Сообщение от Alex2006
|
Рано ты их Павел хоронишь, никуда они не делись, в Россию не поставляют, а в Европах сколь угодно.
|
Да, моя ошибка. Это у нас они исчезли, а там остались.
Сообщение от Alex2006
|
К сожалению не удалось найти данных отдельно по седанам Kadett E. VW Jetta I - 571030 штук, Ford Orion за 10 лет 534239 штук (3 поколения). Думаю седанов Kadett E тоже наклепали несколько сотен тысяч при общем объеме выпуска Kadett E - 3779282.
Если же мерять рамками D и E классов, то думаю много. Это ведь Opel Ascona/Vectra, Opel Record/Omega и VW Passat/Santana - думаю общий счет седанов перевалит за миллион.
|
Тут ещё важны не только абсолютные цифры выпуска, а соотношение к другим типам кузовов. По миру получается 1/10 где-то, по Европе возможно меньше.
Сообщение от Jyzeppe
|
Я эту классификацию C-D-E, тихо ненавижу... Соотнести по ней линейки, разных лет выпуска, занятие чисто психоделическое...
|
Сообщение от Alex2006
|
Полностью согласен, пытаясь выстроить всё в ряд, особенно с оглядкой назад на несколько десятков лет, можно всю башку себе сломать. Особенно с учетом того, что нынешние модели соседних классов зачастую выросли из одного кузова с разными моторами.
|
Да, классификация достаточно условная штука. Тем не менее, среди европейских машин всё достаточно стройно выстроено, если брать одноклассников одного и того же временного среза. Этим я в своей визитке и стараюсь заниматься
Вот когда в эту компанию попадает американец, или японец (некоторые), особенно корейцы, тут начинается "веселье"
))
А насчёт нескольких десятков лет, так машины в основном растут синхронно друг другу. Плюс-минус года три на обновление модельного ряда конкурентов.
Сообщение от Jyzeppe
|
Где-то валяется несколько плакатов, разных лет рубежа 90х-00х так там одни и те же машины, бродят по нишам туда сюда...
|
Так они ещё и со временем растут. А некоторые наоборот - не растут. Например, европейские одноклассники наших Спутников-Самар и 110/111/112 выросли за два десятка лет настолько, что неизменные наши оказались в компании семейств классом ниже, перешли из C в B. Особенно, если учитывать, кроме размеров, ещё и мощность моторов и ценовую потребительскую нишу.
Сообщение от Alex2006
|
Давно, лет 15 назад, попалась статья на эту тему, где приводился характерный пример: современный на тот момент VW Polo класса B по всем размерным параметрам превосходил VW Golf I, который всегда в классе имени себя, то-есть С.
|
http://rcforum.su/showpost.php?p=1133317&postcount=4294