выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
  

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.11.2009, 13:31   #11
traderstock
 
Аватар для traderstock
Регистрация: 15.03.2006
Сообщений: 244
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 223 раз(а) в 83 сообщениях
По умолчанию

Это всего лишь мои домыслы на основе данных e-bay.
По крайней мере Ситроены В2 (такси, гражданская версия) и некоторые другие. Данные с коробок (картинки) один в один. и годы выпуска -позднее середины 1960-х....(когда "Safir" их уже выпустил)....
Может,я не прав. я этого не утверждаю.....
traderstock вне форума   Цитата
 
Старый 14.11.2009, 14:42   #12
Nik_
 
Аватар для Nik_
Регистрация: 25.10.2009
Адрес: 177/199 СВАО
Сообщений: 23
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Boris Barbakadze
Масштаб моделей этой серии 1\43
Какой Пежо. я не знаю.
Борис, спасибо Вам за ответ.
Порылся в инете....вроде получается Peugeot Vis-a-Vis 1891 года...
хотя там несколько версий Vis-a-Vis ...и меня терзают сомнения...

Nik
Nik_ вне форума   Цитата
Старый 12.02.2012, 17:23   #13
AlexanderK
 
Аватар для AlexanderK
Регистрация: 19.02.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,209
Сказал(а) спасибо: 577
Поблагодарили 3,785 раз(а) в 936 сообщениях
По умолчанию

Во всех каталогах из Интернета красный Peugeot с поднятым верхом идентифицируется как #14 Peugeot Victoria 1892, а синий Peugeot с опущенным верхом идентифицируется как #22 Peugeot Quadricycle 1892. При этом на днище моделек написано только название фирмы производителя - Minialuxe и марка автомобиля – Peugeot.
«Странно мне это». Ещё по фотографиям мне казалось, что модельки изображают один и тот же автомобиль, а приобретя их я окончательно убедился в этом. И я бы идентифицировал эти машинки, как масштабные модели автомобиля «Пежо Тип 8» с кузовом «Виктория» 1894-1896 года. «Квадроциклами» же Шмарбек (автор одного из справочников моделей «Пежо») называл «Пежо» типа 2 1891 года и типа 3 1891-1894 года. Т.е., на мой взгляд, ни одна из масштабных моделей не имеет абсолютно правильного названия. Правда, я не исключаю вероятность того, что может быть какой-нибудь из экземпляпов типа 3, которых за период с 1891 по 1894 годы было выпущено целых 64 штуки, имел кузов «виктория». Но на настоящий момент я таких машин не знаю.

Фотографии:
1. Peugeot – Minialuxe #14 и #22
2. Днище # 14
3. Днище # 22
4. Peugeot Type 3
5. Peugeot Type 8
Миниатюры:
1_#14-#22_Peugeot Victoria 1894_left-frony_1024.jpg   2_#14_Peugeot Victoria 1894_bottom_1024.jpg   3_#22_Peugeot Victoria 1894_bottom_1024.jpg  

4_Peugeot Type 3 1891_Schmarbeck_s28_1024.jpg   5_Peugeot Type 8 1894_Schmarbeck_s30_1024.jpg  
__________________
Визитная карточка: http://rcforum.su/showthread.php?t=2...ght=AlexanderK

Последний раз редактировалось AlexanderK; 18.02.2012 в 14:42. Причина: Исправление опечаток
AlexanderK вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (3):
Berkhman (22.12.2014), Boris Barbakadze (13.02.2012), Caterpillar (12.02.2012)
Старый 09.03.2012, 21:00   #14
AlexanderK
 
Аватар для AlexanderK
Регистрация: 19.02.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,209
Сказал(а) спасибо: 577
Поблагодарили 3,785 раз(а) в 936 сообщениях
По умолчанию

Первый свой гоночный Renault от Minialuxe я приобрёл в довольно плачевном состоянии: деформирована рама (характерный дефект многих старых моделей Minialuxe), отсутствуют фары и рычаги. Тем не менее, как это ни странно, модель не произвела на меня удручающего впечатления, как это зачастую случается, когда я вижу модель в таком состоянии, и даже ещё в более приличном. Почему? Объяснить не могу. Вполне возможно, потому, что это гоночный автомобиль, а не правительственный лимузин, который должен сверкать лаком.
На днище у модели написано: -MINIALUXE- Renault 1903 Paris-Madrid. Это официальное название модели. Однако ему не стоит верить, как и в предыдущих случаях с Peugeot. Модель, если и не является точной копией, то вполне узнаваема – это гоночный Renault Type K 1902 года. Такие автомобили принимали участие в гонке Париж – Вена 1902 года и Марсель Рено на автомобиле со стартовым номером 147 выиграл эту гонку. Масштабную модель победителя той гонки выпустил Safir и я писал об этом в сообщениях 76-77 темы «Автомобили «Больших призов»: http://rcforum.su/showthread.php?t=6125&page=8
То, что модель Minialuxe значительно отличается от модели гоночного Renaul 1903 года можно проиллюстрировать, сравнив её с соответствующей моделью от Brumm. Смотрите фото всех трёх масштабных моделей: красная – Safir, бело-голубая – Minialuxe и чёрная – Brumm.
Вернёмся к гоночному Renault от Minialuxe. Модель выполнена из пластика, но радиатор окрашен так, что кажется алюминиевым. Ни Brumm, ни Safir не смогли добиться такого эффекта на своих металлических моделях с выполненными из пластика радиаторами. Как это ни странно, но эта деталь здорово украшает модель, у которой больше и смотреть вроде не на что.

По двум последним сообщениям можно предположить, что Minialuxe является рассадником ошибок в названиях автомобилей.
Кстати, у Бориса в первом сообщении темы тоже есть ошибки. Под номером 4 он указал Peugeot, но это опечатка - следует читать Renault.
Миниатюры:
01_Renault_Minialuxe_bottom_1024.jpg   02_Renault_Minialuxe_left-front-above_1024.jpg   03_Renault_Minialuxe_left-side_1024.jpg  

04_Renault_S-M-B_front-right_1024.jpg   05_Renault_S-M-Brumm_above_1024.jpg  
__________________
Визитная карточка: http://rcforum.su/showthread.php?t=2...ght=AlexanderK

Последний раз редактировалось AlexanderK; 09.03.2012 в 21:10. Причина: Опечатки и дополнения
AlexanderK вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (6):
Cash (10.03.2012), Caterpillar (10.03.2012), Denis43 (13.03.2012), marik (20.10.2012), redjeek (20.10.2012), Колымчанин (25.05.2012)
Старый 20.10.2012, 09:44   #15
AlexanderK
 
Аватар для AlexanderK
Регистрация: 19.02.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,209
Сказал(а) спасибо: 577
Поблагодарили 3,785 раз(а) в 936 сообщениях
По умолчанию

Пора опять обновлять тему.

На прилагаемых фотографиях вы найдёте известную всем модель Oldsmobile Curved Dash 1902. У конкретного экземпляра меня поразили красные фонари, и, такое впечатление, что это не "конверсия", а оригинал.

Встречался ли кто-нибудь с такими моделями?
Миниатюры:
Oldsmobile_1024-1.jpg   Oldsmobile_1024-2.jpg  
__________________
Визитная карточка: http://rcforum.su/showthread.php?t=2...ght=AlexanderK
AlexanderK вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (4):
Berkhman (22.12.2014), Denis43 (20.10.2012), Novice (23.10.2012), redjeek (20.10.2012)
Старый 17.11.2012, 20:23   #16
AlexanderK
 
Аватар для AlexanderK
Регистрация: 19.02.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,209
Сказал(а) спасибо: 577
Поблагодарили 3,785 раз(а) в 936 сообщениях
По умолчанию

Относительно недавно я наконец-то приобрёл третью модель однотипных автомобилей Panhard et Levassor (каталожный # 24) (все представлены ниже на фото 1-3). Очень долго хотел приобрести именно эту модель, поскольку предполагал, что именно такой автомобиль больше других похож на Panhard et Levassor со стартовым номером 13 (фото 4), который принимал участие в первом пробеге самодвижущихся экипажей по маршруту Париж – Руан в 1894 году. Об этом пробеге я немного рассказал в сообщении # 75 темы "Автомобили «Больших призов» на этом форуме:
http://rcforum.su/showthread.php?t=6125&page=8

Однако попавшийся совсем недавно на глаза рисунок из газеты Le Petit journal от 23.07.1894 (фото 5) показал, что я очень долго заблуждался на этот счёт, поскольку изображённый на этом рисунке автомобиль является точной копией модели Minialuxe # 18 с «зонтиком» над пассажирами. Откуда на рисунке к статье, посвящённой пробегу, взялся зонтик (на фотографии он отсутствует, а на единственной имеющейся фотографии фартук спереди не просматривается), история умалчивает.
На фартуке масштабной модели перед передней осью автомобиля помещена надпись мелкими буквами, читаемыми только при помощи лупы: L`Ancetre de L`Automobile (прародитель автомобиля). И это отчасти верно, поскольку именно на этом автомобиле впервые была применена классическая компоновка с двигателем спереди, закрытом капотом и задними ведущими колёсами.

На первых трёх фотографиях слева направо:
# 17 Panhard Levassor 1895
# 18 Anĉetre Panhard Levassor 1891 (так написано на ранних коробках)
# 24 Coupe Panhard Levassor 1892 (почему у Minialuxe купе названа модель с поднятым верхом, мне не понятно. По моему кузов купе имеет модель # 17)
4. Panhard et Levassor - участник пробега Париж – Руан 1894 года.
5. Рисунок из газеты Le Petit journal от 23.07.1894.
Миниатюры:
1_P&Ls.jpg   2_P&Ls.jpg   3_P&Ls_.jpg  

4_#13 P&L_H Panhard_Georgano_s6.jpg   5_#13_Petit_Journal_23_7_1894_Phaeton_Panhard_et_Levassor_petrole_completes_Paris-Rouen_wikimedi.jpg  
__________________
Визитная карточка: http://rcforum.su/showthread.php?t=2...ght=AlexanderK

Последний раз редактировалось AlexanderK; 17.11.2012 в 20:29.
AlexanderK вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (7):
Berkhman (22.12.2014), Caterpillar (25.11.2012), Denis43 (27.11.2012), Jyzeppe (18.11.2012), Novice (18.11.2012), redjeek (18.11.2012), toliktr (18.11.2012)
Старый 18.11.2012, 12:14   #17
Jyzeppe
 
Аватар для Jyzeppe
Регистрация: 20.08.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 928
Сказал(а) спасибо: 4,270
Поблагодарили 1,633 раз(а) в 537 сообщениях
По умолчанию

Извиняюсь за "подозрение" , А у закрытой версии с датировкой прототипа, ошибок нет? Вроде такой кузов, впервые, появился на "Рено-В" 1899-1900г, разные источники, дают разную дату.
__________________
Машина может быть любая, при условии, что это Форд!
Визитка и список Фордов, в ней представленных
Jyzeppe вне форума   Цитата
Старый 18.11.2012, 14:37   #18
AlexanderK
 
Аватар для AlexanderK
Регистрация: 19.02.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,209
Сказал(а) спасибо: 577
Поблагодарили 3,785 раз(а) в 936 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Jyzeppe Посмотреть сообщение
Извиняюсь за "подозрение" , А у закрытой версии с датировкой прототипа, ошибок нет? Вроде такой кузов, впервые, появился на "Рено-В" 1899-1900г, разные источники, дают разную дату.
Ошибок с датировкой на моделях старых фирм сколько угодно. Про данный же случай ничего сказать не могу. Я не видел ни одной фотографии Panhard et Levassor с кузовом купе. Но, если судить по форме капота модели, то это автомобиль до 1896 года, поскольку ещё с 1895 у Panhard et Levassor появились машины со скруглённой формой капота. Такие капоты на моделях есть у RAMI и Safir.
Я думаю, уместней всего задать этот вопрос Станиславу, располагающему богатым архивом фотографий.

Могу добавить только то, что такая датировка автомобиля по версии фирмы Minialuxe. См. фото
Миниатюры:
01_IMG_0235_1024.jpg  
__________________
Визитная карточка: http://rcforum.su/showthread.php?t=2...ght=AlexanderK

Последний раз редактировалось AlexanderK; 18.11.2012 в 14:54. Причина: Дополнение
AlexanderK вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (2):
Jyzeppe (18.11.2012), Novice (18.11.2012)
Старый 18.11.2012, 16:00   #19
Jyzeppe
 
Аватар для Jyzeppe
Регистрация: 20.08.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 928
Сказал(а) спасибо: 4,270
Поблагодарили 1,633 раз(а) в 537 сообщениях
По умолчанию

Интересный момент... У старых фирм, ошибки, конечно, часты, но иногда, за ними скрываются, интереснейшие факты истории... Я с этим, уже пару раз сталкивался...
__________________
Машина может быть любая, при условии, что это Форд!
Визитка и список Фордов, в ней представленных
Jyzeppe вне форума   Цитата
Старый 20.11.2012, 20:21   #20
AlexanderK
 
Аватар для AlexanderK
Регистрация: 19.02.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,209
Сказал(а) спасибо: 577
Поблагодарили 3,785 раз(а) в 936 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Jyzeppe Посмотреть сообщение
Интересный момент... У старых фирм, ошибки, конечно, часты, но иногда, за ними скрываются, интереснейшие факты истории... Я с этим, уже пару раз сталкивался...
Вот фотография (на переднем плане слева) и рисунок ещё одного Panhard et Levassor с пробега Париж - Руан 1894 года. От такого кузова недалеко и до купе.
А может сам термин купе, применительно к таким кузовам автомобилей, как у Renault type B, появился только в 1900 году и всё, что было до того, как бы "не в счёт"?
Миниатюры:
1_#64 P&L_Mayade-#30_f1-info_cz.jpg   2_#64 P&L_Mayade_Kimes_p66.jpg  
__________________
Визитная карточка: http://rcforum.su/showthread.php?t=2...ght=AlexanderK
AlexanderK вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (3):
Berkhman (03.08.2014), Jyzeppe (20.11.2012), Novice (20.11.2012)
Ответ
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
фирма "Master 43" kot2006 Старинные автомобили и кареты - масштабные модели 11 10.02.2022 13:53
фирма "DUGU" vic1940 Старинные автомобили и кареты - масштабные модели 23 11.10.2014 01:00
фирма "BRUMM" Boris Barbakadze Старинные автомобили и кареты - масштабные модели 18 03.01.2014 16:33
Фирма "Corgi" svar Старинные автомобили и кареты - масштабные модели 37 13.05.2013 17:08
Фирма "Minichamps" Denis43 Старинные автомобили и кареты - масштабные модели 14 25.02.2012 16:36


Текущее время: 11:28. Часовой пояс GMT +3.