2Severskiy
>Всем привет!
Здорово!
>Машина 2112. Убил недавно передние аммортизаторы на Тамбовских дорогах.
Сочувствую.
1. Теоретически можно, но практически не имеет смысла: а) скорее всего задние аммортизаторы тоже убиты, б) морда еще задерется.
Газовые аммо нормальной импортной фирмы - класс! Но надо менять "по кругу", хотя это и дороже.
2. Скорее всего имеет смысл поменять задние пружины - работа подвески до удара витков пружин (а скорее всего так и было) дает микротрещины, чреватые поломкой пружины в самое неподходящее время.
> Подскажите: есть ли какой-то другой выход - избежать пробоя задней подвески?
а) Не перегружать машину, б) по колдобинам пробираться "черепахой", в) для плохих дорог купить ГАЗ-66
Если ставить проставки - надо перенастраивать "колдун" (регулятор тормозных сил) - иначе задний мост тормозить не будет практически никогда или слегка при полной загрузке машины. Это делается просто, но нужны барабаны для проверки тормозных сил, что не на каждом сервисе есть. Наугад выставить баланс тормозных сил невозможно - проверено.
3. Стабилизатор - хорошая вещь, но не уверен, что сервисмены сделают это грамотно. Доработка подвески требует высокого уровня инженерного мышления - на заводе машины довольно долго "до ума" доводят, так что "улучшать" их где попало не след (ИМХО). Грамотно поставленный стабилизатор может улучшить движение по ровному асфальту, на пробой подвески вряд ли повлияет, если ломиться по колдобинам.
Я не инженер, технического образования нет - все только из личной практики общения с отечественными машинами (правда, уже давней).