А они отправляют официально признанному суверенному государству, причём как-бы партнёру. Так что данная претензия - юридически не проходит. Вот когда признают Новороссию, тогда ...
Тут проще: Новороссию официально признало частично признаное государство Южная Осетия, соответственно любые поставки чего угодно может осуществлять именно оно, совершая, например, реэкспорт российских товаров
__________________ Словомъ, было хорошо лишний раз доказано, что есть автомобили, приспособленные для русскихъ дорогъ, но нет русскихъ дорогъ, приспособленныхъ к другому способу сообщения, кроме аэроплановъ (С) А. П. Нагель
Я конечно могу предъявить свой военный билет с ВУС, относящейся ко всей этой ПВО и объяснить ещё раз (уже объяснял), что попасть без Купола одним Буком (не имеющим системы поиска цели, а токмо систему целесопровождения с ууузеньким лучом) в авиалайнер, сделавший стремительную зюку курса + снижение на полкилометра, можно с той же вероятностью, что получить от 100000 тыркающих в печатную машинку облезьян роман "Война и Мир".
Николай, в таком случае, что неправильно изложено в тексте ниже и в тексте по ссылке?
"Это комплекс из нескольких боевых машин. Есть транспортно-заряжающая машина кроме самой пусковой установки, есть третья машина, которая обеспечивает радиолокационный обзор и совмещена она, как я понимаю, с командным пунктом.
Значит ли это (самый важный вопрос), что «Бук» может действовать, только когда эти машины вместе? Ответ: «Нет». Это самое важное. Вот, надо понимать: «Бук» разрабатывали как мобильный комплекс, который движется в составе танковой колонны и обеспечивает ее прикрытие.
Вот, видно на видео, что машина едет только одна. Почему одна? Потому что ее вполне достаточно. Транспортно-заряжающей было не надо (видимо, просто съездила бы туда-обратно). А радиолокационная установка – это вот что такое. «Бук» вполне способен действовать без радиолокационной установки, потому что если вы посмотрите на эту штуковину, вы увидите, что у нее спереди такой пятачок как у свиньи. И если вы внимательно присмотритесь, вы увидите, что он даже... Видно, что это не железо, а что он покрыт другим материалом.
Вот это как раз входящая в общую систему комплекса большая антенна, как раз входящая в саму машину антенна. У нее такая проблема, что она может не в круговую вести цель, не в 360 градусах, а только 120 градусов. Но этого вполне хватает. И сам вот этот свиной пятачок – это радиопрозрачный обтекатель для этой антенны.
То есть еще раз повторяю, самое главное достоинства «Бука» - это как раз то, что это маневренный комплекс, который способен сопровождать именно движущиеся объекты, в данном случае танковые колонны. Разрабатывался он, конечно, под наступление российской армии после ядерного взрыва именно в условиях войны, когда очень важно господство, вот эту танковую колонну уберечь от всего, что летает в воздухе.
И, собственно, понятно, в чем была проблема. Еще одна важная вещь. Там полуактивная система обнаружения. Что значит «полуактивная»? Сначала ведет оператор саму ракету (это занимает очень недолго времени), потом локатор захватывает цель. Луч локатора отражается от нее, и приемник на борту ракеты ловит этот отраженный сигнал и уже сам нацеливается.
Цель на высоте 10 километров для «Бука» просто идеальная, потому что 20 километров – это даже, может быть, слишком высоко, там тяжело маневрировать. Низколетящая цель – это тоже проблемы. Так что еще раз повторяю, «Бук» вполне способен действовать без самостоятельной вот этой большой радиолокационной установки, основное назначение которой – обнаружить цель как можно более заранее.
Еще самый главный момент. Почему не распознали, что это пассажирский самолет? Все эти детали имеют большое значение для последующих грустных выводов.
В общем, общий ответ заключается в том, что комплексы «Бук» не распознали потому, что комплексы «Бук» не предназначены для использования террористами. Потому что войсковая ПВО, то есть ближняя ПВО боя – она не читает транспондер гражданского борта. Она посылает только запрос «Ты кто?» Значит, она посылает запрос «Свой-чужой». Если борт отвечает ей «Свой», то всё в порядке. Если борт не отвечает ей на этот вопрос, он по умолчанию считается чужим и считается, что на поле боя, ну, не должно быть никого чужого, да? Если ты туда попал на поле боя, это твои проблемы.
А вы скажете «А как же? Почему же не сбивают на поле боя гражданские самолеты? Почему не сбивают, там, над странами гражданские самолеты?» Потому что стационарная обзорная радиолокационная станция разведки ПВО – она может читать транспондер самолета. Она может не просто ответить на вопрос «Свой-чужой?», она может ответить на вопрос, что это за штука, куда она летит....
То есть грубо говоря, что произошло? ..... Люмпену в руки дали ракету. Потому что ответственность дать такую дубинку без информации, без ограничителей, которые наложены на использование такого рода могущественных вещей, без стационарной РЛС, она чудовищна. ........
И, собственно, захватили в Донецке, действительно, несколько «Буков». Украинская сторона утверждает, что они были неработоспособны, что перед тем, как их захватили, они были раскурочены. Я думаю, что состояние украинской армии такое, что они могли вполне не работать без всяких дополнительных усилий со стороны украинской армии. Но так или иначе они, действительно, были неработоспособны. Но вот под это дело втянули «Бук» из России.
И когда господин Безлер говорит в этом радиоперехвате слова «казаки», конечно, на самом деле, это, боюсь, кадровые военные, потому что 4 человека работает на этом комплексе «Бук». Не пожалейте времени – найдите в YouTube ролик, который мне сосватал Солонин, 12-минутный про то, как «Бук» работает. Ну, понятно, что вот те 4 человека, которые жмут на кнопочки, их очень долго учили, как на эти кнопочки жать."
Ролик на ютуб - это фрагмент фильма про ПВО (аналог, скажем, "Автомобилей в погонах"), который также показывался на Пятом канале - https://www.youtube.com/watch?v=l115fJpCIfc. И если текст выше можно списать на домыслы, то кино-то основано на архивных данных.
Ребята, вы так много букв пишете, что я реально уже не осиливаю, хотя и подозреваю что там что-то интересное пишете.
Я понимаю что политика захватила умы и клавиатуры каждого, но позвольте я задам вопрос хозяину Визитки не по теме
Боря, подскажи что с трассой на Ялту?
Хотим съездить в ту сторону - Воронцовский дворец, еще что-нибудь посетить - но очень не хотим ехать по серпантину. В свое время я на местных добирался именно по нему. Сейчас говорят что есть какая-то новая трасса до Ялты. Насколько она "не серпантинная"?
Игорь, к вечеру у тебя, походу уже на ДВА дня работы накопится! Береги себя))))))))))
Серега не поверешь, такая же фигня Малятки
Я теперь понял причину кризиса, вместо того чтоб работать, мы все дружно языками чешем, а от этого действа дензнаков в карманах не прибавляется. В итоге, денег нет, настроение испорченно, получается полный пушной зверек…….. и как ни крути из этих составляющих слово счастье не выложишь.
Я вчера красавец, вместо того чтоб забабахать логотип и брендбук, одним глазом читал, и …..даже старался принимать участие в беседе. В итоге , хорошо что мне звезды послали заказчика - оленя, я достал старый рабочий проект, который был забракован года три назад, немного переделал и ……… все счастливы и довольны, я приготовил мешок для денег, заказчик от счастья танцует ламбаду. Это было вчера, а сегодня придется работать……… все олени кончились.
Но вы если что беседуйте на здоровье, и пусть вас ни смущает мое отсутствие.
Добавлено через 5 минут
Сообщение от PauK
Хотим съездить в ту сторону - Воронцовский дворец, еще что-нибудь посетить - но очень не хотим ехать по серпантину. В свое время я на местных добирался именно по нему. Сейчас говорят что есть какая-то новая трасса до Ялты. Насколько она "не серпантинная"?
Андрей трасса всего одна и для меня она абсолютно не серпентинная, а вот для жителей равнин. От Симферополя до Перевального, трассу расширили, теперь там по 2 полосы в каждом направлении, От Первального до перевала идут ремонтные работы, а от Перевала и до Алушты.......... покрытие хорошее, три полосы, но много закрытых поворотов и других сюрпризов. Главное не выключай передачу, иди на пониженной и не перегрей тормоза. Ну и не лети естественно. Думаю справишься
Игорь, к вечеру у тебя, походу уже на ДВА дня работы накопится! Береги себя))))))))))
А ты заметил, что уже полдень прошел, а я всего одно сообщение оставил в теме? Да и то узкоспециальное, касающееся ТТХ "Бука", а не просто для потрындеть
Андрей трасса всего одна и для меня она абсолютно не серпентинная, а вот для жителей равнин. От Симферополя до Перевального, трассу расширили, теперь там по 2 полосы в каждом направлении, От Первального до перевала идут ремонтные работы, а от Перевала и до Алушты.......... покрытие хорошее, три полосы, но много закрытых поворотов и других сюрпризов. Главное не выключай передачу, иди на пониженной и не перегрей тормоза. Ну и не лети естественно. Думаю справишься
У меня автомат (вернее вариатор).
Я вот смотрю на карту и думаю не поехать ли через Качу? Не знаешь как там дорога до Ялты?
А там как раз и через Бахчисарай получится проехать. Хотелось в дворец заехать.
Через Качу, Севастополь обойти по объездной, там полегче будет, но подольше как вариант Если рано выедешь, заедешь в Бахчисарай, в дворец, то по пока посмотришь и доедешь до Ялты как раз уже послеобеда будет
Через Качу, Севастополь обойти по объездной, там полегче будет, но подольше как вариант Если рано выедешь, заедешь в Бахчисарай, в дворец, то по пока посмотришь и доедешь до Ялты как раз уже послеобеда будет
Меня интересует состояние дороги и трафик, по сравнению с дорогой через Симферополь.