И рядом с МАНом не лежал - НИ С КАКИМ! Уже 20-й раз эту фотку на форуме показывают и спрашивают, никто толком не знает. Но больше всего он на Форд похож.
МАН, кстати, за образец многодверного низкого автобуса брал американскую разработку. Но это было в начале 20-х, а тот машина конца 30-х.
И рядом с МАНом не лежал - НИ С КАКИМ! Уже 20-й раз эту фотку на форуме показывают и спрашивают, никто толком не знает. Но больше всего он на Форд похож.
МАН, кстати, за образец многодверного низкого автобуса брал американскую разработку. Но это было в начале 20-х, а тот машина конца 30-х.
Ну я тоже было купился на то что это может быть американец.Внешне самый близкий к нему не Вайт в вашем посте а Паккард Шарабан 30-х годов.
Но, американцы того времени все стальные, а у этого окна вроде деревянные - бедновато он выглядит для американца.:to_become_senile: Сижу голову ломаю.
По сути это прародитель микроавтобусов. Более того крыша то к него съемная брезентовая. Уж не с таких ли автобусов лепили кузова автомастерские Сочи и Каваказских курортов. Все таки это американец.
По сути это прародитель микроавтобусов. Более того крыша то к него съемная брезентовая. Уж не с таких ли автобусов лепили кузова автомастерские Сочи и Каваказских курортов. Все таки это американец.
Вот и я думаю, наш это советский барбухай, с фордовским (или еще каким американским, может даже ГАЗ М1) опернием на неизвестном шасси.