Откроем счет этого года.
1948 Austin A90 Atlantic Convertible Top Down, Lansdowne LDM 44 (Brooklin)
После войны консервативный аглицкий "Остин" разродился оригинальным 4-х местным кабриолетом с прицелом на экспорт, в основном в Америку. Atlantic был выполнен в американском стиле, имел довольно много хрома на кузове, рычаг переключения передач на рулевой колонке, гидравлический привод боковых стекол и мягкой крыши, рулевое колесо с левой или с правой стороны и радиоприемник как опцию. Под ярким дизайном скрывалась техническая начинка обычного седана Austin A70 Hampshire. Расточенный до 2,7 литров 4-х цилиндровый бензиновый двигатель выдавал 88 л.с. и разгонял 1 270 кг кабриолета до 146 км/ч, с места до 100 км/ч за 17 секунд. Коробка 4-х ступенчатая механическая. Привод задний.
Кабриолет выпускался с 1949 по 1950 год, когда началось производство 2-х дверного купе Austin A90 Atlantic Sports Saloon с жесткой крышей. Всего, до окончания производства в 1952 году, выпущено 7 981 Атлантик, 3597 ед. пошли на экспорт, в основном в Европу, Скандинавию и бывшие британские колонии. В США попало лишь 350 машин, раскупленных любителями экзотики. Основным конкурентом Атлантика считался появившийся в 1948 году и гораздо более успешный Jaguar XK 120. До наших дней дожило около 60 Austin A90 Atlantic, ставших коллекционной ценностью.
Модель этого симпатичного авто в исполнении Бруклина, с его утяжеленным шармом, обнаружилась в одном из магазинов и была мною моментально куплена, не взирая на ощутимый удар по бюджету.
Но, доволен, как слон!
Модель выпускалась в 2005-2009 годах. На крайнем фото: Atlantic с более традиционным Austin A40 Somerset 1953 года, тоже Бруклиновским.
:
The Show Must Go On!
Линейный вид
