Доработка и конверсии модели автобуса ЛИАЗ-677 от Classicbus (кремовый/зеленый)

[Pauling]

Вот тоже редкая модель. Я даже успел на таком прокатится. Это примерно 77-81 года.

Такая облицовка "не пошла" к сожалению. Пластик был хрупкий и плохого качества, трескался и ломался. В Первом парке такой катался из опытной партии в начале восмидесятых.

Фото с сайта oldmos точка ру

[Penza-58]

Сегодня покрасил основной бежевый цвет, полосы буду наносить позже...

[Pauling]

Сегодня покрасил основной бежевый цвет, полосы буду наносить позже...

Бежевая..... Цвет неброский. (Юра Деточкин)

[Penza-58]

Бежевая..... Цвет неброский. (Юра Деточкин)

Обещаю, будет ярко !!!

[old-vova]

А кто то будет делать техничку на базе лиаза?

Я делаю...
Кстати внутри какая приблизительная планировка была? Или каждый был по своему индивидуален?

[Pauling]

Я делаю...
Кстати внутри какая приблизительная планировка была? Или каждый был по своему индивидуален?

О! Первый КБ-эшный окурок!
Вы на задке двери сделали? Тут ведь смысл в том, что бы баллоны возить и менять по надобности "по вызову".
Интерьер в основном одинаковый. Сзади запасные колеса в центре ящички для инструментов, верстак небольшой, набор домкратов. В передней части пара кресел для "попить чайку". Это по памяти.

[old-vova]

...Вы на задке двери сделали? Тут ведь смысл в том, что бы баллоны возить и менять по надобности "по вызову".
....

В Питере с дверями сзади встречались, но крайне редко. Задняя часть усиливалась, для использования в качестве тягача. Так, что с дверями не стал морочиться)

PS Металл у КБ плотный и твердый, не то, что у АЛ, пришлось болгарку из кладовки доставать, что-бы накопительную площадку вырезать)))

[_Евгений_]

...
С конца 1983 и по начало 1985гг. добавлены бампера и аварийные глухие стекла.
...

Хочу добавить, что часть машин еще как минимум до 1987 года выпускалась с форточками в каждом окне. Даже после окончательного перехода на новую светотехнику (включая верхнюю габаритную).

Фото из Интернета. Источник - на фотографии.

...

А самое последнее напоминание о 70-х убрали к 1987-88гг. - это верхние передние круглые габаритные огни.
...

Одновременно с ними - и верхние задние габариты. До того момента они тоже были круглыми. Последняя действующая минская машина (41-70 МИЩ) на фото хоть и потрепана жизнью, но светотехника на задке сохранилась в первозданной комплектации. Сейчас этот автобус - музейный экземпляр.

Фото из Интернета

[Pauling]

Хочу добавить, что часть машин еще как минимум до 1987 года выпускалась с форточками в каждом окне. Даже после окончательного перехода на новую светотехнику (включая верхнюю габаритную).

Не факт.Стекла могли и перекидывать в парке как угодно. Разбили, поставили другое.

[_Евгений_]

Не факт.Стекла могли и перекидывать в парке как угодно. Разбили, поставили другое.

Минские машины с форточками в каждом окне я помню совершенно новыми. Причем, такие машины встречались как с круглыми вариантами верхней габаритной светотехники, так и с прямоугольными, т. е. разных лет выпуска. Очень сомневаюсь, что это переделки, т. к. такие варианты были далеко не единичными.

Добавлено через 32 минуты

Спасибо Павел, постараюсь такую и сделать. Вот сегодня "смыл" с него краску и загрунтовал.

Среднее большое стекло на задке напрашивается с "выпуком" наружу, как у кинескопа старого доброго советского телевизора "Рубин". Очень бы живости модели придало. На задних угловых и лобовых стеклах пузатость тоже присутствовала, хоть была и не так заметна.