Москва, 1961.

[Botya]

У меня только фотографии более миниатюрного ЗиФ-55 на борту ЗиЛ-164, помнишь, такой, который Гена с Чебурашкой угнали?

Андрей спасибо!
Буду мараковать, или скрещивать козу с единорогом

[Parci]

Меня тоже! , и автобус!!!!!
Андрей, а у тебя случайно нет фотографий установки подобного агрегата на ЗиЗ-130?
Почему-то во всех поисковиках я попадаю на не лучшего качества модель, а сделать хочется симпатичную машину!

Слава, Андрей, я не специалист по компрессорам, но вот этот похож.

[Андрей Богомолов]

Слава, Андрей, я не специалист по компрессорам, но вот этот похож.

Спасибо! Но это тоже маленький ЗиФ-55. Может, как раз Славе подойдёт.

[Peter_d]

Что не говори, а мне по жизни запомнились больше сцепочки ЗИФа со 164-м. Да и расцветочки ЗИФов были не столь весёлыми, как и тягачей. В основном тёмно-серые, почти чёрные, реже хаки. Это уже гораздо позже, годах этак 80-х и далее стали встречаться и аварийные жёлтые и водоканальные бело-синие... Такие же попадались установленные на 130-х....

[Андрей Богомолов]

Что не говори, а мне по жизни запомнились больше сцепочки ЗИФа со 164-м. Да и расцветочки ЗИФов были не столь весёлыми, как и тягачей. В основном тёмно-серые, почти чёрные, реже хаки. Это уже гораздо позже, годах этак 80-х и далее стали встречаться и аварийные жёлтые и водоканальные бело-синие... Такие же попадались установленные на 130-х....

Мне тоже ЗиФ-55 запомнились больше на ЗиЛах-164 и даже 150, и отдельные прицепные. На 130-х они тоже были, но мне отсюда кажется, что их было меньше. Возможно, оттого, что машины из-под компрессоров были как правило лет на 10 старше окружающего потока машин.
А вот по расцветке запомнилось, что компрессорные автомобили, наоборот, отличались разнообразием расцветок, да ещё и кабина с компрессором часто были окрашены по-разному. Наверное, по той же причине долгоживучести и, соответственно, толщины культурного слоя красок.

[Botya]

Слава, Андрей, я не специалист по компрессорам, но вот этот похож.

Егор, спасибо!

Спасибо! Но это тоже маленький ЗиФ-55. Может, как раз Славе подойдёт.

Очень даже подойдет!

Мне тоже ЗиФ-55 запомнились больше на ЗиЛах-164 и даже 150, и отдельные прицепные. На 130-х они тоже были, но мне отсюда кажется, что их было меньше.

Андрей, в обозримом будущем модели 150 и 164-го в 72-м не предвидится... Потому и интересуюсь 130-м!

[Colobox]

Больше всего впечатлил компрессор

Как я в детстве боялся этой штуки! ))

[Андрей Богомолов]

Андрей, в обозримом будущем модели 150 и 164-го в 72-м не предвидится... Потому и интересуюсь 130-м!

А ведь я видел у кого-то 164-й 72 масштаба здесь на форуме. Честное пионерское!

[Botya]

А ведь я видел у кого-то 164-й 72 масштаба здесь на форуме. Честное пионерское!

Я тебе даже скажу у кого http://rcforum.su/showpost.php?p=1028587&postcount=968

[Андрей Богомолов]

Ещё две обновки.
1. ЗиС-155 от "Вектора". Сделан отличающимся от стандартного в мелочах, чтобы соответствовать московским линейным машинам.
Мои номера и аншлаг. Заказан уже после выхода аналогичных моделей от Классикбуса и АИСТа, потому что на мой взгляд векторовский ближе к оригиналу.
2. ПАЗ-653. SL-044A. Это новая модель. Отличается от прежней SL-044 очень многими мелочами (исправлены ошибки, главное - правильные задние двери). Этот ПАЗик - первая модель СарЛаба, к которой у меня почти нет претензий по формам кузова и кабины. Лимитированная серия 100 шт.. Сменил только номерные знаки.