выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
  

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.01.2019, 14:27   #191
james_marechal
 
Аватар для james_marechal
Регистрация: 21.06.2018
Адрес: UA
Сообщений: 874
Сказал(а) спасибо: 3,696
Поблагодарили 3,942 раз(а) в 775 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Antitrend Посмотреть сообщение
У Лянчи очень хороши тонкие спицы колес, но Лагонда мне больше нравится почему-то.
Мне тоже. Лагонда более изящная, с плавными линиями кузова и облицовки радиатора.
Лянча имеет рубленную облицовку и кузов с более короткими линиями крыльев.
__________________
Лучше меньше, да лучше.

Список коллекции
james_marechal вне форума  
Сказал cпасибо:
Antitrend (14.01.2019)
 
Старый 14.01.2019, 15:54   #192
james_marechal
 
Аватар для james_marechal
Регистрация: 21.06.2018
Адрес: UA
Сообщений: 874
Сказал(а) спасибо: 3,696
Поблагодарили 3,942 раз(а) в 775 сообщениях
По умолчанию Lancia Astura Tipo 233C Bocca cabriolet Pinin Farina

Lancia Astura Tipo 233C Bocca cabriolet Pinin Farina, 1936 г.
Эта красавица выпущена Spark/Minimax (арт. S2724).
Об Астурах на форуме писали уже много.
Напомню только, что наша модель - это кабриолет Tipo Bocca кузовных мастеров ателье Pinin Farina на укороченном шасси 3-й серии, "Corto". Где-то встречал, что таких машин было выпущено только 6 штук. Как видим, все отличаются мелкими нюансами отделки облицовки радиатора, молдингами и тп.
Больше информации на сканах и фото ниже.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: Lancia_Astura_Tipo_233C_7.jpg
Просмотров: 1
Размер:	690.1 Кб
ID:	1152250 Нажмите на изображение для увеличения
Название: Scr00.jpg
Просмотров: 2
Размер:	844.7 Кб
ID:	1152251

Нажмите на изображение для увеличения
Название: Scr01.jpg
Просмотров: 1
Размер:	197.4 Кб
ID:	1152252 Нажмите на изображение для увеличения
Название: Scr02.jpg
Просмотров: 1
Размер:	236.4 Кб
ID:	1152253 Нажмите на изображение для увеличения
Название: Lancia_Astura_Tipo_233C_1.jpg
Просмотров: 1
Размер:	111.3 Кб
ID:	1152254 Нажмите на изображение для увеличения
Название: Lancia_Astura_Tipo_233C_2.jpg
Просмотров: 3
Размер:	459.2 Кб
ID:	1152255 Нажмите на изображение для увеличения
Название: Lancia_Astura_Tipo_233C_3.jpg
Просмотров: 1
Размер:	827.2 Кб
ID:	1152256

Машинка мне очень нравится. Как и все Спарки эта имеет много тонких молдингов, которые, в отличие от других моделей, слава Богу, не отклеиваются. Наверное на сборочный конвейер выделили новый клей.
Также отмечу качественную краску с очень мелким зерном перламутра, даже при макро отдельные точки в глаза не бросаются.
Если придираться, то я бы выделил дворники, длинные, как ноги у цапли.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: Lancia Astura 233C Bocca (1) Sp.JPG
Просмотров: 5
Размер:	777.5 Кб
ID:	1152257 Нажмите на изображение для увеличения
Название: Lancia Astura 233C Bocca (2) Sp.JPG
Просмотров: 3
Размер:	803.3 Кб
ID:	1152258 Нажмите на изображение для увеличения
Название: Lancia Astura 233C Bocca (3) Sp.JPG
Просмотров: 1
Размер:	744.8 Кб
ID:	1152259 Нажмите на изображение для увеличения
Название: Lancia Astura 233C Bocca (4) Sp.JPG
Просмотров: 1
Размер:	914.7 Кб
ID:	1152260 Нажмите на изображение для увеличения
Название: Lancia Astura 233C Bocca (5) Sp.JPG
Просмотров: 1
Размер:	958.1 Кб
ID:	1152261 Нажмите на изображение для увеличения
Название: Lancia Astura 233C Bocca (6) Sp.JPG
Просмотров: 0
Размер:	836.0 Кб
ID:	1152262 Нажмите на изображение для увеличения
Название: Lancia Astura 233C Bocca (7) Sp.JPG
Просмотров: 2
Размер:	727.7 Кб
ID:	1152263 Нажмите на изображение для увеличения
Название: Lancia Astura 233C Bocca (8) Sp.JPG
Просмотров: 3
Размер:	903.6 Кб
ID:	1152264 Нажмите на изображение для увеличения
Название: Lancia Astura 233C Bocca (9) Sp.JPG
Просмотров: 2
Размер:	836.1 Кб
ID:	1152265
__________________
Лучше меньше, да лучше.

Список коллекции
james_marechal вне форума  
Сказали cпасибо (11):
Antitrend (14.01.2019), BARSUK72 (02.02.2019), Botya (15.01.2019), carassus (14.01.2019), Caterpillar (20.05.2019), cuda (15.01.2019), HaruTarra (15.01.2019), Maksus (15.01.2019), Seras (14.01.2019), Валерий Беликов (16.01.2019), Полковник (14.01.2019)
Старый 15.01.2019, 17:30   #193
james_marechal
 
Аватар для james_marechal
Регистрация: 21.06.2018
Адрес: UA
Сообщений: 874
Сказал(а) спасибо: 3,696
Поблагодарили 3,942 раз(а) в 775 сообщениях
По умолчанию Lanсia Astura IV Serie Ministeriale Stabilimenti Farina

Lanсia Astura IV Serie Ministeriale Stabilimenti Farina, 1938, Starline.
Отличная машина, знаковая для своего времени, чего не скажешь об исполнении модели. Вот в этой статье подробно изложена история машины, а также дан подробный анализ модели от Starline.
Зная все недостатки модели, я не очень то и стремился заполучить ее в свой гараж. То есть эта модель в моих хотелках была в конце списка из-за плохого соотношения цена/качество. Аукцион этот параметр поправил. Машинка продавалась с 1 грн., и я ее выиграл (получилась в пересчете около 12 евро).
У меня вариант модели с Vittorio Emanuele III. Чтобы хоть как то модифицировать модель в лучшую сторону, я захотел разобрать ее, но где там. Модель так залита клеем, что добраться до ее внутренностей, не рискуя сломать, я не смог. Первоначально хотел немного торпедо доработать.
Китайцы, наверное, думают, что все люди на свете монголоидной расы и раскрашивают несчастных итальянцев тоже под китайцев. Еле-еле оторвал от сидений фигурки, потом решил оставить модель без них - слишком они страшные.
Небольшие доработки: отверстия в выхлопной трубе и решетке радиатора, заменил флагштоки, доработка всех фар, замена дворников, молдинги на капот и кожухи запаски.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: Lansia Astura Minister (1) Stl.JPG
Просмотров: 1
Размер:	690.3 Кб
ID:	1152319 Нажмите на изображение для увеличения
Название: Lansia Astura Minister (2) Stl.JPG
Просмотров: 0
Размер:	629.2 Кб
ID:	1152320 Нажмите на изображение для увеличения
Название: Lansia Astura Minister (3) Stl.JPG
Просмотров: 1
Размер:	687.5 Кб
ID:	1152321 Нажмите на изображение для увеличения
Название: Lansia Astura Minister (4) Stl.JPG
Просмотров: 0
Размер:	700.9 Кб
ID:	1152322 Нажмите на изображение для увеличения
Название: Lansia Astura Minister (5) Stl.JPG
Просмотров: 0
Размер:	746.5 Кб
ID:	1152323

Несколько исторических фотографий

Нажмите на изображение для увеличения
Название: Lansia Astura Ministeriale_1.jpg
Просмотров: 2
Размер:	222.9 Кб
ID:	1152324 Нажмите на изображение для увеличения
Название: Lansia Astura Ministeriale_2.jpg
Просмотров: 1
Размер:	335.0 Кб
ID:	1152325 Нажмите на изображение для увеличения
Название: Lansia Astura Ministeriale_3.jpg
Просмотров: 1
Размер:	358.4 Кб
ID:	1152326
__________________
Лучше меньше, да лучше.

Список коллекции
james_marechal вне форума  
Сказали cпасибо (12):
Antitrend (15.01.2019), BARSUK72 (02.02.2019), Botya (15.01.2019), carassus (15.01.2019), Caterpillar (20.05.2019), cuda (16.01.2019), cyberman 77 (15.01.2019), Maksus (15.01.2019), Seras (19.01.2019), Андрей@ (15.01.2019), Валерий Беликов (16.01.2019), Полковник (15.01.2019)
Старый 16.01.2019, 15:48   #194
james_marechal
 
Аватар для james_marechal
Регистрация: 21.06.2018
Адрес: UA
Сообщений: 874
Сказал(а) спасибо: 3,696
Поблагодарили 3,942 раз(а) в 775 сообщениях
По умолчанию Загадка

Простенькая загадка для первоклассников
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Scr00.jpg
Просмотров: 1
Размер:	172.1 Кб
ID:	1152411 Нажмите на изображение для увеличения
Название: Scr01.jpg
Просмотров: 3
Размер:	112.3 Кб
ID:	1152412
__________________
Лучше меньше, да лучше.

Список коллекции
james_marechal вне форума  
Сказал cпасибо:
Maksus (16.01.2019)
Старый 16.01.2019, 15:52   #195
Maksus
 
Аватар для Maksus
Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Город-Герой Ленинград
Сообщений: 11,423
Сказал(а) спасибо: 28,488
Поблагодарили 35,625 раз(а) в 8,249 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(26)
По умолчанию

Континенталь Авраамович, нет?
__________________
No money, no honey!

Мои темы

Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти
[свернуть]
Maksus вне форума  
Сказали cпасибо (2):
Antitrend (16.01.2019), james_marechal (16.01.2019)
Старый 16.01.2019, 15:53   #196
james_marechal
 
Аватар для james_marechal
Регистрация: 21.06.2018
Адрес: UA
Сообщений: 874
Сказал(а) спасибо: 3,696
Поблагодарили 3,942 раз(а) в 775 сообщениях
По умолчанию

Ага.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Lincoln-Craft-Whiskey.png
Просмотров: 3
Размер:	219.4 Кб
ID:	1152417
__________________
Лучше меньше, да лучше.

Список коллекции
james_marechal вне форума  
Сказал cпасибо:
Старый 16.01.2019, 15:56   #197
Maksus
 
Аватар для Maksus
Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Город-Герой Ленинград
Сообщений: 11,423
Сказал(а) спасибо: 28,488
Поблагодарили 35,625 раз(а) в 8,249 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(26)
По умолчанию

Сообщение от james_marechal Посмотреть сообщение
Ага.
Вложение 1152417
Фото машинки в студию! Большие Линкольны - это всегда хорошо.
__________________
No money, no honey!

Мои темы

Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти
[свернуть]
Maksus вне форума  
Сказал cпасибо:
james_marechal (16.01.2019)
Старый 16.01.2019, 16:10   #198
james_marechal
 
Аватар для james_marechal
Регистрация: 21.06.2018
Адрес: UA
Сообщений: 874
Сказал(а) спасибо: 3,696
Поблагодарили 3,942 раз(а) в 775 сообщениях
По умолчанию Lincoln Continental Convertible

Lincoln Continental Convertible, 1939-1941, производитель Del Prado.
Прототип имеет довольно интересную историю. Кто ее не знает, смотрите ниже.

Историческая справка

За свою жизнь Lincoln Continental успел побыть и флагманским седаном, и лимузином президента США, и тем, что в Америке называют personal luxury car. Или, проще говоря, большим роскошным купе. Интересно, что первый Continental относился именно к классу personal luxury. Он был создан дизайнером Юджином «Бобом» Грегори (Eugene T. “Bob” Gregorie) как персональный автомобиль для сына Генри Форда Эдсела. Тот попросил Грегори создать «длинный, низкий и быстрый» кабриолет, на котором было бы удобно кататься по Флориде во время очередного отпуска Эдсела в марте 1939-го. Юджин взял за основу флагмана марки Lincoln Zephyr и придал ему шика.
Капот и линия крыши стали ниже. Крыльям добавили обтекаемости, багажник, напротив, «оквадратили». Но самой яркой чертой дизайна Continental стало запасное колесо, закрепленное на заднем бампере. Впоследствии, такой способ крепления предложили и конкуренты, но наружное крепление «запаски» стало визитной карточкой именно Continental. Стиль автомобиля пришелся по душе не только Эдселу Форду, но и всем его друзьям. Прокатившись по весенней Флориде свежеиспеченный владелец уникального кабриолета позвонил Грегори и сказал: «Я ездил вокруг Палм-Бич и ловил восторженные взгляды окружающих. Я мог бы продать 1000 таких машин уже сегодня!». Неудивительно, что уже на следующий год Continental мог купить любой желающий.
Цена автомобиля составила $2840 и была одной из самых высоких в Америке. На автомобиле применялись узлы и агрегаты, идентичные устанавливаемым на Lincoln Zephyr: 120-сильный двигатель V-12 объемом 4.4 литра, трехступенчатая механическая коробка передач и подвеска на поперечных рессорах.
Что касается имени Continental, то в Европе так традиционно называли спортивно-туристические автомобили – большие и мощные купе, предназначенные для пересечения Европы. Предполагалось, что на «континентальном» Bentley можно было легко доехать от Лондона до летней резиденции в Сен-Тропе. Так же и Lincoln Continental позволял с комфортом доехать из Дирборна, штат Мичиган, где располагалась штаб-квартира Ford Motor Company, до Палм-Бич, штат Флорида.
В таком виде автомобиль выпускался до осени 1941 года, когда была продемонстрирована обновленная версия. Дизайн передка Continental 1942 модельного года был решен в новом фирменном стиле марки. От былой стремительности не осталось и следа, зато автомобиль стал выглядеть монументальнее. Он стал длиннее, выше и шире. А заодно и мощнее. Отдача увеличившегося в объеме до 5 литров мотора достигла 130 л.с. Начавшаяся для США в декабре, Вторая мировая война прервала производство, которое был возобновлен уже в 1945 году. Практически не меняясь год от года, первый «Конти» оставался на конвейере до 1948 года. Оригинальный Lincoln Continental был выпущен в количестве 403 экземпляров (64 купе и 339 кабриолетов),а за четыре послевоенных года производства было выпущено 3334 обновленных Continental. «Конти», кстати, стал последним американским автомобилем с двигателем V12.
Источник http://www.carstyling.ru/ru/car/1940...nental_mark_i/
[свернуть]


Нажмите на изображение для увеличения
Название: Lincoln Continental Proto 39.jpg
Просмотров: 2
Размер:	344.9 Кб
ID:	1152419 Нажмите на изображение для увеличения
Название: Lincoln Continental Proto 39_1.jpg
Просмотров: 3
Размер:	347.0 Кб
ID:	1152420

Нажмите на изображение для увеличения
Название: Lincoln Continental 39.jpg
Просмотров: 2
Размер:	350.2 Кб
ID:	1152421 Нажмите на изображение для увеличения
Название: Lincoln Continental Cabrio 40.jpg
Просмотров: 2
Размер:	459.3 Кб
ID:	1152422

После рестайлинга
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Lincoln Continental 42.jpg
Просмотров: 2
Размер:	438.4 Кб
ID:	1152423

Наш герой
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Lincoln Continental Convertible 1941.jpg
Просмотров: 3
Размер:	111.7 Кб
ID:	1152424

Покупал машинку давно, лет 10 тому назад. Ixo тогда еще не вышла, а Минич был не по карману.
Отмечу, что фейс модели не очень фотогеничен. По крайней мере, у меня никак не получается выбрать нужный ракурс. Может, конечно, производитель накосячил с "лицом" модели. Но, тем не менее, машинка неплоха на свои деньги. Менять ее на Ixo или Minichamps пока не спешу.
Я перекрасил сиденья и доработал салон.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: Lincoln Continental 1941 (1) DP.JPG
Просмотров: 7
Размер:	648.3 Кб
ID:	1152425 Нажмите на изображение для увеличения
Название: Lincoln Continental 1941 (2) DP.JPG
Просмотров: 1
Размер:	635.8 Кб
ID:	1152426 Нажмите на изображение для увеличения
Название: Lincoln Continental 1941 (3) DP.JPG
Просмотров: 5
Размер:	692.2 Кб
ID:	1152427 Нажмите на изображение для увеличения
Название: Lincoln Continental 1941 (4) DP.JPG
Просмотров: 2
Размер:	688.1 Кб
ID:	1152428
__________________
Лучше меньше, да лучше.

Список коллекции

Последний раз редактировалось james_marechal; 16.01.2019 в 16:51.
james_marechal вне форума  
Сказали cпасибо (9):
Antitrend (16.01.2019), BARSUK72 (02.02.2019), carassus (16.01.2019), Caterpillar (20.05.2019), cuda (16.01.2019), Maksus (16.01.2019), Seras (19.01.2019), Валерий Беликов (16.01.2019), Полковник (16.01.2019)
Старый 16.01.2019, 16:26   #199
Maksus
 
Аватар для Maksus
Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Город-Герой Ленинград
Сообщений: 11,423
Сказал(а) спасибо: 28,488
Поблагодарили 35,625 раз(а) в 8,249 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(26)
По умолчанию

Рамка лобового толстовата, из-за этого стекло выглядит низким, плюс высокий клиренс меняют восприятие модели.
__________________
No money, no honey!

Мои темы

Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти
[свернуть]
Maksus вне форума  
Сказал cпасибо:
james_marechal (16.01.2019)
Старый 16.01.2019, 16:32   #200
james_marechal
 
Аватар для james_marechal
Регистрация: 21.06.2018
Адрес: UA
Сообщений: 874
Сказал(а) спасибо: 3,696
Поблагодарили 3,942 раз(а) в 775 сообщениях
По умолчанию

Рамка больше всего удручает. С клиренсом можно было бы побороться. А вот рамку не исправить.
__________________
Лучше меньше, да лучше.

Список коллекции
james_marechal вне форума  
Сказал cпасибо:
Maksus (16.01.2019)
Закрытая тема
 


Здесь присутствуют: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 01:36. Часовой пояс GMT +3.