Очень давно хотел эту модель, захотел сразу, как был объявлен выпуск. Дело в том, что тема S7 у меня в коллекции одна из основных;
дело в том, что это не просто S7, но и новая ливрея; дело в том, что модель SSJ давно нуждалась в адекватном партнере для сравнения.
Почитав статью о прототипе нынешней моей новинки, я кое-что начал подозревать:
E170 для S7 это не столько региональная машина, это просто менее вместительный самолёт для малозагруженных направлений, у которого гораздо меньше стоимость лётного часа, чем у относительно больших Аэробусов и Боингов.
А вот для SSJ данный представитель семейства E-Jet, самый маленький из всех, не такой уж и конкурент - везёт он пассажиров меньше, а летит дальше. Вот когда (если) выпустят SSJ-75, это будет прямой аналог E170.
Или наоборот - мне нужно будет разжиться моделью E195 Белавиа, и тогда уже спокойно сравнивать её с московским SSJ )
...хотя мне старая окраска с человечками нравилась больше ) Или уж тогда бы вернулись к волнам на киле, как было в окраске под брендом Сибирь, и как временно вернули один самолёт под промо-акцию
__________________ Словомъ, было хорошо лишний раз доказано, что есть автомобили, приспособленные для русскихъ дорогъ, но нет русскихъ дорогъ, приспособленныхъ к другому способу сообщения, кроме аэроплановъ (С) А. П. Нагель
Очень давно хотел эту модель, захотел сразу, как был объявлен выпуск. Дело в том, что тема S7 у меня в коллекции одна из основных; дело в том, что это не просто S7, но и новая ливрея; дело в том, что модель SSJ давно нуждалась в адекватном партнере для сравнения.
Почитав статью о прототипе нынешней моей новинки, я кое-что начал подозревать:
E170 для S7 это не столько региональная машина, это просто менее вместительный самолёт для малозагруженных направлений, у которого гораздо меньше стоимость лётного часа, чем у относительно больших Аэробусов и Боингов.
А вот для SSJ данный представитель семейства E-Jet, самый маленький из всех, не такой уж и конкурент - везёт он пассажиров меньше, а летит дальше. Вот когда (если) выпустят SSJ-75, это будет прямой аналог E170.
Или наоборот - мне нужно будет разжиться моделью E195 Белавиа, и тогда уже спокойно сравнивать её с московским SSJ )
А я на таком (только 195) летал, нормальный самолёт, тихий. Тоже хочу
__________________
No money, no honey!
Мои темы
Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти
А я на таком (только 195) летал, нормальный самолёт, тихий. Тоже хочу
Я пока не летал на таком. Хоть специально подгадывай поездку Нск-Екб чтоб на таком зелёном...
__________________ Словомъ, было хорошо лишний раз доказано, что есть автомобили, приспособленные для русскихъ дорогъ, но нет русскихъ дорогъ, приспособленныхъ к другому способу сообщения, кроме аэроплановъ (С) А. П. Нагель
Я понимаю, конечно, что Ту-114 это не демобилизованный бомбардировщик Ту-95, а другая машина, но называю его так )
Не то чтобы очень хотел его в коллекцию, но попался по случаю, и я решил, что в ряду авиаклассики будет не лишним ) Штука достаточно крупная, но я ожидал, что будет больше.
Уже выложив понял, что мало сделал сравнительных фотографий; помимо сравнений с наследником на дальних направлениях Ил-62 и современником с "той стороны" B-707, неплохо будет посмотреть вместе с современными крупными самолётами.
ну и, само собой, не хватает моделей советской авиаклассики, мало их в 1/500. Для полноты картины надо хотя бы Ту-104 и Ан-10.
И Ту-134 себе так и не решил какой всё таки нужен - в классической ливрее, индивидуальной для каждого типа тогда, или в какой-нибудь из современных постсоветских.
Миниатюры:
__________________ Словомъ, было хорошо лишний раз доказано, что есть автомобили, приспособленные для русскихъ дорогъ, но нет русскихъ дорогъ, приспособленныхъ к другому способу сообщения, кроме аэроплановъ (С) А. П. Нагель
Скоро, во всех аэропортах форума) У мну тоже есть, только окрасом и номером другой.
У тебя в позднем АФЛ?
__________________ Словомъ, было хорошо лишний раз доказано, что есть автомобили, приспособленные для русскихъ дорогъ, но нет русскихъ дорогъ, приспособленныхъ к другому способу сообщения, кроме аэроплановъ (С) А. П. Нагель
Embraer E170 S7 Airlines 1/500 Herpa
Линейный вид
