выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
  

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 02.09.2021, 20:30   #1811
carassus
ОДИН форума
 
Аватар для carassus
Регистрация: 21.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 3,520
Сказал(а) спасибо: 18,698
Поблагодарили 18,944 раз(а) в 3,179 сообщениях
По умолчанию

Еще со времен паровых трамваев большие двухэтажные "пассажирские вагоны" были признаны чрезвычайно эффективными, а Блэкпул стал первой трамвайной системой в Соединенном Королевстве, которая представила такие электрические трамваи. Однако у оригинальной конструкции есть один большой недостаток - единый набор ступенек на каждом конце, значительно увеличивающий время, необходимое для посадки и высадки на каждой остановке.

Попытка устранить этот недостаток привела к созданию уникального, монструозного, культового класса – Dreadnought, названного так в честь линейных кораблей Королевского флота. Проект родился еще в 1894 году, когда компания Midland Railway Carriage and Wagon Company (к слову, это – первый коммерческий производитель электрических трамваев в Великобритании) построила первый экземпляр такого чуда. Особенность проекта заключалась в том, что по концам кузова находились не одиночные, а парные лестницы, ведущие к ступеням во всю ширину. Эту систему изобрел Шрусбери, позднее даже запатентовавший ее. Патент Шрусбери, казалось бы, предложил идеальное решение проблемы скорости посадки/высадки – ведь все это можно было делать одновременно, да еще с двух концов вагона. Не долго думая, Blackpool Corporation выкупила права на изобретение (аж за 12 фунтов стерлингов) и вагоны этого типа вскоре стали поступать в город. Всего до 1902 года было поставлено три партии, с незначительными отличиями между собой.

Вагон имел два электродвигателя общей мощностью, эквивалентной 58 л.с. (позже – 70). На верхней открытой палубе размещалось 49 пассажиров, внизу – в зависимости от планировки (лавки/сиденья) – от 37 до 44. Почти сотня человек для XIX века – воистину Дредноут! В течение многих лет такие вагоны составляли основу летнего парка Корпорации, позволяя любоваться видом и наслаждаться морским воздухом на втором этаже. Но их использовали и зимой, особенно – по субботам, в дни футбольных матчей и других массовых мероприятий. С двумя кондукторами на борту трамваи по вместимости, грузоподъемности и скорости (за счет быстрой погрузки) не имели себе равных.

Однако очевидный минус такой конструкции бросается в глаза: в самом деле - пассажиры покидали вагон быстро, но – прямо на пути! Да и для входа надо было выходить на рельсы… А если идущий следом затормозить не успеет?! Такие случаи бывали, ведь 18-тонная махина имела только ручной механический тормоз! Про обзорность для вагоновожатого тут вообще говорить не приходится, он стоял в глубине, а перед ним на платформе могли быть и люди, и багаж стоять…

В конце концов руководству это надоело, и в 1931 году лестницы разделили на две части, что немного помогло и случаев травматизма стало меньше. Однако дни этих монстров к тому моменту были уже сочтены и спустя 3 года прибыли Balloоn, "люкс-дредноуты". "Они были неуклюжими, неудобными и опасными, но это были собственные трамваи Блэкпула, и нигде не было ничего похожего на них" - писали газеты на прощание.

Весь парк Дредноутов Блэкпула как-то быстро и бесследно сгинул в одно мгновение, чудом уцелел только один вагон, с 1935 года оказавшийся брошенным на складе и долгие годы растаскивавшийся по частям. Но его нашли и восстановили до состояния 20-х годов к празднованию 75-летия трамвая в городе, в 1960 году. После этого – зачем добру пропадать?- трамвай сдавался для торжественных мероприятий и периодически возил туристов на экскурсии, а в 65-м был передан Tramway Museum Society в Крич. Там уникальный аппарат катался до 1970-го, после чего стал небезопасен и требовал капремонта. В 75-м трамвай вернулся домой для празднования юбилея города и остался там, вновь работая на экскурсионном маршруте и приняв участие в торжественном параде трамваев к 100-летию сети. В 1990-м вагону снова срочно требовался ремонт, поэтому он опять попал в Крич, где экспонировался как статичный экспонат до 95-года. А после – был помещен в хранилище, в ожидании капремонта, а точнее – средств на него. Говорят, что он и поныне там… Такой аппарат могли бы и в первую очередь поставить, жалко, если пропадет!
Миниатюры:
1960.jpg   Blackpool-59-Bob-Parr-29-Aug-1965.jpg   geograph-1618371-by-Dr-Neil-Clifton.jpg  

p_00027_883e.jpg   rsz_mattm_blackpool59_286-1.jpg   rsz_p1000435.jpg  

carassus вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (10):
Antitrend (02.09.2021), cuda (04.09.2021), cyberman 77 (03.09.2021), DrIr (03.09.2021), Maksus (02.09.2021), MMA1963 (03.09.2021), Pivoraki (03.09.2021), redjeek (03.09.2021), Seras (02.09.2021), Полковник (03.09.2021)
 
Старый 03.09.2021, 19:01   #1812
carassus
ОДИН форума
 
Аватар для carassus
Регистрация: 21.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 3,520
Сказал(а) спасибо: 18,698
Поблагодарили 18,944 раз(а) в 3,179 сообщениях
По умолчанию

Модель – J.R.Hadfield (197*). Очередной артефакт, попавший ко мне не в лучшем состоянии, чему виной – время… Кит выходного дня в лучшем понимании: все собирается за полчаса даже без мануала, которого не было. Да и типа покрашено уже, предлагается лишь докрасить борта. Ну, так и сделал. Попутно перекрасил пол, ибо голубой – это перебор. Собирается – интуитивно, стыкуемость – не очень, от возраста детали опять же повело… Будем считать этот трамвай полуфабрикатом – без декалей он на фото выглядит ужасно. А декали кто-то скоммуниздил из набора задолго до попадания оного ко мне, подложив наполовину использованный высохший лист от какого-то левого автобуса только с номерами маршрутов. Пока думаю: заказать набор (может и позже пригодиться) или налепить от Кометы ГДР-овской декали ВОАС? В любом случае, делать что-то придется.


А пока стоит на полке для временного хранения и игриво подмигивает по вечерам своими стразиками-фарами, что шли в комплекте. После сборки этого недоразумения пошел и купил прозрачный пластик, сожалея, что не сделал этого ДО… Удивительно, но неплохая модель дьявольски нефотогенична, в моем, во всяком случае, исполнении((. 34/100


Последняя картинка - так выглядит заводская сборка, на нее и ориентировался, в общем-то
Миниатюры:
PSV2IMG_20179.JPG   PSV2IMG_20193.JPG   PSV2IMG_20221.JPG  

PSV2IMG_20203.JPG   PSV2IMG_20183.JPG   PSV2IMG_20196.JPG  

PSV2IMG_20217.JPG   PSV2IMG_20214.JPG   blackpool-tram-r-hadfield-plastics_360_6f612a20327c807f180e4f3ba2de0fb5.jpg  

carassus вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (11):
Antitrend (03.09.2021), cuda (04.09.2021), cyberman 77 (03.09.2021), DrIr (03.09.2021), Maksus (03.09.2021), MMA1963 (03.09.2021), Pivoraki (04.09.2021), redjeek (03.09.2021), Seras (05.09.2021), wassermann (03.09.2021), Полковник (03.09.2021)
Старый 03.09.2021, 20:11   #1813
Maksus
 
Аватар для Maksus
Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Город-Герой Ленинград
Сообщений: 10,425
Сказал(а) спасибо: 24,856
Поблагодарили 31,104 раз(а) в 7,386 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(26)
По умолчанию

Стас, лепи декали однозначно. Вот же изврат британский
__________________
No money, no honey!

Мои темы

Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти
[свернуть]
Maksus вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (3):
carassus (03.09.2021), MMA1963 (03.09.2021), Pivoraki (04.09.2021)
Старый 03.09.2021, 21:56   #1814
redjeek
 
Аватар для redjeek
Регистрация: 09.02.2010
Адрес: Россия
Сообщений: 3,171
Сказал(а) спасибо: 6,569
Поблагодарили 15,435 раз(а) в 2,477 сообщениях
Альбомов(фоток): 10(630)
Smile

А мне чудо-трамвай понравился!
Вместо декалей предложу использовать бумажную распечатку рекламы с имеющейся фотографии заводской сборки. Как вариант.
redjeek вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (2):
carassus (03.09.2021), MMA1963 (04.09.2021)
Старый 03.09.2021, 22:25   #1815
carassus
ОДИН форума
 
Аватар для carassus
Регистрация: 21.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 3,520
Сказал(а) спасибо: 18,698
Поблагодарили 18,944 раз(а) в 3,179 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Maksus Посмотреть сообщение
Вот же изврат британский
Каждая модель английская (кроме современных, ибо они все некий "унисекс") наводит меня на такую мысль. Но в данном случае - это уже изврат запредельный! Хотя этим и прекрасен. Другого такого точно нет

Сообщение от Maksus Посмотреть сообщение
Стас, лепи декали однозначно.
Само собой! Нашел свои декали ВОАС от Кометы, которые оказались British Airways от Трайдента - однако слиплись, испортились, пришлось выбросить. Жаль! Идеально подходили как по размеру, так и по виду... Но - не по смыслу

Сообщение от redjeek Посмотреть сообщение
А мне чудо-трамвай понравился!
Вместо декалей предложу использовать бумажную распечатку рекламы с имеющейся фотографии заводской сборки. Как вариант.
Может и вправду так попробовать сделать? Распечатать на самоклейке - и налепить. В данном случае потом можно без последствий снять, если не понравится, краска не слезет - ведь у него верх даже не залакирован

Спасибо, Толя, за идею!

Последний раз редактировалось carassus; 03.09.2021 в 22:27.
carassus вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (2):
Maksus (03.09.2021), MMA1963 (04.09.2021)
Старый 10.09.2021, 23:15   #1816
carassus
ОДИН форума
 
Аватар для carassus
Регистрация: 21.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 3,520
Сказал(а) спасибо: 18,698
Поблагодарили 18,944 раз(а) в 3,179 сообщениях
По умолчанию

Работа над ошибками. Вместо исправления косячного собрал его родного братца. Печаль... Первый надо покупать заново, 100%
Миниатюры:
PSV2IMG_20318.JPG  

Последний раз редактировалось carassus; 10.09.2021 в 23:18.
carassus вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (5):
cuda (11.09.2021), Maksus (11.09.2021), Pivoraki (17.09.2021), Seras (11.09.2021), Полковник (11.09.2021)
Старый 14.09.2021, 21:03   #1817
carassus
ОДИН форума
 
Аватар для carassus
Регистрация: 21.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 3,520
Сказал(а) спасибо: 18,698
Поблагодарили 18,944 раз(а) в 3,179 сообщениях
По умолчанию

Прямая противоположность громкому, рельсовому, электрическому и винтажному - дорожный, дизельный и современный. Пусть следующим будет Мерседес.

Оригинал, Citaro O530 в однодверном исполнении, выпущен в январе 2008-го и поступил в Оксфорд. Вроде как еще работает...

Модель - Creative Master (Northcord, 2008). Ровесница собственно автобусу. Все, как полагается у этого производителя - поручни, светотехника и отлично сделанный мотор под капотом. 91/100.
Рядом с родственниками поставлю чуть позже, никак руки не доходят
Миниатюры:
PSV2IMG_20269.JPG   PSV2IMG_20262.JPG   PSV2IMG_20276.JPG  

PSV2IMG_10237.JPG   PSV2IMG_20250.JPG   PSV2IMG_20243.JPG  

PSV2IMG_20259.JPG   PSV2IMG_20280.JPG   PSV2IMG_20281.JPG  

2010.jpg   2014.jpg   2015.jpg  

2018.jpg   2018-2.jpg  
carassus вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (11):
Antitrend (15.09.2021), Colobox (15.09.2021), cuda (15.09.2021), cyberman 77 (17.09.2021), DrIr (14.09.2021), Maksus (14.09.2021), MMA1963 (14.09.2021), Pivoraki (17.09.2021), redjeek (20.09.2021), Seras (14.09.2021), Полковник (14.09.2021)
Старый 14.09.2021, 22:17   #1818
Maksus
 
Аватар для Maksus
Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Город-Герой Ленинград
Сообщений: 10,425
Сказал(а) спасибо: 24,856
Поблагодарили 31,104 раз(а) в 7,386 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(26)
По умолчанию

Какой странный лозунг на заднем стекле.
А бус - шикарный! Но почему одна дверь, это же супер неудобно.
__________________
No money, no honey!

Мои темы

Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти
[свернуть]
Maksus вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
carassus (14.09.2021)
Старый 14.09.2021, 22:49   #1819
carassus
ОДИН форума
 
Аватар для carassus
Регистрация: 21.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 3,520
Сказал(а) спасибо: 18,698
Поблагодарили 18,944 раз(а) в 3,179 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Maksus Посмотреть сообщение
почему одна дверь, это же супер неудобно.
Стандартная комплектация для городов поменьше, а также повод взять и двухдверку столичную. 40 мест (в модели, кстати, тоже - если посчитать и откидные), стоя ездить не очень-то и принято... Так зачем вторая дверь?
carassus вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (2):
Maksus (14.09.2021), MMA1963 (14.09.2021)
Старый 14.09.2021, 23:06   #1820
Maksus
 
Аватар для Maksus
Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Город-Герой Ленинград
Сообщений: 10,425
Сказал(а) спасибо: 24,856
Поблагодарили 31,104 раз(а) в 7,386 сообщениях
Альбомов(фоток): 2(26)
По умолчанию

Сообщение от carassus Посмотреть сообщение
... Так зачем вторая дверь?
Скорость. Спереди вышел, сзади зашёл. Хотя это дикие англичане, они до турникетов не додумались.
__________________
No money, no honey!

Мои темы

Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти
[свернуть]
Maksus вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (2):
carassus (15.09.2021), MMA1963 (14.09.2021)
Ответ
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 01:17. Часовой пояс GMT +3.