выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
  

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 27.02.2013, 20:12   #61
aprior100
 
Аватар для aprior100
Регистрация: 25.12.2012
Адрес: Ростовская область,город Новочеркасск
Сообщений: 792
Сказал(а) спасибо: 139
Поблагодарили 1,043 раз(а) в 470 сообщениях
По умолчанию

МАТРА 530
Миниатюры:
DSC01585.JPG   DSC01586.JPG  
aprior100 вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
wassermann (21.02.2022)
 
Старый 14.02.2017, 18:38   #62
aprior100
 
Аватар для aprior100
Регистрация: 25.12.2012
Адрес: Ростовская область,город Новочеркасск
Сообщений: 792
Сказал(а) спасибо: 139
Поблагодарили 1,043 раз(а) в 470 сообщениях
По умолчанию

TALBOT LAGO
31"DOOZIE
Миниатюры:
DSC01676.JPG  
__________________
КОЛЛЕКЦИЯ
Если технологии,заменят нам общение,мы получим поколение Идиотов...Эйнштейн,..
aprior100 вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
wassermann (21.02.2022)
Старый 21.02.2022, 12:11   #63
Otshelnik
 
Аватар для Otshelnik
Регистрация: 21.07.2018
Сообщений: 378
Сказал(а) спасибо: 374
Поблагодарили 2,133 раз(а) в 364 сообщениях
По умолчанию Послевоенные Панары Дина Х84 и 86

Сообщение от Antitrend Посмотреть сообщение
Панар Дина
Тема интересная, но не популярная. А потому оказалась подзабыта. Попробуем устранить эту несправедливость.
Стоит уточнить, что модель представляет собой Панар Дина второго поколения. Ее полное название Dyna X86. Первое же послевоенное поколение появилось в 1947 году. И как у большинства французских марок уже было не до шикарных и больших по размеру автомобилей. Даже Бугатти пытался создать "народный автомобиль". Вот, правда, с дизайном у них как-то не заладилось.
Итак, первые послевоенные Панары - Dyna X84 Type 100. К сожалению, я не знаю о моделях, представляющих именно этот тип. Масштабная модель первых послевоенных Панаров представляет автомобиль 1948 года. Автомобили этого типа даже участвовали в гонках Le Mans 1950 года
Миниатюры:
IMGP5547.JPG   IMGP5548.JPG   IMGP5573.JPG  

IMGP5574.JPG  

Последний раз редактировалось Otshelnik; 21.02.2022 в 14:14.
Otshelnik вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (7):
Antitrend (21.02.2022), parovoz (24.02.2022), Pivoraki (22.02.2022), Seras (22.02.2022), wassermann (21.02.2022), Валерий Беликов (21.02.2022), Полковник (22.02.2022)
Старый 21.02.2022, 12:13   #64
Валерий Беликов
Фантазийный историк
 
Аватар для Валерий Беликов
Регистрация: 29.04.2009
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 9,489
Сказал(а) спасибо: 55,012
Поблагодарили 36,744 раз(а) в 7,901 сообщениях
По умолчанию

Спортивная- просто отвал башки. И сам люблю малолитражки. А что малолитражного пробовал творить "Бугатти", я не в курсе?
__________________
КВВ

Ангар №1
Валерий Беликов вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (2):
Otshelnik (12.03.2022), wassermann (21.02.2022)
Старый 21.02.2022, 13:09   #65
Otshelnik
 
Аватар для Otshelnik
Регистрация: 21.07.2018
Сообщений: 378
Сказал(а) спасибо: 374
Поблагодарили 2,133 раз(а) в 364 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Валерий Беликов Посмотреть сообщение
Спортивная- просто отвал башки. И сам люблю малолитражки. А что малолитражного пробовал творить "Бугатти", я не в курсе?
Это были тип 68 и тип 73. Первый был фактически микрокаром: двухместный родстер с четырецилиндровым шестнадцатиклапанным (!!!) турбированным мотором 370 куб. см. К сожалению, Э. Бугатти ушёл из жизни раньше, чем автомобиль был подготовлен к испытаниям. Тип 73 был попыткой создать автомобиль с 1,5 литровым мотором. Сохранились лишь некоторые детали автомобиля и один некомплектный автомобиль с двухдверный кузова купе. Смерть Э. Бугатти положила конец и этому проекту.
Миниатюры:
IMGP5611.JPG   IMGP5610.JPG  

Последний раз редактировалось Otshelnik; 22.02.2022 в 11:28.
Otshelnik вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (5):
parovoz (24.02.2022), Seras (22.02.2022), wassermann (22.02.2022), Валерий Беликов (21.02.2022), Полковник (22.02.2022)
Старый 22.02.2022, 11:35   #66
Otshelnik
 
Аватар для Otshelnik
Регистрация: 21.07.2018
Сообщений: 378
Сказал(а) спасибо: 374
Поблагодарили 2,133 раз(а) в 364 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Otshelnik Посмотреть сообщение
Т
Итак, первые послевоенные Панары - Dyna X84 Type 100. К сожалению, я не знаю о моделях, представляющих именно этот тип. Масштабная модель первых послевоенных Панаров представляет автомобиль 1948 года. Автомобили этого типа даже участвовали в гонках Le Mans 1950 года
В 1950 году появился следующий вариант автомобиля - Панар Dyna Х86 c новым более мощным мотором и измененным дизайном кузова. Этот автомобиль стал последним носителем индекса Х, принятого для легковых автомобилей на фирме еще в самом начале века.
Автомобиль предлагался в пассажирском варианте с 4 типами кузовов: седан, кабриолет, дековрабль (с мягкой съемной крышей), универсал.
Миниатюры:
IMGP5549.JPG   IMGP5550.JPG   IMGP5551.JPG  

IMGP5552.JPG   IMGP5553.JPG   IMGP5554.JPG  

IMGP5556.JPG   IMGP5557.JPG   IMGP5558.JPG  

IMGP5559.JPG   IMGP5560.JPG   IMGP5561.JPG  

IMGP5564.JPG   IMGP5565.JPG   IMGP5562.JPG  

IMGP5563.JPG   IMGP5578.JPG   IMGP5580.JPG  


Последний раз редактировалось Otshelnik; 22.02.2022 в 14:43.
Otshelnik вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (6):
Antitrend (22.02.2022), parovoz (24.02.2022), Seras (22.02.2022), wassermann (22.02.2022), Валерий Беликов (22.02.2022), Полковник (22.02.2022)
Старый 22.02.2022, 11:42   #67
Otshelnik
 
Аватар для Otshelnik
Регистрация: 21.07.2018
Сообщений: 378
Сказал(а) спасибо: 374
Поблагодарили 2,133 раз(а) в 364 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Blackdog Посмотреть сообщение
Chrysler-SIMCA 2L от IXO выглядит очень элегантно.
Предлагаю взглянуть на, так сказать, "прижизненные" модели этого автомобиля.
Итак, Крайслер-180 от Норева и Динки Тойс. Обе модели появились на свет в 1970 году. Модель Норева пластмассовая. Но с полным функционалом. К сожалению, пока не удалось найти за разумную цену эквивалент этой модели в металле. Модель Динки -металл. По-своему хороша.
Миниатюры:
IMGP5612.JPG   IMGP5615.JPG   IMGP5616.JPG  

IMGP5617.JPG   IMGP5618.JPG   IMGP5619.JPG  

IMGP5621.JPG   IMGP5622.JPG   IMGP5623.JPG  

IMGP5624.JPG   IMGP5625.JPG   IMGP5627.JPG  


Последний раз редактировалось Otshelnik; 22.02.2022 в 14:42.
Otshelnik вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (6):
parovoz (24.02.2022), Pivoraki (22.02.2022), Seras (22.02.2022), wassermann (22.02.2022), Валерий Беликов (22.02.2022), Полковник (22.02.2022)
Старый 22.02.2022, 14:52   #68
Otshelnik
 
Аватар для Otshelnik
Регистрация: 21.07.2018
Сообщений: 378
Сказал(а) спасибо: 374
Поблагодарили 2,133 раз(а) в 364 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Otshelnik Посмотреть сообщение
В 1950 году появился следующий вариант автомобиля - Панар Dyna Х86 c новым более мощным мотором и измененным дизайном кузова.
Автомобиль предлагался в пассажирском варианте с 4 типами кузовов: седан, кабриолет, дековрабль (с мягкой съемной крышей), универсал.
Был еще один вариант серийного кузова. Как сейчас бы сказали "молодежный родстер", а другими словами Панар Дина Джуниор. На протяжении своей жизни почти каждый год претерпевал какие-либо изменения. Модели представляют варианты этого автомобиля 1952, 1953, 1954 г.г.
Миниатюры:
IMGP5566.JPG   IMGP5567.JPG   IMGP5568.JPG  

IMGP5569.JPG   IMGP5570.jpg   IMGP5571.JPG  

Otshelnik вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (3):
Seras (22.02.2022), Валерий Беликов (24.02.2022), Полковник (22.02.2022)
Старый 22.02.2022, 15:11   #69
Otshelnik
 
Аватар для Otshelnik
Регистрация: 21.07.2018
Сообщений: 378
Сказал(а) спасибо: 374
Поблагодарили 2,133 раз(а) в 364 сообщениях
По умолчанию

Самым же необычным автомобилем на шасси Dyna X84 стал построенный в 1949 году в двух экземплярах автомобиль-концепт Dynavia. Автомобили отличались друг от друга оформлением передней части - системами освещения. Судьба второго экземпляра, оказавшегося волею судеб в Германии, в настоящее время неизвестна.
Миниатюры:
IMGP5581.JPG   IMGP5582.JPG   IMGP5585.JPG  

IMGP5587.JPG   IMGP5588.JPG   IMGP5589.JPG  

Otshelnik вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (6):
Antitrend (22.02.2022), parovoz (24.02.2022), Seras (22.02.2022), wassermann (22.02.2022), Валерий Беликов (24.02.2022), Полковник (22.02.2022)
Старый 22.02.2022, 15:17   #70
Otshelnik
 
Аватар для Otshelnik
Регистрация: 21.07.2018
Сообщений: 378
Сказал(а) спасибо: 374
Поблагодарили 2,133 раз(а) в 364 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от svar Посмотреть сообщение
Тогда моему Panhard сюда :wink:
Стоит уточнить, что это Панар 24СТ. Существует несколько моделей современниц самого автомобиля. Это продукция Solido (на фото) и Dinky Toys. А еще автомобиль служил основой для многочисленных модификаций.
Миниатюры:
IMGP5065.JPG   IMGP5067.JPG   IMGP5069.JPG  

IMGP5064.JPG   IMGP1204.JPG   IMGP1205.JPG  

IMGP1206.JPG   IMGP1207.JPG   IMGP1209.JPG  

IMGP1210.JPG   IMGP5071.JPG   IMGP5075.JPG  

IMGP5076.JPG   IMGP5078.JPG  
Otshelnik вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (5):
parovoz (24.02.2022), Seras (22.02.2022), wassermann (22.02.2022), Валерий Беликов (24.02.2022), Полковник (22.02.2022)
Ответ
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Модели в масштабе 1/32, 1/60 и другие MAXIM Общие темы 38 14.02.2017 18:01
1/87 (K-model, Пилот Плюс и другие...) AlexChek Мелкосерийные производители . Ручная работа. 211 28.12.2014 17:59
Renault и другие (Дмитрий aka Gamover) Gamover Частные коллекции - Private collections 19 07.12.2009 11:31


Текущее время: 21:45. Часовой пояс GMT +3.