1946 Chevrolet
http://rcforum.su/showthread.php?p=1160579#post1160579
1947 Chevrolet
http://rcforum.su/showthread.php?p=1166672#post1166672
Сезон 1948 года стал последним годом производства Chevrolet предвоенного поколения. Естественно, что основные усилия инженеров и дизайнеров компании были сосредоточены на подготовке преемника, и изменения текущего поколения оказались чисто символическими. Наиболее заметными отличиями в новом сезоне стали появление вертикальной перемычки в центральной части радиаторной решетки и новая кокарда с фирменной эмблемой на капоте. Несмотря на это «старый конь» не только не испортил борозды, напротив – ушел, громко хлопнув дверью. Объем производства возрос до 715 992 автомобилей, что позволило сохранить лидирующие позиции марки на рынке и даже увеличить долю до 22,18%. По оценке справочника Consumer Reports автомобили Chevrolet были признаны «удачной покупкой» в сегменте недорогих автомобилей, несмотря на то, что им пришлось выдержать сравнение с новыми моделями Studebaker (которые, к слову, тоже признали «удачной покупкой») и появившимся под конец года новым послевоенным поколением Ford, заслужившим удовлетворительные оценки. Также стоит отметить выбор Chevrolet Fleetmaster Convertible в качестве пейс-кара на гонке 500 миль Индианаполиса 1948 года, впервые для автомобиля этой марки.
Базовая стоимость и объем производства по моделям:
Stylemaster Busines Coupe - $1244, 18 396 автомобилей
Stylemaster Sport Coupe - $1323, 34 513 автомобилей
Stylemaster Town Sedan - $1313, 70 228 автомобилей
Stylemaster Sport Sedan - $1371, 48 456 автомобилей
Fleetmaster Sport Coupe - $1402, 58 786 автомобилей
Fleetmaster Town Sedan - $1381, 66 208 автомобилей
Fleetmaster Convertible - $1750, 20 471 автомобиль
Fleetmaster Sport Sedan - $1439, 93 142 автомобиля
Fleetmaster Station Wagon - $2013, 10 171 автомобиль
Fleetline Aero Sedan - $1434, 211 861 автомобиль
Fleetline Sportmaster Sedan - $1492, 83 760 автомобилей
Брошюра Chevrolet 1948 года.
Как можно заметить, по сравнению с предыдущим годом, приоритеты покупателей постепенно смещаются в сторону более дорогих версий… Поклонники, набирающего популярность стиля «Woody», могли приобрести для моделей Fleetmaster Convertible, Fleetmaster Club Coupe и Fleetline Aero Sedan опцию «Country Club» - имитацию деревянных панелей кузова. Стоила такая опция около $150 – заметно дешевле настоящего деревянного кузова у Ford Sportsman или Chrysler Town & Country, и могла быть установлена на уже готовый автомобиль практически в любом дилерском центре.