Инструкция по открытию оригиналов фотографий в моей галлерее

45052 · 08.03.2010, 06:15

Фотографии первого и второго опытных образцов.

45052 · 08.03.2010, 06:21

Сообщение от RussianScaleModels

В одном из первых постов в этой теме кто-то спрашивал, таскают ли 6306 пушки.

Ниже - фото БЗКТ-6306У с удлиненной кабиной с сайта Русская Сила (http://legion.wplus.net/guide/army/tr/baz6306.shtml) и обычного БЗКТ-6306 из неизвестного источника.

На всех фото БЗКТ тянет за собой 152-мм гаубицу 2А65 Мста-Б.

А вот здесь БАЗ-6306-012 с "Гиацинтом-Б" (2А36). Все фотографии из Мулино. (Сейчас бригада кажется расформирована, тягачи на базе хранения.)

RussianScaleModels · 08.03.2010, 06:35

Уважаемый 45052!

У меня уже рука устала нажимать кнопку "Спасибо" в ответ на Ваши посты

Фото первого и второго экспериментального 6402 Вы повесили как раз, когда я писал пост с просьбой их показать

Очень интересная информация. И, главное, для меня - абсолютно новая. Огромное Вам спасибо!

У меня к Вам еще несколько вопросов:

- на третьей фотографии в моем посте про 6306 кабина у тягача такая же, как у второго опытного образца 6402.

- на Вашей фотографии 6306 с кабиной, как на серийном 6402-013.

Правильный ли я делаю из этого вывод, что кабина на этой самой третьей фотографии 6306 тоже экспериментальная, а в серию пошла та кабина, которая у Вас на фотографии?

ЮВС Моделс сделали БЗКТ-6303 именно с такой кабиной. Теперь надо узнать, как правильно называть эту модель

http://www.yvs-models.com/viewmodel.php?id=7207

45052 · 08.03.2010, 07:27

В общем - правильно.
На первом (и единственном) опытном БАЗ-6306 стояла кабина несколько другой конфигурации. Такой тягач был один, сейчас он в 21НИИИ в Бронницах.

Кое-что по 6306:
Модификации и комплектации.
БАЗ-6306 - базовая модификация проходившая государственные испытания. Изготовлен один образец. По результатам испытаний был доработан до уровня БАЗ-6306-011 и БАЗ-6306-012. Тягач проходил испытания с комплектом локальной защиты кабины изготовленным из стали 2П. Кабина имела форму отличную от последующих.
БАЗ-6306-011 - серийный образец доработанный по результатам госиспытаний. Улучшено охлаждение двигателя за счет увеличения расстояния между кабиной и мотоотсеком. Общая длина тягача увеличилась до 10768 мм. БАЗА - 2200+2700+1450. Для улучшения условий сцепки с артиллерийскими системами изменена конструкция задней поперечины рамы и установка буксирного прибора. Изменена установка топливных баков. Установлена кабина с несколько измененным внешним видом. (Дублирующая система воздушного запуска двигателя не устанавливается).
БАЗ-6306-012 - серийный образец тягача с двигателем Тутаевского моторного завода 8424.10-033 мощностью 470 л.с. и КПП ЯМЗ-2393-10. Изготавливался с 2004 по 2007 год до освоения Ярославским моторным заводом производства двигателяЯМЗ-8492.10-033. В остальном аналогичен БАЗ-6306-011.
БАЗ-6306-013(первоначально имел обозначения БАЗ-6306У, БАЗ-6306УМ) - тягач с двухрядной семиместной кабиной увеличенного объема. Несколько уменьшена длина грузовой платформы. Кабина оснащена независимым отопителем ОН-32Д-24. Двигатель ЯМЗ-8492.10-033. Возможна установка комплекта локального бронирования.
БАЗ-6306-014 - аэродромный тягач. Установлена дополнительно передняя тяговая вилка, дополнительное зеркало на кабине для контроля сцепки. Тягач оснащен укороченной платформой без тента, надставных решеток, скамеек и передвижного борта для крепления грузов. Фара-искатель установлена сбоку кабины. Двигатель ЯМЗ-8494.10-033. Первый образец выпущен в 2008 году. В 2009 году изготовлено пять образцов.

alexlut · 10.03.2010, 13:19

Друзья, а кто может поделиться фотографиями ГМП, стоявшей на ЗИЛ-135Л, ПЭУ-1 и ЗИЛ-Э167? Полдня "гугленья" дало лишь несколько размытых разрезов ГМП и кучу фотографий механической коробки от ЗИЛ-135ЛМ. А нужен именно внешний вид ГМП. Заранее спасибо!

MAKSIM · 10.03.2010, 21:54

Сообщение от alexlut

Друзья, а кто может поделиться фотографиями ГМП, стоявшей на ЗИЛ-135Л, ПЭУ-1 и ЗИЛ-Э167? Полдня "гугленья" дало лишь несколько размытых разрезов ГМП и кучу фотографий механической коробки от ЗИЛ-135ЛМ. А нужен именно внешний вид ГМП. Заранее спасибо!

Возможно, я не слишком Вам помогу, но все же. Вот чертеж общего вида ГМП первого в серии ЗИЛ-135 - амфибии ЗИЛ-135Б - и страница статьи о нем. Трансмиссия ЗИЛ-135Л не отличалась от 135Б, а снегоход ЗИЛ-Э167, как известно, был сделан из первого образца 135Л.