выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
  

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 02.04.2017, 20:48   #111
Alex2006
 
Аватар для Alex2006
Регистрация: 05.05.2009
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 959
Сказал(а) спасибо: 1,400
Поблагодарили 3,939 раз(а) в 660 сообщениях
По умолчанию 1949 Cadillac

1946 Cadillac http://rcforum.su/showthread.php?p=1165035#post1165035
1947 Cadillac http://rcforum.su/showthread.php?p=1168362#post1168362
1948 Cadillac http://rcforum.su/showthread.php?p=1177643#post1177643

Cadillac с началом 1949 модельного года претерпел минимум внешних изменений. Правила приличия, требующие ежегодных обновлений, конечно были соблюдены, но отличия от прошлогодней модели ограничились обновлением радиаторной решетки, которая теперь имела два ряда ячеек вместо трех, и добавлением хромированных "окладов", доходящих до арок передних еолес, на габаритные огни. Главной же новинкой сезона стал абсолютно новый верхнеклапанный двигатель V8 рабочим объемом 331 куб.дюйм (5,4 л), выдававший 160 л.с. По сравнению с предшественником двигатель сделали более короткоходным (диаметр цилиндра увеличился с 88,9 мм до 96,9 мм, а ход сократился со 114,3 мм до 92,1 мм), что в сочетании с лучшим газораспределением, благодаря верхнему расположению клапанов, позволило одновременно сделать новый мотор легче, компактнее и мощнее, при этом его работа стала более плавной. Конструктивно двигатель был похож на "Rocket" от Oldsmobile, но не был с ним унифицирован, сейчас это может показаться безумной расточительностью, но в середине прошлого века каждое подразделение GM занималось разработкой двигателей самостоятельно, зачастую конкурируя друг с другом. Отсюда и разнообразие близких по характеристикам моторов, и параллельная разработка похожих агрегатов без взаимной кооперации. Между тем с новым V8 обновленная год назад линейка Cadillac оказалась столь хороша, что ведущий американский автомобильный журнал Motor Trend, организовавший в 1949 году номинацию на лучший автомобиль года на американском рынке, присвоил первое звание "Car of the Year" именно Кадиллакам. Несмотря на включение автоматических трансмиссий в стандартную комплектацию некоторых моделей Oldsmobile и Buick, Cadillac сохранил в качестве базовой 3-ступенчатую синхронизированную механику, а автомат Hydra-Matic остался опцией стоимостью $200.
1949 модельный год марка начала в ноябре 1948 года, основу модельного ряда, как и прежде состовляли модели 61 и 62 серий, которые по сути были разными уровнями комплектации одной модели. Для более состоятельных покупателей предназначался седан 60 Special на удлиненной базе, а для консервативных толстосумов сохранили производство модели 75 Fleetwood на старой платформе D-body. Чуть позже линейка 62 серии пополнилась двухдверным хардтопом Coupe DeVille однотипным с Oldsmobile 98 Holyday и Buick Roadmaster Riviera. По итогам года Cadillac изготовил 90 330 автомобилей, улучшив прошлогодний показатель на 78,4%, и занял 15 место с долей рынка 1,75%.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 61 coupe.jpg
Просмотров: 1
Размер:	52.7 Кб
ID:	1075104Нажмите на изображение для увеличения
Название: 61 sedan.jpg
Просмотров: 1
Размер:	231.6 Кб
ID:	1075105Нажмите на изображение для увеличения
Название: 62 Coupe.jpg
Просмотров: 3
Размер:	75.3 Кб
ID:	1075106Нажмите на изображение для увеличения
Название: 62 Sedan.jpg
Просмотров: 2
Размер:	730.6 Кб
ID:	1075107
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 62 Convertible.jpeg
Просмотров: 1
Размер:	117.8 Кб
ID:	1075108Нажмите на изображение для увеличения
Название: 62 Coupe DeVille.jpg
Просмотров: 1
Размер:	120.7 Кб
ID:	1075109Нажмите на изображение для увеличения
Название: 60 Special.jpeg
Просмотров: 2
Размер:	124.8 Кб
ID:	1075110Нажмите на изображение для увеличения
Название: 75 Fleetwood.JPG
Просмотров: 2
Размер:	37.5 Кб
ID:	1075111
Варианты кузовов, цены и объем выпуска:
Series 61 Club Coupe - 2-дверный 6-местный седан-фастбек. Начальная цена - $2788. Изготовлено – 6 409 автомобилей.
Series 61 Sedan - 4-дверный 6-местный седан. Начальная цена - $2893. Изготовлено – 15 738 автомобилей.
Series 62 Club Coupe - 2-дверный 6-местный седан-фастбек. Начальная цена - $2966. Изготовлено –7 515 автомобилей.
Series 62 Sedan - 4-дверный 6-местный седан. Начальная цена - $3050. Изготовлено – 37 617 автомобилей.
Series 62 Convertible - 2-дверный 6-местный кабриолет. Начальная цена - $3497. Изготовлено – 8 000 автомобилей.
Series 62 Coupe DeVille - 2-дверное 6-местное купе-хардтоп. Начальная цена - $3497. Изготовлено – 2 150 автомобилей.
Series 60 Special Sedan - 4-дверный 6-местный седан. Начальная цена - $3828. Изготовлено – 11 399 автомобилей.
Series 75 Fleetwood Sedan - 4-дверный 6-местный седан. Начальная цена - $4750. Изготовлено – 220 автомобилей.
Series 75 Fleetwood Sedan - 4-дверный 7-местный седан. Начальная цена - $4970. Изготовлено – 595 автомобилей.
Series 75 Fleetwood Imperial Sedan - 4-дверный 7-местный седан. Начальная цена - $5170. Изготовлено – 626 автомобилей.
Series 75 Fleetwood Business Sedan - 4-дверный 9-местный седан. Начальная цена - $4650. Изготовлено – 35 автомобилей.
Series 75 Fleetwood Imperial Business Sedan - 4-дверный 9-местный седан. Начальная цена - $4839. Изготовлено – 25 автомобилей.
__________________
Моя коллекция на RCforum http://rcforum.su/showthread.php?t=20095

Последний раз редактировалось Alex2006; 09.05.2017 в 01:03.
Alex2006 вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (7):
Antitrend (08.04.2017), Caterpillar (16.11.2017), Colobox (02.04.2017), cuda (05.04.2017), HaruTarra (02.04.2017), Pivoraki (08.04.2017), Денисовец (10.04.2017)
 
Старый 02.04.2017, 20:58   #112
Alex2006
 
Аватар для Alex2006
Регистрация: 05.05.2009
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 959
Сказал(а) спасибо: 1,400
Поблагодарили 3,939 раз(а) в 660 сообщениях
По умолчанию 1949 Cadillac (продолжение)

Рекламный буклет Cadillac 1949 года.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1.jpg
Просмотров: 1
Размер:	199.1 Кб
ID:	1075131Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2.jpg
Просмотров: 0
Размер:	161.9 Кб
ID:	1075112Нажмите на изображение для увеличения
Название: 3.jpg
Просмотров: 1
Размер:	190.0 Кб
ID:	1075113Нажмите на изображение для увеличения
Название: 4.jpg
Просмотров: 0
Размер:	260.1 Кб
ID:	1075114
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 5.jpg
Просмотров: 1
Размер:	196.0 Кб
ID:	1075115Нажмите на изображение для увеличения
Название: 6.jpg
Просмотров: 0
Размер:	228.1 Кб
ID:	1075116Нажмите на изображение для увеличения
Название: 7.jpg
Просмотров: 1
Размер:	249.1 Кб
ID:	1075117Нажмите на изображение для увеличения
Название: 8.jpg
Просмотров: 1
Размер:	216.6 Кб
ID:	1075118
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 9.jpg
Просмотров: 0
Размер:	249.5 Кб
ID:	1075119Нажмите на изображение для увеличения
Название: 10.jpg
Просмотров: 1
Размер:	205.8 Кб
ID:	1075120Нажмите на изображение для увеличения
Название: 11.jpg
Просмотров: 1
Размер:	218.9 Кб
ID:	1075121Нажмите на изображение для увеличения
Название: 12.jpg
Просмотров: 1
Размер:	232.3 Кб
ID:	1075122
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 13.jpg
Просмотров: 1
Размер:	209.4 Кб
ID:	1075123Нажмите на изображение для увеличения
Название: 14.jpg
Просмотров: 1
Размер:	231.9 Кб
ID:	1075124Нажмите на изображение для увеличения
Название: 15.jpg
Просмотров: 0
Размер:	250.5 Кб
ID:	1075125Нажмите на изображение для увеличения
Название: 16.jpg
Просмотров: 1
Размер:	210.3 Кб
ID:	1075126
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 17.jpg
Просмотров: 0
Размер:	232.5 Кб
ID:	1075127Нажмите на изображение для увеличения
Название: 18.jpg
Просмотров: 0
Размер:	259.6 Кб
ID:	1075128Нажмите на изображение для увеличения
Название: 19.jpg
Просмотров: 0
Размер:	219.5 Кб
ID:	1075129Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20.jpg
Просмотров: 0
Размер:	250.2 Кб
ID:	1075130
__________________
Моя коллекция на RCforum http://rcforum.su/showthread.php?t=20095
Alex2006 вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (7):
Antitrend (08.04.2017), Caterpillar (24.11.2017), cuda (05.04.2017), HaruTarra (02.04.2017), pip11 (02.04.2017), Pivoraki (08.04.2017), Денисовец (10.04.2017)
Старый 07.04.2017, 22:15   #113
Alex2006
 
Аватар для Alex2006
Регистрация: 05.05.2009
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 959
Сказал(а) спасибо: 1,400
Поблагодарили 3,939 раз(а) в 660 сообщениях
По умолчанию 1949 Plymouth

1946 Plymouth http://rcforum.su/showthread.php?p=1160586#post1160586
1947 Plymouth http://rcforum.su/showthread.php?p=1169258#post1169258
1948 Plymouth http://rcforum.su/showthread.php?p=1177979#post1177979

В 1949 Chrysler Corporation отмечала свое 25-летие. Своего рода подарком к юбилею стало полное обновление модельного ряда, которое произошло в феврале-марте 1949 года. К этому моменту свои модели успели кардинально обновить не только конкуренты Крайслера по "Большой тройке", но и практически все небольшие автопроизводители Америки. Спрос на автомобили построенные на довоенных платформах стремительно снижался и в кампании это понимали. Новые модели для всех подразделений корпорации Chrysler разрабатывались в рамках единой концепции, были во многом унифицированы между собой и появились на рынке практически одновременно, поэтому, прежде чем рассказывать об особенностях каждой из марок, имеет смысл упомянуть о том что их объединяло.
Президент корпорации К.Т. Келлер считал, что сохранив некоторую консервативность в моделях нового поколения, Крайслер сможет предложить покупателям что-то отличное от продукции GM и Ford. Впрочем, что касается отказа от выступающих передних крыльев, использования плоских боковых панелей, трехобъемных кузовов и увеличения площади остекления крайслеровские модели 1949 года вполне соответствовали новой моде. Главным же преимуществом, по мнению Келлера, должна была стать более рациональная компоновка кузова с увеличенной колесной базой при одновременном сокращении габаритной длины и сохранении достаточно большой высоты кузова, позволяющая сделать салон более просторным и комфортабельным, а сами автомобили более удобными при парковке и маневрировании в стесненных условиях, в то время как конкуренты в погоне за модными стремительными формами делали свои автомобили всё ниже и длиннее. Как показывали опросы, покупателям не нравилось снимать шляпу при посадке в машину и мучиться на парковке, пытаясь пристроить слишком длинный автомобиль. Дополнительным преимушеством должны были стать традиционное для продукции Chrysler Corporation внимание к мелочам, надежность и тщательная инженерная проработка. К слову в новых моделях было немало приятных "мелочей" не заметных на первый взгляд, таких как новый механизм стеклоподъемников позволяющий опускать и поднимать стекла всего за полтора оборота рукоятки, запирающиеся замки дверей, пластиковые линзы задних фонарей впервые примененные вместо стеклянных, магнитный датчик уровня топлива или опционный отопитель прекрасно вписывающийся в интерьер салона. В общей сложности, несмотря на значительную унификацию между моделями разных брэндов, компания потратила на обновление модельного ряда около $90 млн. При этом двигатели остались прежними, получив лищь небольшую прибавку мощности за счет увеличения степени сжатия, а автоматическая трансмиссия по прежнему отсутствовала (в качестве опции предлагался только полуавтомат). Ходовая часть тоже принципиально не изменились, впрочем подвеска и на прежнем поколении была довольно современной.
Увы, но в реальной жизни люди далеко не всегда ведут себя в соответствии со своими ответами на различные опросы. В конце сороковых годов большинство американцев предпочло яркие и стремительные автомобили практичной, но довольно неброской, продукции Крайслера, а надежность и долговечность играли всё меньшую роль в условиях ежегодного обновления моделей, когда трехлетний автомобиль выглядел морально устаревшим, а пятилетний - просто древним. Парадоксально, но идеи консерватора Келлера в итоге оказались не устаревшими, а напротив слишком опередившими время - в конечном итоге практически все автопроизводители пришли к более рациональной компоновке и увеличению внутреннего объема не только за счет длины и ширины, но и за счет увеличения высоты автомобиля. Но это будет позже, а сейчас, на рубеже 40-х и 50-х годов, американский автопром стоял на старте безудержной гонки габаритных размеров, литража моторов и прочих излишеств. Впрочем, несмотря на прохладный прием, новое поколение моделей не стало провальным, продажи в 1949 году были всё же лучше прошлогодних, даже несмотря на то что текущий модельный год у марок корпорации оказался заметно короче "длинного" 1948. В тоже время, критика подтолкнула Келлера к решительным действиям направленным на исправление сложившейся ситуации, таким как приглашение на работу уже в текущем году известного стилиста Вирджила Экснера, ранее разработавшего яркий стиль послевоенных Studebaker. Ближайшие годы станут для Chrysler Corporation временем больших перемен, но это тема для следующих рассказов, а пока подробности 1949 года по маркам...



Первые Plymouth нового поколения P18 сошли с конвейера 14 января 1949 года, а продажи стартовали в марте. Автомобили 1949 года получили увеличенную со 117" до 118,5" колесную базу, но при этом сократились в длину со 196,8" до 191,5". Линейка кузовов включала в себя купе, седан, кабриолет и универсал, который, как и у конкурентов получил металлическую крышу сохранив при этом деревянные борта. Как и прежде предлагали два уровня комплектации базовый DeLuxe и улучшенный Special DeLuxe. Прежняя нижнеклапанная "шестерка" получила увеличенную с 6,6 до 7,0 степень сжатия, что повысило мощность с 95 до 97 л.с. Трансмиссия, как и прежде, только 3-ступенчатая механика.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: P-18 Coupe.jpg
Просмотров: 2
Размер:	60.2 Кб
ID:	1075776Нажмите на изображение для увеличения
Название: P-18 Sedan.jpg
Просмотров: 1
Размер:	47.5 Кб
ID:	1075777Нажмите на изображение для увеличения
Название: P-18 Convertible.jpg
Просмотров: 1
Размер:	454.7 Кб
ID:	1075775Нажмите на изображение для увеличения
Название: P-18 Wagon.jpeg
Просмотров: 2
Размер:	214.1 Кб
ID:	1075778
7 марта 1949 началось производство моделей P17 с более короткой базой 111", которые появились в салонах дилеров ближе к середине года. Короткобазные Plymouth предлагались только в базовой комплектации DeLuxe. Кузовная линейка включала 3-местное купе, 2-дверный седан-фастбек и 2-дверный цельнометаллический универсал Suburban. По некоторой информации в разработке был и ещё меньший вариант P16 с базой 105,5", но проект закрыли на стадии проработки макетов.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: P-17 Coupe.jpg
Просмотров: 1
Размер:	58.7 Кб
ID:	1075772Нажмите на изображение для увеличения
Название: P-17 Sedan.jpg
Просмотров: 2
Размер:	605.5 Кб
ID:	1075773Нажмите на изображение для увеличения
Название: P-17 Suburban.jpg
Просмотров: 1
Размер:	108.5 Кб
ID:	1075774
Спустя некоторое время после начала производства, новые Plymouth получили более короткие пружины передней подвески и менее выгнутые задние рессоры, что позволило понизить посадку автомобиля на 1" спереди и 1,5" сзади. Это была попытка сделать слишком высокий по современным меркам силуэт, подвергшийся жестокой критике, хоть немного ниже.
По итогам года Plymouth произвел 519 400 автомобилей, уступив Ford и Chevrolet, но улучшив свои прошлогодние показатели на 26,54%.

Варианты кузовов, цены и объем выпуска:
P17 2-door Coupe - двухдверное трехместное купе. Комплектация только DeLuxe. Начальная цена - $1371. Изготовлено - 13 715 автомобилей
P17 2-door Sedan - двухдверный шестиместный фастбек. Комплектация только DeLuxe. Начальная цена - $1492. Изготовлено - 28 615 автомобилей.
P17 2-door Suburban Wagon - двухдверный шестиместный цельнометаллический универсал. Комплектация только DeLuxe. Начальная цена - $1840. Изготовлено - 19 220 автомобилей.
P18 2-door Club Coupe - двухдверное шестиместное купе. Начальная цена DeLuxe - $1519, Special DeLuxe - $1602. Изготовлено DeLuxe - 25 687 автомобилей, Special DeLuxe - 99 680 автомобилей.
P18 4-door Sedan - четырехдверный шестиместный седан. Начальная цена DeLuxe - $1551, Special DeLuxe - $1629. Изготовлено DeLuxe - 61 021 автомобиль, Special DeLuxe - 252 878 автомобилей.
P18 2-door Convertible - двухдверный пятиместный кабриолет. Только Special DeLuxe. Начальная цена - $1982. Изготовлено - 15 240 автомобилей.
P18 4-door Station Wagon - четырехдверный восьмиместный универсал. Только Special DeLuxe. Начальная цена - $2372. Изготовлено - 3 443 автомобиля.

Рекламный буклет Plymouth 1949 года
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1.jpg
Просмотров: 0
Размер:	249.7 Кб
ID:	1075779Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2.jpg
Просмотров: 0
Размер:	332.4 Кб
ID:	1075780Нажмите на изображение для увеличения
Название: 10.jpg
Просмотров: 0
Размер:	153.4 Кб
ID:	1075788Нажмите на изображение для увеличения
Название: 12.jpg
Просмотров: 0
Размер:	394.7 Кб
ID:	1075790
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 3.jpg
Просмотров: 1
Размер:	259.6 Кб
ID:	1075781Нажмите на изображение для увеличения
Название: 4.jpg
Просмотров: 1
Размер:	222.3 Кб
ID:	1075782Нажмите на изображение для увеличения
Название: 5.jpg
Просмотров: 1
Размер:	208.7 Кб
ID:	1075783Нажмите на изображение для увеличения
Название: 6.jpg
Просмотров: 1
Размер:	234.1 Кб
ID:	1075784
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 7.jpg
Просмотров: 1
Размер:	207.4 Кб
ID:	1075785Нажмите на изображение для увеличения
Название: 8.jpg
Просмотров: 1
Размер:	205.5 Кб
ID:	1075786Нажмите на изображение для увеличения
Название: 9.jpg
Просмотров: 1
Размер:	221.8 Кб
ID:	1075787Нажмите на изображение для увеличения
Название: 11.jpg
Просмотров: 1
Размер:	278.3 Кб
ID:	1075789
__________________
Моя коллекция на RCforum http://rcforum.su/showthread.php?t=20095

Последний раз редактировалось Alex2006; 09.04.2017 в 11:08.
Alex2006 вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (8):
Antitrend (08.04.2017), Botya (09.04.2017), Caterpillar (29.11.2017), Colobox (08.04.2017), cuda (11.04.2017), HaruTarra (07.04.2017), Pivoraki (08.04.2017), Денисовец (10.04.2017)
Старый 10.04.2017, 00:48   #114
Alex2006
 
Аватар для Alex2006
Регистрация: 05.05.2009
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 959
Сказал(а) спасибо: 1,400
Поблагодарили 3,939 раз(а) в 660 сообщениях
По умолчанию 1949 Dodge

1946 Dodge http://rcforum.su/showthread.php?p=1161144#post1161144
1947 Dodge http://rcforum.su/showthread.php?p=1169258#post1169258
1948 Dodge http://rcforum.su/showthread.php?p=1177979#post1177979

Автомобили Dodge нового поколения поступили в продажу в феврале 1949 года. По сравнению с Plymouth P18 их колесная база была увеличена на 4" (до 123,5"), а общая длина на 12,1" (до 203,6"), при этом новые Dodge были всёже короче своих предшественников, правда всего на дюйм (тот же Plymouth, в новом поколении сократился в длину больше чем на 5 дюймов). Благодаря заметной прибавке в длине, которая равномерно приходилась на салон, багажник и моторный отсек, силуэт Доджей, хоть и был столь же "лобастым" как у Плимутов, выгладел не в пример гармоничнее. В декоративном оформлении сохранили "клетчатую" решетку радиатора, но теперь ее пересекали три массивных горизонтальных хромированных бруса. Как и у остальных марок корпорации, техническая начинка изменилась незначительно. Двигатель получил увеличенную степень сжатия (с 6,7 до 7,0) и стал мощнее на 1 л.с. (103 л.с). Все Dodge 1949 модельного года получили гидравлическую муфту Flyid-Drive в качестве стандартного оборудования, а за доплату $90 устанавливалась полуавтоматическая трансмиссия Gyro-Matic.
Все новые модели Dodge (серии D30) получили собственные имена в дополнение к использовавшимся ранее буквенно цифровым индексам и обозначениям комплектаций. Автомобили начального уровня оснащения, заменившие прежние модели в комплектации DeLuxe именовались Meadowbrook и выпускались только с кузовом 4-дверный седан. Более роскошные Coronet, заменившие модели в исполнении Custom, помимо седана были представлены в кузовах купе, кабриолет и впервые в послевоенной истории марки - универсал. Также существовала версия 8-местного седана на удлиненной до 137,5" колесной базе (к слову у этой модели база не увеличилась по сравнению с предшественником, а длина соответственно сократилась не на 1 дюйм, а на 5). В некоторых источниках, в том числе в рекламных брошюрах, упоминается ещё версия 4-door Town Sedan, но она судя по всему в серию не пошла.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Meadowbrook.JPG
Просмотров: 2
Размер:	294.4 Кб
ID:	1075985Нажмите на изображение для увеличения
Название: Coronet Club Coupe.jpeg
Просмотров: 6
Размер:	113.5 Кб
ID:	1075980Нажмите на изображение для увеличения
Название: Coronet Sedan.jpeg
Просмотров: 1
Размер:	53.9 Кб
ID:	1075981
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Coronet Convertible 1.jpg
Просмотров: 2
Размер:	225.8 Кб
ID:	1075982Нажмите на изображение для увеличения
Название: Coronet Wagon.jpg
Просмотров: 1
Размер:	155.7 Кб
ID:	1075983Нажмите на изображение для увеличения
Название: Coronet limousine.jpg
Просмотров: 2
Размер:	47.8 Кб
ID:	1075984
Ближе к середине сезона модельная линейка была дополнена более компактными моделями Wayfarer (серия D29) с колесной базой 115", унифицированными с Plymouth P17. В нее вошли 3-местное Business Coupe, 2-дверный седан и 3-местный родстер, появившийся в линейке фирмы после долгого перерыва. Стоит отметить, что в рамках унификации фастбек Plymouth P17 и седан Dodge Wayfarer, несмотря на различия в размерах колесной базы и габтной длины, использовали общую панель крыши.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Wayfarer Business Coupe.jpg
Просмотров: 1
Размер:	377.2 Кб
ID:	1075977Нажмите на изображение для увеличения
Название: Wayfarer fastback 2-door sedan - 2 cropped.jpg
Просмотров: 1
Размер:	175.8 Кб
ID:	1075978Нажмите на изображение для увеличения
Название: Wayfarer roadster cropped.jpg
Просмотров: 1
Размер:	236.5 Кб
ID:	1075979
В 1949 году Dodge изготовил 256 852 автомобиля увеличив прошлогодний показатель только на 5,59%, что позволило занять только 8 место с долей 4,97%.

Варианты кузовов, цены и объем выпуска:
Wayfarer D29 2-door Business Coupe - двухдверное трехместное купе. Начальная цена - $1611. Изготовлено - 3 065 автомобилей.
Wayfarer D29 2-door Sedan - двухдверный шестиместный седан. Начальная цена - $1737. Изготовлено - 49 054 автомобиля.
Wayfarer D29 Roadster - трехместный родстер. Начальная цена - $1727. Изготовлено - 5 420 автомобилей.
Meadowbrook D30 4-door Sedan - четырехдверный шестиместный седан. Начальная цена - $1848. Изготовлено - н.д.*
Coronet D30 Club Coupe - двухдверное шестиместное купе. Начальная цена - $1913. Изготовлено - 45 435 автомобилей.
Coronet D30 4-door Sedan - четырехдверный шестиместный седан. Начальная цена - $1927. Изготовлено - н.д.*
Coronet D30 Convertible - двухдверный шестиместный кабриолет. Начальная цена - $2328. Изготовлено - 2 411 автомобилей.
Coronet D30 Station Wagon - четырехдверный девятиместный универсал. Начальная цена - $2865. Изготовлено - 800 автомобилей.
Coronet D30 4-door Sedan LWB - четырехдверный восьмиместный седан с длинной базой. Начальная цена - $2617. Изготовлено - н.д.*
*общий объем выпуска седанов Meadowbrook и Coronet (со стандартной и длинной базой) - 144 390 автомобилей.

Рекламный буклет Dodge 1949 года.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1.jpg
Просмотров: 2
Размер:	288.6 Кб
ID:	1075987Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2.jpg
Просмотров: 0
Размер:	383.1 Кб
ID:	1075988Нажмите на изображение для увеличения
Название: 4.jpg
Просмотров: 1
Размер:	369.7 Кб
ID:	1075989
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 3.jpg
Просмотров: 2
Размер:	343.1 Кб
ID:	1075990Нажмите на изображение для увеличения
Название: 5.jpg
Просмотров: 3
Размер:	296.1 Кб
ID:	1075991

Как и прежде, продолжился выпуск под маркой Dodge автомобилей для экспортных рынков, по сути представляющих собой Plymouth с декором Dodge. В Канаде эти модели не имели собственного имени, а на некоторых других рынках продавались как Dodge Kingsway. Этим моделям были присвоены заводские индексы D31 и D32.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSCI4341.jpg
Просмотров: 2
Размер:	144.3 Кб
ID:	1075986
__________________
Моя коллекция на RCforum http://rcforum.su/showthread.php?t=20095

Последний раз редактировалось Alex2006; 09.06.2017 в 13:54.
Alex2006 вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (9):
Antitrend (10.04.2017), BARSUK72 (19.04.2017), Botya (10.04.2017), Caterpillar (30.11.2017), Colobox (10.04.2017), cuda (11.04.2017), HaruTarra (10.04.2017), pip11 (10.04.2017), Денисовец (10.04.2017)
Старый 11.04.2017, 23:35   #115
Alex2006
 
Аватар для Alex2006
Регистрация: 05.05.2009
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 959
Сказал(а) спасибо: 1,400
Поблагодарили 3,939 раз(а) в 660 сообщениях
По умолчанию 1949 DeSoto

1946 DeSoto http://rcforum.su/showthread.php?p=1164221#post1164221
1947 DeSoto http://rcforum.su/showthread.php?p=1169258#post1169258
1948 DeSoto http://rcforum.su/showthread.php?p=1177979#post1177979

Марка DeSoto, стоявшая в табели о рангах Chrysler Corporation выше Dodge и лишь немногим ниже шестицилиндровых Chrysler, начала продажи новых автомобилей серии S13 в марте 1949 года. Автомобили DeSoto, как и прежде, имели общий кузов с младшими Chrysler, который в новом поколении получил колесную базу 125,5" (на 4" больше предшественника), длиннобазные версии сохранили прежний размер базы - 139,5". Традиционно автомобили марки отличались оригинальным декором, ключевым элементом которого осталась характерная радиаторная решетка состоящая из частых вертикальных планок. Модельный ряд, как и ранее, включал в себя автомобили в базовом исполнении DeLuxe и улучшенном Custom. В новом поколении, впервые в истории марки, появился кузов универсал, и довольно необычная для того времени модификация Carry-All Sedan - седан со складывающимся сиденьем заднего ряда, позволявшим перевозить в багажнике длинномерные грузы. Сейчас подобное решение можно встретить на подавляющем большинстве седанов, но массовым оно стало только в начале нынешнего века, спустя примерно 50 лет. Кстати, подобное решение на длиннобазных седанах Suburban в DeSoto применяли и на предыдущем поколении (в прошлых обзорах я как-то упустил это из виду).
Техническая начинка, как и у остальных марок компании, изменилась незначительно. Двигатель форсировали с прежних 109 до 112 л.с. повысив степень сжатия с 6,6 до 7,1. Трнсмиссия в исполнении DeLuxe по прежнему осталась механической 3-ступенчатой, с возможностью заказа полуавтомата Tip-Toe с гидравлическим сцеплением Fluid-Drive за $121. Для комплектации Custom полуавтомат стал стандартным.
По объемам производства DeSoto всегда занимала последнее место в Chrysler Corporation, а в 1949 модельном году оказалась единственной маркой, сократившей объемы с выходом нового поколения. Снижение правда было на уровне погрешности - всего на 0,04%, да и текущий год был заметно короче предыдущего. Но общий прохладный прием для новых моделей Крайслера, у DeSoto усугубился своими собственными сложностями, связанными с конкуренцией внутри корпорации. В предыдущем поколении DeSoto были дешевле аналогичных моделей Chrysler примерно на $100-120 и имели репутацию Chrysler для экономных. С выходом нового поколения разница сократилась до $30-40, что сделало экономию на престиже менее привлекательной. В итоге марка произвела 94 371 автомобиль и заняла 14 место с рыночной долей 1,83%.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Club Coupe.jpg
Просмотров: 1
Размер:	53.3 Кб
ID:	1076299Нажмите на изображение для увеличения
Название: Sedan.jpg
Просмотров: 2
Размер:	104.2 Кб
ID:	1076300Нажмите на изображение для увеличения
Название: Carry-All.jpg
Просмотров: 3
Размер:	360.7 Кб
ID:	1076301
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Station Wagon 2.jpeg
Просмотров: 5
Размер:	74.7 Кб
ID:	1076302Нажмите на изображение для увеличения
Название: Convertible.jpg
Просмотров: 2
Размер:	171.2 Кб
ID:	1076303Нажмите на изображение для увеличения
Название: LWB.jpg
Просмотров: 0
Размер:	132.1 Кб
ID:	1076304
Варианты кузовов, цены и объем выпуска:
2-door Club Coupe - двухдверное шестиместное купе. Начальная цена DeLuxe - $1976, Custom - $2156. Изготовлено DeLuxe - 6 807 автомобилей, Custom - 18 431 автомобиль.
4-door Sedan - четырехдверный шестиместный седан. Начальная цена DeLuxe - $1986, Custom - $2174. Изготовлено DeLuxe - 13 148 автомобилей, Custom - 48 589 автомобилей.
4-door Carry-All Sedan - четырехдверный шестиместный седан со складывающимся задним сиденьем. Комплектация только DeLuxe. Начальная цена - $2190. Изготовлено - 2 690 автомобилей.
4-door Station Wagon - четырехдверный девятиместный универсал. Комплектация только DeLuxe. Начальная цена - $2959. Изготовлено - 850 автомобилей.
2-door Convertible - двухдверный шестиместный кабриолет. Комплектация только Custom. Начальная цена - $2578. Изготовлено - 3 385 автомобилей.
4-door Sedan LWB - четырехдверный восьмиместный седан с длинной базой. Комплектация только Custom. Начальная цена - $2863. Изготовлено - 342 автомобиля.
4-door Suburban LWB - четырехдверный девятиместный седан с длинной базой. Комплектация только Custom. Начальная цена - $3179. Изготовлено - 129 автомобилей.

Рекламный буклет DeSoto 1949 года.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: product_650_01_full.jpg
Просмотров: 1
Размер:	222.2 Кб
ID:	1076305Нажмите на изображение для увеличения
Название: product_650_08_full.jpg
Просмотров: 0
Размер:	269.4 Кб
ID:	1076306Нажмите на изображение для увеличения
Название: product_650_02_full.jpg
Просмотров: 0
Размер:	229.0 Кб
ID:	1076307Нажмите на изображение для увеличения
Название: product_650_03_full.jpg
Просмотров: 0
Размер:	232.2 Кб
ID:	1076308
Нажмите на изображение для увеличения
Название: product_650_04_full.jpg
Просмотров: 1
Размер:	190.1 Кб
ID:	1076309Нажмите на изображение для увеличения
Название: product_650_05_full.jpg
Просмотров: 1
Размер:	198.9 Кб
ID:	1076310Нажмите на изображение для увеличения
Название: product_650_06_full.jpg
Просмотров: 3
Размер:	193.5 Кб
ID:	1076311Нажмите на изображение для увеличения
Название: product_650_07_full.jpg
Просмотров: 2
Размер:	165.2 Кб
ID:	1076312


На экспортных рынках, помимо маленьких Dodge на агрегатах Plymouth, сохранились и аналогичные DeSoto Diplomat.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DeSoto Diplomat.jpg
Просмотров: 4
Размер:	243.9 Кб
ID:	1076313
__________________
Моя коллекция на RCforum http://rcforum.su/showthread.php?t=20095

Последний раз редактировалось Alex2006; 18.04.2017 в 19:22.
Alex2006 вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (9):
Antitrend (14.04.2017), BARSUK72 (19.04.2017), Botya (13.04.2017), Caterpillar (06.12.2017), Colobox (18.04.2017), cuda (14.04.2017), HaruTarra (11.04.2017), pip11 (12.04.2017), Pivoraki (20.04.2017)
Старый 14.04.2017, 18:08   #116
Alex2006
 
Аватар для Alex2006
Регистрация: 05.05.2009
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 959
Сказал(а) спасибо: 1,400
Поблагодарили 3,939 раз(а) в 660 сообщениях
По умолчанию 1949 Chrysler

1946 Chrysler http://rcforum.su/showthread.php?p=1163999#post1163999
1947 Chrysler http://rcforum.su/showthread.php?p=1169258#post1169258
1948 Chrysler http://rcforum.su/showthread.php?p=1177979#post1177979

Марка Chrysler, занимая высшее положение в одноименной корпорации, предлагала очень широкий спектр моделей, начиная от 6-цилиндровых Royal и Windsor среднего ценового диапазона и заканчивая роскошными Imperial, "играющими" в "высшей лиге" американского автопрома. С выходом в марте 1949 года нового поколения, модельная линейка была несколько пересмотрена, хотя сама структура модельного ряда практически не изменилась. Как и прежде, 6-цилиндровые модели начального уровня были представлены двумя линейками Royal и Windsor, которые отличались между собой только уровнем оснащения. Как я уже упоминал, по размерам кузова они были идентичны DeSoto. 8-цилиндровые модели: Saratoga, New Yorker, Town & Country, Imperial и Crown Imperial были немного крупнее аналогичных 6-цилиндровых. Прибавка 6" к колесной базе и общей длине, как и в прошлом поколении, приходилась исключительно на моторный отсек и была обусловлена более крупным двигателем. Изменения главным образом коснулись списка предлагаемых кузовов. Мало востребованные 3-местное купе и 2-дверный фастбек Brougham не получили преемников, зато в новом поколении, впервые в истории марки, появился полноценный универсал (накануне войны Chrysler выпускал модель Windsor Town & Country Station Wagon, но она, по сути, была чем-то средним между фастбеком и универсалом). Доступен кузов универсал был только для линейки Royal, деревянные панели, на самом деле, были имитацией пленкой "Di-Noc" наклееной на штампованные металлические панели, а деревянные брусья были настоящие - из ясеня. Аналогичным образом были сделаны и кабриолеты Town & Country, оставшиеся единственной моделью в этой линейке. К слову, под конец сезона 1949 года пленку "Di-Noc" на них клеить перестали, оставив в обрамлении ясеневых рамок металические панели окрашенные в основной цвет кузова. В высшем эшелоне теперь помимо длиннобазных седанов и лимузинов Сrown Imperial, предлагался седан Imperial на стандартной базе, который отличался от аналогичных 8-цилиндровых седанов Saratoga и New Yorker более дорогой отделкой салона, для которой использовали натуральную кожу и высококачественное сукно. Все модели Chrysler в новом поколении получили мягкий валик “Safety-Cushion” в верхней части приборной панели под ветровым стеклом и органы управления скомпонованные "под рукой" у водителя (влияние Tucker?).
По части агрегатов изменения были незначительными, как и на автомобилях других марок Chrysler Corporation. У обоих двигателей была увеличена степень сжатия, в результате чего мощность 6-цилиндрового мотора увеличилась со 114 до 116 л.с, а 8-цилиндрового осталась на уровне прежних 135 л.с., но достигалась теперь при более низких оборотах. Все модели, кроме Royal, получили полуавтоматическую трансмиссию Prestomatic в качестве стандартного оборудования. Для Royal можно было заказать "полуавтомат" за $95 или только гидромуфту Fluid Drive за $26. Отсутствие в распоряжении корпорации полноценной автоматической трансмиссии и устаревшая конструкция моторов наиболее остро ощущалась именно для автомобилей Chrysler, которым приходилось конкурировать с новыми моделями Oldsmobile и Cadillac с их новыми V8 и трансмиссией Hydra-Matic.
По итогам 1949 модельного года Chrysler выпустил 124 217 автомобилей, улучшив прошлогодний показатель на 8,28%. 12 место в рейтинге с долей 2,4%.


Варианты кузова, цены и объем выпуска:
6-цилиндровые модели:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 6 Winsdor Club Coupe.jpg
Просмотров: 1
Размер:	595.7 Кб
ID:	1076557Нажмите на изображение для увеличения
Название: 6 Winsdor Sedan.jpg
Просмотров: 1
Размер:	871.3 Кб
ID:	1076558Нажмите на изображение для увеличения
Название: 6 Windsor Conwertible.jpg
Просмотров: 1
Размер:	63.5 Кб
ID:	1076559Нажмите на изображение для увеличения
Название: 6 Royal Station Wagon.jpeg
Просмотров: 2
Размер:	216.7 Кб
ID:	1076560
Club Coupe - двухдверное шестиместное купе. Начальная цена Royal - $2002, Windsor - $2186. Обьем выпуска Royal - 4 849 автомобилей, Windsor - 17 732 автомобиля.
Sedan - четырехдверный шестиместный седан. Начальная цена Royal - $2021, Windsor - $2206. Обьем выпуска Royal - 13 192 автомобиля, Windsor - 55 879 автомобилей.
Convertible - двухдверный шестиместный кабриолет. Только Windsor. Начальная цена - $2598. Обьем выпуска - 3 234 автомобиля.
Station Wagon - четырехдверный девятиместный универсал. Только Royal. Начальная цена - $2968. Обьем выпуска - 3 234 автомобиля.
Sedan LWB - четырехдверный восьмиместный седан. Начальная цена Royal - $2843, Windsor - $3037. Обьем выпуска Royal - 185 автомобилей, Windsor - 373 автомобиля.
Limousine - четырехдверный восьмиместный лимузин. Только Windsor. Начальная цена - $3164. Обьем выпуска - 73 автомобиля.
8-цилиндровые модели:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 8 New Yorker Coupe.jpg
Просмотров: 1
Размер:	105.3 Кб
ID:	1076561Нажмите на изображение для увеличения
Название: 8 New Yorker Sedan.jpg
Просмотров: 2
Размер:	397.8 Кб
ID:	1076562Нажмите на изображение для увеличения
Название: 8 Crown Imperial 2.jpeg
Просмотров: 4
Размер:	307.8 Кб
ID:	1076564
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 8 New Yorker Convertible.jpeg
Просмотров: 1
Размер:	240.4 Кб
ID:	1076563Нажмите на изображение для увеличения
Название: 13683966673_bf9b3a32ae_o.jpg
Просмотров: 2
Размер:	246.5 Кб
ID:	1076565Нажмите на изображение для увеличения
Название: 8 Town Country Convertible.jpeg
Просмотров: 3
Размер:	420.4 Кб
ID:	1076566
Club Coupe - двухдверное шестиместное купе. Начальная цена Saratoga - $2448, New Yorker - $2558. Обьем выпуска Saratoga - 465 автомобилей, New Yorker - 17 732 автомобиля.
Sedan - четырехдверный шестиместный седан. Начальная цена Saratoga - $2473, New Yorker - $2558, Imperial - $4664. Обьем выпуска Saratoga - 1 810 автомобилей, New Yorker - 4 524 автомобиля, Imperial - 50 автомобилей.
Convertible - двухдверный шестиместный кабриолет. Начальная цена New Yorker - $3039, Town & Country - $3765. Обьем выпуска New Yorker - 1 137 автомобилей, Town & Country - 1000 автомобилей.
Sedan LWB - четырехдверный восьмиместный седан. Только Crown Imperial. Начальная цена - $5229. Обьем выпуска - 40 автомобилей.
Limousine - четырехдверный восьмиместный лимузин. Только Crown Imperial. Начальная цена - $5334. Обьем выпуска - 45 автомобилей.
__________________
Моя коллекция на RCforum http://rcforum.su/showthread.php?t=20095
Alex2006 вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (8):
Antitrend (14.04.2017), BARSUK72 (19.04.2017), Caterpillar (12.12.2017), Colobox (18.04.2017), cuda (18.04.2017), HaruTarra (14.04.2017), Pivoraki (20.04.2017), Денисовец (18.04.2017)
Старый 14.04.2017, 18:22   #117
Alex2006
 
Аватар для Alex2006
Регистрация: 05.05.2009
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 959
Сказал(а) спасибо: 1,400
Поблагодарили 3,939 раз(а) в 660 сообщениях
По умолчанию 1949 Chrysler (продолжение)

Рекламный буклет Chrysler 1949 года.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: product_1630_01_full.jpg
Просмотров: 0
Размер:	79.7 Кб
ID:	1076567Нажмите на изображение для увеличения
Название: product_1630_20_full.jpg
Просмотров: 0
Размер:	145.2 Кб
ID:	1076568Нажмите на изображение для увеличения
Название: product_1630_02_full.jpg
Просмотров: 2
Размер:	94.7 Кб
ID:	1076569Нажмите на изображение для увеличения
Название: product_1630_03_full.jpg
Просмотров: 0
Размер:	121.5 Кб
ID:	1076570
Нажмите на изображение для увеличения
Название: product_1630_04_full.jpg
Просмотров: 0
Размер:	125.6 Кб
ID:	1076571Нажмите на изображение для увеличения
Название: product_1630_05_full.jpg
Просмотров: 0
Размер:	121.9 Кб
ID:	1076572Нажмите на изображение для увеличения
Название: product_1630_06_full.jpg
Просмотров: 1
Размер:	141.4 Кб
ID:	1076573Нажмите на изображение для увеличения
Название: product_1630_07_full.jpg
Просмотров: 2
Размер:	135.2 Кб
ID:	1076574
Нажмите на изображение для увеличения
Название: product_1630_08_full.jpg
Просмотров: 1
Размер:	123.7 Кб
ID:	1076575Нажмите на изображение для увеличения
Название: product_1630_09_full.jpg
Просмотров: 0
Размер:	136.4 Кб
ID:	1076576Нажмите на изображение для увеличения
Название: product_1630_10_full.jpg
Просмотров: 1
Размер:	134.1 Кб
ID:	1076577Нажмите на изображение для увеличения
Название: product_1630_11_full.jpg
Просмотров: 1
Размер:	125.9 Кб
ID:	1076578
Нажмите на изображение для увеличения
Название: product_1630_12_full.jpg
Просмотров: 2
Размер:	137.9 Кб
ID:	1076579Нажмите на изображение для увеличения
Название: product_1630_13_full.jpg
Просмотров: 2
Размер:	141.5 Кб
ID:	1076580Нажмите на изображение для увеличения
Название: product_1630_14_full.jpg
Просмотров: 3
Размер:	143.7 Кб
ID:	1076581Нажмите на изображение для увеличения
Название: product_1630_15_full.jpg
Просмотров: 2
Размер:	146.4 Кб
ID:	1076582
Нажмите на изображение для увеличения
Название: product_1630_16_full.jpg
Просмотров: 1
Размер:	162.3 Кб
ID:	1076583Нажмите на изображение для увеличения
Название: product_1630_17_full.jpg
Просмотров: 2
Размер:	144.8 Кб
ID:	1076584Нажмите на изображение для увеличения
Название: product_1630_18_full.jpg
Просмотров: 1
Размер:	146.5 Кб
ID:	1076585Нажмите на изображение для увеличения
Название: product_1630_19_full.jpg
Просмотров: 1
Размер:	129.8 Кб
ID:	1076586
__________________
Моя коллекция на RCforum http://rcforum.su/showthread.php?t=20095
Alex2006 вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (8):
Antitrend (14.04.2017), BARSUK72 (19.04.2017), Caterpillar (15.12.2017), cuda (18.04.2017), HaruTarra (14.04.2017), pip11 (14.04.2017), Pivoraki (20.04.2017), Денисовец (18.04.2017)
Старый 14.04.2017, 23:18   #118
Alex2006
 
Аватар для Alex2006
Регистрация: 05.05.2009
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 959
Сказал(а) спасибо: 1,400
Поблагодарили 3,939 раз(а) в 660 сообщениях
По умолчанию 1949 Hudson

1946 Hudson http://rcforum.su/showthread.php?p=1163030#post1163030
1947 Hudson http://rcforum.su/showthread.php?p=1172424#post1172424
1948 Hudson http://rcforum.su/showthread.php?p=1178917#post1178917

Наиболее успешным из независимых производителей в 1949 модельном году стал Hudson Motor Car Company. Успешно обновив модельный ряд в начале прошлого сезона, компания не стала вносить никаких внешних, и уж тем более конструктивных изменений для сезона 1949 года. Вместо этого в новом сезоне были немного снижены цены (напомню, изначально новые модели оказались примерно на 30% дороже прошлого поколения) при одновременном расширении списка стандартного оборудования. Такое решение себя полностью оправдало, начав 1949 модельный год в ноябре 1948-го, Hudson нарастил объем производства на 38,18%, до 162 224 автомобилей. В обшем рейтинге марка сохранила 9 место с долей 3,14%. Единственным изменением в модельной линейке стало появление 8-цилиндровой версии для модели Super с кузовом Brougham, ранее она предлагалась только с "шестеркой".
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Coupe 1.jpg
Просмотров: 4
Размер:	42.5 Кб
ID:	1076612Нажмите на изображение для увеличения
Название: Coupe 2.jpg
Просмотров: 2
Размер:	38.5 Кб
ID:	1076613
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Brougham 1.jpg
Просмотров: 2
Размер:	54.3 Кб
ID:	1076614Нажмите на изображение для увеличения
Название: Brougham 2.jpg
Просмотров: 3
Размер:	65.9 Кб
ID:	1076615
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Convertible 1.jpg
Просмотров: 3
Размер:	305.4 Кб
ID:	1076616Нажмите на изображение для увеличения
Название: Convertible 2.jpg
Просмотров: 1
Размер:	209.1 Кб
ID:	1076617
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Sedan 1.jpg
Просмотров: 2
Размер:	140.2 Кб
ID:	1076618Нажмите на изображение для увеличения
Название: Sedan 2.jpg
Просмотров: 3
Размер:	174.5 Кб
ID:	1076619
Цены по моделям:
2-door Coupe - двухдверное трехместное купе. Только Super Six (начальная цена - $2053).
2-door Club Coupe - двухдверное шестиместное купе. Super Six (начальная цена - $2204), Super Eight ($2393), Commodore Six ($2359), Commodore Custom ($2448).
2-door Brougham - двухдверный шестиместный седан. Super Six (начальная цена - $2156), Super Eight ($2245).
2-door Brougham Convertible - двухдверный шестиместный кабриолет. Super Six (начальная цена - $2799), Commodore Six ($2952), Commodore Custom ($3041).
4-door Sedan - четырехдверный шестиместный седан. Super Six (начальная цена - $2207), Super Eight ($2296), Commodore Six ($2383), Commodore Custom ($2472).

Есть повод вновь вспомнить фильм "Шофер Мисс Дейзи", в нем Hudson Commodore Sedan (я правда не уверен, что именно 1949 года, может быть и 1948 - они ведь внешне не отличались) сыграл одну из главных ролей. Сначала герой Моргана Фримана возил на нем свою хозяйку, а после того как она поменяла автомобиль на Cadillac 1956 года, выкупил его и ездил сам.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: RLck1u2ybsxJC6KNjkHBDmmAKw.jpg
Просмотров: 2
Размер:	1.04 Мб
ID:	1076620
Нажмите на изображение для увеличения
Название: gsr214hs6PopV7oPILpJlDyFhsl.jpg
Просмотров: 1
Размер:	148.7 Кб
ID:	1076621Нажмите на изображение для увеличения
Название: MissDaisy29.jpg
Просмотров: 0
Размер:	63.5 Кб
ID:	1076622
Нажмите на изображение для увеличения
Название: shotimg52285_1.jpg
Просмотров: 0
Размер:	171.6 Кб
ID:	1076623Нажмите на изображение для увеличения
Название: 762f2cc4732d.jpg
Просмотров: 1
Размер:	278.4 Кб
ID:	1076624
__________________
Моя коллекция на RCforum http://rcforum.su/showthread.php?t=20095

Последний раз редактировалось Alex2006; 23.10.2020 в 22:00.
Alex2006 вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (6):
Caterpillar (22.12.2017), Colobox (18.04.2017), cuda (18.04.2017), HaruTarra (15.04.2017), Pivoraki (20.04.2017), Денисовец (18.04.2017)
Старый 14.04.2017, 23:30   #119
Alex2006
 
Аватар для Alex2006
Регистрация: 05.05.2009
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 959
Сказал(а) спасибо: 1,400
Поблагодарили 3,939 раз(а) в 660 сообщениях
По умолчанию 1949 Hudson (продолжение)

Рекламный буклет Chrysler 1949 года.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: product_2108_01_full.jpg
Просмотров: 2
Размер:	175.0 Кб
ID:	1076625Нажмите на изображение для увеличения
Название: product_2108_20_full.jpg
Просмотров: 0
Размер:	119.6 Кб
ID:	1076626Нажмите на изображение для увеличения
Название: product_2108_02_full.jpg
Просмотров: 0
Размер:	195.0 Кб
ID:	1076627Нажмите на изображение для увеличения
Название: product_2108_03_full.jpg
Просмотров: 0
Размер:	93.8 Кб
ID:	1076628
Нажмите на изображение для увеличения
Название: product_2108_04_full.jpg
Просмотров: 0
Размер:	81.3 Кб
ID:	1076645Нажмите на изображение для увеличения
Название: product_2108_05_full.jpg
Просмотров: 1
Размер:	119.4 Кб
ID:	1076630Нажмите на изображение для увеличения
Название: product_2108_06_full.jpg
Просмотров: 0
Размер:	96.3 Кб
ID:	1076631Нажмите на изображение для увеличения
Название: product_2108_07_full.jpg
Просмотров: 0
Размер:	120.4 Кб
ID:	1076632
Нажмите на изображение для увеличения
Название: product_2108_08_full.jpg
Просмотров: 0
Размер:	143.1 Кб
ID:	1076633Нажмите на изображение для увеличения
Название: product_2108_09_full.jpg
Просмотров: 2
Размер:	109.8 Кб
ID:	1076634Нажмите на изображение для увеличения
Название: product_2108_10_full.jpg
Просмотров: 0
Размер:	145.8 Кб
ID:	1076635Нажмите на изображение для увеличения
Название: product_2108_11_full.jpg
Просмотров: 2
Размер:	133.6 Кб
ID:	1076636
Нажмите на изображение для увеличения
Название: product_2108_12_full.jpg
Просмотров: 0
Размер:	133.7 Кб
ID:	1076637Нажмите на изображение для увеличения
Название: product_2108_13_full.jpg
Просмотров: 3
Размер:	109.5 Кб
ID:	1076638Нажмите на изображение для увеличения
Название: product_2108_14_full.jpg
Просмотров: 0
Размер:	145.2 Кб
ID:	1076639Нажмите на изображение для увеличения
Название: product_2108_15_full.jpg
Просмотров: 2
Размер:	123.1 Кб
ID:	1076640
Нажмите на изображение для увеличения
Название: product_2108_16_full.jpg
Просмотров: 0
Размер:	111.7 Кб
ID:	1076641Нажмите на изображение для увеличения
Название: product_2108_17_full.jpg
Просмотров: 3
Размер:	105.7 Кб
ID:	1076642Нажмите на изображение для увеличения
Название: product_2108_18_full.jpg
Просмотров: 1
Размер:	141.1 Кб
ID:	1076643Нажмите на изображение для увеличения
Название: product_2108_19_full.jpg
Просмотров: 3
Размер:	131.9 Кб
ID:	1076644
__________________
Моя коллекция на RCforum http://rcforum.su/showthread.php?t=20095

Последний раз редактировалось Alex2006; 14.04.2017 в 23:37.
Alex2006 вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (7):
BARSUK72 (19.04.2017), Caterpillar (25.12.2017), cuda (18.04.2017), HaruTarra (15.04.2017), pip11 (15.04.2017), Pivoraki (20.04.2017), Денисовец (18.04.2017)
Старый 17.04.2017, 20:42   #120
Alex2006
 
Аватар для Alex2006
Регистрация: 05.05.2009
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 959
Сказал(а) спасибо: 1,400
Поблагодарили 3,939 раз(а) в 660 сообщениях
По умолчанию 1949 Nash

1946 Nash http://rcforum.su/showthread.php?p=1162555#post1162555
1947 Nash http://rcforum.su/showthread.php?p=1171982#post1171982
1948 Nash http://rcforum.su/showthread.php?p=1179147#post1179147

Новое послевоенное поколение автомобилей Nash появилось в октябре 1948 года, когда марка начала сезон 1949 модельного года. Как и прежде, покупателям предлагали две линии моделей: 600 и Ambassador. В новом поколении обе модели получили несущую конструкцию кузова, которая хорошо зарекомендовала себя на прежней модели 600. Для снижения затрат на разработку, кузова обоих моделей были в значительной степени унифицированы и отличались только размером моторного отсека, а начиная от ветрового стекла были полностью одинаковыми. При этом размер колесной базы у модели 600 составлял 112", а у Ambassador - 121". Различия были обусловлены размером двигателей, перешедшими без изменений от прежних моделей. Новый Nash 600 унаследовал экономичную нижнеклапанную "шестерку" объемом 172,6 куб.дюймов (2,8 л) мощностью 82 л.с., а для Ambassador предназначалась более мощная, 112-сильная, верхнеклапанная "шестерка" объемом 234,8 куб.дюймов (3,8 л). Базовая трансмиссия для всех моделей - 3-ступенчатая "механика", овердрайв за доплату $30.
Новые кузова были выполнены в аэродинамичном стиле, получившим название "Airflite", в котором всё было подчинено снижению сопротивления воздушного потока. Плоские боковины, абсолютно лишенные выступающих крыльев, плавные изгибы кузова, цельное изогнутое ветровое стекло и плавная линия крыши, переходящая в крышку багажника. Наиболее запоминающимся, и одновременно спорным, моментом были закрытые арки передних колес. Такое решение, улучшая аэродинамику, заметно уменьшало угол поворота передних колес, осложняя маневрирование в стесненных условиях. По сравнению с прошлым сезоном, линейка предлагаемых кузовов заметно поредела, обе серии были представлены только в трех вариантах: 4-door Sedan, 2-door Sedan и Brougham Coupe. Фактически же все три кузова были фастбеками, причем 2-door Sedan и Brougham Coupe отличались только формой заднего сиденья, у Brougham вместо сплошного заднего дивана было два кресла разделенных массивным подлокотником.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Заднее сиденье Coupe.jpg
Просмотров: 0
Размер:	72.5 Кб
ID:	1077146Нажмите на изображение для увеличения
Название: Заднее сиденье Brougham.jpg
Просмотров: 1
Размер:	72.9 Кб
ID:	1077147
Для всех моделей было доступно три уровня исполнения: Super, Super Special и Custom, отличавшихся оснащением и отделочными материалами салона. В самом салоне были использованы травмобезопасные накладки под ветровым и боковыми стеклами, а все приборы были установлены непосредственно над рулевой колонкой в общем цилиндрическом корпусе, напоминающем большую пулю.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1949-nash-ambassador-six-rare-2-door-brougham-theater-rear-seating-10.jpg
Просмотров: 1
Размер:	51.6 Кб
ID:	1077164Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1949-nash-ambassador-six-rare-2-door-brougham-theater-rear-seating-9.jpg
Просмотров: 1
Размер:	50.2 Кб
ID:	1077165

Варианты Nash 600
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 600 Coupe 1.jpg
Просмотров: 1
Размер:	84.9 Кб
ID:	1077148Нажмите на изображение для увеличения
Название: 600 Coupe 2.jpg
Просмотров: 1
Размер:	89.3 Кб
ID:	1077149
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 600 Sedan 1.jpg
Просмотров: 1
Размер:	120.0 Кб
ID:	1077150Нажмите на изображение для увеличения
Название: 600 Sedan 2.jpg
Просмотров: 1
Размер:	132.0 Кб
ID:	1077151

Варианты Nash Ambassador
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Ambassador Coupe 1.jpg
Просмотров: 3
Размер:	73.7 Кб
ID:	1077152Нажмите на изображение для увеличения
Название: Ambassador Coupe 2.jpg
Просмотров: 3
Размер:	69.7 Кб
ID:	1077153
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Ambassador Sedan 1.jpg
Просмотров: 1
Размер:	108.9 Кб
ID:	1077154Нажмите на изображение для увеличения
Название: Ambassador Sedan 2.jpg
Просмотров: 2
Размер:	356.7 Кб
ID:	1077155

В новом поколении Nash сохранил высокий уровень качества и надежности своих автомобилей, по прежнему уделяя немало внимания приятным мелочам, таким как сиденья раскладывающиеся в удобные спальные места (для желающих спать на свежем воздухе предлагались даже антимоскитные сетки на боковые окна). Модели 1949 года неплохо продавались, несмотря на ощутимое повышение цены (примерно на 10%, по сравнению с прошлым поколением), которое фактически перевело Nash из разряда автомобилей нижней ценовой категории в среднюю. Не отпугнул покупателей и слишком авангардный стиль, за что Nash, вслед за Паккардами, прозвали "перевернутой ванной". По итогам года выпустили 130 000 автомобилей, на 18,18% больше прошлогоднего показателя. В общем рейтинге марка поднялась на 10 место, правда с меньщей долей рынка - 2,52%.

Варианты кузовов, цены и объем выпуска:
600 2-door Sedan - двухдверный шестиместный фастбек. Начальная цена Super - $1786, Super Special - $1824, Custom - $1975. Изготовлено Super - 9 605 шт, Super Special - 17 006 шт, Custom - 17 шт.
600 2-door Brougham Coupe - двухдверный пятиместный фастбек. Начальная цена Super - $1808, Super Special - $1846, Custom - $1997. Изготовлено Super - 2 564 шт, Super Special - 2 954 шт, Custom - 29 шт.
600 4-door Sedan - четырехдверный шестиместный фастбек. Начальная цена Super - $1811, Super Special - $1849, Custom - $2000. Изготовлено Super - 23 606 шт, Super Special - 31 194 шт, Custom - 199 шт.
Ambassador 2-door Sedan - двухдверный шестиместный фастбек. Начальная цена Super - $2170, Super Special - $2218, Custom - $2338. Изготовлено Super - 4 602 шт, Super Special - 691 шт, Custom - 2 072 шт.
Ambassador 2-door Brougham Coupe - двухдверный пятиместный фастбек. Начальная цена Super - $2191, Super Special - $2239, Custom - $2359. Изготовлено Super - 1 541 шт, Super Special - 1 837 шт, Custom - 807 шт.
Ambassador 4-door Sedan - четырехдверный шестиместный фастбек. Начальная цена Super - $2195, Super Special - $2243, Custom - $2363. Изготовлено Super - 17 960 шт, Super Special - 6 539 шт, Custom - 6 777 шт.

Рекламный буклет Nash 1949 года.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1.jpg
Просмотров: 0
Размер:	245.6 Кб
ID:	1077156Нажмите на изображение для увеличения
Название: 6.jpg
Просмотров: 1
Размер:	301.6 Кб
ID:	1077157Нажмите на изображение для увеличения
Название: 7.jpg
Просмотров: 1
Размер:	271.2 Кб
ID:	1077158Нажмите на изображение для увеличения
Название: 8.jpg
Просмотров: 0
Размер:	394.6 Кб
ID:	1077159
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2.jpg
Просмотров: 1
Размер:	321.2 Кб
ID:	1077160Нажмите на изображение для увеличения
Название: 3.jpg
Просмотров: 0
Размер:	387.6 Кб
ID:	1077161
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 4.jpg
Просмотров: 2
Размер:	331.7 Кб
ID:	1077162Нажмите на изображение для увеличения
Название: 5.jpg
Просмотров: 2
Размер:	332.3 Кб
ID:	1077163
__________________
Моя коллекция на RCforum http://rcforum.su/showthread.php?t=20095

Последний раз редактировалось Alex2006; 17.04.2017 в 21:02.
Alex2006 вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (9):
Antitrend (18.04.2017), BARSUK72 (19.04.2017), Caterpillar (05.01.2018), Colobox (18.04.2017), cuda (18.04.2017), HaruTarra (17.09.2017), pip11 (17.04.2017), Pivoraki (20.04.2017), Денисовец (18.04.2017)
Ответ
 


Здесь присутствуют: 8 (пользователей: 0 , гостей: 8)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 12:00. Часовой пояс GMT +3.