выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
Moscow-tram-collection  Sale Moscow-tram-collection

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 26.06.2019, 13:35   #9201
Валерий Беликов
Фантазийный историк
 
Аватар для Валерий Беликов
Регистрация: 29.04.2009
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 8,831
Сказал(а) спасибо: 50,552
Поблагодарили 32,298 раз(а) в 7,262 сообщениях
По умолчанию

А на 6 снимке мы видим, что ещё раньше на заводе-изготовителе рассматривался вариант обычной откидной крыши для кузова с высоким бортом.
Миниатюры:
6.jpg  
__________________
КВВ

Ангар №1
Валерий Беликов вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (11):
Antitrend (26.06.2019), cuda (26.06.2019), Eugene (26.06.2019), kitt409 (26.06.2019), Maksus (26.06.2019), MMA1963 (14.08.2019), Seras (26.06.2019), toliktr (27.06.2019), Андрей@ (26.06.2019), Виктор13 (26.06.2019), Полковник (26.06.2019)
 
Старый 26.06.2019, 13:36   #9202
Валерий Беликов
Фантазийный историк
 
Аватар для Валерий Беликов
Регистрация: 29.04.2009
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 8,831
Сказал(а) спасибо: 50,552
Поблагодарили 32,298 раз(а) в 7,262 сообщениях
По умолчанию

Обратите внимание на рисунки №№7-8, этот вариант перекликается с тем, что мы видим на третьей иллюстрации, хотя и в несколько переосмысленном виде. Возможно, что эта работа делалась вне стен ателье. Это предположение администратора основывается только на такой малозначительной детали, как отсутствие именно на этих рисунках логотипа компании.
Миниатюры:
7.jpg   8.jpg  
__________________
КВВ

Ангар №1
Валерий Беликов вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (11):
Antitrend (26.06.2019), cuda (26.06.2019), Eugene (26.06.2019), kitt409 (26.06.2019), Maksus (26.06.2019), MMA1963 (14.08.2019), Seras (26.06.2019), toliktr (27.06.2019), Андрей@ (26.06.2019), Виктор13 (26.06.2019), Полковник (26.06.2019)
Старый 26.06.2019, 13:37   #9203
Валерий Беликов
Фантазийный историк
 
Аватар для Валерий Беликов
Регистрация: 29.04.2009
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 8,831
Сказал(а) спасибо: 50,552
Поблагодарили 32,298 раз(а) в 7,262 сообщениях
По умолчанию

Завершая этот пост добавим, далее набросков дело не пошло. В Зиндельфингене уже вовсю готовились к серийному выпуску другой спортивной модели - знаменитой "Пагоды"W113.

Архивные снимки и скетчи "Ангару №1" предоставили: Garage sketch art, Mercedes-Benz history, Retro Drive / Картины автомобилей, Алексей Чиргин и Pro-tech Custom Design.
__________________
КВВ

Ангар №1
Валерий Беликов вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (7):
Antitrend (26.06.2019), Maksus (26.06.2019), MMA1963 (14.08.2019), Seras (26.06.2019), Андрей@ (26.06.2019), Виктор13 (04.07.2019), Полковник (26.06.2019)
Старый 04.07.2019, 10:56   #9204
Полковник
 
Аватар для Полковник
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: Россия, Москва.
Сообщений: 2,914
Сказал(а) спасибо: 9,437
Поблагодарили 14,300 раз(а) в 2,695 сообщениях
По умолчанию

Валера, приветствую!

Вот наткнулся на Драйве на интересный календарь от 1995 года, с граффити известных и красивых японских автомобилей.
Решил поделиться с тобой, думаю тебе понравится

Цитата:
Серия календарей Remember Japanese Historic Car Graffiti почти столь же эпична, как и запечатленные на них машины. Причем, этих иллюстраций практически нет в интернете. Надеюсь, рисунки прекрасного мастера Масаки Окамото сделают ваш день немного лучше.
Remember Japanese Historic Car Graffiti

Нажмите на изображение для увеличения
Название: Remember Japanese Historic Car Graffiti.jpg
Просмотров: 2
Размер:	211.2 Кб
ID:	1168869

Nissan Skyline 2000 GT-R C110 (1972-1973)

Нажмите на изображение для увеличения
Название: Nissan Skyline 2000 GT-R C110 (1972-1973).jpg
Просмотров: 3
Размер:	199.9 Кб
ID:	1168868

Mazda Savanna RX-7 SA/FB (1978-1985)

Нажмите на изображение для увеличения
Название: Mazda Savanna RX-7 SA FB (1978-1985).jpg
Просмотров: 2
Размер:	183.6 Кб
ID:	1168866

Isuzu Bellett 1600 GTR (1963-1973)

Нажмите на изображение для увеличения
Название: Isuzu Bellett 1600 GTR (1963-1973).jpg
Просмотров: 2
Размер:	200.7 Кб
ID:	1168865

Nissan Fairlady 280Z

Нажмите на изображение для увеличения
Название: Nissan Fairlady 280Z.jpg
Просмотров: 2
Размер:	265.1 Кб
ID:	1168867

Honda S800M (1966-1970)

Нажмите на изображение для увеличения
Название: Honda S800M (1966-1970).jpg
Просмотров: 2
Размер:	173.7 Кб
ID:	1168864

Toyota Sports 800 (1965-1969)

Нажмите на изображение для увеличения
Название: Toyota Sports 800 (1965-1969).jpg
Просмотров: 2
Размер:	159.3 Кб
ID:	1168870
Полковник вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (10):
cuda (04.07.2019), cyberman 77 (04.07.2019), Eugene (04.07.2019), Maksus (04.07.2019), MMA1963 (04.07.2019), Seras (04.07.2019), toliktr (07.07.2019), Андрей@ (04.07.2019), Валерий Беликов (01.08.2019), Виктор13 (04.07.2019)
Старый 01.08.2019, 13:56   #9205
Валерий Беликов
Фантазийный историк
 
Аватар для Валерий Беликов
Регистрация: 29.04.2009
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 8,831
Сказал(а) спасибо: 50,552
Поблагодарили 32,298 раз(а) в 7,262 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Полковник Посмотреть сообщение
Валера, приветствую!

Вот наткнулся на Драйве на интересный календарь от 1995 года, с граффити известных и красивых японских автомобилей.
Решил поделиться с тобой, думаю тебе понравится

ОГРОМНОЕ СПАСИБО!
__________________
КВВ

Ангар №1
Валерий Беликов вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
Полковник (01.08.2019)
Старый 07.08.2019, 12:13   #9206
Валерий Беликов
Фантазийный историк
 
Аватар для Валерий Беликов
Регистрация: 29.04.2009
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 8,831
Сказал(а) спасибо: 50,552
Поблагодарили 32,298 раз(а) в 7,262 сообщениях
По умолчанию

Считается, что "автобусные" модели ЗИЛа завершились на моделях 127 и 158. Малосерийный ЗИЛ-118 можно не считать. Однако, в конце 70-х годов прошлого века на ЗИЛе могла появиться новая модель автобуса, правда, предназначалась она исключительно для экспорта за рубеж, но какое это имеет значение сейчас, по прошествии лет? Да и автобус с рабочим названием ЗИЛ-130-2 "Двухпалубный" в производство не пошёл, так что огород городить не будем, коротко расскажем с чего всё начиналось, как продолжилось и чем закончилось.
О конкурсе на создание новой модели автобуса для британской столицы мэрия Лондона заявила через СМИ в 1974 году. Условия предусматривали приём заявок до 1978 года и проведение конкурсных испытаний в течении следующего, 1979 года.
Компания-производитель выигравшая конкурс получала контракт на закупку 2000 единиц транспорта до 1981 года, и регулярную закупку 100-200 машин в течении следующих пяти лет, включая поставку запчастей. Чиновники ВО "Автоэкспорт"в Англии сразу поняли, что это сулит серьёзные валютные поступления в советскую экономику, и заявочная форма была отправлена в Министерство автомобильной промышленности СССР, а оттуда передана на ЗИЛ.
На ЗИЛе вряд ли обрадовались такому "подарку", свалившемуся как снег на голову, у завода в те годы хватало своих забот, но ситуацию спас Львовский автобусный завод, где в то время обкатывалась будущая новинка - ЛАЗ-4202. Поскольку лондонская мэрия прописала в условиях конкурса и габариты(9900х2450х4900), и вместимость не менее 100 человек, то разработка львовян была как нельзя кстати. На условиях межзаводской кооперации можно было бы направлять на ЛАЗ серийные силовые агрегаты ЗИЛа. Получилось так, что администрация Московского автозавода легко и беспроблемно перекинула основную головную боль - конструкцию нового двухэтажного кузова на Львовский автобусный завод!
Работа, как принято говорить в таких случаях - закипела.
К чести львовских конструкторов, их на скорую руку собранный "даблдеккер" хоть и нёс на себе шрамы сборки "на коленке" хорошо видимые на снимке, всё же не был лишён изящества. А вот всё остальное, что делалось на ЗИЛе превращалось в обузу. Во-первых серийный бензиновый мотор ЗИЛ-130 не тянул вдвое возросший вес кузова и конструкторы ЗИЛа решили установить параллельную спарку этих моторов, ранее опробованную на боевой машине проекта "Скороход". Это несущественно, но улучшило динамику автобуса, хотя и сократило число посадочных мест с 20-ти до 15-ти (У обычного ЛАЗа их вообще, было 25, но часть пространства "съела" лесенка на второй этаж). Задняя пассажирская площадка таким образом практически прекратила существование став огромным внутренним капотом силового агрегата.
Машину отправили на испытания в Димитров. Надо сказать, что особых лавров она там не собрала, но в целом создателям машины удалось остаться в заданных конкурсной комиссией параметрах - скорость не меньше 40 миль в час, удобный проход на второй ярус, общая вместимость - включая сидячих пассажиров - 77 человек. Было одно "но", на которое никто не обратил внимания. Оно и сыграло против советской разработки на лондонских испытаниях 79-го.
Как так получилось, почему никто не вспомнил о такой совсем не маленькой мелочи как расход топлива? По прошествии лет виноватых не найти, но факт остаётся фактом - 54-60 литров бензина на 100-120 километров пути в городском режиме движения - это много, особенно для капиталистического мира - где каждый цент на счету. Русский "даблдеккер" сняли с конкурса ещё в марте.
Впрочем, некоторые знатоки истории марки ЗИЛ указывают и на другие обстоятельства, которые могли бы нам помешать представить свою машину на британский рынок. А это, между прочим абсолютная неготовность кузовного производства. Сделать 2000 двухэтажных кузовов до конца 1981 года ЛАЗ не смог бы просто физически.
Так или иначе, а затея успехом не увенчалась. По возвращении домой автобус ЗИЛ130-2 разобрали.

Фото из частной коллекции предоставил администратор группы DesIve .
Миниатюры:
ЗИЛ-даблдеккер.jpg  
__________________
КВВ

Ангар №1
Валерий Беликов вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (12):
Antitrend (07.08.2019), cuda (07.08.2019), Eugene (07.08.2019), HaruTarra (07.08.2019), james_marechal (07.08.2019), Maksus (07.08.2019), MMA1963 (14.08.2019), Seras (07.08.2019), SOPHOMORE (08.08.2019), toliktr (13.08.2019), wassermann (07.08.2019), Андрей@ (13.08.2019)
Старый 10.08.2019, 19:04   #9207
R-87
 
Аватар для R-87
Регистрация: 07.06.2009
Сообщений: 1,736
Сказал(а) спасибо: 3,172
Поблагодарили 12,090 раз(а) в 1,588 сообщениях
По умолчанию

С Днем Рождения!
__________________
С уважением Райво Оскарович.
Моя визитка:
http://rcforum.su/showthread.php?t=2312
R-87 вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
Старый 10.08.2019, 19:21   #9208
HaruTarra
 
Аватар для HaruTarra
Регистрация: 31.01.2013
Адрес: Украина, Черкассы
Сообщений: 5,256
Сказал(а) спасибо: 14,373
Поблагодарили 16,030 раз(а) в 4,331 сообщениях
По умолчанию



__________________
Александр
---------------------------
Потерь нет - нечего терять
HaruTarra вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
Старый 10.08.2019, 19:26   #9209
Seras
RC-Специалист
 
Аватар для Seras
Регистрация: 02.09.2003
Адрес: Каунас,Литва
Сообщений: 833
Сказал(а) спасибо: 18,553
Поблагодарили 2,945 раз(а) в 658 сообщениях
По умолчанию

Валерий,с Днём Рождения!
__________________
С уважением,Сергей.
Моя визитка http://rcforum.su/showthread.php?t=208
Seras вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
Старый 10.08.2019, 20:42   #9210
Antitrend
 
Аватар для Antitrend
Регистрация: 15.03.2009
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 5,802
Сказал(а) спасибо: 24,352
Поблагодарили 16,629 раз(а) в 4,399 сообщениях
Альбомов(фоток): 7(227)
По умолчанию

С днём рождения, Валера, всего самого лучшего, и продолжения альтернативной истории в новых горизонтах, эпохах и стихиях
Миниатюры:
000.jpg  
__________________
С уважением, Вячеслав.
Моя коллекция Мой сайт Мой канал YouTube
Antitrend вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
Ответ
ГАЗ 21И 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 22:48. Часовой пояс GMT +3.