выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
Moscow-tram-collection  Sale Moscow-tram-collection

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 01.12.2019, 22:47   #51
MMA1963
 
Аватар для MMA1963
Регистрация: 22.05.2013
Адрес: Москва,Южное Бутово.
Сообщений: 5,098
Сказал(а) спасибо: 35,949
Поблагодарили 21,774 раз(а) в 4,472 сообщениях
Альбомов(фоток): 18(1,893)
По умолчанию

Но на этом рассказ про производителя автобусов КАРОСА незакончен!
Продолжение следует!
А модель отправится в парк.
Кстати одну витрину доделал ,поставил бархотки и полочки.
Миниатюры:
DSC_0023.JPG   DSC_0024.JPG   DSC_0020.JPG  

MMA1963 вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (7):
Andrey_B (09.12.2019), carassus (03.12.2019), Eugene (02.12.2019), HaruTarra (01.12.2019), Seras (01.12.2019), Андрей@ (02.12.2019), Валерий Беликов (02.12.2019)
 
Старый 01.12.2019, 22:52   #52
MMA1963
 
Аватар для MMA1963
Регистрация: 22.05.2013
Адрес: Москва,Южное Бутово.
Сообщений: 5,098
Сказал(а) спасибо: 35,949
Поблагодарили 21,774 раз(а) в 4,472 сообщениях
Альбомов(фоток): 18(1,893)
По умолчанию

На этом на сегодня все, будем искать информацию про очередную КАРОСу!!!
MMA1963 вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (2):
Eugene (02.12.2019), Андрей@ (02.12.2019)
Старый 06.12.2019, 16:53   #53
MMA1963
 
Аватар для MMA1963
Регистрация: 22.05.2013
Адрес: Москва,Южное Бутово.
Сообщений: 5,098
Сказал(а) спасибо: 35,949
Поблагодарили 21,774 раз(а) в 4,472 сообщениях
Альбомов(фоток): 18(1,893)
По умолчанию

Всем привет!
Продолжу про КАРОСУ.
MMA1963 вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (2):
Eugene (06.12.2019), Андрей@ (06.12.2019)
Старый 06.12.2019, 17:00   #54
MMA1963
 
Аватар для MMA1963
Регистрация: 22.05.2013
Адрес: Москва,Южное Бутово.
Сообщений: 5,098
Сказал(а) спасибо: 35,949
Поблагодарили 21,774 раз(а) в 4,472 сообщениях
Альбомов(фоток): 18(1,893)
По умолчанию

Кароса Т 500 НВ.( ТАТРА 500 НВ)
Вес 7080 кг, Скорость: 65 км/ч
Общая длина: 9420 мм; Ширина: 2350 мм; Высота: 3100 мм
(посадочных мест + стоячие места): 34 + 26
Ходовая часть: трехосный, Колесная база: 3570 + 1180 мм, Колеи: 1880 мм

Тип двигателя: Татра 108,воздушного охлаждением. Мощность: 125 л.с. (91,9 квт)

В 1948 году в национальном предприятия Karosa была начата разработка нового типа автобуса с назначением для эксплуатации в менее нагруженных линиях, в основном в горных районах. На основе опыта строительства двух прототипов в период с 1954 до 1957 года осуществляется серийное производство в объеме около 500 ..
Автобусы Tatra 500 HB, однако, не оправдали ожиданий и в сравнении с автомобили Шкода 706 . Примерно после десяти лет работы были списаны, и проданы в частные руки.
Миниатюры:
tmb_tatra500hb_02.jpg   karosa_t500_hb_6.jpeg  

Последний раз редактировалось MMA1963; 08.12.2019 в 11:03.
MMA1963 вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (8):
Andrey_B (09.12.2019), carassus (06.12.2019), DrIr (06.12.2019), Eugene (06.12.2019), HaruTarra (06.12.2019), R-87 (06.12.2019), Seras (06.12.2019), Андрей@ (06.12.2019)
Старый 06.12.2019, 17:02   #55
MMA1963
 
Аватар для MMA1963
Регистрация: 22.05.2013
Адрес: Москва,Южное Бутово.
Сообщений: 5,098
Сказал(а) спасибо: 35,949
Поблагодарили 21,774 раз(а) в 4,472 сообщениях
Альбомов(фоток): 18(1,893)
По умолчанию

Сама модель из Польской журнальной серии (Культовые автобусы Польши)
Миниатюры:
DSC_0006.JPG   DSC_0007.JPG   DSC_0008.JPG  

DSC_0009.JPG   DSC_0010.JPG  
MMA1963 вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (10):
Andrey_B (09.12.2019), carassus (06.12.2019), DrIr (06.12.2019), Eugene (06.12.2019), HaruTarra (06.12.2019), Pivoraki (07.12.2019), R-87 (06.12.2019), redjeek (07.12.2019), Seras (06.12.2019), Андрей@ (06.12.2019)
Старый 06.12.2019, 17:04   #56
MMA1963
 
Аватар для MMA1963
Регистрация: 22.05.2013
Адрес: Москва,Южное Бутово.
Сообщений: 5,098
Сказал(а) спасибо: 35,949
Поблагодарили 21,774 раз(а) в 4,472 сообщениях
Альбомов(фоток): 18(1,893)
По умолчанию

И пока на сегодня все, про КАРОСЫ.
Начинаю собирать материал о следующем экспонате моего ПАТП-1963.
MMA1963 вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (2):
Eugene (06.12.2019), Андрей@ (06.12.2019)
Старый 08.12.2019, 21:47   #57
MMA1963
 
Аватар для MMA1963
Регистрация: 22.05.2013
Адрес: Москва,Южное Бутово.
Сообщений: 5,098
Сказал(а) спасибо: 35,949
Поблагодарили 21,774 раз(а) в 4,472 сообщениях
Альбомов(фоток): 18(1,893)
По умолчанию

Всем привет!!!
Я не надолго.
Оставим старушку Европу не на долго!

И перекинемся в Юго-Восточную Азию!

Добавлено через 8 минут
В дружественном нашему ПАТП-1963,( Автобусном парке CARASSUSa)
подробно выложена информация о появлении там общественного транспорта!
Про Автобусы,трамваи мне и добавить нечего!!!
Ибо Стас разложил все по полочкам!

А я хочу предложить вам заглянуть в прошлое!!!
И рассказать что же было до автобусов трамваев.

И так я начну с вашего позволения!

Добавлено через 4 минуты
Ри́кша (сильно искажённое дзинрикися — яп. 人力車, где первый иероглиф означает «человек», второй — «сила», третий — «повозка») — вид транспорта, особенно распространённый в Восточной и Южной Азии: повозка (чаще всего двухколёсная или трёхколёсная), которую тянет за собой, взявшись за оглобли, человек (также называющийся рикшей, на Мадагаскаре таких людей чаще называют «пус-пус» — от фр. pousse-pousse— «толкай-толкай»). Повозка, как правило, рассчитана на одного или двух человек.

Известно, что повозки, полностью аналогичные рикшам, были в ходу в Париже в XVII—XVIII веках. Однако затем такие повозки из употребления вышли.
В Японии, откуда рикши распространились в другие азиатские страны, их появление относится к рубежу 1860-70-х гг. Это изобретение приписывается некоторыми американскому миссионеру по имени то ли Джонатан Гобл, то ли Джонатан Скоби, который придумал такую коляску для своей больной жены.

По другой версии, идея рикши принадлежит трём японцам — Ёсукэ Идзуми, Токудзиро Судзуки и Косукэ Такаяма; во всяком случае, именно они в 1870 году получили в Токио официальное разрешение на изготовление и продажу таких повозок. В целом появление в Японии рикш связывают с западным влиянием, многократно усилившимся после Революции Мэйдзи 1868 года: темп жизни в городах значительно возрос, потребность в быстром перемещении людей усилилась, и использовавшихся прежде паланкинов стало недостаточно (они передвигались медленней и требовали минимум двух носильщиков), а содержание лошадей было явно дороже. Считается, что к 1872 г. в Токио было уже около 40 тыс. рикш и это был основной вид общественного транспорта в Японии. В 1896 г. в Японии насчитывалось 210 тыс. рикш. Однако затем, с появлением автомобиля, их число стало сокращаться: так, по данным 1938 г., рикш в Японии было около 13 тысяч.
Сразу после Второй мировой войны, в условиях разрухи, рикши вернулись на улицы японских городов, но ненадолго. В настоящее время в Японии рикши (и велорикши) являются элементом туристической индустрии.

Уже в 1870-е рикши стали появляться в других странах. В Гонконге первые рикши появились в 1874 г., в 1920-е их было около 3000, однако после Второй мировой войны их количество резко уменьшилось. В 2002 г. в Гонконге насчитывалось всего четверо рикш. Широко распространились рикши и в континентальном Китае. В Индии (вместе с нынешними Пакистаном и Бангладеш) рикши появились около 1880 г. и особенную популярность приобрели в Калькутте.

Рикши в современной Японии — элемент туристической индустрии
В послевоенные годы там, где рикши не начали исчезать по экономическим и технологическим причинам, то есть в странах с медленным экономическим ростом, их стали запрещать как зримую примету экономической слабости и низкого благосостояния. В Китае рикши были запрещены ещё в 1949 г. В штате Западная Бенгалия (к которому принадлежит Калькутта) с 1945 года прекратилась выдача разрешений на труд рикши, с 1972 г. было запрещено их появление на главных улицах Калькутты, в 1982 г. городские власти конфисковали около 12 000 повозок и уничтожили их. Несмотря на это, по данным 1992 г., в Калькутте работало около 30 000 рикш. В 2005 г. правительство Западной Бенгалии объявило о намерении полностью запретить рикш, что привело к уличным протестам и забастовкам.
Рикши распространены также в Южно-Африканской республике.
MMA1963 вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (5):
carassus (09.12.2019), Eugene (08.12.2019), HaruTarra (08.12.2019), redjeek (09.12.2019), Андрей@ (09.12.2019)
Старый 08.12.2019, 21:53   #58
MMA1963
 
Аватар для MMA1963
Регистрация: 22.05.2013
Адрес: Москва,Южное Бутово.
Сообщений: 5,098
Сказал(а) спасибо: 35,949
Поблагодарили 21,774 раз(а) в 4,472 сообщениях
Альбомов(фоток): 18(1,893)
По умолчанию

И несколько фото с просторов интернета.
Миниатюры:
dpa-pkb-77906.jpg   Рикша (32).jpg   rickshaw-2964971_1280.jpg  

MMA1963 вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (5):
carassus (09.12.2019), Eugene (08.12.2019), HaruTarra (08.12.2019), Seras (09.12.2019), Андрей@ (09.12.2019)
Старый 08.12.2019, 22:34   #59
MMA1963
 
Аватар для MMA1963
Регистрация: 22.05.2013
Адрес: Москва,Южное Бутово.
Сообщений: 5,098
Сказал(а) спасибо: 35,949
Поблагодарили 21,774 раз(а) в 4,472 сообщениях
Альбомов(фоток): 18(1,893)
По умолчанию

И не большой анонс, на тему РИКША.
Миниатюры:
DSC_0001.JPG  
MMA1963 вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (5):
carassus (09.12.2019), Eugene (08.12.2019), HaruTarra (08.12.2019), Seras (09.12.2019), Андрей@ (09.12.2019)
Старый 10.12.2019, 21:29   #60
MMA1963
 
Аватар для MMA1963
Регистрация: 22.05.2013
Адрес: Москва,Южное Бутово.
Сообщений: 5,098
Сказал(а) спасибо: 35,949
Поблагодарили 21,774 раз(а) в 4,472 сообщениях
Альбомов(фоток): 18(1,893)
По умолчанию

Всем привет!
Теперь модель.
MMA1963 вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
Андрей@ (11.12.2019)
Ответ
ГАЗ 21И 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 11:00. Часовой пояс GMT +3.