Санитарные автомобили. Часть 2 - - Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей

arp_186 · 04.04.2010, 00:31

Сообщение от Antidot

Спасибо. Интересно, что этот стандарт до сих пор действует в Республике Беларусь. Они пытались ввести новый, но не напечатали, поэтому вернулись к старому. Судя по всему, стандартом 1975 года впервые введен для всех спецавтомобилей универсальный синий маячок. До этого скорая помощь использовала желто-оранжевый (встречается на 977 РАФах).
Мне интересно, соответствует ли окраска автомобилей скорой помощи без полос (только красные кресты) ГОСТ 21392-90? Текста последнего, как и 1975-го года, у меня пока нет, к сожалению...

В Латвии стандарт 75 года тоже оставил наследие - пожарные машины до сих пор практически по нему обозначены, с той лишь разницей, что вертикальных полос не две узкие, а одна широкая. На эту тему ещё в советское время ходили разные байки, т.к. в санитарном варианте две красные полосы с просветом напоминали латвийский красно-бело-красный флаг, в советские времена, естественно, не приветствовавшийся. Поэтому ещё в те времена на "скорых" в Латвии можно было встретить одну широкую вертикальную красную полосу, а не две узких. Возможно, это и повлияло на теперешнее наличие широкой полосы на "пожарках".
А "скорые" были какое-то время ещё разные-всякие, в том числе и красно-белые, а теперь перешли на схему, принятую в некоторых еврорпейских странах. Не интересовался, есть ли какая законодательная база для её применения в качестве некоей унифицированной международной в Европе (в той же Германии, Швеции и, тем более, Англии можно встретить разнообразие схем). А цвета теперь в Латвии те же, что и на Tamro когда-то: жёлтый и красный флуоресцентные. Вместо креста - синяя "снежинка"...

По стандарту 90 года, к сожалению, ничего сказать не могу.

lawe · 09.04.2010, 18:33

на соседней ветке был спор по поводу полос, вариант линейной машины в Екатеренбурге, да еще и вид сверху

CHASER · 09.04.2010, 22:01

Нива-2131-45, г.Калининград.

Fanat_cars · 14.04.2010, 22:13

http://fotki.yandex.ru/users/aleks-d...180599/?page=0

Suvorowww · 15.04.2010, 01:10

Fanat_cars, там не вполне корректно указаны датировки. Если и 20-е, то самый конец. Скорее же - начало 30-х. Вероятнее всего снимок сделан между 1929 и 1932

BigBrat · 15.04.2010, 07:37

Сообщение от Antidot

Fanat_cars, там не вполне корректно указаны датировки. Если и 20-е, то самый конец. Скорее же - начало 30-х. Вероятнее всего снимок сделан между 1929 и 1932

Я прошу прощения, но разве на снимке не ГАЗ(НАЗ)-АА.
А эту машину начали выпускать только в 1932 году.
Да и сотрудник милиции, стоящий за машиной, одет в форму образца 1931 года. Так что временные рамки 1932 - 1936 года.

Кстати, только сейчас заметил, что у Игоря Денисовеца на странице, посвященной ГАЗ-АА есть еще один санитарный автомобиль этой марки
http://denisovets.narod.ru/gaz/gazprototips/GAZAA_1.jpg

stoyan · 15.04.2010, 13:46

АВТОМОБІЛЬ ШВИДКОЇ МЕДИЧНОЇ ДОПОМОГИ
Киев, 2005
разработка:
ДЖУРИНСЬКИЙ ВІТАЛІЙ ОЛЕКСАНДРОВИЧ
БАГРІЙ ПЕТРО ІВАНОВИЧ
АВТОМОБІЛЬ ШВИДКОЇ МЕДИЧНОЇ ДОПОМОГИ
Автомобиль скорой медицинской помощи представляет собой фургон, установленный на шасси, салон которого содержит носилки на подвижных направляющих и сидение для медицинского персонала. Салон фургона выполнен с обустройством блока медицинского персонала, блока больного и санитарного блока. Блок медицинского персонала содержит дополнительно шкаф для медицинского оборудования, установленный в боковой нише, с кислородными розетками и двухступенчатыми кислородными редукторами на ней, держатель емкостей с инъекционными растворами на потолке, сидение для медицинского персонала, выполненное в форме стула с поворотным сидением. Блок больного содержит два дополнительных раскладных кресла, которые расположены вдоль боковой стенки, установленные спинками друг к другу и выполненные с возможностью создания дополнительного лежачего места для больного. Санитарный блок содержит рукомойник и/или тумбу с раковиной. Над блоком медицинского персонала на потолке размещены светильники.

СПОСІБ ПЕРЕОБЛАДНАННЯ АВТОМОБІЛЯ ТИПУ УАЗ В АВТОМОБІЛЬ ШВИДКОЇ МЕДИЧНОЇ ДОПОМОГИ
Способ переоборудования автомобиля типа УАЗ в автомобиль скорой медицинской помощи, включающий установку цельнометаллического фургона автомобиля типа УАЗ с дверями с уплотнителем в задней стенке на раме шасси. В фургоне дополнительно выполняют окна с форточками в одной и/или обеих боковых стенках фургона и вентиляционный люк с крышкой на крыше, который открывается изнутри. Окна и люк оборудуют как аварийные выходы с созданием вентиляционной приточно-вытяжной системы. В дверях фургона выполняют дополнительные отверстия вытяжной вентиляции с декоративными накладками, производят внутреннюю облицовку салона фургона путем оклеивания потолка и стен многослойным покрытием с обеспечением его термошумоизоляции. Формируют основание для пола с последующим покрытием его нескользким материалом и создают систему обогрева путем установки обогревателей радиаторного типа в салоне фургона, которые соединяют с системой охлаждения двигателя автомобиля. Устанавливают дополнительные источники освещения на потолке и стенках фургона.

Suvorowww · 17.04.2010, 14:26

Сообщение от BigBrat

Я прошу прощения, но разве на снимке не ГАЗ(НАЗ)-АА.
А эту машину начали выпускать только в 1932 году.
Да и сотрудник милиции, стоящий за машиной, одет в форму образца 1931 года. Так что временные рамки 1932 - 1936 года.

Кстати, только сейчас заметил, что у Игоря Денисовеца на странице, посвященной ГАЗ-АА есть еще один санитарный автомобиль этой марки
http://denisovets.narod.ru/gaz/gazprototips/GAZAA_1.jpg

Сборка автомобилей Форд-АА производилась заводом "Гудок Октября" с февраля 1930 и Государственным автосборочным заводом имени КИМ в Москве с ноября 1930 года. Плюс существовали закупки по импорту американских Форд-АА. Номерные знаки автомобилей с 1932 года имели вид Г-32-50. Поэтому, с учетом формы сотрудника милиции, можно датировать снимок еще точнее: 1931-32 год.
Бортовой автомобиль ГАЗ-АА некорректно называть санитарным, т.к. его принадлежность к больнице не означает "медицинское" назначение. Кузов бортовой - машина "хозяйственная", а не санитарная.

BigBrat · 17.04.2010, 17:02

Сообщение от Antidot

...
Бортовой автомобиль ГАЗ-АА некорректно называть санитарным, т.к. его принадлежность к больнице не означает "медицинское" назначение. Кузов бортовой - машина "хозяйственная", а не санитарная.

Думается мне, глядя на колеса, что это все же ГАЗ-АА, т.к., если не ошибаюсь, у Фордов были другие диски.
Касательно, бортового ГАЗа, учитывая уровень автомобилизации страны, то это вообще универсальная машина была. И для хоз нужд, и для мед.целей.

Suvorowww · 17.04.2010, 18:19

Сообщение от BigBrat

Думается мне, глядя на колеса, что это все же ГАЗ-АА, т.к., если не ошибаюсь, у Фордов были другие диски.
Касательно, бортового ГАЗа, учитывая уровень автомобилизации страны, то это вообще универсальная машина была. И для хоз нужд, и для мед.целей.

У Форд-АА было 3 вида колес:
- спицованные,
- диски с вогнутой центральной частью,
- диски с выпуклой центральной частью.
Первые два типа относятся к ранним машинам (1928-29 годов).

Бортовой грузовик - не санитарный автомобиль. Мы уже эту тему обсуждали.