выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
  

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 29.07.2015, 01:14   #91
PauK
Администратор форума
 
Аватар для PauK
Регистрация: 30.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 7,929
Сказал(а) спасибо: 5,548
Поблагодарили 10,357 раз(а) в 3,501 сообщениях
Альбомов(фоток): 5(222)
По умолчанию

Сообщение от Antiarine Посмотреть сообщение
BMW 1600 GT COUPE 1967 - NEO
Сообщение от Antiarine Посмотреть сообщение
....
NEO SCALE MODELS - GLAS - 1300 GT CABRIOLET 1966
Видимо, это было веяние времени, потому что первая мне сразу же напомнила модель из детства (была и в пластике, и в металле) - Maserati Mistral Coupe (тоже 60-х годов выпуска).
Click the image to open in full size.

Или это кто-то у кого-то "слизал" формы (интересно кто у кого?)

Не ожидал что BMW делали такие формы - никогда раньше их не видел.
Спасибо за "исторический экскурс".
PauK вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (2):
Antiarine (29.07.2015), Валерий Беликов (29.07.2015)
 
Старый 29.07.2015, 19:13   #92
Antiarine
 
Аватар для Antiarine
Регистрация: 08.04.2012
Адрес: Israel,Kiriat-Bialik
Сообщений: 246
Сказал(а) спасибо: 658
Поблагодарили 1,222 раз(а) в 249 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от PauK Посмотреть сообщение
Видимо, это было веяние времени, потому что первая мне сразу же напомнила модель из детства (была и в пластике, и в металле) - Maserati Mistral Coupe (тоже 60-х годов выпуска).
Или это кто-то у кого-то "слизал" формы (интересно кто у кого?)
Не ожидал что BMW делали такие формы - никогда раньше их не видел.
Спасибо за "исторический экскурс".

Благодарю за внимание к моей теме!

На Самом деле все гораздо проще...

У Mistral и Bmw GT один "отец" - Pietro Frua!

У этого синьора мощный список машин, к которым он руку приложил: http://www.pietro-frua.de/fahrzeuge.htm
Там не только БМВ... Фиаты, Лянчи, Мазеры, Пыжы, Вольво, Опели, Ягуары... Синьор гений!!!

А "Glas" даже прозвали в свое время - “Glaserati"
__________________
Моя визитка: http://rcforum.su/showthread.php?t=19576
Antiarine вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (2):
PauK (29.07.2015), Валерий Беликов (29.07.2015)
Старый 29.07.2015, 19:18   #93
Antiarine
 
Аватар для Antiarine
Регистрация: 08.04.2012
Адрес: Israel,Kiriat-Bialik
Сообщений: 246
Сказал(а) спасибо: 658
Поблагодарили 1,222 раз(а) в 249 сообщениях
По умолчанию

Oдна из самых редких Миничемповских моделей, причем не только среди Bmw.

Minichamps 1/43 BMW E36 318iS (1994) Yellow - 430024300

Cиловой агрегат обладал 4 цилиндрами, имел объем в 1.8 литра, и выдавал внушительные для него 140 л.с, а крутящий момент составлял 180 нм. С таким двигателем автомобиль разгонялся до 213 км/ч, а разгон до 100 км/ч занимал 10 секунд.Очень динамичный и приемистый, особенно на высоких оборотах. В своем классе много кому даст фору.
Cиденья RECARO!
Миниатюры:
01034.jpg   IMG_1617.jpg   IMG_1621.jpg  

IMG_1630.jpg   IMG_1631.jpg   IMG_1632.jpg  

IMG_1633.jpg   IMG_1635.jpg   IMG_1636.jpg  

IMG_1640.jpg   IMG_1642.jpg   IMG_1644.jpg  

__________________
Моя визитка: http://rcforum.su/showthread.php?t=19576
Antiarine вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (3):
Pivoraki (30.07.2015), serg034 (05.08.2015), Валерий Беликов (29.07.2015)
Старый 29.07.2015, 19:23   #94
Antiarine
 
Аватар для Antiarine
Регистрация: 08.04.2012
Адрес: Israel,Kiriat-Bialik
Сообщений: 246
Сказал(а) спасибо: 658
Поблагодарили 1,222 раз(а) в 249 сообщениях
По умолчанию

BMW X3 (F25) 2011 SAPPHIRE BLACK - Schuco

По сравнению с предыдущей версией модели этот BMW X3 (БМВ Х3) отличается лучшей маневренностью и обеспечивает больший комфорт для водителя и пассажиров. Компактный внедорожник приобрел обновленный дизайн кузова. BMW X3 получил выступающую вперед овальную радиаторную решетку, большие передние фары, мощный фартук и капот с шестью контурными линиями, которые сходятся на решетке радиатора.

Салон БМВ Х3 просторнее, а вместимость багажного отсека можно увеличить с 550 до 1600 л. Пространство для плеч и ног задних пассажиров было увеличено. Заднее сиденье складывается в пропорции 40:20.

BMW X3 довольно «горячий» паркетник. Для улучшения динамических качеств ему в корне переработали всю подвеску. Стандартная для всех модификаций ХЗ трансмиссия полного привода xDrive (с центральной электромуфтой, распределяющей крутящий момент по осям в пропорции 40/60) стала более чутко и быстро реагировать на изменение дорожной ситуации. На заказ кроссовер можно оборудовать устройством Performance Control. В поворотах оно перекидывает до 80% тяги назад,одновременно подтормаживая внутреннее заднее колесо и с помощью активного межколесного заднего дифференциала (тоже электромуфты) раскручивая внешнее. Кнопками Driving Dynamics Control на центральной консоли можно выбирать режимы движения Normal, Sport и Sport Plus. При этом меняются жесткость амортизаторов,отзывчивость двигателя на педаль газа,скорость переключения коробки передач,степень усиления рулевого управления и алгоритм работы системы динамической стабилизации.

Собирают БМВ Х3 на североамериканском автозаводе Спартанбург, где уже выпускаются X5 и X6.
Миниатюры:
IMG_1645.jpg   IMG_1647.jpg   IMG_1648.jpg  

IMG_1649.jpg   IMG_1650.jpg   IMG_1651.jpg  

__________________
Моя визитка: http://rcforum.su/showthread.php?t=19576
Antiarine вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (2):
PauK (29.07.2015), serg034 (05.08.2015)
Старый 29.07.2015, 19:33   #95
Antiarine
 
Аватар для Antiarine
Регистрация: 08.04.2012
Адрес: Israel,Kiriat-Bialik
Сообщений: 246
Сказал(а) спасибо: 658
Поблагодарили 1,222 раз(а) в 249 сообщениях
По умолчанию

MINICHAMPS BMW Z4 CABRIO 2002 BLUE METALLIC

BMW Z4 — двухместный родстер, выпускаемый немецкой компанией BMW. С открытым кузовом и мягким складывающимся верхом (E85) выпускался с 2002 до 2008 года. В 2006 году появилась версия купе с жёсткой не складывающейся крышей (E86). В 2009 году автомобиль прошёл модернизацию и с тех пор выпускается в одном варианте — с жёсткой складной крышей (E89), это первый автомобиль такого типа в истории BMW.


Выпуск автомобилей начался 22 октября 2002 года на сборочном заводе BMW в небольшом американском городке Грир (Greer), расположенном на границе округов Гринвилл и Спартанберг в Южной Каролин
Миниатюры:
bmw_z4_01.jpg   IMG_1667.jpg   IMG_1676.jpg  

IMG_1677.jpg   IMG_1678.jpg   IMG_1679.jpg  

IMG_1680.jpg   IMG_1681.jpg   IMG_1683.jpg  

IMG_1684.jpg   IMG_1685.jpg   IMG_1687.jpg  

IMG_1693.jpg  
__________________
Моя визитка: http://rcforum.su/showthread.php?t=19576
Antiarine вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (2):
PauK (29.07.2015), serg034 (05.08.2015)
Старый 29.07.2015, 19:34   #96
Antiarine
 
Аватар для Antiarine
Регистрация: 08.04.2012
Адрес: Israel,Kiriat-Bialik
Сообщений: 246
Сказал(а) спасибо: 658
Поблагодарили 1,222 раз(а) в 249 сообщениях
По умолчанию

Minichamps Bmw 323i (e21) Yellow

Модели с индексом E21, производство которых началось в июле 1975 года, положили начало третьей серии BMW. Выбор кузовов был небольшой - заводом серийно выпускалось только двухдверное купе, а с 1977 года стал доступен кабриолет от ателье Baur. Линейку моделей открыли машины с индексами 316, 318, 320 и 320i. Первые три оснащались четырехцилиндровыми двигателями M10 разного объёма с карбюраторами "Solex", а модель 320i - тем же M10, но с системой распределённого механического впрыска Bosch K-Jetronic (что собственно и обозначала буква "i").
В сентябре 1977 года BMW представила новый рядный 6-ти цилиндровый двигатель, получивший индекс М60 и прозвище "baby six" ("маленькая шестерка"), ввиду уже существовавших на тот момент "больших шестерок" М30. Этот двигатель с карбюратором "Solex" сразу же стал устанавливаться на 21-й кузов. Модель 320/6 заменила обе двухлитровые модели: 320 и 320i. А с 1978 года третья серия получила инжекторный М60 объёмом 2,3 литра мощностью 143 л.с. Модель назвали 323i. Узнать её можно по двум патрубкам выхлопной системы. В сентябре 1977 года также произошли изменения в шасси, причём некоторые из них не в лучшую сторону: вентилируемые передние диски стали стандартом только для шестицилиндровых моделей, задний стабилизатор остался только в топ-модели 323i
В 1978 году на рынок вышли две тюнинговые модели от ателье Alpina - B6 и C1.
Миниатюры:
bmw_320i_coupe_4-448x336.jpg   IMG_1699.jpg   IMG_1702.jpg  

IMG_1703.jpg   IMG_1704.jpg   IMG_1705.jpg  

IMG_1707.jpg   IMG_1708.jpg   IMG_1709.jpg  

IMG_1710.jpg   IMG_1711.jpg   IMG_1715.jpg  

IMG_1716.jpg  
__________________
Моя визитка: http://rcforum.su/showthread.php?t=19576
Antiarine вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (6):
aleksnn (29.07.2015), cuda (06.08.2015), Pivoraki (30.07.2015), serg034 (05.08.2015), wassermann (30.07.2015), Валерий Беликов (29.07.2015)
Старый 29.07.2015, 22:04   #97
Antiarine
 
Аватар для Antiarine
Регистрация: 08.04.2012
Адрес: Israel,Kiriat-Bialik
Сообщений: 246
Сказал(а) спасибо: 658
Поблагодарили 1,222 раз(а) в 249 сообщениях
По умолчанию

Minichamps - BMW Concept Car E1 1993 mystic grey

В 1991 году баварский автозавод на Франкфуртском автосалоне показал крохотный концепт кар BMW E1 (заводской номер Z11). BMW E1 был гибридом. Концепт весил всего 800 кг, а максимальная скорость достигала 120 км/ч.Сочетание электродвигателя и двигателя внутреннего сгорания небольшого объема, позволяли стать E1 настоящим городским автомобилем. Максимальный крутящий момент равнялся 150 Нм. Мощность электродвигателя составляла 32 кВ (43 л.с.). Для оптимизации расхода электроэнергии использовалась специальная интеллектуальная система управления двигателем. Также впервые на автомобиль установили систему рекуперации, накапливающую энергию при торможении в аккумуляторную батарею, расположенную под задним сиденьем. Запас хода при этом составлял 160 км. Для зарядки батареи достаточно было воткнуть вилку в самую обычную розетку.
Одним из минусов BMW E1 был довольно короткий срок службы аккумуляторных батарей - всего 5 лет. Двигатель внутреннего сгорания был взят от мотоцикла BMW K1100. Его несколько изменили, подняв мощность до 82 л.с. Трансмиссия - пятиступенчатая механическая. Но, технологии были недостаточно надежны, себестоимость E1 была высока, и автомобиль так и остался концептом.
Миниатюры:
IMG_1739.jpg   IMG_1740.jpg   IMG_1742.jpg  

IMG_1743.jpg   IMG_1744.jpg   IMG_1746.jpg  

IMG_1747.jpg   IMG_1748.jpg   IMG_1755.jpg  

IMG_1756.jpg   show_file.jpg   show_file1.jpg  

show_file2.jpg   show_file3.jpg  
__________________
Моя визитка: http://rcforum.su/showthread.php?t=19576
Antiarine вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (4):
Pivoraki (30.07.2015), serg034 (05.08.2015), wassermann (30.07.2015), Валерий Беликов (30.07.2015)
Старый 29.07.2015, 22:05   #98
Antiarine
 
Аватар для Antiarine
Регистрация: 08.04.2012
Адрес: Israel,Kiriat-Bialik
Сообщений: 246
Сказал(а) спасибо: 658
Поблагодарили 1,222 раз(а) в 249 сообщениях
По умолчанию

А теперь от малюсенького прототипа к Монстру Ле-Ман...

BMW 3.0 CSL, #71, 8th Le Mans 1977 - SPARK

Race: 24 hours Le Mans 1977
Class: GT / Touring - cat. IMSA
Qualifying: 39th - 4min 23,700sec
Result: 8th - 1st IMSA - 292 laps

Chassis: - (BMW E9) steel monocoque
Weight: 1060 kg / 2,340 lbs
Engine: BMW straight 6 cyl - 3.2 liter -
340 bhp
Gearbox: 5 speed manual (Getrag)
Tiresunlop
Sposnser: UFO Jeans

Team: Luigi Racing (Belgian)
Drivers: Jean Xhenceval, Pierre Dieudonné, Spartaco Dini

P.S. Седьмой CSL у меня в коллекции... Click the image to open in full size.
Миниатюры:
1977LM71_car.jpg   1977LM71_car2.jpg   1977LM71_car3.jpg  

IMG_1760.jpg   IMG_1761.jpg   IMG_1763.jpg  

IMG_1764.jpg   IMG_1765.jpg   IMG_1767.jpg  

IMG_1768.jpg   IMG_1769.jpg   IMG_1770.jpg  

IMG_1771.jpg   IMG_1772.jpg   IMG_1773.jpg  

IMG_1774.jpg   IMG_1775.jpg   IMG_1787.jpg  

__________________
Моя визитка: http://rcforum.su/showthread.php?t=19576
Antiarine вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (2):
serg034 (05.08.2015), Валерий Беликов (30.07.2015)
Старый 30.07.2015, 07:41   #99
wassermann
Модератор
 
Аватар для wassermann
Регистрация: 05.04.2004
Адрес: Израиль
Сообщений: 5,427
Сказал(а) спасибо: 20,280
Поблагодарили 13,043 раз(а) в 3,323 сообщениях
Альбомов(фоток): 3(164)
По умолчанию

Игорь, просто нет слов!!!! Подборка изумительная.
__________________
Автомузей Вассерманна: Зайти!
Самолёты "Вассерманских Авиалиний": Зайти!
wassermann вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
Antiarine (31.07.2015)
Старый 30.07.2015, 10:44   #100
Валерий Беликов
Фантазийный историк
 
Аватар для Валерий Беликов
Регистрация: 29.04.2009
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 9,489
Сказал(а) спасибо: 55,012
Поблагодарили 36,744 раз(а) в 7,901 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от wassermann Посмотреть сообщение
Игорь, просто нет слов!!!! Подборка изумительная.
Подписываюсь под каждым словом. Очень удивила гибридная малолитражка. Что интересно - даже на ней ухитрились сохранить тот самый изгиб на заднем окне))))
__________________
КВВ

Ангар №1
Валерий Беликов вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
Antiarine (31.07.2015)
Ответ
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 13:39. Часовой пояс GMT +3.