выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
Sale Moscow-tram-collection  ГАЗ 21И

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 05.03.2017, 18:25   #2901
Maksus
 
Аватар для Maksus
Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Город-Герой Ленинград
Сообщений: 5,468
Сказал(а) спасибо: 14,460
Поблагодарили 15,660 раз(а) в 4,053 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(26)
По умолчанию 170. Semovente da 75/18, 1941 - Italeri

Semovente da 75/18 — лёгкая по массе (14,4 т) итальянская САУ Второй мировой войны, относящаяся к классу штурмовых орудий.

Бои, которые итальянские войска вели на североафриканском театре военных действий в 1940-1941 годах, наглядно показали всю слабость бронетанковых войск фашистской Италии.

При этом наиболее плодотворным в плане получения новой бронетехники для Италии оказался 1941 год, когда в войска поступили легкие и средние танки новых типов, а также самоходные установки Semovente da 47/32 и Semovente da 75/18. Из них именно вторая приобрела в итальянских войсках наибольшую популярность.

Попытки существенным образом улучшить тактико-технические характеристики среднего по итальянской классификации танка M13/40 (хотя по массе он попадал в категорию легких танков) путем модернизации ни к чему не привели.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1310157904_1.jpg
Просмотров: 1
Размер:	155.0 Кб
ID:	1071072

Тогда итальянцы решили обратиться к немецкому опыту применения штурмовых орудий StuG III во время боев во Франции. Итальянские военные захотели получить в свое распоряжение аналог такой машины.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: StuG_III_Ausf_B_Eastern_front.jpg
Просмотров: 2
Размер:	61.5 Кб
ID:	1071071

В результате было построено несколько прототипов на базе танка М13/40, из которых был выбран вариант компании Ansaldo. Заказ на серийное производство новых САУ последовал уже в январе 1941 года. Серийные машины получили обозначение Semovente da 75/18.

Semovente - это не имя собственное, а итальянский синоним слова "самоходный", короче просто Самоходка типа 75/18.

StuG III представлял собой боевую машину, отличающуюся низким силуэтом и достаточно сильным для своего времени бронирование — до 50 мм. При этом вооружалась установка короткоствольной 75-мм пушкой. Основным предназначением данной техники была непосредственная огневая поддержка танков и пехоты на поле боя. StuG III должен был бороться с противотанковой артиллерией и пулеметными точками противника, его фортификационными сооружениями полевого типа. Надо сказать во Франции немецкие штурмовые орудия показали себя во всей красе.

В Италии не могли не заметить этого. Полковник артиллерии Серджио Берлезе, который руководил работами по разработке горной гаубицы Obice da 75/18, выдвинул предложение по ее установке на шасси танка М13/40.

Он предлагал повторить то, что немцы провернули с конверсией PzKpfW III в StuG III. Инспекторат артиллерии Генерального штаба Реджио Эзерчито принял поступившее от Берлезе предложение. Первый прототип новой итальянской САУ был готов уже 10 февраля 1941 года.

Всего на базе танка М13/40 было собрано 60 САУ Semovente da 75/18. На самоходках данной модификации ставился 125-сильный дизельный двигатель SPA 8 TM40 V-8.

После того как итальянская промышленность осуществила переход на производство модернизированной модели танка М14/41 выпуск самоходок был продолжен уже на их базе. Соответственно машины получили новое обозначение Semovente da 75/18 su scafo M41, всего было выпущено 162 таких самоходки.
Важным улучшением этой модификации стал новый 145-сильный двигатель SPA 15T, а также зенитный 8-мм пулемет Breda, который также мог использоваться для самообороны самоходки от пехоты противника в условиях ближнего боя.
Так как изменения в ходовой части носили очень небольшой характер, то для выпуска Semovente использовалась та же технологическая оснастка, что и для танков.

Это позволяло выпускать в 1942 году вполне боеспособную бронетехнику на базовом шасси безнадежно устаревшего к тому моменту танка.

После принятия на вооружение итальянской армии следующего танка М15/42, было выпущено еще 245 самоходных установок, теперь уже на его базе. Они получили обозначение Semoventi da 75/18 su scafo M42. В производстве данные установки пережили сам танк-донор. Эти машины оснащались самым мощным двигателем из всех САУ данного типа. На них стоял мотор SPA 15TB, развивавший мощность 195 л.с. Правда, если на двух предыдущих моделях силовая установка была дизельной, то здесь она работала на бензине.

Самоходки Semovente da 75/18 объединялись главным образом в дивизионы (итальянское Gruppo), состоявшие первоначально из двух, а затем из трех батарей, взвода управления и более мелких подразделений (снабжения, медицинских и т.д).
Ранний вариант организационно-штатной структуры артиллерийского самоходного дивизиона включал в себя две батареи по 4 САУ. Начиная с 1943 года, огневая мощь подразделения выросла более чем в 2 раза — батарей стало три, а количество самоходок в них довели до 6 штук.

Посмотреть на этих каракатиц можно в римском Museo storico della motorizzazione militare
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Semovente 75-18.jpg
Просмотров: 4
Размер:	954.3 Кб
ID:	1071060Нажмите на изображение для увеличения
Название: Semovente командирская (2).jpg
Просмотров: 2
Размер:	1.14 Мб
ID:	1071061

Взвод управления имел на вооружении 4 специальных командно-штабных машины Carro Comando per Semoventi — представлявших собой безбашенный вариант танков M13/40 или М14/41. Эти машины имели установленное дальномерное, угломерное и коммуникационное оборудование.

Итальянская самоходка Semovente da 75/18 стала одним из очень ярких примеров удачной конверсии безнадежно устаревающей танковой базы во вполне боеспособную САУ. Несмотря на скромные уже на тот момент времени тактико-технические характеристики по сравнению с иностранными аналогами и сильную архаичность ряда технических решений в конструкции, которые достались самоходке в наследство от базового танка, для итальянской промышленности и танкостроения Semovente da 75/18 имела очень большое значение.
Миниатюры:
1.jpg   2.jpg   3.jpg  

4.jpg   5.jpg   6.jpg  

01.JPG   02.JPG   03.JPG  

04.JPG   05.JPG   06.JPG  

07.JPG   08.JPG   09.JPG  

__________________
Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти

Последний раз редактировалось Maksus; 05.03.2017 в 18:29.
Maksus на форуме   Цитата
Сказали cпасибо (10):
Antitrend (05.03.2017), carassus (05.03.2017), Colobox (06.03.2017), DrIr (08.03.2017), HaruTarra (05.03.2017), kitt409 (05.03.2017), MGHO (07.03.2017), ms506 (05.03.2017), Seras (05.03.2017), финур (06.03.2017)
 
Старый 06.03.2017, 14:12   #2902
Colobox
 
Аватар для Colobox
Регистрация: 29.05.2009
Адрес: Новокузнецк
Сообщений: 9,440
Сказал(а) спасибо: 15,011
Поблагодарили 22,585 раз(а) в 6,379 сообщениях
Альбомов(фоток): 1(33)
По умолчанию

Сообщение от Maksus Посмотреть сообщение
Данная операция получила кодовое название «Хаски» и, в целом, продолжалась с 10 июля по 17 августа 1943 г.
А командовали операцией Эйзенхауэр и Александер вот отсюда, с Мальты
Миниатюры:
IMG_20170127_112132.JPG   IMG_20170127_112119.JPG  
__________________
Я как та улитка на склоне Фудзи

мои темы на форуме

Colobox вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (5):
Botya (07.03.2017), HaruTarra (06.03.2017), kitt409 (08.03.2017), Maksus (06.03.2017), Seras (07.03.2017)
Старый 08.03.2017, 13:52   #2903
Colobox
 
Аватар для Colobox
Регистрация: 29.05.2009
Адрес: Новокузнецк
Сообщений: 9,440
Сказал(а) спасибо: 15,011
Поблагодарили 22,585 раз(а) в 6,379 сообщениях
Альбомов(фоток): 1(33)
По умолчанию

Сообщение от Maksus Посмотреть сообщение
Под это нужен какой-нибудь Лендровер Лайтвейт (Оксфорд анонсировал в 43м, по любому и в 76 будет)
Есть теперь такой Ведровер у нас, только конфликт другой...
__________________
Я как та улитка на склоне Фудзи

мои темы на форуме

Colobox вне форума   Цитата
Старый 08.03.2017, 14:01   #2904
Maksus
 
Аватар для Maksus
Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Город-Герой Ленинград
Сообщений: 5,468
Сказал(а) спасибо: 14,460
Поблагодарили 15,660 раз(а) в 4,053 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(26)
По умолчанию

Сообщение от Colobox Посмотреть сообщение
Есть теперь такой Ведровер у нас, только конфликт другой...
Это какой?
__________________
Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти
Maksus на форуме   Цитата
Старый 20.03.2017, 16:16   #2905
Maksus
 
Аватар для Maksus
Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Город-Герой Ленинград
Сообщений: 5,468
Сказал(а) спасибо: 14,460
Поблагодарили 15,660 раз(а) в 4,053 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(26)
По умолчанию 1941. Война-продолжение

Результаты советско-финской войны 1939–1940 («Зимней войны») создали в Финляндии сложную внутреннюю ситуацию.

У страны, которая «объективно стала инвалидом» (финский историк А. Корхонен), утратив часть значимых для нее восточных территорий, создалась большая уязвимость в военном отношении, что, казалось, исключало участие финской стороны в войне против СССР.

Но недоверие Финляндии к СССР нарастало по ряду причин: большевизация Прибалтики летом 1940, слухи августа месяца о войне, ноябрьская поездка В. М. Молотова в Берлин, никелевый кризис начала 1941 (хотя «петсамский вопрос» был для СССР не столько экономическим, сколь политическим для ограничения возможности утверждения Германии на севере Финляндии).

При этом советская дипломатия своим прямолинейным нажимом не оставляла Финляндии места для маневра, не давая ей внешнеполитических альтернатив и загоняя ее в союз с нацистской Германией.

Со стороны же Германии просьбы были небольшие, но взамен обещалась Карелия. Представлялась уникальная возможность вернуть потерянное. Это решило бы и те болезненные сложности с обустройством 420 тыс. переселенцев, появившихся в стране после подписания Московского договора 1940.

К октябрю 1940 уже окончательно определилось будущее противостояние Финляндии и СССР в готовящейся войне, хотя Финляндия по-прежнему уверяла всех в своем нейтралитете.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 4bce52add7f0d9450d50e4c9089295f2.jpg
Просмотров: 4
Размер:	56.9 Кб
ID:	1073275

Советский Союз негативно относился к «транзиту» германских войск через Финляндию в оккупированную немцами Норвегию, это было вызвано тем, что часть немецких войск оседала в виде гарнизонов в наиболее крупных и важных в стратегическом плане пунктах Северной Финляндии.
И таким образом, по мнению советского руководства, Германия перешагнула рубеж, который был определен секретным приложением к договору от 23.08.1939 о сферах влияния Германии и СССР, о чем шла речь во время визита В. М. Молотова в Берлин в ноябре 1940.

Многочисленные тайные переговоры германских и финских военных привели к тому, что в директиве № 21 (план «Барбаросса») от 18 декабря 1940 для финской армии ставилась задача «в соответствии с успехами немецкого северного фланга, сковать как можно больше русских сил путем нападения западнее или по обе стороны Ладожского озера, а также овладеть полуостровом Ханко».

Немецкие офицеры из штаба армии «Норвегия» совершили продолжительную поездку по Северной Финляндии для подготовки трех операций: «Голубой песец» (с целью захвата Кировской железной дороги), «Северный олень» (наступление на Мурманск), «Чернобурая лисица» (нанесение удара по району Полярного и на Кандалакшском направлении).
Нажмите на изображение для увеличения
Название: немцы в петсамо.jpeg
Просмотров: 0
Размер:	120.6 Кб
ID:	1073285

Информация о тайных военных приготовлениях Финляндии, конечно, поступала в Москву, что вызывало большую озабоченность советского руководства, но возможности каким‑либо образом эффективно помешать сползанию Финляндии к войне не было.

Избрание в конце 1940 Р. Рюти на пост президента Финляндии, известного своей прогерманской позицией, еще более осложнило отношения двух стран.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: рюти президент.jpg
Просмотров: 0
Размер:	12.4 Кб
ID:	1073281

О том, какая роль отводится Финляндии в плане «Барабаросса», руководство Финляндии узнало 25 мая1941.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Смотр финских войск. Весна 1941 г..jpg
Просмотров: 0
Размер:	20.5 Кб
ID:	1073282

Непосредственно к самой границе с Советским Союзом немецкие войска на севере стали выдвигаться 18 июня.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 368990_800.jpg
Просмотров: 1
Размер:	217.5 Кб
ID:	1073292Нажмите на изображение для увеличения
Название: 373256_800.jpg
Просмотров: 1
Размер:	198.6 Кб
ID:	1073293Нажмите на изображение для увеличения
Название: 369328_800.jpg
Просмотров: 1
Размер:	164.3 Кб
ID:	1073295

За 5 дней до германского нападения на СССР была объявлена мобилизация финской армии, правительство объясняло ее возросшей угрозой со стороны СССР.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Всеобщая мобилизация в Финляндии.jpg
Просмотров: 1
Размер:	18.9 Кб
ID:	1073288

В бомбардировках советской страны 22 июня 1941 участвовали и немецкие самолеты, поднявшиеся с территории Финляндии, хотя сама Финляндия продолжала воздерживаться от прямого участия в сражении в ожидании предлога.

Ответные удары советской авиации по местам дислокации германских самолетов на финской территории 25 июня облегчили финскому правительству решение об официальном объявлении войны СССР.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Замок города Турку после бомбардировки 25 июня 1941.jpg
Просмотров: 0
Размер:	23.6 Кб
ID:	1073290

Президент Р. Рюти в выступлении по радио 26.06.1941 официально объявил, что Финляндия находится в состоянии войны с СССР.

"Война-продолжение" (в Финляндии ее первые месяцы называли "летней" войной), в нарушение Московского мирного договора 1940, началась.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: карта.jpg
Просмотров: 2
Размер:	40.8 Кб
ID:	1073291

Руководство Финляндии, стараясь не потерять отношения с западными странами, утверждало, что у страны своя особая, отдельная война, что она не союзница нацистской Германии (тем не менее, Англия, не начиная военных действий, в декабре 1941 объявила войну Финляндии, а США разорвали дипломатические отношения с Суоми летом 1944).

Наступательная операция финской армии началась 10 июля 1941.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: clip_image020.jpg
Просмотров: 0
Размер:	22.8 Кб
ID:	1073279Нажмите на изображение для увеличения
Название: граница.jpg
Просмотров: 0
Размер:	215.1 Кб
ID:	1073289

Ее главнокомандующий Маннергейм в качестве конечной цели войны ставил освобождение Восточной Карелии для обеспечения безопасности страны, что породило замешательство как в стране (многие финские солдаты считали, что их целью является старая граница 1939), так и за рубежом (в тайных планах финского правительства было включение всего Кольского полуострова в состав Финляндии, а финская пропаганда не стеснялась говорить о будущей Великой Финляндии с территорией до Урала).
Нажмите на изображение для увеличения
Название: рекон.jpg
Просмотров: 0
Размер:	117.9 Кб
ID:	1073296

Исходя из намеченных целей, финское командование держало на северном участке советско-финляндской границы только 2 дивизии (они наряду с 4 немецкими дивизиями входили в отдельную армию «Норвегия» под командованием генерал-полковника фон Фалькенхорста), на южном участке были сконцентрированы Юго‑Восточная и Карельская финские армии.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: лутто.jpeg
Просмотров: 1
Размер:	149.8 Кб
ID:	1073294

Им противостояли войска Северного фронта, который директивой Ставки ВГК 23 августа 1941 был разделен на Карельский фронт (14‑я и 7‑я армии - командующий генерал-лейтенант В. А. Фролов) и Ленинградский фронт (8‑я, 23‑я, 48‑я армии - командующий генерал-лейтенант М. М. Попов). И если 14‑й армии при содействии Северного флота (командующий контр-адмирал, с сентября 1941 вице-адмирал, с марта 1944 адмирал А. Г. Головко) к середине июля 1941 удалось остановить продвижение противника на Мурманском, Кандалакшском и Ухтинском направлениях, то растянутые на широком фронте войска 7‑й армии (генерал-лейтенант Ф. Д. Гореленко, в сентябре–ноябре генерал армии К. А. Мерецков) не смогли противостоять Карельской финской армии, имевшей 4‑кратное превосходство в силе, и отошли к концу сентября на р. Свирь (позволив противнику 09 сентября 1941 перерезать Кировскую железную дорогу), где фронт стабилизировался до лета 1944.
Название: Финские пехотинцы на реке Свирь. Апрель 1942 г..jpg
Просмотров: 30

Размер: 19.8 Кб

После 1,5 месяцев защиты Петрозаводска, 02 октября 1941 город был оставлен советскими войсками.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Финские войска входят в Петрозаводск..jpg
Просмотров: 0
Размер:	15.3 Кб
ID:	1073283

Юго‑Восточная финская армия, перешедшая в наступление 31 июля 1941 на Карельском перешейке, хотя и подошла к рубежу Карельского укрепрайона, получив серьезный урон от 23‑й армии во взаимодействии с силами Балтийского флота и Ладожской флотилии, вынуждена была к концу сентября 1941 прекратить наступательные действия.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: каур.jpg
Просмотров: 0
Размер:	75.9 Кб
ID:	1073276Нажмите на изображение для увеличения
Название: каур2.jpg
Просмотров: 0
Размер:	64.6 Кб
ID:	1073277Нажмите на изображение для увеличения
Название: каур3.jpg
Просмотров: 0
Размер:	66.5 Кб
ID:	1073278

Здесь, на северных подступах к Ленинграду, фронт также стабилизировался до июня 1944.

Таким образом, советские войска не позволили финским и немецким войскам соединиться и создать второе кольцо блокады вокруг Ленинграда, сковали в Карелии значительные силы противника.

В захваченной Восточной Карелии было установлено «Военное управление Восточной Карелии», оккупационный режим.

В Петрозаводске было создано 6 концлагерей. Война приобретала затяжной, позиционный характер.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Русские дети в финском концлагере..jpg
Просмотров: 0
Размер:	20.3 Кб
ID:	1073280

В этих условиях Финляндия отказалась участвовать в захвате Ленинграда (при том, что в день нападения Германии на СССР в Берлине шутливо предлагали финнам перенести их столицу в Петербург).

Финны начали искать возможности для выхода из войны, но при зависимости снабжения оружием и продовольствием от Германии, эти возможности были ограничены.

Победа под Сталинградом (1943) стала для Финляндии решающей в отношении продолжения войны. Но переговоры с Советским Союзом были очень нелегкими и в апреле 1944 окончились безрезультатно.

Германия, постоянно шантажируя поставками зерна и военного снаряжения, требовала заключения союзного договора.

Через несколько дней после высадки союзных войск во Франции, 10 июня 1944 Советский Союз начал крупную Выборгско‑Петрозаводскую операцию по разгрому финской армии на Карельском и Онежско‑Ладожском перешейках с целью вывода Финляндии из войны на стороне фашистской Германии.
__________________
Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти

Последний раз редактировалось Maksus; 20.03.2017 в 16:56.
Maksus на форуме   Цитата
Сказали cпасибо (6):
carassus (20.03.2017), Colobox (20.03.2017), HaruTarra (20.03.2017), kitt409 (20.03.2017), MMA1963 (20.03.2017), Seras (20.03.2017)
Старый 20.03.2017, 16:43   #2906
Maksus
 
Аватар для Maksus
Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Город-Герой Ленинград
Сообщений: 5,468
Сказал(а) спасибо: 14,460
Поблагодарили 15,660 раз(а) в 4,053 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(26)
По умолчанию 171. Т-50, 1941 - Танки мира для музея в Парола

Будучи в танковом музее Финляндии, прикупил себе такой сувенир - отечественный Т-50 в трофейном окрасе финской пансаари-дивизии.
Сейчас танк "покрашен" в однотонный зеленый, но раньше он был камуфлирован в финский голубоватый камуфляж.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 50.jpg
Просмотров: 5
Размер:	1.72 Мб
ID:	1073310Нажмите на изображение для увеличения
Название: 50 (2).jpg
Просмотров: 2
Размер:	1.38 Мб
ID:	1073311

Долго думал куда его пристроить, а потом отправил его воевать за финских фашистов, что так долго блокировали Ленинград с севера.

История создания танка уже была изложена тут.

Известно, что один танк был захвачен Финляндией и использовался вплоть до 1954 года. Фотографии будут как раз из финского этапа жизни машины. Главная проблема модели - это отсутствие бронеколпаков на фарах.
Миниатюры:
1.jpg   2.jpg   3.jpg  

4.jpg   5.jpg   6.jpg  

131669717.jpg   4b338a3a804et.jpg   92369_r500.jpg  

14461_d36f95cfc64ad23ef2a423688da0977b.jpg   T50-v-Petrozavodske-1944.jpg   T-50_3.png  

__________________
Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти
Maksus на форуме   Цитата
Сказали cпасибо (8):
Antitrend (20.03.2017), carassus (20.03.2017), Colobox (20.03.2017), HaruTarra (20.03.2017), kitt409 (20.03.2017), MMA1963 (20.03.2017), ms506 (20.03.2017), Seras (20.03.2017)
Ответ
Classicbus 


Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 11:08. Часовой пояс GMT +3.