR, EDS), Brake Assist, боковые и передние подушки безопасности водителя и переднего пассажира. В список предлагаемых опций вошла система навигации, адаптивный круиз-контроль, датчик задней парковки с камерой, спутниковое радио, сдвижной люк и подогрев задних кресел.

©

Нажмите на изображение для увеличения
Название: Audi-S6-2006-foto01.jpg
Просмотров: 2
Размер:	88.7 Кб
ID:	1005294Нажмите на изображение для увеличения
Название: audi-s6-c6-4f-2006-2008-10930sm.jpeg
Просмотров: 2
Размер:	257.0 Кб
ID:	1005295Нажмите на изображение для увеличения
Название: audi-s6-c6-4f-2006-2008-10934sm.jpeg
Просмотров: 2
Размер:	315.2 Кб
ID:	1005296

2006 Audi S6 С6 Typ (4F) Quarzgrau (LookSmart) 192/500

Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC01209 копия.jpg
Просмотров: 3
Размер:	164.1 Кб
ID:	1005297Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC01211 копия.jpg
Просмотров: 1
Размер:	159.5 Кб
ID:	1005298Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC01213 копия.jpg
Просмотров: 1
Размер:	150.7 Кб
ID:	1005299
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC01214 копия.jpg
Просмотров: 1
Размер:	117.3 Кб
ID:	1005300Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC01218 копия.jpg
Просмотров: 2
Размер:	149.0 Кб
ID:	1005301Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC01222 копия.jpg
Просмотров: 1
Размер:	158.3 Кб
ID:	1005302
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC01224 копия.jpg
Просмотров: 2
Размер:	145.0 Кб
ID:	1005303Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC01228 копия.jpg
Просмотров: 1
Размер:	118.5 Кб
ID:	1005304Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC01230 копия.jpg
Просмотров: 3
Размер:	138.3 Кб
ID:	1005305
Полковник вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (9):
Anni (05.06.2016), Antitrend (07.01.2016), BARSUK72 (07.01.2016), carassus (07.01.2016), Maksus (07.01.2016), MMA1963 (07.01.2016), Pivoraki (07.01.2016), Seras (07.01.2016), Валерий Беликов (07.01.2016)
Старый 07.01.2016, 01:09   #1008
Полковник
 
Аватар для Полковник
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: Россия, Москва.
Сообщений: 1,895
Сказал(а) спасибо: 6,166
Поблагодарили 8,816 раз(а) в 1,699 сообщениях
По умолчанию 2006 Audi S6 С6 Avant Typ (4F) Aeroblau (LookSmart)

2006 Audi S6 С6 Avant Typ (4F) Aeroblau (LookSmart) 368/500

Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC01234 копия.jpg
Просмотров: 4
Размер:	164.6 Кб
ID:	1005306Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC01238 копия.jpg
Просмотров: 1
Размер:	172.1 Кб
ID:	1005307Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC01242 копия.jpg
Просмотров: 1
Размер:	161.6 Кб
ID:	1005308
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC01245 копия.jpg
Просмотров: 1
Размер:	120.3 Кб
ID:	1005309Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC01247 копия.jpg
Просмотров: 1
Размер:	161.2 Кб
ID:	1005310Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC01249 копия.jpg
Просмотров: 1
Размер:	176.2 Кб
ID:	1005311
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC01251 копия.jpg
Просмотров: 1
Размер:	160.0 Кб
ID:	1005312Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC01253 копия.jpg
Просмотров: 2
Размер:	118.4 Кб
ID:	1005313Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC01254 копия.jpg
Просмотров: 1
Размер:	148.1 Кб
ID:	1005314

Фото прототипа:

Нажмите на изображение для увеличения
Название: Audi-S6 Avant-2006-0.jpg
Просмотров: 2
Размер:	131.0 Кб
ID:	1005315Нажмите на изображение для увеличения
Название: Audi-S6 Avant-2006-2.jpg
Просмотров: 3
Размер:	150.5 Кб
ID:	1005316Нажмите на изображение для увеличения
Название: Audi-S6 Avant-2006-5.jpg
Просмотров: 3
Размер:	101.5 Кб
ID:	1005317
Полковник вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (10):
Anni (05.06.2016), Antitrend (07.01.2016), BARSUK72 (07.01.2016), carassus (07.01.2016), lawe (12.01.2016), Maksus (07.01.2016), MMA1963 (07.01.2016), Pivoraki (07.01.2016), Seras (07.01.2016), Валерий Беликов (07.01.2016)
Старый 14.01.2016, 17:46   #1009
Полковник
 
Аватар для Полковник
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: Россия, Москва.
Сообщений: 1,895
Сказал(а) спасибо: 6,166
Поблагодарили 8,816 раз(а) в 1,699 сообщениях
По умолчанию 2014 Audi S8 D4 Typ (4H) Metallic-schwarz (NEO)

Audi S8 - спортивная версия седана класса «F1». Дебют рестайлинговой версии третьего поколения модели состоялся в рамках автосалона во Франкфурте в сентябре 2013 года.

Серьезных изменений внешний вид Ауди S8 не претерпел (за исключением решетки радиатора, оптики и бамперов), равно как и его интерьер. Хотя автомобиль получил новые цвета окраски кузова, новые цветовые схемы отделки салона и больше разновидностей кожи и дерева.

Куда интересней то, что невозможно увидеть невооруженным глазом. В базовую комплектацию S8 включены такие системы, как адаптивный круиз-контроль, слежение за дорожной разметкой, система ночного видения, мультимедийная система с функцией навигации, DVD-плеером и камерами кругового обзора. Причем, система ночного видения стала активной, то есть помимо своих основных обязанностей (видеть пешеходов и крупных животных) она умеет подруливать, дабы автомобиль оставался в своей полосе движения.

Другое новшество - это активные фары Audi Matrix LED, постоянно меняющие форму светового пучка исходя из окружающей обстановки. Причем, делать это фары могут заранее, получая информацию о дороге от навигационной системы Navigation Plus. Кроме того, Audi Matrix LED исключают ослепление встречных водителей, а также точечными вспышками подсвечивают людей на обочине.

В движение Audi S8 приводит 4-литровый V8 с двумя турбокомпрессорами, прямым впрыском топлива и системой, отключающей половину цилиндров при незначительной нагрузке. Этот мотор, разработанный специалистами Audi совместно с инженерами Bentley, выдает 520 л. с. мощности и 650 Нм крутящего момента. Когда работает только половина цилиндров, автоматически активируется система шумоподавления с четырьмя микрофонами, которые отслеживают шум в салоне и пускают их в противофазе через динамики акустической системы.

Агрегатируется двигатель с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач ZF. Разгон до «сотни» занимает у S8 4,2 секунды. Максимальная же скорость автомобиля ограничена электроникой на отметке 250 км/час. При этом, седан расходует лишь 10,2 литра топлива на 100 км пути. Отчасти, такого результата инженерам из Ингольштадта удалось добиться за счет применения системы «Старт-Стоп»

©

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2329412419.jpg
Просмотров: 2
Размер:	45.0 Кб
ID:	1006770Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2329412421.jpg
Просмотров: 2
Размер:	46.8 Кб
ID:	1006771Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2329412423.jpg
Просмотров: 2
Размер:	55.0 Кб
ID:	1006772
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2329412424.jpg
Просмотров: 2
Размер:	51.4 Кб
ID:	1006773Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2329412425.jpg
Просмотров: 1
Размер:	65.8 Кб
ID:	1006774Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2329412429.jpg
Просмотров: 1
Размер:	67.0 Кб
ID:	1006775

2014 Audi S8 D4 Typ (4H) Metallic-schwarz (NEO)

Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC01282 копия.jpg
Просмотров: 2
Размер:	140.4 Кб
ID:	1006776Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC01286 копия.jpg
Просмотров: 1
Размер:	138.3 Кб
ID:	1006777Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC01288 копия.jpg
Просмотров: 1
Размер:	139.2 Кб
ID:	1006778
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC01290 копия.jpg
Просмотров: 1
Размер:	108.7 Кб
ID:	1006779Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC01292 копия.jpg
Просмотров: 1
Размер:	132.7 Кб
ID:	1006780Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC01293 копия.jpg
Просмотров: 1
Размер:	144.3 Кб
ID:	1006781
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC01296 копия.jpg
Просмотров: 1
Размер:	139.0 Кб
ID:	1006782Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC01298 копия.jpg
Просмотров: 1
Размер:	115.0 Кб
ID:	1006783Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC01300 копия.jpg
Просмотров: 2
Размер:	158.0 Кб
ID:	1006784

Последний раз редактировалось Полковник; 16.01.2016 в 13:38.
Полковник вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (8):
Anni (05.06.2016), Antitrend (14.01.2016), BARSUK72 (14.01.2016), Maksus (14.01.2016), parovoz (14.01.2016), Pivoraki (14.01.2016), Seras (14.01.2016), Денисовец (15.01.2016)
Старый 14.01.2016, 17:47   #1010
Полковник
 
Аватар для Полковник
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: Россия, Москва.
Сообщений: 1,895
Сказал(а) спасибо: 6,166
Поблагодарили 8,816 раз(а) в 1,699 сообщениях
По умолчанию 1955 DKW RT-350 (Schuco Piccolo)

Обыкновенный датский парень Йорген Скафт Расмуссен переехал из Дании в Германию в 1907 году. Через 9 лет в городе Цшопау в Саксонии он начал свои первые исследования паровых автомобилей. Тогда же была зарегистрирована и торговая марка DKW.

Три года длились его эксперименты, и в 1919 Расмуссен занялся производством мотоциклов и двигателей к ним, переименовав компанию в Zschopauer Motorenwerke. Компания специализировалась на внедрении малых двухтактных двигателей. Вначале дела шли плохо, и первые продажи начались только в 1920 году. Ещё через год в модельный ряд был включён новый двухтактный двигатель, спроектированный Гуго Руппом. Этот агрегат легко устанавливался на любой велосипед, причём задний привод осуществлялся кожаным ремнем.

В 1922 году в продажу поступили первые полноценные машины марки DKW, а именно – мотороллер Golem и скутер Lamos. На них был установлен двигатель объёмом в 142 кубических сантиметра. В последующие годы были представлены и другие новинки, такие как модель SM с более мощным двигателем в 173 «кубика». Занималась компания и гоночными мотоциклами. Один из них был создан в 1925 году, имел мощный двигатель при небольшом весе и мог развивать скорость в 95 километров в час.

В середине 20-х компания переживала небывалый подъём. Лучшим мотоциклом тех лет стала модель Super Sport 600 с водяным охлаждением и двигателем объёмом в 600 «кубов». В 1930 предприятие DKW стало крупнейшим производителем мотоциклетной продукции во всём мире. Но это же привело компанию к краху.

Крупные банковские задолженности сделали фирму банкротом. Оставался один выход – объединение. 29 июля 1932 года под одним названием Auto Union объединились сразу три компании – Audiwerke, Horhe-Werke и Zschopauer Motorenwerke. С другой компанией, Wanderer, было заключено соглашение о лизинге и закупке. Символом единства этих четырех компаний стала эмблема Auto Union – четыре перекрещенных кольца. Главный офис находился теперь в Хемнице.

Мотоциклы DKW участвовали и в гонках. Первый раз – в 1929 году, но успех пришёл только два года спустя. Произошло это благодаря использованию одноцилиндрового мотора Hermann-Weber. Первым в соревнованиях стал мотоцикл с двигателем объёмом в 250 кубических сантиметров. Именно он вскоре оказался прототипом для других моторов компании. Интересен ещё и тот факт, что иные малолитражные мотоциклы компании обгоняли мощные 350-кубовые байки других производителей.

В 1935 году на мотовыставке в Берлине от компании DKW приняла участие модель SS250, спроектированная на основе другого гоночного мотоцикла той же марки. В выставке принимали участие и иные машины производства DKW с объёмом двигателей до 350 кубических сантиметров. Последующие годы принесли новые успехи. Эвальд Клюге одержал победу в гонке острова Мэн. Несколько призов были получены на гонках ISDT. Более того, многие известные гонщики в то время выбирали именно мотоциклы марки DKW, и это была главная победа компании.

В период с 1939 по 1945 годы, как и многие другие компании, DKW переключилась на заказы военной промышленности. На фронт поступали такие мотоциклы как NZ250, N2350 и NZ500. После войны обратить на себя внимание заставила модель RT125. Она имела двигатель объёмом в 122 кубических сантиметра и трехступенчатую коробку передач. В своё время именно эта модель копировалась наиболее часто, причём такими известными производителями как Hummer, Harley-Davidson и Yamaha.

В результате разделения Германии завод оказался в ГДР, и после восстановления переключился на производство мотоциклов для стран Варшавского договора под маркой Ифа. Группа лучших инженеров Auto Union была вынуждена уехать в Баварию, где они продолжили выпуск мотоциклов под старым именем. Первой машиной, сошедшей с конвейера новой фирмы, стал именно байк модели RT125.

Проблемой стало то, что после войны немецкие мотоциклы не допускали к гонкам, хотя они оставались одними из лучших в мире. Несмотря на это, компания увеличивала темпы производства, и к 1950 году его уровень достиг показателя в 24 000 машин ежегодно. В том же году было получено согласие федерации мотоспорта на участие немецких мотоциклов в соревнованиях.

Продолжал модернизироваться байк модели RT125. В частности, появилась улучшенная модель Telefork-RТ125. Кроме того, в продаже появился на этот раз совершенно новый мотоцикл RT200. Он обладал четырёхступенчатой коробкой передач и телескопической передней вилкой. Но, несмотря на мощный мотор объёмом в 250 «кубов», в гонках эту модель ждала неудача. Тем не менее, разработку не бросили. На неё установили новый трёхцилиндровый двигатель, в результате чего была одержана первая послевоенная победа DKW в классе 250 кубических сантиметров.

Последующие несколько лет стали для DKW кризисными, компанию покинули многие перспективные специалисты. А на Франкфуртской выставке в 1954 году было представлено всего две новые модели - RT175 и RT350.

До тех пор бесперспективными были попытки компании создать конкурентоспособную модель в классе 350 «кубов». Дабы наконец достичь этой цели, на пост технического директора компании был приглашён Роберт Эбран фон Эберорст. Гельмут Георг же стал ежедневно контролировать отдел, занимавшийся разработками в этой области. Работа оказалась не напрасной. На соревнованиях в мае 1954 года на Нюрнбургринге весь пьедестал почета заняли гонщики на мотоциклах DKW. Серьезной модификации подверглась и модель с двигателем объёмом в 50 кубических сантиметров. Обновлённый мотоцикл был выпущен только в 1955 году, а в 1956 году начал выпускаться мопед Hummel. Проблемой стало то, что его почти не покупали. Точно так же, как и последующие модели предприятия.

Так и наступил закат одной из самых успешных мотоциклетных марок Германии. Последовали новые слияния. Компания Zwairad Union поглотила более мелкие фирмы Victoria, Express и DKW. А позже и сам концерн Zwairad Union вошёл в состав ещё более мощной корпорации Zahs. В начале 60-х марка DKW перестала существовать.

©

Нажмите на изображение для увеличения
Название: DKW_RT_350_1953_1_2.jpg
Просмотров: 1
Размер:	125.0 Кб
ID:	1006785Нажмите на изображение для увеличения
Название: DKW-RT350S-1955-Prospekt.jpg
Просмотров: 1
Размер:	125.1 Кб
ID:	1006786Нажмите на изображение для увеличения
Название: RT350S-1956.jpg
Просмотров: 2
Размер:	76.2 Кб
ID:	1006787

1955 DKW RT-350 (Schuco Piccolo)

Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC01301 копия.jpg
Просмотров: 4
Размер:	124.9 Кб
ID:	1006788Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC01302 копия.jpg
Просмотров: 2
Размер:	143.0 Кб
ID:	1006789Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC01303 копия.jpg
Просмотров: 1
Размер:	126.1 Кб
ID:	1006790
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC01304 копия.jpg
Просмотров: 2
Размер:	133.9 Кб
ID:	1006791Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC01305 копия.jpg
Просмотров: 1
Размер:	144.6 Кб
ID:	1006792Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC01306 копия.jpg
Просмотров: 2
Размер:	131.2 Кб
ID:	1006793
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC01307 копия.jpg
Просмотров: 1
Размер:	117.9 Кб
ID:	1006794Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC01308 копия.jpg
Просмотров: 1
Размер:	138.4 Кб
ID:	1006795Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC01309 копия.jpg
Просмотров: 1
Размер:	106.8 Кб
ID:	1006796
Полковник вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (11):
Anni (05.06.2016), Antitrend (14.01.2016), BARSUK72 (14.01.2016), Caterpillar (29.02.2016), HaruTarra (14.01.2016), Maksus (14.01.2016), MMA1963 (15.01.2016), Pivoraki (14.01.2016), Seras (14.01.2016), Валерий Беликов (14.01.2016), Денисовец (15.01.2016)
Ответ

Метки
audi, dkw, horch, nsu, wanderer
Classicbus 


Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 11:25. Часовой пояс GMT +3.