Автомобильная филателия

[AlexanderK]

Ещё одна непочтовая марка, на этот раз Венгрии. Общеизвестный Гран-при Венгрии на автомобилях "формулы-1" проводится с 1986 года. Что же проводилось в Венгрии в 1962 году мне помог разобраться коллега, специализирующийся на истории "Кубка Дружбы социалистических стран".
Летом 1962 года Венгрия провела три международных соревнования на автомобилях формулы "Юниор":
06.05.1962 - ГП Будапешта;
27.05.1962 - гонка на трассе Дунайварош;
10.06.1962 - ГП Венгрии на аэродроме Ферихедь в Будапеште.
По нынешним меркам на "гран-при" эта гонка не тянет, поскольку проводилась она на автомобилях формулы "Юниор", но состав участников был весьма представительным. В ней принимали участие, кроме хозяев, гонщики из Австрии, Бельгии, Великобритании, ГДР, Польши, Финляндии, Франции и Чехословакии. Журнал Svet motoru опубликовал статью о гонке на трёх страницах.
А что СССР? Только через три года Лев Михайлович Шугуров смог опубликовать в журнале "За рулём" коротенькую заметку, сетуя на неучастие наших автогонщиков в международных соревнованиях.

[AlexanderK]

Ничего не знаю об автомобильной промышленности Уругвая, но филателистическая продукция этой страны мне нравится.
Этой серии уже больше 20-ти лет, но насколько хорош выбор сюжетов для марок серии! Я не нашёл другой марки, посвящённой Бошу. Марок с изображением "Ленд Роверов" много, но не помню, чтобы кто-то посвящал марку специально первому автомобилю этой фирмы.

Выбор способа печати, по современным меркам, не лучший, но не так много людей, которые разглядывают марки с таким увеличением.

[AlexanderK]

Серия Северного Вьетнама, известная, пожалуй, всем коллекционерам, собиравших марки ещё со времён Советского Союза. Продавалась с 1984 года практически во всех филателистических магазинах и почтовых киосках. Но я, до сих пор, так и не удосужился идентифицировать автомобили, изображённые на марках этой серии. Несколько раз пытался, наверно, но так ничего и не получилось. За всё время со 100-процентной уверенностью я смог идентифицировать только один автомобиль, изображённый на второй марке - Peugeot Type 26 (1899-1902). Хотя, самым известным автомобилем с кузовом vis-a-vis является, пожалуй, De Dion-Bouton.

Может кто-нибудь сможет определить автомобили, изображённые на остальных марках?

[VladV85]

На последней Panhard & Levassor x17 SS из туринского музея http://www.museoauto.it/website/en/m...or-mod-x-17-ss

Добавлено через 17 минут
На первой Stae “Duc-de-dame” 1909, всё из того же музея http://www.museoauto.it/website/comp...tura-elettrica
Есть большое подозрение, что и остальные авто от туда же.

[AlexanderK]

На последней Panhard & Levassor x17 SS из туринского музея http://www.museoauto.it/website/en/m...or-mod-x-17-ss

Добавлено через 17 минут
На первой Stae “Duc-de-dame” 1909, всё из того же музея http://www.museoauto.it/website/comp...tura-elettrica
Есть большое подозрение, что и остальные авто от туда же.

Великолепно! По итальянскому автомобилю никогда бы не догадался.

[VladV85]

Ошибся я, что они все из одного места. На предпоследней марке очень похоже, что White Model L 1908.

[Antitrend]

На третьей марке определенно Роллс-Ройс 1907 года, известный как Silver ghost.

[AlexanderK]

На третьей марке определенно Роллс-Ройс 1907 года, известный как Silver ghost.

Спасибо, но в этой версии меня смущала, во-первых, форма капота, слишком уж криволинейная, во-вторых, несколько смущала форма верхнего бачка радиатора, хотя похожая и была на ранних версиях.
Можно было бы сослаться на качество рисунка. Но в других опознаных случаях качество весьма приличное. Так что этот вариант у меня пока под вопросом, хотя с первого взгляда марка автомобиля выглядела самой узнаваемой.

[AlexanderK]

Ошибся я, что они все из одного места. На предпоследней марке очень похоже, что White Model L 1908.

Я тоже не нашёл других автомобилей в этом музее.
А вот вариант White мне очень даже нравится. Правда у Джорджано я нашёл другую, более позднюю модель.

[AlexanderK]

У меня небольшой праздник, коллеги помогли гарантированно определиться с автомобилями на третьей и четвёртой марках:
3. Gladiator 12-14 cv 1907 с кузовом дубль-фаэтон, а не тонно, как указано на марке.
4. Gardner-Serpollet 15 cv 1906.
Осталась только пятая марка.