Ornst_74

[Ornst_74]

В общем силу пришлось применять на скручивание с давлением параллельно плоскости боковины рамы с упором в противоположную боковину. То есть так, что бы выпрямляемая боковина выправлялась, а упорная - не искривилась. Причина такого действия ясна - рама не скручена в классическом понимании, а одна из боковин согнута по сильной стороне. Как-то мудрёно объяснил, на фото должно быть понятнее. В общем, краска всё-равно пострадала, но очень локально. Этому способствовало и то, что краска - свежая и ещё достаточно эластичная. Так что модели - не со склада залежавшего товара. Завтра выковыряю фары и поставлю свои стёкла.

[Botya]

Короче... Сопромат ты, видимо, изучал
А борьба за сохранение краски

Суть задачи - выправить и не добить краску.

напрасна. Ты и сам потом покрасишь неплохо!

[Ornst_74]

Короче... Сопромат ты, видимо, изучал
А борьба за сохранение краски напрасна. Ты и сам потом покрасишь неплохо!

Абсолютно ни разу не изучал. Как и начертательную геометрию. Но это не значит, что я не понимаю, как устроен мир и как куда надавить, чтоб согнуть несгибаемое, и с черчением и построением аксонометрий даже на бумаге у меня всё в порядке.-) Я гуманитарий по образованию, но я очень многим интересовался и занимался. Работа такая.

[Ornst_74]

Поколдовал над светотехникой. Фары ФГ-140 и фара-искатель ФГ-9. Фотографии из серии было-стало. Пагода пасмурная, солнца нет.

[Ornst_74]

Арттягач Сталинец С-2. Модель кривенькая во всех отношениях, потому просто вставил стёкла фар.

[Ornst_74]

Всё-таки приятно, когда глаза находят среди стопок моделей ту, что хотел давно, да ещё по привлекательной цене. В ЮТ увидел коробку с планером Хорса, когда рассмотрел цену - решение принял сразу. 690 рублей. Срезаю с литников и получаю удовольствие от просто складывания деталек. Всё-таки я странный моделист - дрова в стиле старого ФРОГ мне милее всех новых технологий. Вот Звездинские быстросборы вообще никаких эмоций не выхвали. А с этим прям сейчас хочется повозиться. Но не судьба - дома не та обстановка. Да и на новой работе моделек теперь собираю столько, сколько за все 20 последних лет не собрал, да всё из бронзы. Восстанавливаю навыки пайки и сварки цветмета тугоплавкими припоями высокотемпературной горелкой.
ПыСы. ещё лежат в ЮТ два вожделенных многие годы СиФайра в 1/48 всего по 1100. Но рассмотрел отливки и как-то не сподвигло на покупку.

[Ornst_74]

УАЗ-33036, АЛ-215. Стёкла фар ФГ140-3711201 (ORN43004). Становятся на свои места без подготовки посадочного места. На первом фото одна фара старая, у второй просто хромомеркером покрашен отражатель, а обечайка - чёрным нитромаркером. На втором снимке - металлоскотчем заклеено отверстие в отражателе. Далее - модель оформлена новыми стёклами, отверстия в отражателях заделаны

[Ornst_74]

Фары ФГ-9. Высверлено ювелирной фрезой 3,5 мм с заглублением по краю на 0,5 мм, отражатель - фольга, стекло инкрустируется и держится на трении. Игрушка перемещается из дальнего ряда поближе к переднему.

[Ornst_74]

Никакого фанатизма. высверлил противотуманки и вставил стёкла, заменил рассеиватели, криво протонировал решётку, вставил зеркала. "Навесуху" красить лениво. по легенде - нанесли камуфляж прямо с обвесом (шутка) просто лень было раскладываться и искать нужные баночки. потом покрашу, может быть.Технически не проблема наделать простых стёкол без рисунка, для современных противотуманок, но тогда критичным становится то, что за ними. Нужно попробовать, может я слишком всё усложняю.

[Ornst_74]

Выдалась выходная суббота и посетил наш ЮТ. прикупил пару моделей на один "психологический килорубль". 215-й вызвал стойкие ассоциации со старым Ташкентским Ланкастером (и по цвету пластика, и по качеству отливок) потому сразу возникло желание "спасти" эту модель. Ну а 109-й - просто понравились отливки. Е-3 у меня стоит Мачбоксовский, а это соберу в варианте троп, или У-7. или фиг знает. Простыня с декалями от Траверса давно лежит.