выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
  

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 07.07.2012, 23:24   #511
Pivoraki
 
Аватар для Pivoraki
Регистрация: 27.07.2004
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 3,949
Сказал(а) спасибо: 22,181
Поблагодарили 15,519 раз(а) в 3,322 сообщениях
По умолчанию Fiat 126 / 127

...ну и напоследок из моего массового "набега" на итальянцев, будут эти две крохи. Решил их подвесить в одном посте потому как считаю, что нужно рассматривать эту парочку таким же тандемом, коим являлись их весьма успешные предшественники, модели 500 и 600. Очень похожие внешне, близкие по конструкции и взаимно дополнявшие друг-друга в модельном ряду. Оба малыша стартовали друг за дружкой 127 (1971), 126 (1972)

Правда между 127-й и 600-й выпускался ещё 850-й. Но вышел он как-бы "ни о чём". Отличаясь от оригинального "шестисотого" лишь кузовом, популярности предшественника не снискал. Этот недочёт и должен был исправить 127-й. Что, как мне кажется ему сделать удалось,а точнее превзойти и во много раз. Первый миллион 127-х, выпустили всего за три года, тогда как "шестисотый" к этому результату шел целых семь лет
Ну и в конечном счёте сколько модернизаций 127-й пережил в итоге и где только не выпускался! В Европе его сменил в 83-м "Уно", а в Южной Америке он прожил на конвейере аж до 95-го.

Что до 126-го, то тут история вышла как раз обратная! Видать выросла уже Италия из коротких штанишек "беллы чинквеченто", разбогатела и в столь дешевой и тесной машинке более не нуждалась. В итоге, поляки их у себя по лицензии, наклепали вразы больше, чем итальянцы в оригинале.
Но в любом случае очень удачные и славные машинки!

О моделях. 127-й - журнальный. Приехал с Моделиссимо в блистере. Так себе модель, на уровне АЛ, только что салон крашеный. А 126-й, это "Старлайн". И соответственно сработан значительно лучше.
Миниатюры:
F_127_6.jpg   F_127_5.jpg   F_126_1.jpg  

F_126_2.jpg   F_126_3.jpg   F_126_4.jpg  

F_127_1.jpg   F_127_2.jpg   F_127_3.jpg  

F_127_4.jpg   3904012529_71297b9cf0.jpg   fiat-balade-claire-fiat-126-img.jpg  


Последний раз редактировалось Pivoraki; 07.07.2012 в 23:46.
Pivoraki вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (14):
Antitrend (08.07.2012), BARSUK72 (09.07.2012), carassus (09.07.2012), Caterpillar (11.07.2012), Colobox (09.07.2012), Danik (08.07.2012), ingvar990 (21.12.2014), Kabanius (08.07.2012), marik (08.07.2012), Nissan_ELGRAND (16.07.2012), TampaBay (01.09.2012), wassermann (07.07.2012), zil (08.07.2012), слоник (30.08.2012)
 
Старый 07.07.2012, 23:56   #512
wassermann
Модератор
 
Аватар для wassermann
Регистрация: 05.04.2004
Адрес: Израиль
Сообщений: 5,433
Сказал(а) спасибо: 20,330
Поблагодарили 13,054 раз(а) в 3,325 сообщениях
Альбомов(фоток): 3(164)
По умолчанию

О, это для души! Самое интересное, что в Испании был еще один интересный гибрид - Сеат 133, который совмещал кузовв стиле ФИАТ-127, но задний привод.
__________________
Автомузей Вассерманна: Зайти!
Самолёты "Вассерманских Авиалиний": Зайти!
wassermann вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (2):
Kabanius (10.07.2012), Pivoraki (07.07.2012)
Старый 08.07.2012, 08:03   #513
Antitrend
 
Аватар для Antitrend
Регистрация: 15.03.2009
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 6,706
Сказал(а) спасибо: 30,107
Поблагодарили 20,930 раз(а) в 5,227 сообщениях
Альбомов(фоток): 7(227)
По умолчанию

Классные итальянцы, Денис, поздравляю! Наконец-то ты собрался выложить их - про остальные не помню, но 308 уже давненько куплена. Она, кстати, больше всех понравилась, хоть и "махровый дайкастище" Как по мне, так лучше такой дайкастище с торчащими травлеными дворниками (их и подогнуть можно), чем бревнообразные пластиковые на Миниче. А передние диски действительно смотрятся очень натуралистично почерневшими Приятная модель, право, и еще этот махровый итальянский дайкаст обычно очень точно геометрию передает, в отличие от современного китая. Тут, по-моему, тоже очень здорово попали, очень узнаваемая модель.
А Фиатики - просто супер, классные малыши!
__________________
С уважением, Вячеслав.
Моя коллекция Мой сайт Мой канал YouTube
Antitrend вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (2):
Pivoraki (08.07.2012), wassermann (10.07.2012)
Старый 09.07.2012, 21:55   #514
Colobox
 
Аватар для Colobox
Регистрация: 29.05.2009
Адрес: Новокузнецк
Сообщений: 13,332
Сказал(а) спасибо: 22,724
Поблагодарили 34,952 раз(а) в 9,218 сообщениях
Альбомов(фоток): 1(33)
По умолчанию

Сообщение от Pivoraki Посмотреть сообщение
Ни о каких спортивных достижениях этой машины мне не известно.
...как и у иных дорожных Мазерати? Если не ошибаюсь, после ухода в сектор дорогих и роскошных дорожных машин, пусть и сколь угодно быстроходных и свирепых, марка с гербом Украины трезубцем на капоте, в автоспорте не прославилась более...

Сообщение от Pivoraki Посмотреть сообщение
О модели: Долго выбирал между Ixo и Чампсом, в итоге остановился на последнем. Как-то поаккуратнее и попохожее он. Хотя к слову сказать "Иксо" копировали более поздний вариант, с изменённой задней светотехникой...как бы не передумать и не решить заиметь обе Хотя в целом оба варианта по настоящему раздражают лишь чудовищными для такой красотки, дворниками. Наверное нужно бы подобрать какую-нибудь травлёночку.
Всё-же, ИМХО, модели таких авто у Иксо понаряднее получаются.

Сообщение от Pivoraki Посмотреть сообщение
...Да к тому же ещё и "Бест"
"Скромное" название ))

Сообщение от Pivoraki Посмотреть сообщение
Движок V8 (а какой же ещё!)в 3 литра объёмом, что и указано в индексе. Выдавал он 270 сил и разгонял её до сотни за 6,4 сек.
Вот кстати, вспомнил, а ведь у Феррари индекс модели тоже зашифровывает рабочий объем и кол-во цилиндров?

Сообщение от Pivoraki Посмотреть сообщение
Ещё была забавная модификация, актуальная в тогдашнем, топливно-кризисном мире, с движком объёмом в 2 литра!!! Правда мотор был с наддувом и выдавал 220 сил, но это по любому смешно! Чем дело кончилось и сколько нашлось любителей экономить топливо за рулём спорткара, не знаю.
Не только топливо... налоги, налоги! (( у нас к тому же идет, скоро все будем ездить максимум на Шкоде Ситиго...

Сообщение от Pivoraki Посмотреть сообщение
...ну и напоследок из моего массового "набега" на итальянцев, будут эти две крохи. Решил их подвесить в одном посте потому как считаю, что нужно рассматривать эту парочку таким же тандемом, коим являлись их весьма успешные предшественники, модели 500 и 600.
Хороший ход!
А разве 126 выпускался и в Италии? Я думал он чистокровный поляк...
И ещё наблюдение: все ФИАТы тех лет немного Жигули )) в деталировке... нуу, то есть наоборот ))
__________________
Словомъ, было хорошо лишний раз доказано, что есть автомобили, приспособленные для русскихъ дорогъ, но нет русскихъ дорогъ, приспособленныхъ к другому способу сообщения, кроме аэроплановъ (С) А. П. Нагель

мои темы на форуме


Последний раз редактировалось Colobox; 27.07.2012 в 11:17.
Colobox вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (2):
Kabanius (10.07.2012), Pivoraki (10.07.2012)
Старый 10.07.2012, 08:47   #515
zil
 
Аватар для zil
Регистрация: 09.04.2006
Адрес: Израиль Рамла
Сообщений: 2,421
Сказал(а) спасибо: 2,200
Поблагодарили 6,740 раз(а) в 1,418 сообщениях
По умолчанию

А разве 126 выпускался м в Италии? Я думал он чистокровный поляк...
И ещё наблюдение: все ФИАТы тех лет немного Жигули )) в деталировке... нуу, то есть наоборот ))[/QUOTE]
выпускался целых 8 лет . с 1972 по 1980 год.но не был популярен .
zil вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (4):
Colobox (10.07.2012), Kabanius (10.07.2012), Pivoraki (10.07.2012), wassermann (10.07.2012)
Старый 10.07.2012, 09:50   #516
Pivoraki
 
Аватар для Pivoraki
Регистрация: 27.07.2004
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 3,949
Сказал(а) спасибо: 22,181
Поблагодарили 15,519 раз(а) в 3,322 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Antitrend Посмотреть сообщение
Классные итальянцы, Денис, поздравляю! Наконец-то ты собрался выложить их
Спасибо Слав, на этот месяц с итальянцами всё, дальше последуют автомобили из более северных широт
Сообщение от Colobox Посмотреть сообщение
...как и у иных дорожных Мазерати? Если не ошибаюсь, после уходя в сектор дорогих и роскошных дорожных машин, пусть и сколь угодно быстроходных и свирепых, марка с гербом Украины трезубцем на капоте, в автоспорте не прославилась более...
ну не совсем так Паш, тему только изучаю, но скажем так модели Indy и Mexico, получили свои имена в честь неких побед в Индианаполисе и толи Каррера-Панамерикана, толи ещё чем-то таком же. В общем по немножечку гонялись. Не Феррари конечно, но и не Ламбо, с их внутренним табу на состязания. Хотя в целом да - Мазерати в те времена строила "ГранТуреры"
Сообщение от Colobox Посмотреть сообщение
Всё-же, ИМХО, модели таких авто у Иксо понаряднее получаются.
ну вот я и метался, не зная, что взять. Минич этот прежде всего цветом взял, ну и от этого показался более аккуратным и правдоподобным
Сообщение от Colobox Посмотреть сообщение
"Скромное" название ))
А-тож!
А как тебе окантовочка из надписей "супериор куолити моделс" и многострочных "обоев" изнутри коробочки из фразы "мэйд ин итали"!!!
Сообщение от Colobox Посмотреть сообщение
Вот кстати, вспомнил, а ведь у Феррари индекс модели тоже зашифровывает рабочий объем и кол-во цилиндров?
ну да, сначала объём, потом количество
Сообщение от Colobox Посмотреть сообщение
Не только топливо... налоги, налоги! (( у нас к тому же идет, скоро все будем ездить максимум на Шкоде Ситиго...
ну как сказать...у нас в КЗ например изначально налог высчитывается от объёма и поистине "драконовским" он становится только после 4,0-х литров объёма, но это не особо влияет на количество 8-ми цилиндровых членовозов S-класса и крупных внедорожников на улицах. Их всё больше и больше. Хотя конечно если брать усреднёно, наши налоги всё-же ниже Российских
Сообщение от Colobox Посмотреть сообщение
Хороший ход!

И ещё наблюдение: все ФИАТы тех лет немного Жигули )) в деталировке... нуу, то есть наоборот ))
Поразительное наблюдение Паш! От чего бы это???

А вообще, так же вот примерно я вижу и остальные Фиаты того времени: 128-й вместе со 124-м, а 125-й, со 130-м. Ессно в базовых кузовах и модификациях

Последний раз редактировалось Pivoraki; 10.07.2012 в 11:14.
Pivoraki вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (3):
Colobox (10.07.2012), Kabanius (22.08.2012), marik (23.08.2012)
Старый 10.07.2012, 12:13   #517
Colobox
 
Аватар для Colobox
Регистрация: 29.05.2009
Адрес: Новокузнецк
Сообщений: 13,332
Сказал(а) спасибо: 22,724
Поблагодарили 34,952 раз(а) в 9,218 сообщениях
Альбомов(фоток): 1(33)
По умолчанию

Сообщение от Pivoraki Посмотреть сообщение
А-тож!
А как тебе окантовочка из надписей "супериор куолити моделс" и многострочных "обоев" изнутри коробочки из фразы "мэйд ин итали"!!!
Это да, это я оценил, и на других итальянцах, Рио и Брумм. У второго даже коробочки под цвет итальянского флага и "маде ин" написано едва ли не крупнее чем название ))

Сообщение от Pivoraki Посмотреть сообщение
ну да, сначала объём, потом количество
И всё же тогда непонятны такие индексы как 348, 550, 360, 456...

Сообщение от Pivoraki Посмотреть сообщение
ну как сказать...у нас в КЗ например изначально налог высчитывается от объёма и поистине "драконовским" он становится только после 4,0-х литров объёма, но это не особо влияет на количество 8-ми цилиндровых членовозов S-класса и крупных внедорожников на улицах. Их всё больше и больше. Хотя конечно если брать усреднёно, наши налоги всё-же ниже Российских
И еда у вас вкуснее )) у нас одни только "молочные продукты", "сырные продукты", "майонезные продукты", "колбасные изделия"...
__________________
Словомъ, было хорошо лишний раз доказано, что есть автомобили, приспособленные для русскихъ дорогъ, но нет русскихъ дорогъ, приспособленныхъ к другому способу сообщения, кроме аэроплановъ (С) А. П. Нагель

мои темы на форуме


Последний раз редактировалось Colobox; 10.07.2012 в 19:56.
Colobox вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
Pivoraki (22.08.2012)
Старый 22.08.2012, 19:05   #518
Pivoraki
 
Аватар для Pivoraki
Регистрация: 27.07.2004
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 3,949
Сказал(а) спасибо: 22,181
Поблагодарили 15,519 раз(а) в 3,322 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Colobox Посмотреть сообщение
И еда у вас вкуснее )) у нас одни только "молочные продукты", "сырные продукты", "майонезные продукты", "колбасные изделия"...
да прям, это наверное как в бинокль "прекрасное далёко" разглядывать, всегда кажется, что там лучше чем то, что рядом.

...а меж тем. дошли руки до фотографирования остатков летних поступлений.
Audi S5 sportback (Шуко, серия "Про" чего-то там) Короче говоря, новомодный смоляной экзорцис, вполне даже и удавшийся. Очень хорошенькая, увесистая и без ощущения беспредельной хрупкости и неряшливости, присущих "Нео" и "Премиум Иксу". Из недостатков пожалуй было только стекло заднее - летало по боксу отдельно от модели, но к счастью не пострадало ни оно. ни машина. Хорошее надо сказать стекло. Тонкое и прозрачное. В общем - капля клея и всё ок.
А великолепная модель поехала на своё место в паркинг. в ряд своих соплеменниц.

...Когда Да Сильва создал первую в семействе (В8, красавицу А5 купе, мне казалось лучше уже ничего не может быть! Неземной красоты казалась машина, но потом появились гражданские "спортбэки" А5, затем эта вот "Эска" и...они совершенно размыли имидж всего семейства. И кто теперь "главный" и самый интересный как-то непонятно.
Во первых, базовые модели с индексом А4 теперь кажутся серыми, не интересными и в конечном счёте лишними, а во вторых, эти "Ауди-комби" оттеснили свою двухдверную прародительницу, некогда венчавшую весь модельный ряд в пыльный угол, повыдергав из её лаврового венка ветки да листья.
Хотя конечно, это лишь моё мнение и едва ли оно совпадает с мнением маркетологов из Ауди АГ. Они и в более крупном А6-м семействе тоже самое ведь устраивают потихоньку. Красотка А7 ведь тоже даёт "отворот-поворот" седану А6.
В общем влюблен я в "спортбэки"...нарядные, стремительные и действительно быстрые, когда у них под капотами стоит что-нибудь типа 3,0 compressor, как у этой беленькой красотки с S-шильдиком
Миниатюры:
S5_1.jpg   S5_2.jpg   S5_3.jpg  

S5_4.jpg  
Pivoraki вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (13):
Antitrend (24.08.2012), BARSUK72 (29.08.2012), carassus (22.08.2012), Colobox (22.08.2012), Danik (23.08.2012), DEE (30.08.2012), ingvar990 (21.12.2014), IRKUTSKIY (17.07.2013), Kabanius (22.08.2012), marik (23.08.2012), TampaBay (24.08.2012), wassermann (22.08.2012), Полковник (23.12.2012)
Старый 22.08.2012, 19:10   #519
Pivoraki
 
Аватар для Pivoraki
Регистрация: 27.07.2004
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 3,949
Сказал(а) спасибо: 22,181
Поблагодарили 15,519 раз(а) в 3,322 сообщениях
По умолчанию

...просто фото с соплатформенными родственницами. Увы, всё ещё не хватает А5 кабрио и А4 Аллроуд.
Всё руки не дойдут. То итальянки голову вскружат, то ещё чего нибудь
Миниатюры:
S5_5.jpg   S5_6.jpg  
Pivoraki вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (13):
Antitrend (24.08.2012), BARSUK72 (29.08.2012), carassus (22.08.2012), Colobox (22.08.2012), Danik (23.08.2012), DEE (30.08.2012), ingvar990 (21.12.2014), IRKUTSKIY (17.07.2013), Kabanius (22.08.2012), marik (23.08.2012), TampaBay (24.08.2012), wassermann (22.08.2012), Полковник (23.12.2012)
Старый 22.08.2012, 19:16   #520
Pivoraki
 
Аватар для Pivoraki
Регистрация: 27.07.2004
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 3,949
Сказал(а) спасибо: 22,181
Поблагодарили 15,519 раз(а) в 3,322 сообщениях
По умолчанию

...ну и в компании со старшей сестрой, Audi A7 (моделька от Киошо)
Миниатюры:
S5_7.jpg   S5_8.jpg   S5_9.jpg  

Pivoraki вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (9):
Antitrend (24.08.2012), BARSUK72 (29.08.2012), Colobox (22.08.2012), Danik (23.08.2012), ingvar990 (21.12.2014), IRKUTSKIY (17.07.2013), Kabanius (22.08.2012), marik (23.08.2012), TampaBay (24.08.2012)
Ответ
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 02:20. Часовой пояс GMT +3.