Nissan_ELGRAND

[Nissan_ELGRAND]

Согласен, белые классике не идут. Единственное что, на 140-м рестайле более менее смотрятся.

Скорее скажу, 140 с белыми - привычнее.
Долгое время под Питером, в Киришах, на парковке стоял Дорестайловый 140-й, причём даже на жёлтых номерах, и с рыжими поворотниками. Очень, скажу, непривычно было его видеть... Просто долгое время такие не встречались.
Сейчас, правда, куда-то делся...

[Colobox]

Шильдики прикреплю на багажник, когда потеплеет. Не то, чтобы сейчас было холодно, всё-таки +1... Однако клей может не заполимеризоваться.

Совершенно правильно! Все работы по приклеиванию чего-либо на машину только в теплом помещении/времени года и к локально прогретому участку поверхности (обезжиренному, естественно).

В голове у меня установка такая: У Мерседеса не может быть белых поворотников, с завода ставились только рыжие. И очень меня коробит, когда у 123, 124, 126, 201 кузовов поворотники белые. Ну не идёт им...
А как Вы скажете, друзья?

Ох, сложный для меня вопрос. Конечно, если следовать аутентичности, то однозначно так. Но для себя я оставил бы белые, т. к. считаю их легким уместным тюнингом внешности, в ущерб аутентичности, нанесенный сознательно ))

[Pivoraki]

Ох, сложный для меня вопрос. Конечно, если следовать аутентичности, то однозначно так. Но для себя я оставил бы белые, т. к. считаю их легким уместным тюнингом внешности, в ущерб аутентичности, нанесенный сознательно ))

по нынешним временам, 190-й, вот-вот и уже "олдтаймер", зачем же его тюнить? По мне так это, как на "копейку" антикрылья и ксенон втыкать...

[Colobox]

по нынешним временам, 190-й, вот-вот и уже "олдтаймер", зачем же его тюнить? По мне так это, как на "копейку" антикрылья и ксенон втыкать...

Я и говорю: вопос сложный )) это не антикрылья и ксенон. Это можно сравнить, наверное, с установкой дополнительных стоп-сигналов на ту же "копейку", причем тех, которые были в период выпуска машины.

[Nissan_ELGRAND]

Интересная начинается дискуссия.

Тогда ещё темка для размышления: Я установил тахометр, не входящий в стандартную комплектацию машины, однако предлагавшийся в виде опции.
Как к этому относится общество?

[Colobox]

Тогда ещё темка для размышления: Я установил тахометр, не входящий в стандартную комплектацию машины, однако предлагавшийся в виде опции.
Как к этому относится общество?

Максим, а как это выглядит технически? Ты менял всю панель приборов, или там в панели было незадействованное место для тахометра, куда ты его и поставил? (оригинальный, естественно?)
Вот с такими компромиссами приходится иметь дело, если постоянно эксплуатируешь янгтаймеры. Для "ездить" тахометр безусловно желателен, особенно если установить оригинал, то как бы никакого колхоза... но ведь аутентичность нарушаешь и уменьшаешь такую мифическую абстрактную "музейную" ценность Я сторонник первого подхода, и надеюсь, смогу уже в этом году кое о чем поведать уже из собственного опыта.

[Nissan_ELGRAND]

Максим, а как это выглядит технически? Ты менял всю панель приборов, или там в панели было незадействованное место для тахометра, куда ты его и поставил? (оригинальный, естественно?)
Вот с такими компромиссами приходится иметь дело, если постоянно эксплуатируешь янгтаймеры. Для "ездить" тахометр безусловно желателен, особенно если установить оригинал, то как бы никакого колхоза... но ведь аутентичность нарушаешь и уменьшаешь такую мифическую абстрактную "музейную" ценность Я сторонник первого подхода, и надеюсь, смогу уже в этом году кое о чем поведать уже из собственного опыта.

На панели три сектора.
Центр - спидометр,
Левый - указатели топлива/давления масла/температуры ОЖ
Правый - Часы.

Все три сектора можно отсоединить друг от друга.
Часы просто заменяются на сектор от другой панели.
Поскольку у меня шалил указатель уровня топлива, нашёл рестайловую панель с тахометром. И переставил крайние сектора. Спидометр с одометром остались мои.
На тахометр идут два разъёма, один +, другой считывает импульс с катушки зажигания (провод кидается к диагностическому разъёму)

Фотки не мои, но смысл понятен.

Раз уж убираю опции 260/261, то почему бы не добавить других полезных опций? Жаль, что установка центрального замка - практически невыполнимая процедура... Точнее, сильно трудозатратная.
А ещё, очень хочется подлокотник.

[Colobox]

Поскольку машина ездовая, и доработки производятся с использованием оригинальных комплектующих, я бы такой подход одобрил и сам буду придерживаться подобного. Да и некоторые неригинальные, которые не влияют на неше восприятие автомобиля, но сильно влияют на его эксплуатационный комфорт, я бы тоже смело ставил. Тот же ЦЗ. Или предпусковый подогреватель (в Питере, наверное, это не так акутально? )
Вот внешность и салон менять я точно не одобряю (кроме белых поворотников которые есть не более, чем моя личная слабость)

[Nissan_ELGRAND]

Тот же ЦЗ.

ЦЗ - вакуумный, вот в чём проблема. То есть помимо компрессора нужно проложить все вакуумные трубки, провести каждую в дверь на свой актуатор... Фото вакуумной системы прилагается. + Электрика.

Или предпусковый подогреватель (в Питере, наверное, это не так акутально? )

Хаха, да, сейчас не актуально. Когда-то было, лет эдак 15 назад, когда у бати был 123ий дизель, а в деревне -40...

Вот внешность и салон менять я точно не одобряю (кроме белых поворотников которые есть не более, чем моя личная слабость)

Опять же, менять на аутентичное.
Салон у меня в чехлах, и оригинальной ткани не видно, но из-за её состояния снимать чехлы не хочется. Заводское состояние замызгается очень быстро.
Посему, подлокотник хочется взять со своей тканью... Хоть чтоб и он был в чехле, но зато в хорошем состоянии. Но с Ebay я не дружу, поэтому недавно свой подлокотничек упустил.

[Nissan_ELGRAND]

Давно тут не был.
Как всегда, не удосужился сфотографировать свои модели, поступившие ещё к прошлой фотосессии. То наука, то конференции, то курсовые проекты... В общем, каюсь... каюсь... каюсь...

В плоскости 1:1, правда, обновки фотографирую чаще, чем в 1/43.
Сегодня вот разменял красивое число на одометре)))
Уже давно, с наступлением тепла, наклеил на багажник таблички, но сфотографировал недавно - потому прошу извинить за несколько грязный вид.
Поскольку прошлый хозяин заменил решётку радиатора на китай, то, конечно, за одну зиму она зацвела так, что было стыдно ездить... Поставил оригинальную решётку, купленную при разборе свежепригнанного донора. Теперь передняя часть автомобиля приобрела полностью канонический вид - с рыжими поворотниками и серым пластиком решётки радиатора.
Да, я маньяк до оригинала!!!
(решётку снаружи я усиленно полировал, но ржавчина всё-равно прорывалась. Фото решётки изнутри несколько шокирует - напомню, решётке чуть меньше года)

Пока, в общем, всё...
Ах, да. Я купил подлокотник.