Интересный вопрос:
На фотографии 0155-zil Видны кразы с какимто оборудованием (похоже на двигатель или компрессор и огромный кубический бак сзади) эти машины в большом колличестве встречаются на других фотках (на pripyat.com и в некотрых фильмах) по ним обычно лазают люди в белом Что это за оборудование для чего оно используется?
Есть предположение что в них готовят дезактивационный состав.
Понятно. Это установка для нагнетания различных жидкостей в нефтяные и газовые скважины.
Интересно для чего она могла использоваться в Чернобыле? Про большое колличество скважин в которые могли нагнетаться растворы я никакой информации не нашел
0153 - не удержался и выложил фото одного из вертолетов. Фото МИ-24 я решил выложить, потому что его не было на кладбище в Россохе. Здесь видно, что эта машина участвовала в ликвидации. С ходу модель не вспомню (где то у меня есть книга по вертолетам) - есть специальная версия химразведки. Возможно поэтому их там и использовали.
Есть у меня одно предположение - но это только мои догадки.
Чернобыльская АЭС стоит в не очень благоприятном месте. Если вы посмотрите съемку со спутника, то увидите множество рек и болот в этой местности. При строительстве саркофага необходим был большой глубокий фундамент.
Если эта машина может нагнетать битум - то скорее всего это нужно было для гидроизоляции при строительстве. Варианта два - это либо гидроизоляция для фундамента саркофага (вода не глубоко под АЭС находилась), либо для гидроизоляции по периметру станции, чтобы зараженная вода не попала в грунтовые воды (хотя там вроде для гидроизоляции глину использовали).
Какие еще будут соображения?
В принципе можно гадать до бесконечности. Но что-то мне подсказывает что использовались они для дезактивации территории т.е. использовались для производства смеси из компонентов.
В частности непосредственно в разрушенный реактор лили с вертолетов:
Тринатрийфосфат (раствор) Na3PO4 в колличестве 2500тн
Растворы (пылеподавляющие композиции) Латекс марки СКС-65гп, барда, жидкое стекло, поливиниловый спирт, каучук СКТН и др. в колличестве 2700тн
Как я понимаю это жидкости и их нужно было както смешивать.
По поводу фундамента саркофага то его как такового и.... нет. Технология была следующая:
- с помощью бульдозеров с защищенной кабиной (погрузчиков и т.п.) обломки были пододвинуты ближе к завалам 4-го блока, снят небольшой слой зараженного грунта, затем площадка вблизи стен выровнена, засыпан песок и щебень, установлена опалубка и залита бетонная плита толщиной 2м и уже на ней смонтированы конструкции "Укрытия"
Если бы в таком колличестве (учитывая колличество установок УБН-1) нагнетался раствор то у строящегося "Укрытия" мы бы их обязательно увидили на кадрах хроники.
Это заводская машина, сделанная по спецзаказу для Чернобыля, их было 18. В экспериментальном цеху "КрАЗа" автомобили изготовили очень быстро на базе серийной модели КрАЗ-256Б. Кабина-капсула - свинцовая. Машины были переданы заказчику и больше на заводе о них ничего не известно.
Есть сомнение, что самосвалы с полукабиной делал КрАЗ (сам завод). Во всяком случае, экземпляр с фото. Передний мост неродной. Завод на эту модель 256Б такие не ставил, а в условиях Чернобыля, думаю, техническим творчеством заниматься было некогда, да и просто заменой мостов там не занимались (долго, а машина фонит). Видимо, какой-то завод брал самосвалы б/у с автохозяйств и переделывал кабины. КрАЗ бы новые переделал.
Есть сомнение, что самосвалы с полукабиной делал КрАЗ (сам завод)...
Нет, делал сам завод по спецзаказу. Модель КрАЗ-256Б1-030. Так она вроде проходит по заводской документации. Что касается не родного моста, то видимо за него принят мост с бездисковыми колесами. Такие передние мосты КрАЗ получал с МАЗа и ставил серийно на свои машины. В середине 80-х по моим расчетам не менее чем 25% дорожных КрАЗов комплектовались такими мостами. После развала СССР поставки из Минска прекратились.
0153 - не удержался и выложил фото одного из вертолетов. Фото МИ-24 я решил выложить, потому что его не было на кладбище в Россохе. Здесь видно, что эта машина участвовала в ликвидации. С ходу модель не вспомню (где то у меня есть книга по вертолетам) - есть специальная версия химразведки. Возможно поэтому их там и использовали.
Правильное обозначение -- Ми-24Р (изделие 201). На концах крыла у него опускные ковши-грейферы для забора проб грунта, имеется также "флажковтыкатор" для обозначения заражённых участков местности.
Разобрался я с этой эмблемой "Зона". Оказывается на территории зоны присутствует две категории автотранспорта: тот который может покидать зону, и тот, который ее не покидает. Вот именно на второй категории такие эмблемы и наносили (наносят?)
В зоне мне попались вживую две такие единицы: этот трактор и КрАЗ самосвал (эмблема была на кузове сзади на боковине). КрАз не снял, так как за ним попадала в кадр АЭС, а ее снимать нельзя.
а сейчас в чернобыль зaходить можно (но не нужно) или нормально?