Зимой этого года приобрёл транскит ГАЗ-3325 «Егерь I» от Max-Models. Сразу же купил донора в виде
ГАЗ-3308 от «АвтоИСТории».
За сборку кита взялся когда
Сообщение от Андрей@
|
В процессе сборки «запорол» плёнку лобового стекла «Садко-NEXT».
|
Сборка шла ни шатко ни валко, но тем не менее двигалась.
Фото №1. Кит изначально был укомплектован абсолютно неверным задним бортом, а задний борт от кита «Атамана» имел не совсем верную надпись. Полагаясь на фотографию оригинала (
Фото №17) пришлось поиграть в игру «Умелые руки».
Фото №2. После
снятия краски с крыльев пришлось заняться восстановительными работами.
Фото №3. Практически все собирают данную модель без топливных баков, я же в этом вопросе решил
дойти до сути и в этом мне
помог Андриян (
Adriano). В описании «Егерь-I» написано, что у него два бака с ёмкостью каждого 90 л.
Сообщение от Adriano
|
О размерах бака Егеря - 320х390х930 мм.
|
Переведя размерность из мм в дм и перемножив величины (3,2×3,9×9,3) получаем 116 дм³, что соответствует 116 литрам, но учитывая, что размеры указаны наружные (габаритные), углы у бака скруглены и торцевые стенки углублены, то так и получается, ёмкость бака 90 литров! После этого сборка кита пошла оживлённее.
На
фото №4 и последующих показана сама модель ГАЗ-3325 «Егерь I» в сравнение с оригиналом. Только фотографируя обратил внимание, что кузов имеет небольшой перекос (фотография сзади).
Стеклоочистители и шильдик от мастерской «Петроградъ».
Приятного просмотра!