Эту модель многие долго и упорно ждали, делали какие-то свои киты и конверсии, но вот она наконец-то вышла в промышленном варианте от Костромы. Сначала, как водится, в более дорогой линейке SSM, а немногим позже - и в минимально упрощённой линейке АИСТ/ПАО КАМАЗ. Я на днях прикупил вторую версию - дорогие до нас толком-то и не доехали, пока я думал, то они .
Честно сказать, больше всего мне хотелось бы , это для меня самый классический, из детства. Поэтому на будущее думаю взять ещё парочку таких мешалок и сделать вариации с серой и оранжевой кабинами на серых миксерах, и на этом тему этой конкретной модификации можно будет закрыть, а уж версию SSM если буду брать, то в последнюю очередь, хотя и сочетание серой кабины и оранжевой бочки тоже вполне неплохо смотрится и имеет .
По самой модели, в случае, если вам достанется экземпляр без типичного костромского брака в виде подтёков клея, то в целом, она очень даже хороша. Возможно, немного толстоватой выглядит лестница, которая на многих моделях ещё и отваливается. Но её легко вклеить назад. Мой экземпляр в целом аккуратен и неплох, есть мелкая царапина, которая, уверен, легко заполируется, а в остальном без нареканий. Шины, конечно, под замену на аналог от MW, дворники пока оставлю, так как обычное травло мне не слишком нравится, на КамАЗы если и менять, то только на вариант "3D".
Насчёт соответствия модели оригиналу, досконально не сверял - знатоки, думаю, уже на голубятне разложили, есть ли нюансы, где там что не так. Лично я узнаю в этой модели ту самую бетономешалку из детства, и то, что этот образ был пойман и передан - для меня главное, чтобы считать модель удачной.
Теперь очень надеюсь на выпуск 5511 раннего образца, с красной кабиной и оранжевым кузовом с вертикальными рёбрами жёсткости, у нас в Риге такие ездили, с надписью ЭПАХ на кабинах. И 55111, с укороченным кузовом. И кран бы ещё какой-нибудь, типа 4572, чтобы не пилить из зиловского. Ну и конечно, 5410 очень нужен, конечно же, тоже именно с красной кабиной!
Миниатюры:
Последний раз редактировалось Манул; 10.09.2022 в 09:42.
Хороший выбор! Тоже себе этот миксер в точно таком же более «спокойном» окрасе прикупил. С серой бочкой он смотрится намного естественней, чем с глянцевой оранжевой, которая выглядит, на мой взгляд, довольно «игрушечно».
Последний раз редактировалось anbuh; 10.09.2022 в 11:58.
Ещё раз побывал в Минске, и количество сфотографированной техники в этот раз ещё больше, планирую разбирать и публиковать. Неимоверно много там МАЗов самых разных видов, от маленьких коммуналок до огромных вездеходов и четырёхосников. Это радует - очевидно, что страна может себя практически полностью обеспечить отечественной техникой, вместо того, чтобы импортировать абсолютно всё, как это делает Латвия. Буду постепенно дополнять пост новыми фото с комментариями.
1 - Volat (МЗКТ) на кольце-перекрёстке улиц Казинца и Корженевского
2 - МАЗ-Купава-5731 на улице Плеханова
3 - МАЗ-5551 коммунальных служб на проспекте Рокоссовского
4 - Миксер на шасси МАЗ 5516 на углу Партизанского проспекта и улицы Олега Кошевого
5 - МАЗ-5337 АЦ на углу Партизанского проспекта и улицы Варвашени
6 - МАЗ-6501 на Партизанском проспекте
7 - МАЗ-6317 "Купава" с бригадой ремонтников УП "Мингаз". Ремонт газопровода на Партизанском проспекте. фото этой же машины другого автора.
8 - МАЗ коммунальных служб поливает шоссе. Угол Партизанского проспекта и улицы Кабушкина
9 - МАЗ-6501 "Колос" на углу Партизанского проспекта и улицы Кабушкина
10 - ЗИЛ АМУР на углу Партизанского проспекта и улицы Ванеева
11 - ВАЗ-2019 на Партизанском проспекте.
12 - МАЗ-63228 на углу Партизанского проспекта и улицы Варвашени
Миниатюры:
Последний раз редактировалось Манул; 11.10.2022 в 23:14.
ВАЗ-21011 от бренда EVR-mini, под которым Илья Писаревский выпускает свои модели промышленным образом в упрощённом виде - подарок друга из Москвы! Пока что вышли 2 модели - 2101 и 21011, каждая версия в двух цветах.
Вкратце, можно назвать эту модель лучшей моделью ВАЗ-21011 в 43-м масштабе по многим параметрам, если конечно, убрать из сравнения модель "главного" бренда EVR того же Писаревского ручной сборки. Как многие знают, модели EVR производятся в крайне ограниченном количестве а-ля 30-40 штук, по ценам во много раз более высоким (от 20 000 рублей и выше), строго по предоплате и срок исполнения обычно больше года.
По сравнению с моделями от PCT(IST/IXO/АЛ), даже сделанными на их лучшей форме, эта модель лучше абсолютно во всём. Сравнивать же с журналками на более старой форме или с саратовскими моделями "Жигулей" и вовсе не имеет смысла.
Но есть и у неё некоторые моменты, которые, в принципе, можно сделать лучше. Во-первых, дворники не из фототравления. Во-вторых, сильно выпирают ручки дверей. На голубятнике этот эффект много обсуждали, так как в анфас это довольно заметно, и поэтому пришли к выводу, что на следующих моделях производителем будет сделана небольшая выемка на дверях, чтобы ручки вставлялись в неё и тогда проблема будет решена. Также, несколько толстой выглядит окантовка серебрянкой вокруг лобового стекла. Сама по себе окраска неплохая, но слой краски такой, что расшивка кажется несколько залитой.
В остальном, модель очень хороша. Руль очень изящен, салон прокрашен, решётка радиатора из фототравления, шины уже стоят харьковские от MW. Так что в целом, несмотря на все небольшие замечания, модель я оцениваю очень высоко, согласен, что лучше 21011 в промышленном варианте в 43 масштабе пока не сделали (и во многом, эта модель проработана даже детальнее, чем более крупная в 24 масштабе от Hachette/Whitebox), и непременно рассчитываю пополнить свою коллекцию также и вишнёвой копейкой этой же серии.
Миниатюры:
Последний раз редактировалось Манул; 11.10.2022 в 23:16.
Opel Corsa от Schuco - приятная и аккуратная модель! Правда, видел в Интернете чумные. Но я надеюсь, мою эта участь обойдёт. Купил у нас, модель хороша в стоковом виде, разве что шины поставил жигулёвские от MW.
Отличная модель. По геометрии идеальная, можно сравнить разве что с моделью Фиат-124 от Норев. Но есть у них ещё одна досадная проблемка - хром облезает.
Сообщение от Манул
Opel Corsa от Schuco - приятная и аккуратная модель! Правда, видел в Интернете чумные. .
Именно по этой причине, подверженность моделей Щуко чуме, я выбрал себе Корсу от Миничампс. Она ненамного хуже, но вроде понадежнее.
А так - отличная модель. Это был первый случай у Опеля, когда вся линейка была приведена к одному стилю, типа "Матрёшки", от малой Корсы до лбксового Сенатора
Сегодня получил модель, которую уже очень давно хотел в коллекцию, но всё никак не мог купить - то цена смущала, то модели не было в наличии - она давно распродана и приобрести её можно только на вторичном рынке.
Точнее, я пока приобрёл один из двух вариантов, возможно, даже более редкий - были выпущены кремово-бордовый, который у меня теперь есть, и бело-золотой, который, несмотря на все "но", о которых расскажу ниже, ещё предстоит найти и купить. Иногда они появляются, но ценники на них крайне спекулятивные. Этот мне достался за 140 евро, из которых 15 обошлась доставка из Франции. Это по моим меркам считается дорого, и такая цена для моей коллекции приемлема лишь в редких случаях. Вы же, надеюсь, помните, что я не филиал Эрмитажа у себя в квартире собираю, а просто играюсь в машинки, пускай и не в песочнице?
По самой модели пока что смешанные чувства. Главный аргумент, повлиявший на приобретение - мне неимоверно нравится прототип и нравится внешне сама модель. Цветовое решение, возможно, и не самое интересное - , наверное, мне нравится немного больше, но тут уж какое есть. Хотя красивый всё равно, не буду занудствовать.
Теперь о минусах. Модель крайне хрупкая и лишний раз к ней лучше не прикасаться. Попробовав открутить её от подставки, чтобы покатать по столу, сорвал резьбу, следом отлетели ступенька и брызговик. Такое ощущение, что всё держится на честном слове, а шурупы дополнительно ещё и на клею.
Дисплей-кейса нет, тягач имеет только подставку, причём не пластиковую, а из материала наподобие ДВП, на которой уже есть следы от реакции с резиной. Диски тоже смоляные, резина дубоватая, колёса еле крутятся. По хорошему, чтобы модель ездила, там надо всё заменять - и диски, и резину на что-то подходящее из MW, если у них есть. Но поскольку диски прокрашены в цвета модели, то сильно нарушать стоковый дизайн мне как-то не хочется. В общем, потом буду думать.
В моей коллекции около 40-50 тягачей от PCT (IXO и европейские журналки) и честно говоря, почему цена на эту модель настолько выше (она стоила около 90-100 евро даже на момент выхода), мне не понятно. Да, этот тягач изящен и красив, особенно если дотрагиваться до него только глазами, но сказать, чтобы он прямо в 5 раз был лучше, чем модели из журналок и регулярок Переса, я не могу. Основная причина, по которой я решил его взять - невероятно классный внешний вид модели и прототипа и отсутствие его в серии IXO Trucks, которые у нас продаются по 24-26 евро.
Так что, несмотря на все минусы, бело-золотой тоже в коллекцию хотел бы. И ещё, пожалуй, взял бы . А так, собирать всю серию американцев от Neo Scale Models по таким ценам и с таким качеством как-то не очень хочется. Да и остальные мне как-то менее интересны.
P.S. А вот на такую же модель.
Миниатюры:
Последний раз редактировалось Манул; 18.10.2022 в 02:13.
Не про модели, но про важное - про то, без чего бы у нас не было никаких моделей - про Великую Победу над немецко-фашистскими захватчиками. В преддверии очередного визита в ставший любимым город, немного моих фотографий с прошлой поездки в Минск в сентябре.
— площадь в центре Минска, памятное место в честь подвига народа в годы Великой Отечественной войны. Возле монумента победы находится вечный огонь, зажжённый 3 июля 1961 года. Композиционным центром является расположенный посреди круглой части площади монумент Победы, замыкающий перспективу проспекта Независимости и улицы Захарова. Это 38-метровый гранитный обелиск, увенчанный трехметровым изображением ордена Победы. На постаменте у основания обелиска — священный меч Победы. Памятник был сооружён в 1954 году в честь воинов Советской армии и партизан Белоруссии, погибших в боях за освобождение Белоруссии.
От себя добавить нечего - всё видно на фотографиях. Монумент выполнен великолепно и находится в отличном состоянии, как и большинство памятников в белорусской столице.
Три последние фотографии - это памятник белорусским партизанам , находящийся на углу Партизанского проспекта и улицы Варвашени в Заводском районе - районе, где находятся МЗКТ и МАЗ. Поначалу я думал, что памятник был построен в советское время, но это не так, он построен уже в нашем веке.
Монумент был воздвигнут на юго-восточном въезде в Минск, у станции метро «Могилевская», в 2005 году, накануне празднования 60-летия Победы в Великой Отечественной войне. В годы гитлеровской оккупации на территории Беларуси действовало свыше 1200 партизанских отрядов, в которых сражались более 370 тысяч народных мстителей. 88 белорусских партизан и подпольщиков заслужили звание Героя Советского Союза. Основание 21-метровой гранитной колонны-постамента (ее диаметр 2,5 метра, а вес 220 тонн!) опоясывает тематическая барельефная композиция, а венчает ее скульптура высотой 5,5 метра, изображающая семью партизан.
За те 10-15 минут, что мы находились там и фотографировали, туда пришли несколько семей с маленькими детьми, которые несли охапки цветов. Хотя этот памятник находится не в туристическом центре, а уже практически у МКАД, народ к нему идёт! Однозначно, что с таким воспитанием молодёжи у страны есть будущее, в отличие от Латвии, у которой в результате действий нынешних властей после 1991 года его по умолчанию нет.
Миниатюры:
Последний раз редактировалось Манул; 20.10.2022 в 20:47.
И ещё немного техники, снятой в Минске в прошлый визит. Аж захотелось себе 6430 на полку с белой кабиной - сделаю такой из бордовой 6430 SSM и белой 5440 от АИСТ.
1 - МАЗ-6430 с полуприцепом на кольце-развязке улиц Ванеева, Кошевого и проспекта Рокоссовского
2 - ЗИЛ-4333 на улице Бобруйской у Железнодорожного вокзала
3 - МАЗ-6303А3 автокран 55713-6К-3 "Клинцы" 25т на улице Ульяновской у стадиона "Динамо"
4 - МАЗ-5440 на улице Судмалиса
5 - МАЗ-5516 на улице Судмалиса
6 - ЗИЛ-4333 на улице Планёрной
Миниатюры:
Последний раз редактировалось Манул; 20.10.2022 в 19:00.
Линейный вид
