Авиация

[Botya]

А вообще, учитывая то, что полноценных фирм, как в США в РФ нету, и полный бардак с брендами, есть смысл вернуться к довоенной системе наименования самолетов.

Саша, не совсем с тобой согласен.
Довоенная аббревиатура предполагала в названии самолета имя собственное автора (например АНТ - Андрей Николаевич Туполев).
Наименование "И" - просто потому, что Н.Н.Поликарпов был не в фаворе, а наоборот.... Его первая и единственная машина, которая имела имя собственное : По-2
Буквы "ПС" по простой причине.... машины были американскими, в основном, "DC"

[Colobox]

Китайцы молодцы.
Отмененный неплохой израильский проект ИАИ "Лави" купили и довели до ума.

Китайцы? Купили? Оксюморон какой-то )))
Что-то и тот и другой F-16 напоминают...
upd почитал про него, это J-10. Это из него вроде хотят делать авиагруппу для бывшего Варяга?

Теперь 5 поколение делают. И явно быстрее Т-50 сделают.

А из чего это следует? Вообще-то полноценный самолет 5-поколения предполагает и новое поколение двигателей, которых ещё и у нас для Т-50 нет. Те прототипы что есть, летают на двигателях от Су-35. А китайцы покупают двигатели для своих истребителей поколения 4+ именно у Сухого. Поэтому я думаю, что и Т-50 и J-20 будут готовы одновременно, и на одинаковых моторах.

[Komthur]

Довоенная аббревиатура предполагала в названии самолета имя собственное автора (например АНТ - Андрей Николаевич Туполев).

Довоенные аббревиатуры присваивались по разнообразным, и не всегда объяснимым критериям. Самолеты Туполева всегда имели минимум два официальных названия, по имени и классу (АНТ и ТБ, тяжелый бомбардировщик, или СБ - скоростной бомбардировщик). АНТ-42 после испытаний (и ареста А.Н.Туполева) пошел в серию как ТБ-7, а после гибели В.М.Петлякова, возглавлявшего бригаду, проектировавшую самолет в ОКБ Туполева, он получил название Пе-8.

Наименование "И" - просто потому, что Н.Н.Поликарпов был не в фаворе, а наоборот.... Его первая и единственная машина, которая имела имя собственное : По-2

Н.Н.Поликарпов был очень в фаворе до назначения А.С.Яковлева заместителем наркома авиапрома и гибели Валерия Чкалова при испытаниях И-180. Тем не менее, самолеты ОКБ Поликарпова в серии назывались по классам - У-2 (учебный), Р-5 (разведчик), И-15 (истребитель). У-2 стал называться По-2 только после смерти Н.Н.Поликарпова в 1944 году.

Буквы "ПС" по простой причине.... машины были американскими, в основном, "DC"

ПС - "пассажирский самолет". ПС-9 (АНТ-9), 1927 г. и ПС-35 (АНТ-35), 1936 г., появились до приобретения лицензии на производство DC-3, и никаким боком не были американскими.

[Colobox]

...есть смысл вернуться к довоенной системе наименования самолетов. Принятой кстати и в США.

Насколько я понимаю, американские обозначения летательных аппаратов, как и другой военной техники, являются государственными, стандартизированными. Как, например, наша САУ Акация обозначается 2С3. А фирмы-производители в своей внутренней документации наверняка называют свои изделия по своей номенклатуре обозначений.

[wassermann]

Н.Н.Поликарпов .... Его первая и единственная машина, которая имела имя собственное : По-2

Здрастье Вам через форточку!!! И-15, И-153 и самый легендарный истребитель 30-х годов И-16? А МиГ-1 кто изначально разрабатывал?

Добавлено через 6 минут

А фирмы-производители в своей внутренней документации наверняка называют свои изделия по своей номенклатуре обозначений.

Нет, не называют. Единственное что, во время разработки, до приема на вооружение перед индексом добавляется Y (F35, F-22 - YF35, YF22).
Только добавляют имя компании, производителя (Boeing F/A-18). Причём в случае объединения и исчезновения бренда - он меняется.
Так например McDonnel-Douglas F15 стал Boeing F15, General Dynamics F16 превратился в Lockheed F16, Huges AH-64 Apache изменился на Boeing AH-64 Apache.

Вообще у американцев полный и идеальный порядок в наименованиях. Идиотских аббревиатур ПАК ФА, МС и подобных нет и в помине. Если проект гражданский - он привязан к бренду, и изначально получает коммерческое или близкое к нему название. Если военный, то тоже индекс практически сразу известен.

[Colobox]

...Huges AH-64 Apache изменился на Boeing AH-64 Apache.

О как, Боинг и корпорацию имени Хьюза тоже купил?
Сколько же там сейчас осталось укрупненных групп производителей? 2-3?

[wassermann]

до приобретения лицензии на производство DC-3, и никаким боком не были американскими.

А разве покупали лицензию на пассажирский ДС3 а не на транспортник С-47? По номенклатуре вроде разные изделия, хотя базируются на одной разработке.

О как, Боинг и корпорацию имени Хьюза тоже купил?
Сколько же там сейчас осталось укрупненных групп производителей? 2-3?

Нет. Всю корпорацию купила Дженерал Электрикс.

А ветолетостроительно отделение - Макдоннедл Дуглас, которых уже в свою очередь - Боинг.
Так что Апач носил три имени - Хьюз, Макдоннел и Боинг

Сколько же там сейчас осталось укрупненных групп производителей? 2-3?

Да в принципе достаточно.

Boeing, Lockheed-Martin, Northrop-Grummann, Sikorski из самых крупных.
Просто коммерческой гражданской авиацией занимается только Боинг, не считаю бизнесджетов и частных самолетов. Там еще живы Сессна, Бич Эркрафт.
Хотя, сейчас вот Локхид тоже предлагает гражданскую версию Геркулеса.

Китайцы? Купили? Оксюморон какой-то )))
Что-то и тот и другой F-16 напоминают...

Это у всех китайцы воруют А евреи умудрились продать
Да, мы такие !!!!

Не, на Ф-16 непохоже. Схема другая совсем, крылья, хвост. Скорее они Еврофайтер или СААБ напоминают. Просто воздухозаборник снизу, вот и кажется похожим.

[Maksus]

Вообще у американцев полный и идеальный порядок в наименованиях. Идиотских аббревиатур ПАК ФА, МС и подобных нет и в помине. Если проект гражданский - он привязан к бренду, и изначально получает коммерческое или близкое к нему название. Если военный, то тоже индекс практически сразу известен.

Саша, ты не прав! Есть у американцев аббревиатуры и сколько угодно, тот же HMMWV.
А все эти Апачи и Фэлконы имеют стандартные обозначения только в Вооруженных силах. В армии вообще ВСЯ техника именуется "М-Х", модель такая то. И тут аббревиатур куча TOW, UAV, MICLIC, LAV etc.

[arp_186]

Здрастье Вам через форточку!!! И-15, И-153 и самый легендарный истребитель 30-х годов И-16? А МиГ-1 кто изначально разрабатывал?

Добавлено через 6 минут


.

В сообщении имелся в виду единственный из разработанных, носивший имя конструктора, а не то, что вообще данным конструктором один только разработан...

Добавлено через 1 минуту

Добавлено через 6 минут


Нет, не называют. Единственное что, во время разработки, до приема на вооружение перед индексом добавляется Y (F35, F-22 - YF35, YF22).
.

Или "Х". ХВ-70 и т.п.

[wassermann]

Я думаю, есть разница. Y - это самолет на стадии разработки. Х - экспериментальный.