35-й выпуск серии " Феррари Коллекшн":
Ferrari 250 GT Berlinetta "Tour de France" (Eaglemoss).
Одна из ключевых моделей в истории Феррари. Она же и одна из самых знаменитых. Не смотря на крайне ограниченный тираж модели, расчитанной прежде всего для участия в гонках, машины этой модели присутствуют в любой книге по истории Феррари, на любых выставках, слётах или гонках исторических машин легендарной итальянской марки. Вообще 250-я серия что называется "сделала" Феррари. На протяжении более чем 10 лет, что выпускались машины этой серии, в каких разнообразных ролях они только не выступали. Тут и гоночные купе и прототипы (Теста Росса), и роскошные спайдеры (Калифорния), умопомрачительный "ДжиТиО" и изысканная "Луссо". Стоит отметить, что завершили серию заднемоторным спортпрототипом. Что же касается сегодняшнего героя, то он представляет из себя типичного представителя серии "250" середины 50-х. Линии этого купе формировались с 1953 года. Существовало множество различных вариантов, в томчисле и спанорамным задним стеклом. В итоге выкристаллизовался классический образ гоночного купе Феррари, нашедший продолжение в моделях "250 СВБ", "250 ДжиТиО", "275 ДжиТиБи". Длинный низкий нос, короткая корма, массивные задние стойки крыши - это сочетание прочно закрепилось в мозгу и позволяет мгновенно индентифицировать Феррари тех лет.
Немного озадачивают размеры машины. Как на таком громоздком автомобиле, а он немногим меньше Волги, можно было выигрывать гонки на извилистых горных трассах типа Тарга Флорио или Милле Милья?
Модель у китайцев получилась очень неплохо. Образ прототипа передаёт хорошо. Отливка рельефна, следы стыков пресс-формы практически незаметны. Покраска качественная. Металлик очень хорошо передаёт рельеф и форму модели, при этомне замыливает мелких деталей и расшивки кузовных панелей. Сборка, традиционно для серии, качественная. В этом неплохо бы поучиться китайцам, собирающим АНС и АЛ. Единственный заметный косяк моделлереа, создававшего эту Феррари, это вымышленный "двойной" заний бампер. В остальном - очень приятная модель.
.