АМО-ЗИС-ЗИЛ - легковые. Часть 2

[angrden]

Интересны ваши соображения по поводу данного фото, взято здесь
http://www.automuseum.ru/master/phot...15-3/index.htm. Смущают покрышки с белыми боковинами и соответственно диски и колпаки колес, такие же как и на стандартном ЗиС-110. Но хромированная рамка лобового стекла широкая, как на ЗиС-115, стекла кажутся толстыми. Так этоопытный образец

Я уже задавал подобный вопрос, но не получил ответ
В выпуске №16 Автолегенд про ЗиС-110 опубликовано (фото 1) и подписано опытный образец ЗиС-110, 1944 год. Я считаю , что это опытный образец ЗиС-115 во время войны (в той же статье указано, что бронированный вариант разрабатывался параллельно с обычным). На фото 2 тоже опытный ЗиС-115 со светомаскировкой на фарах. А на фото 3 изображен именно обычный опытный ЗиС-110.

[Дитрих]

Сообщение от angrden

Интересны ваши соображения по поводу данного фото, взято здесь http://www.automuseum.ru/master/phot...15-3/index.htm. Смущают покрышки с белыми боковинами и соответственно диски и колпаки колес, такие же как и на стандартном ЗиС-110. Но хромированная рамка лобового стекла широкая, как на ЗиС-115, стекла кажутся толстыми. Так этоопытный образец

Я уже задавал подобный вопрос, но не получил ответ
В выпуске №16 Автолегенд про ЗиС-110 опубликовано (фото 1) и подписано опытный образец ЗиС-110, 1944 год. Я считаю , что это опытный образец ЗиС-115 во время войны (в той же статье указано, что бронированный вариант разрабатывался параллельно с обычным). На фото 2 тоже опытный ЗиС-115 со светомаскировкой на фарах. А на фото 3 изображен именно обычный опытный ЗиС-110.

Мы тоже так считаем ))

[angrden]

Не хочу показаться бестактным, но кто это "Мы" - кто еще так считает. Меня интересует кто согласен со мной. Своим сообщением я хотел только внести ясность или выслушать доводы, опровергающие мое мнение. :wink:

[Gemi]

В своей автомобильном юношестве жил рядом с гаражом ЦК Компартии и Кабмина Украины. Двор дома(понятное дело не простого) через ажурный металлический решётчатый забор граничил с территорией, украинским аналогом московского ГОНа. Естественно, автомобили заезжавшие на территорию,а КПП находилось в непосредственной близости видно было как на ладони. Так все автомобили находящиеся в этом гараже видел и знал на перечёт по номерам. Меня в то время студента Киевского автомобильно-дорожного института интересовало всё автомобильное самым естественным образом. К примеру у ЗиЛ-114,117 и некоторых ГАЗ-13 номерных знаков спереди не было, а только сзади. Знак к какому ведомству принадлежали машины, так серия 60-00 ЦК, 70-00 Кабмину и т.д. ЗиЛы были только у первого секр. ЦК, Чайки у Председателя Кабмина и Верховного совета и Первых секретарей обкомов КП... Министры ездили только на Волгах...И ещё в Киеве были четыре ТАТРА-613 ...у председателя УКГБ, директора з-да Арсенал, мэра города и Консула Чехословакии... Вот кратко...

[BOSS]

К вопросу о ЗИСах-фаэтонах простой фотоответ

[USIK]

Сообщение от Wlad402

Сообщение от a_shkaev Чайки были у всех союзных министров и их замов, а так же у всех республиканских. . Только у министров. Замы - на "ЦК"вских "Волгах" со спецсвязью. Начальники главков - на обычных [хотя и эти нередко оборудовались "Алтаем"]. Республиканские министры [напр. МинМестПром РСФСР] - на "Волгах".

Вот тут позвольте не согласиться. У министра черной металлургии Украины была 13 Чайка - это я знаю достоверно, а у первого секретаря обкома только Волга. Видимо минместпром и за министерство никто не считал. И вообще в советское время РСФСР как-то обходили стороной, не было ни ЦК партии, как в других республиках, ни некоторых других министерств и ведомств. Видимо считали, что раз в Москве есть союзные, то не обязательно иметь республиканские.

Первый секретарь обкома Свердловской области свят, понимаешь, наш Борис Ельцин, пользовался по штату персональной "Чайкой". У свердловского обкома был отдельный гараж, где было не меньше пяти чёрных "Чайка-13" в гараже, но, возможно, они также обслуживали УЗТМ, УВЗ и прочие министерства включая МПС. По крайней мере пользовались ими не очень часто. На открытие трассы Серов-Свердловск в 1982 или в 1983 году (помню, что это было либо накануне, либо после зимних каникул) на совещание пожаловало как минимум 5 "Чаек" со свердловскими номерами. Впервые на Урале тогда увидел ГАЗ-14 -- серую (СМИ, зарубежные гости?), темно-синюю (министерство?), две черных (одна была точно МВД) и ещё одна ГАЗ-13 от стройподрядчика.
У Первых секретарей обкома Тюменской и Пермской области также были "Чайки".

[angrden]

К вопросу о ЗИСах-фаэтонах простой фотоответ

Не уверен, что ответ.
Первый - ЗиС-110Ф 4х4 фаэтон, за ним именно кабриолет ЗиС-110. Оба одинакового голубого цвета

[BOSS]

Сообщение от BOSS

К вопросу о ЗИСах-фаэтонах простой фотоответ

Не уверен, что ответ.
Первый - ЗиС-110Ф 4х4 фаэтон, за ним именно кабриолет ЗиС-110. Оба одинакового голубого цвета

Нет. Цвета разные, и это видно по фотографии

[igoz]

Еще один фаэтон.

[MAXIM]

Этож надо воткнуть на такую машину такие зеркала Извращенцы