Т.е. Lexus RX300 и Toyota Harrier - это в эту тему. А Mitsubishi Pajero и Mitsubishi Montero - нет. ЕРАЗ и РАФ сюда с натяжкой. У РАФа не было фургонов, у ЕРАЗа - пассажирских версий. А ЗИМ и Победа - вообще не в ту степь.
Логика не особо ясна. Почему Хариер с Лексусом? Это одна и та же машина(как победа 1ой серии и Победа 2ой серии).
А тогда Паджеро с Монтеро почему нет? Монтеро это Паджерин европизоид.
Ну и про Ерафы выскажусь. Фургоновая верисия РАФа была, она-же прототип Ераза, РАФ-977К называлась. Ераз впоследствии автобусы выпускал, назывались ЕрАЗ-762БА, но информации по этому нет, поэтому в эту венсию верит лишь один человек с форума, ну ещё и я, так как я этот ЕрАЗ видел лично(или это был Раф переделанный, я тогда не интересовался особо - не помню).
А так как вы показываете авто с одинаковым, скажем, боком, или расположением окон, то почему бы не показать миру авто с почти одинаковым передом(я про ЗиМ с Победой).
Я только что выше поправил Neches'a , как говорят китайцы "nobody is perfect". Но в любом случае, родсто всех Варшав и Побед было, развитие одной и той же модели, как и ГАЗ 69 и АРО М461 тоже. Я даже признал, что РАФ и ЕрАЗ близнецы, без натяжки, хоть кузова и назначение машин разное. А вот записывать в лизнецы ЗИМ и Победу - это флуд.
В 30-х годах сказали бы "вредительство"